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1、道格拉斯飛機在上海虹橋機場發(fā)生事故是哪一年？


2、美國飛機墜毀21人全部生還，事

本篇文章給大家談?wù)劇尔溈颂萍{飛機公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、道格拉斯飛機在上海虹橋機場發(fā)生事故是哪一年？
• 2、美國飛機墜毀21人全部生還，事故發(fā)生時的具體細節(jié)是怎樣的？
• 3、美國“F”系列飛機屬于什么類型飛機
• 4、美國有哪些飛機制造公司？
• 5、美國除了波音空客還有什么飛機制造商？
• 6、抗美援朝期間美國在朝鮮用的都是什么飛機?

道格拉斯飛機在上海虹橋機場發(fā)生事故是哪一年？

1998年9月10日，一架麥道（麥克唐納·道格拉斯公司）MD-11型客機執(zhí)行此一航班時起落架發(fā)生故障。飛機起后折返虹橋國際機場緊急迫降，全機人員安全，這是中國首宗民航飛機迫降事件。

美國飛機墜毀21人全部生還，事故發(fā)生時的具體細節(jié)是怎樣的？

當?shù)貢r間2021年10月19日，美國南部德克薩斯州發(fā)生飛機失事。機上21人全部生還，其中兩人受輕傷，據(jù)美國聯(lián)邦航空局發(fā)布的消息，當?shù)貢r間19日10時30分左右，一架麥克唐納道格拉斯MD-87型飛機從休斯敦管理局起飛后不久墜毀在田野上。當?shù)貢r間2021年10月19日，美國南部德克薩斯州發(fā)生空難。機上21人全部生還，其中兩人受輕傷。

根據(jù)美國聯(lián)邦航空局發(fā)布的信息，當?shù)貢r間19日10時30分左右，一架麥克唐納道格拉斯MD-87型飛機在從德克薩斯州休斯頓行政機場起飛后不久墜入一片田野。據(jù)報道，機上18名乘客和3名機組人員已安全撤離。其中兩人受輕傷。經(jīng)入院治療后，他們均已出院，墜毀的飛機起火并燃燒。

產(chǎn)生的煙霧在數(shù)公里外可見，救援人員用了一個多小時才將火撲滅。KPRC 確定這架飛機為 McDonnell Douglas DC-9-87，配備兩引擎噴氣式飛機，可容納 172 名乘客。 然而，其他報道稱，這架飛機是一架 MD-80，它在起火前滾入圍欄。

據(jù) KPRC 報道，布魯克郡凱蒂附近的墜機現(xiàn)場是農(nóng)村地區(qū)，地面上沒有人員傷亡報告，盡管據(jù)說該地區(qū)的許多家庭都斷電了。后果視頻顯示，飛機完全被毀，機身裂成兩半，當消防人員努力撲滅剩余的火焰時，濃煙升騰，只有飛機的尾部完好無損。據(jù) KPRC 稱，這架飛機在跑道盡頭未能獲得高度后墜毀。 目前還不清楚是否還有其他因素發(fā)揮了作用，美國國家運輸安全委員會和聯(lián)邦航空管理局的調(diào)查人員正在前往墜機現(xiàn)場的途中。

美國“F”系列飛機屬于什么類型飛機

F：戰(zhàn)斗機（Fighter）。從1962年開始，美國三軍對軍用飛機采取統(tǒng)一的編號方法，以區(qū)分各種戰(zhàn)機。美國軍用飛機的編號一律使用英文字母和阿拉伯數(shù)字表示。其中，機種代號使用英文字母，代號大部分是機種英文單詞的頭一個字母，也有的用兩個字母來表示，如：AH－64“阿帕奇”攻擊直升機。

機種代號后為序列代號，用阿拉伯數(shù)字表示，按設(shè)計時間先后順序編號，序列代號后為飛機改型代號，使用英文字母。為防止與數(shù)字混淆，美軍規(guī)定不使用“I”和“O”兩個字母，常見有以下幾種：

