【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇诊w機(jī)餐是免費(fèi)的?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哪些航空公司取消免費(fèi)餐 乘坐飛機(jī)要支付餐費(fèi)嗎


2、西部航空有飛機(jī)餐嗎

本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇诊w機(jī)餐是免費(fèi)的?》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、哪些航空公司取消免費(fèi)餐 乘坐飛機(jī)要支付餐費(fèi)嗎
• 2、西部航空有飛機(jī)餐嗎
• 3、方便面可以帶上飛機(jī)嗎（以后坐飛機(jī)真要帶泡面了）
• 4、飛機(jī)餐是免費(fèi)的么？
• 5、乘坐飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙里的食物都是免費(fèi)的嗎？

哪些航空公司取消免費(fèi)餐 乘坐飛機(jī)要支付餐費(fèi)嗎

哪些航空公司取消餐費(fèi) 價(jià)格 大家應(yīng)該是記得前不久大家都說川航的飛機(jī)餐是最好吃的，但是你們知道嗎?可能以后飛機(jī)餐都要收費(fèi)了，飛機(jī)餐再也不是免費(fèi)提供給大家的，現(xiàn)在我們就一起去看看吧。

哪些航空公司取消餐費(fèi)

最近，天津航空公司發(fā)布的《提示》中顯示，天津航空會(huì)因?yàn)橘徺I不同類型機(jī)票的旅客提供不同額度的免費(fèi)托運(yùn)服務(wù)，逾重的話是要自己去購買行李額度的，同時(shí)除了尊享經(jīng)濟(jì)艙以外，其他的經(jīng)濟(jì)艙用戶是不能享受免費(fèi)餐食的，但是可以自行購買。

其實(shí)天津航空公司不是第一家取消免費(fèi)餐食的航空公司，其他的比如祥鵬航空、中國聯(lián)行、春秋航空和喜不航空等公司早幾句已經(jīng)取消了普通機(jī)票的免費(fèi)餐食飲品了。

祥鵬航空在幾年前就說，所有航班的經(jīng)濟(jì)艙是不提供免費(fèi)餐食的，只有部分航班是供經(jīng)濟(jì)艙付費(fèi)餐食。

而中國聯(lián)行表示，在除了機(jī)票產(chǎn)品本身包含或者用戶想要單獨(dú)購買意外，普通機(jī)票是不包含免費(fèi)餐飲的。

春秋航空表示航班上除了商務(wù)艙，其他航班是不包含免費(fèi)餐飲，喜不航空在2015年的時(shí)候也已經(jīng)取消了免費(fèi)餐食。

很多小伙伴就比較關(guān)心，以后飛機(jī)餐是不是都不會(huì)免費(fèi)的，但是實(shí)際上天津航空主要的都是短途航線，既然是短途，大家還是想著機(jī)票便宜一點(diǎn)的好，長途航線主要的還是看重服務(wù)，所以像是國航、南航這些主要以長航線為主的航空公司是不會(huì)老驢取消免費(fèi)餐食的喲。

還有一點(diǎn)就是大家可以發(fā)現(xiàn)以上的這些航空公司基本上都是機(jī)票比較便宜的航空公司，并且春秋航空公司這種都是廉價(jià)航空公司，他們主要就是降低成本，從而降低機(jī)票價(jià)格，所以這也是情有可原的。

價(jià)格

既然都說了可以單買飛機(jī)餐，那么我們還是來說說飛機(jī)餐的價(jià)格，雖然有的朋友已經(jīng)腦補(bǔ)泡面飛上天的畫面，但是實(shí)際上飛機(jī)也是非常不穩(wěn)定的，飛機(jī)又是封閉的環(huán)境，可能泡面比較適合干嚼吧。雖然航空公司沒有明確表明不可以吃，但是也不是很支持，畢竟真的出現(xiàn)問題就晚了，還有一點(diǎn)要友情提示一下，飛機(jī)上面可能沒有開水，所以你們的泡面可能泡不開，所以這個(gè)時(shí)候吃泡面還不如干嚼。

我們還是來說說價(jià)格吧，就以天津航空公司為例，天津航空公司的官網(wǎng)上有列出12中菜品，其中臺(tái)式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價(jià)格均為37元。而一些稍微豐富一些的套餐的價(jià)格是99元。西部航空和提供的咖喱牛肉飯、香菇滑雞飯、番茄炒雞蛋等一份也是差不多32-37元一份，還包含一份飲品。價(jià)格上其實(shí)和火車、高鐵上面的價(jià)格差不了多少，有的小伙伴還是會(huì)定的，但是可能不會(huì)有那么多，畢竟飛機(jī)餐不好說就算了，還要收費(fèi)。

