【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)帶螺旋槳的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)客機(jī)，能造波音747這樣的飛機(jī)嗎
2、為什么中國(guó)沒(méi)有雙旋翼直升
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)帶螺旋槳的飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)客機(jī)，能造波音747這樣的飛機(jī)嗎
- 2、為什么中國(guó)沒(méi)有雙旋翼直升機(jī)？
- 3、為什么現(xiàn)在現(xiàn)代客機(jī)沒(méi)有采用螺旋槳飛機(jī)？
- 4、中國(guó)現(xiàn)在能獨(dú)立制造螺旋槳飛機(jī)嗎
- 5、支奴干直升機(jī)作為一款神器，我國(guó)為什么不造支奴干這樣的飛機(jī)？
中國(guó)有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)客機(jī)，能造波音747這樣的飛機(jī)嗎
中國(guó)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)中，以“運(yùn)”字打頭的都是運(yùn)輸機(jī)，其中比較有名的是運(yùn)7螺旋槳飛機(jī)，及其衍生品新舟60，中國(guó)曾經(jīng)在80年代訪美國(guó)波音707客機(jī)制造出了運(yùn)10客機(jī)，但由于基數(shù)過(guò)于落后以及綜合國(guó)力，運(yùn)營(yíng)成本等多方面因素，運(yùn)10計(jì)劃最后不得不取消。
前段時(shí)間，新聞里報(bào)道說(shuō)中國(guó)自主研制出了70座級(jí)支線客機(jī)ARJ21，但我認(rèn)為這不是自主研發(fā)的，因?yàn)樽詈诵牡募夹g(shù)，比如儀表盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)等，我們都是全進(jìn)口的。
目前能造出像波音747這樣的寬體客機(jī)的公司，全世界只有6家，分別是美國(guó)的波音、麥道(已于1997年被波音兼并)、洛克希德(由于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大,僅生產(chǎn)26架后便停產(chǎn))；法國(guó)的空中客車(chē)；俄羅斯的圖波列夫、伊留申(由于油耗高,同時(shí)沒(méi)有采用電子儀表盤(pán),這兩家公司已被邊緣化)。
為什么中國(guó)沒(méi)有雙旋翼直升機(jī)？
個(gè)人看法是戰(zhàn)術(shù)需求方面的考慮
雙旋翼直升機(jī)可分為兩個(gè)亞型
一個(gè)是類似CH47，支奴干這種，縱列雙旋翼直升機(jī)；還有一種就是Ka28的共軸雙旋翼直升機(jī)
先說(shuō)后者，共軸雙旋翼直升機(jī)的好處就是取消了尾漿（70%直升機(jī)事故都和它有關(guān)），但缺點(diǎn)在于共軸雙旋翼高度比較大，不利于上艦和飛機(jī)運(yùn)輸，而且噸位受限制（噸位大了，必須相應(yīng)增加槳葉的尺寸，但兩副槳葉如果太大了，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中可能碰撞到一起，造成事故）
這樣的話，共軸雙旋翼的優(yōu)勢(shì)反而不是特別突出
未來(lái)中國(guó)海軍的主力反潛直升機(jī)估計(jì)將是Z20的艦載版，類似美國(guó)的SH60F，海鷹
再來(lái)說(shuō)類似支奴干的縱列雙旋翼直升機(jī)
這種飛機(jī)制造難度實(shí)際比較大，你要有一根主軸橫貫整個(gè)飛機(jī)，加大了制造難度
當(dāng)然，優(yōu)點(diǎn)在于機(jī)體比較大，而且在狹小空間內(nèi)的操作性能比較好
但綜合下來(lái)，在大型物資運(yùn)輸?shù)撵`活性方面，不如CH53超級(jí)種馬
所以中國(guó)最新的重型直升機(jī)選型時(shí)，類似CH47的方案出局了
為什么現(xiàn)在現(xiàn)代客機(jī)沒(méi)有采用螺旋槳飛機(jī)？
螺旋槳飛機(jī)速度雖慢，但省油，低速性能好，所以也相對(duì)安全，性價(jià)比高，常用于支線短途航行，
噴氣飛機(jī)速度快，但廢油，
中國(guó)現(xiàn)在能獨(dú)立制造螺旋槳飛機(jī)嗎
1958年首飛的初教-6初級(jí)教練機(jī)就是我國(guó)自行研發(fā)的螺旋槳飛機(jī)，到現(xiàn)在中國(guó)的包括很多無(wú)人攻擊機(jī)在內(nèi)的先進(jìn)飛機(jī)都有采用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)或者活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。
支奴干直升機(jī)作為一款神器，我國(guó)為什么不造支奴干這樣的飛機(jī)？
CH-47“支努干”，自從出世，一直在經(jīng)過(guò)炮火硝煙的檢驗(yàn)，是非常成熟的一款直升機(jī)機(jī)型。美軍大量列裝，還對(duì)外多有出口，我們的鄰居印度長(zhǎng)期看著眼紅，逮機(jī)會(huì)毫不猶豫地買(mǎi)了一些，一造再造，好像這款服役幾十年的老兵滿是精神，其實(shí)在美軍的路，已走到盡頭。海軍陸戰(zhàn)隊(duì)寧肯等著“種馬王”，也聽(tīng)不進(jìn)波音價(jià)錢(qián)好商量的忽悠?！昂１蓖粨絷?duì)在阿富汗遭遇擊毀之災(zāi)，痛至骨髓，嘿，這老東西，形體巨大，已經(jīng)受不了越來(lái)越多的單兵防空導(dǎo)彈的威脅，戰(zhàn)場(chǎng)生存空間越來(lái)越低?？梢哉f(shuō)，它的技術(shù)生命已然山窮水盡，難以再有發(fā)展的任何空間。
飲鳩止渴
印度可以，什么洋軍火都想要，自個(gè)什么也造不了，面對(duì)外國(guó)裝備，只要人家肯買(mǎi)，都會(huì)拿去當(dāng)寶，不假思索。弄去洋裝備一大堆，能不能滿足作戰(zhàn)需求，先不管它，買(mǎi)來(lái)就是好的?？从《瓤哲妿资臧l(fā)展，買(mǎi)來(lái)買(mǎi)去，直弄得手中到了幾乎無(wú)機(jī)堪用的尷尬境地，從來(lái)世上先進(jìn)的軍事大國(guó)，購(gòu)買(mǎi)外國(guó)裝備，都很謹(jǐn)慎，能不能用，作用又多大，是不是自家真正需要的，思之再三，才會(huì)做出選擇。
我們不要
無(wú)關(guān)酸葡萄。如果說(shuō)以前還有此種需求，只是那時(shí)技術(shù)不具備自主研制條件。我們與“支努干”，曾經(jīng)有過(guò)兩次擦肩而過(guò)的機(jī)會(huì)。第一次是越南送給我們的，第二次在中美關(guān)系蜜月期，以民用架電線之用，我們經(jīng)過(guò)測(cè)試，以為不錯(cuò)，只是終于不了了之?，F(xiàn)在我們有了研制的基礎(chǔ)，只是看得甚是清楚，需要的是一款有類“種馬王”的重型直升機(jī)，還有“藍(lán)鯨”這樣的傾翼機(jī)，兩型都在打造之中。致于“支努干”，誰(shuí)用誰(shuí)知道。如此而已。
關(guān)于《中國(guó)帶螺旋槳的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