A：攻擊機（Attack）；

B：轟炸機（Bomber）；

C：運輸機（Cargo/Transport）；

E：特種電子設(shè)備攜帶機（Special Electronic Installation）；

F：戰(zhàn)斗機（Fighter）；

H：直升機（Helicopter）；

K：加油機（Tanker）；

P：巡邏機（Patrol）；

V：垂直起落和短距離起落飛機（V/STOL）。

以F－117A的編號為例：“F”代表戰(zhàn)斗機，為機種代號；“117”為序列代號，表明設(shè)計時間；“A”為型號，表明這種飛機是除原形、實驗等型號之外的第一型；又如：B－52，“B”為轟炸機，“52”表示設(shè)計時間。

美國有哪些飛機制造公司？

1.通用動力公司

通用動力（General Dynamics）是一家美國國防企業(yè)集團。2005年時通用動力是世界第六大國防工業(yè)承包商。由于近年來不斷的擴充和并購其他公司，通用動力現(xiàn)今的組成與面貌已與冷戰(zhàn)時期時大不相同。

現(xiàn)今通用動力包含三大業(yè)務(wù)集團：海洋、作戰(zhàn)系統(tǒng)和資訊科技集團。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，通用動力公司位列383位。

2.麥克唐納-道格拉斯公司

麥克唐納-道格拉斯公司（McDonnell-Douglas Corporation）是美國制造飛機和導彈的大壟斷企業(yè)。1939年由詹姆斯·麥克唐納創(chuàng)辦，稱麥克唐納飛機公司。1967年兼并道格拉斯飛機公司，改為現(xiàn)名。

從那時起，與波音公司在1997的合并后，它生產(chǎn)了一些知名的商業(yè)和軍用飛機，如DC-10客機和F-15鷹等空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。該公司總部設(shè)在密蘇里州的圣路易斯附近的路易斯國際機場，而其子公司麥道公司的總部則設(shè)在未合并的密蘇里州圣路易斯縣。

3.波音公司

波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。此外，波音公司設(shè)計并制造旋翼飛機、電子和防御系統(tǒng)、導彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進的信息和通訊系統(tǒng)。

作為美國國家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運營著航天飛機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

2015年公布了其最新市場展望，預測中國國內(nèi)航空旅行市場的規(guī)模將躍居全球首位，且中國的商用飛機數(shù)量到2034年將增至目前的近三倍。

4.羅克韋爾公司

羅克韋爾自動化(中國)有限公司(NYSE: ROK)是全球最大的致力于工業(yè)自動化與信息化的公司，致力于幫助客戶提高生產(chǎn)力，以及世界可持續(xù)發(fā)展。羅克韋爾自動化總部位于美國威斯康星州密爾沃基市，在全球80多個國家設(shè)有分支機構(gòu)，現(xiàn)有雇員約22,000人。

1988年羅克韋爾自動化進入中國，目前已擁有超過22000多名雇員，并設(shè)有37個銷售機構(gòu)（包括香港和臺灣地區(qū)），5個培訓中心，1個位于上海的全球研發(fā)中心，大連軟件開發(fā)中心，深圳、上海和北京OEM應用開發(fā)中心，位于上海和哈爾濱的三個生產(chǎn)基地。

公司與國內(nèi)幾十家授權(quán)渠道伙伴及60多所重點大學開展了積極的合作，共同為制造業(yè)提供廣泛的世界一流的產(chǎn)品與解決方案、服務(wù)支持及技術(shù)培訓。

5.貝爾直升機德事隆公司

貝爾直升機德事隆公司（Bell Helicopter Textron），是世界上最大的直升機制造商，公司總部位于美國南部德克薩斯州的沃斯堡，屬于德事隆集團。貝爾直升機德事隆公司，主要生產(chǎn)民用和軍用直升機以及傾轉(zhuǎn)旋翼機。

貝爾直升機德事隆公司的前身，是成立于1935年的貝爾飛行器公司，當時主要從事戰(zhàn)斗機的設(shè)計制造。1941年，貝爾正式進入直升機領(lǐng)域，成功推出了其第一架直升機——貝爾30。