西部航空有飛機(jī)餐嗎

我坐了兩次，都沒有餐，一份賣40元，買的人很少的！而且那時(shí)候正是中午.肚子餓的咕咕叫，飛到目的地才吃的飯，感覺服務(wù)態(tài)度一般般，我買的還是1560的票呢！唉！不過看到很多飛機(jī)取消了頭等艙，也許是因?yàn)檫@個(gè)原因才取消飛機(jī)餐的吧！

方便面可以帶上飛機(jī)嗎（以后坐飛機(jī)真要帶泡面了）

10月20日，陰 ，12 ℃ -15 ℃

提起飛機(jī)餐，恐怕大多數(shù)人的第一反應(yīng)是——難吃。甚至有網(wǎng)友調(diào)侃：各家航司的區(qū)別無非就是難吃的方式不太一樣而已。

但現(xiàn)如今，這難吃的飯也越來越少了。

近日，天津航空公司在其官網(wǎng)上發(fā)布《關(guān)于天津航空國內(nèi)航班差異化定制服務(wù)的溫馨提示》（以下簡稱《提示》），其中一段內(nèi)容引起熱議：

除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食。 同時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙4折（不含）以下機(jī)票無免費(fèi)托運(yùn)行李額。

難道飛機(jī)餐免費(fèi)時(shí)代要逐步終結(jié)了？

多家航司早已取消免費(fèi)餐

近日，天津航空公司發(fā)布的《提示》顯示，天津航空將全面推出國內(nèi)航班差異化服務(wù)：

自乘機(jī)日期2018年10月28日（含）起，為購買不同類型機(jī)票的旅客提供不同額度的免費(fèi)托運(yùn)行李服務(wù)。

旅客可根據(jù)自身需求，通過天津航空官網(wǎng)、值機(jī)柜臺(tái)按需購買逾重行李額度；同時(shí)，除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食，如有需要，可進(jìn)行購買。

其實(shí)天津航空并非首家取消飛機(jī)免費(fèi)餐食的航空公司， 祥鵬航空、中國聯(lián)航、春秋航空、西部航空等眾多航空公司早已取消了普通機(jī)票的免費(fèi)餐食飲品：

祥鵬航空在幾年前就提出，所有航班經(jīng)濟(jì)艙均不提供免費(fèi)餐食，只限在部分航班提供經(jīng)濟(jì)艙的付費(fèi)餐食。

中國聯(lián)航提出，自2015年3月29日起（以實(shí)際乘機(jī)日期為準(zhǔn)），除機(jī)票產(chǎn)品本身包含或者旅客個(gè)人意愿單獨(dú)購買之外，普通機(jī)票將不包括免費(fèi)餐食飲品。

春秋航空也在官網(wǎng)上指出，航班上不提供免費(fèi)餐飲（除商務(wù)座外）。

此外，西部航空同樣早在2015年就取消了免費(fèi)餐食。

飛機(jī)免費(fèi)餐食未來會(huì)不會(huì)成為趨勢？中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津告訴記者，天津航空主要是以短途航線為主，從市場消費(fèi)的需求看， 短途航線的乘客可能更愿意追求低廉的價(jià)格，長途航線的乘客可能更看重服務(wù)， 所以，國航、南航等一些以長途航線為主的航空公司可能不會(huì)考慮取消免費(fèi)餐食。

旅客真的需要免費(fèi)飛機(jī)餐嗎？

記者查閱《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》（以下簡稱《規(guī)則》）發(fā)現(xiàn)，《規(guī)則》第五十六條規(guī)定：

空中飛行過程中，承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)飛行時(shí)間向旅客提供飲料或餐食。

但《規(guī)則》并沒有明確承運(yùn)人向旅客提供飲料或餐食時(shí)，是有償?shù)倪€是無償?shù)摹?

也有專業(yè)人士認(rèn)為，飛機(jī)餐食的存在，本身就比較尷尬?？怯凇睹窈焦芾怼冯s志2016年第3期的文章指出：

受航空安全和客艙條件限制，飛機(jī)餐食的食材和種類有限。此外，航空配餐需要提前做好，冷庫低溫保存，在客艙烤箱里加熱之后提供給旅客，很難保持較好的口感。

此外，因無法準(zhǔn)確獲知旅客需求，飛機(jī)餐存在浪費(fèi)現(xiàn)象。甚至有的情況下，兩個(gè)航段都在就餐時(shí)段，但是間隔較短，有的旅客連吃兩頓，有的旅客無飯可吃。這些都會(huì)為航空公司帶來額外的成本或困擾。

那么，旅客真的需要免費(fèi)飛機(jī)餐嗎？

文章指出，位移本身就是衍生需求，免費(fèi)餐食是衍生需求的衍生需求，旅客未必真的需要，航空公司提供餐食帶有一定的假設(shè)性。而休閑顧客的價(jià)格敏感性高，如果餐食成本折換成票價(jià)降低也許更受歡迎。

經(jīng)常乘坐飛機(jī)出差的張舉就告訴記者，飛機(jī)餐品質(zhì)參差不齊，自己更愿意帶快餐上飛機(jī)吃，如果不提供免費(fèi)餐食而降低機(jī)票價(jià)格，肯定更好。

因此，飛機(jī)餐很難說是旅客的真實(shí)需求。

國內(nèi)航司開始走上不提供免費(fèi)飛機(jī)餐之路，那國外情況如何？

上述文章指出，查閱全球第一、第二大航空公司美國航空、達(dá)美航空的資料，均未發(fā)現(xiàn)其在正常航班上向旅客提供餐食及飲料服務(wù)的相關(guān)條款。官方網(wǎng)站則提供有償餐食及飲料預(yù)訂。

低成本航空公司方面，美國西南航空和歐洲瑞安航空是兩家特點(diǎn)鮮明的、都比較成功的低成本航空公司。

根據(jù)美國西南航空2016年1月施行的客戶服務(wù)承諾，美國西南航向旅客提供的客艙服務(wù)簡單而明確：免費(fèi)提供咖啡、軟飲料和果汁，袋裝花生和椒鹽脆餅干等小吃；有償提供雞尾酒、啤酒和紅酒；在任何航班上都不提供也不出售任何需要提前準(zhǔn)備的餐食，如果旅客確實(shí)需要，請(qǐng)自帶。

美國西南航空這樣做的優(yōu)勢是降低了餐車、餐食、人員、系統(tǒng)和燃油等運(yùn)營成本，相應(yīng)降低了票價(jià)；因?yàn)椴褪车牟少彙⑴渌秃头职l(fā)環(huán)節(jié)相應(yīng)取消，提高了運(yùn)營效率，降低了運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)；乘務(wù)員能夠拿出更多時(shí)間提供旅客真正需要的服務(wù)。

2015年10月，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在全球客運(yùn)大會(huì)上公布的研究成果顯示， 大多數(shù)時(shí)候，旅客基于價(jià)格和方便的航線選擇航班，也就是說，航空公司很難通過僅取悅旅客而盈利。

單買飛機(jī)餐價(jià)格并不高

航空公司相繼取消免費(fèi)餐食，一些網(wǎng)友擔(dān)憂，今后只能帶泡面在飛機(jī)上吃了。甚至有人調(diào)侃： “已經(jīng)腦補(bǔ)了老壇酸菜面飛上天的畫面……”

雖然一些航空公司取消了免費(fèi)餐食，但是一般都提供餐食預(yù)定服務(wù)。那么，飛機(jī)餐一般乘客能消費(fèi)得起嗎？

以天津航空為例，天津航空官網(wǎng)上列出來12種餐食品種，其中，臺(tái)式鹵肉飯、宮保雞丁飯、香辣牛柳飯等8種餐食價(jià)格均為37元。菜品相對(duì)豐富的川府印象、齊魯經(jīng)典、粵味膳房、健康素食四種套餐的價(jià)格是99元，比如：齊魯經(jīng)典套餐中就包含紅燒牛肉、醬爆雞丁、素?zé)炎印⒕旅罪垺?/p>

西部航空提供的咖喱牛肉飯、香菇滑雞飯、番茄炒雞蛋等主食的價(jià)格也是每份32~37元（包含一份飲品）。

單從價(jià)格來看，飛機(jī)餐食與高鐵餐食相差無幾。李曉津認(rèn)為，這樣的價(jià)格還是會(huì)有一部分顧客愿意付費(fèi)購買的。

同時(shí)，李曉津解釋，廉價(jià)航空與全服務(wù)航空的界限越來越模糊，大家都在看市場反映，低成本航空在研究市場需求，試圖在成本與服務(wù)之間找到平衡。

“餐食在飛機(jī)上還得耗油，成本也比較大，我們測算過餐食相當(dāng)于票價(jià)的3%~5%?！?李曉津說。

記者查閱海航控股2017年年報(bào)發(fā)現(xiàn)，去年公司實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸量7169萬人，餐食成本為15.23億元，占總成本的2.94%。

李曉津認(rèn)為， 取消餐食票價(jià)有下降的空間，特別是在競爭激烈的航線上，這樣做對(duì)乘客來說也是多一種選擇。

但是，據(jù)2017年的《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國的部分航空公司將本已取消的免費(fèi)餐食又搬回了客艙。