貝爾公司生產(chǎn)的民用直升機，可乘坐多達十五人，廣泛用于空中運輸、醫(yī)療救護及搜索救援等活動。貝爾還與阿古斯特.韋斯特蘭公司合作，進行直升機制造以及直升機維修等服務(wù)。

貝爾直升機德事隆公司主要在沃斯堡和德克薩斯州的Amarillo生產(chǎn)軍用直升機和傾轉(zhuǎn)旋翼機，而民用的直升機則集中在加拿大魁北克省的米拉貝爾生產(chǎn)。

擴展資料：

2004年全世界前30個最繁忙的機場中有17個位于美國，包括了排名第一的亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）。

以運貨量而言，在同一年里，全世界前30個最繁忙的貨運機場有12個在美國，包括了排名第一的孟菲斯國際機場（MEM）。

參考資料百度百科-美國

百度百科-通用動力公司

百度百科-麥克唐納-道格拉斯公司

百度百科-波音公司

百度百科-羅克韋爾公司

百度百科-貝爾直升機

美國除了波音空客還有什么飛機制造商？

通用動力（General Dynamics）是一家美國國防企業(yè)集團。2005年時通用動力是世界第六大國防工業(yè)承包商。由于近年來不斷的擴充和并購其他公司，通用動力現(xiàn)今的組成與面貌已與冷戰(zhàn)時期時大不相同。

現(xiàn)今通用動力包含三大業(yè)務(wù)集團：海洋、作戰(zhàn)系統(tǒng)和資訊科技集團。2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發(fā)布，通用動力公司位列383位。

2.麥克唐納-道格拉斯公司

麥克唐納-道格拉斯公司（McDonnell-Douglas Corporation）是美國制造飛機和導彈的大壟斷企業(yè)。1939年由詹姆斯·麥克唐納創(chuàng)辦，稱麥克唐納飛機公司。1967年兼并道格拉斯飛機公司，改為現(xiàn)名。

從那時起，與波音公司在1997的合并后，它生產(chǎn)了一些知名的商業(yè)和軍用飛機，如DC-10客機和F-15鷹等空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機。該公司總部設(shè)在密蘇里州的圣路易斯附近的路易斯國際機場，而其子公司麥道公司的總部則設(shè)在未合并的密蘇里州圣路易斯縣。

抗美援朝期間美國在朝鮮用的都是什么飛機?

抗美援朝戰(zhàn)爭中美國主要用機型為P51/F4F/F80/F82/F2H的戰(zhàn)斗機，其中麥克唐納飛行器公司的F2H女妖（F2H Banshee），是美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊從1948年至1961年部署的單座噴射戰(zhàn)斗機，是在朝戰(zhàn)期間使用的主要美國戰(zhàn)斗機之一。

F-2戰(zhàn)斗機由美國麥克唐納飛機公司（McDonnell，1967年與道格拉斯飛機公司合并，成立麥道公司）在20世紀50年代研制 ，1947年1月11日原型機首飛，1948年8月開始裝備服役，是美國海軍在朝鮮戰(zhàn)爭期間使用的主要機種之一，該機取名自凱爾特神話中的女妖（Banshee） 。

擴展資料

20世紀50年代初，F(xiàn)2H-1在海軍中服役的時間剛兩年，就被F2H-2取代，而F2H-1很快就轉(zhuǎn)到了預備役部隊。F2H-2P首先在朝鮮服役，在朝鮮戰(zhàn)爭中十分活躍，F(xiàn)2H-2P裝備了VMJ-1和VMJ-2，其中唯一一支參加了作戰(zhàn)的“女妖”部隊是VMJ-1。

F2H-2P在執(zhí)行任務(wù)時，通常有只一架戰(zhàn)斗機護航。但如果在“米格走廊”上空執(zhí)行任務(wù)，空軍會派出大批F-86戰(zhàn)斗機進行護航。

朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后，在海軍航空母艦上服役的F2H-2很快就被性能更好的飛機所取代，于是F2H-2戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)到了預備役部隊，在最終退役之前還服役了好幾年。

參考資料來源：百度百科-F-2戰(zhàn)斗機

關(guān)于《麥克唐納飛機公司》的介紹到此就結(jié)束了。