對(duì)此，李曉津認(rèn)為，航空公司取消了免費(fèi)餐食也有可能會(huì)重新提供該服務(wù)，主要還是看兩種情況下價(jià)格與客流量變化之后收益的情況，如果取消餐食后客流量沒有增加，收益也沒有增加的話，航空公司可能會(huì)選擇繼續(xù)提供免費(fèi)餐食。

網(wǎng)友評(píng)論：

對(duì)此，你怎么看？

飛機(jī)餐是免費(fèi)的么？

之前是免費(fèi)，現(xiàn)在要分航空公司來看了。

如《關(guān)于天津航空國內(nèi)航班差異化定制服務(wù)的溫馨提示》(以下簡稱《提示》)，其中一段內(nèi)容引起熱議：除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食。

同時(shí)，經(jīng)濟(jì)艙4折(不含)以下機(jī)票無免費(fèi)托運(yùn)行李額。祥鵬航空、春秋航空、西部航空、中國聯(lián)行等眾多航空公司早已取消了普通機(jī)票的免費(fèi)餐食飲品。國航、南航等一些以長途航線為主的航空公司還是有免費(fèi)的飛機(jī)餐享用的。

擴(kuò)展資料：

行業(yè)趨勢

由于燃油價(jià)格上升等因素，航空公司需要在其他方面減輕成本。飛機(jī)餐，甚至小吃都要額外收費(fèi)。這不但在見于低成本航空公司，更逐漸擴(kuò)大到傳統(tǒng)航空公司。

飛機(jī)餐的禁忌

飛機(jī)餐也有禁忌，比如口味不能太重，太咸、太甜或是太辣都不行，所以飛機(jī)餐盤中總是會(huì)提供鹽、胡椒、辣椒等調(diào)味料，方便旅客自行調(diào)配個(gè)人口味。

此外，飛機(jī)餐中高蛋白、高脂肪以及油炸的食物也是被嚴(yán)格控制的，由于在高空中人的胃口會(huì)變得挑剔敏感，再加上飛機(jī)上的活動(dòng)空間較小，容易消化不良，所以飛機(jī)餐必須有較多素食輔助，而且分量不能太多，才能確保人體在飛機(jī)上進(jìn)餐后的舒適度。

參考資料來源：人民網(wǎng)/航空公司取消免費(fèi)餐以后坐飛機(jī)真要帶泡面了？

乘坐飛機(jī)，經(jīng)濟(jì)艙里的食物都是免費(fèi)的嗎？

大部分是免費(fèi)的，飛機(jī)餐的費(fèi)用已包含在機(jī)票價(jià)格里。但隨著航空公司的運(yùn)行成本越來越高，已經(jīng)開始有部分航空公司開始不提供免費(fèi)飛機(jī)餐，隨著航空公司運(yùn)作成本的提高，短途航班取消免費(fèi)餐食將是一個(gè)趨勢。

早期的飛機(jī)餐通常以西式為主，但近年一些地區(qū)航空公司開始提供地區(qū)性的菜式，例如國泰航空供應(yīng)一些特色中菜。

在中長途的航線，可能會(huì)有超過一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。

一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括一包如花生之類的餐前小食，正餐以餐盤盛載，由空中服務(wù)員一次分發(fā)予乘客。一般包括頭盤或沙律，以肉類例如?；螂u肉作主菜，伴以飯、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會(huì)以冰淇淋作甜品。餐后會(huì)供應(yīng)咖啡或茶。

擴(kuò)展資料

天津航空官網(wǎng)發(fā)布公告稱：自乘機(jī)日期2018年10月28日(含)起，除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，其他經(jīng)濟(jì)艙旅客將不再享受免費(fèi)餐食。

其實(shí)，早在天津航空之前，祥鵬航空、中國聯(lián)合航空、春秋航空、西部航空的經(jīng)濟(jì)艙均已不提供免費(fèi)餐食，但它們都是廉價(jià)航空公司。

例如，中國聯(lián)合航空2015年3月29日起除機(jī)票產(chǎn)品本身包含或者旅客個(gè)人意愿單獨(dú)購買之外，普通機(jī)票不包括免費(fèi)餐食飲品。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津認(rèn)為，短途航線的乘客可能更愿意追求低廉的價(jià)格，長途航線的乘客可能更看重服務(wù)，所以，國航、南航等一些以長途航線為主的航空公司可能不會(huì)考慮取消免費(fèi)餐食。

某廉價(jià)航空公司的人表示，短途航班取消免費(fèi)餐食將是一個(gè)趨勢。

參考資料來源：百度百科-飛機(jī)餐

參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-經(jīng)濟(jì)艙不再提供免費(fèi)餐！網(wǎng)友：泡面要上天…

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