【簡介：】本篇文章給大家談談《直18是重型直升機嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、直升飛機能飛多高??？


2、直18大型直升機


3、中國直18A性能如何？


4、世界

本篇文章給大家談談《直18是重型直升機嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、直升飛機能飛多高啊？
• 2、直18大型直升機
• 3、中國直18A性能如何？
• 4、世界十大運輸直升機 直-18可飛越珠穆朗瑪峰
• 5、前后不過5分鐘，直18降落在國產(chǎn)航母上 有何意義
• 6、如何評價我軍裝備新型直升機？

直升飛機能飛多高啊？

我國直升飛機最高達到9000米高程。2015年，總參陸航某部試飛大隊試飛員李琳君和戰(zhàn)友駕駛某型運輸直升機首次成功翻越珠穆朗瑪峰，達到9000米高程。有媒體稱該型直升機為直-18型直升機。

9000米高程試飛成功，戰(zhàn)鷹性能得到驗證，我軍高原物資保障形式隨之改變，而像這樣挑戰(zhàn)戰(zhàn)鷹最大升限最大速度最大載重的試飛，對試飛員李琳君和戰(zhàn)友們來說是家常便飯。

飛行情況

總參陸航部某試飛大隊特級試飛員袁羅庚在一次國產(chǎn)新型武裝直升機定型試飛中，突遇發(fā)動機停車險情，袁羅庚和機組成員果斷處置，化險為夷，成功迫降。

經(jīng)歷了生死考驗的袁羅庚沒有退縮，沒過多長時間，他又駕駛戰(zhàn)鷹再次升空，這次是帶彈試飛。47歲的特級試飛員袁羅庚十年磨一劍，首次試射導彈就精確命中靶心，靶試歸來，科研專家送他了一個“金手指”的美譽。

上萬次的擊發(fā)訓練換來了一招命中，袁羅庚和戰(zhàn)友苦練精飛，飛出了戰(zhàn)鷹的最佳性能?！皬検切碌模w機是新的，人也是新的，三者一起不可預知的因素很多，想要打得準就得練，練到人機合一?！痹_庚說。

以上內(nèi)容參考：人民網(wǎng)——國產(chǎn)直-18直升機首次飛越珠峰 飛行高度達9000米

直18大型直升機

直-18，是中華人民共和國自行研制的大型通用直升機。海軍型于2013年中首次露面，預警型于2014年露面，陸軍型于2014年底露面。它是由中航工業(yè)昌河飛機工業(yè)(集團)在直-8直升機改進而來的，該系列直升機的原型是法國SA-321“超黃蜂”直升機。故又稱“直-8大改”，或直-8F100。主旋翼和尾槳改為復合材料，傳動系統(tǒng)升級，更換新型大功率發(fā)動機。航電系統(tǒng)改進，船型底改為了平底，從而降低了重量。海軍型直-18保留浮筒[2]，陸軍型取消了浮筒。民用型AC313類似于陸軍型。

中國直18A性能如何？

【諸葛小徹軍情觀察第1506期】近日，據(jù)央視報道稱，中國陸航已經(jīng)裝備了性能強大的直18A直升機，作為新一代大型直升機主力，直18A可以搭載30余名全副武裝人員，遠程奔襲1000千米，執(zhí)行特戰(zhàn)行動，此外，直18A直升機，還具備晝夜和復雜氣象條件和全地域飛行能力，由于起飛重量更大，直18A直升機的效率，比正在研制的直20直升機更高。

直-18是中國航空工業(yè)昌河飛機工業(yè)有限責任公司研制生產(chǎn)的新一代大型多用途三軍通用直升機。所謂三軍通用，主要是指直-18既可以裝備中國陸軍，也可以裝備中國海軍，還能夠裝備中國空軍。此外，中國火箭軍以及武警部隊如果有需要，可以裝備直-18。因此，直-18是目前中國總體性能最先進的三軍通用直升機。

【諸葛小徹軍情觀察第1506期】直-18在中國陸軍中主要裝備陸軍航空兵運輸部隊，作為大型運輸直升機使用。與中國陸軍航空兵運輸部隊此前裝備的國內(nèi)外大型運輸直升機，比如俄羅斯米-17/171大型運輸直升機、直-8系列大型運輸直升機等相比較，直-18的總體性能是最先進。昌河飛機工業(yè)有限責任公司在直-18研制過程中，采用了最先進的航空技術(shù)、制造工藝以及材料技術(shù)等，從而保證了直-18的性能先進性。

直-18的載重能力也非常強悍，內(nèi)部機場空間很大，足以容納30多名全副武裝的步兵作戰(zhàn)人員。而且，直-18的航程也很遠。在運載30多名全副武裝的步兵作戰(zhàn)人員的情況下，直-18的最大航程超過了1000多公里。

【諸葛小徹軍情觀察第1506期】所以，可以毫不夸張地說，直-18不僅是目前中國陸軍航空兵運輸部隊、中國海軍航空兵運輸部隊、中國空軍航空兵運輸部隊裝備的總體性能最先進的大型運輸直升機。而且，從全世界來看，直-18的總體性能也是最先進的。

直-18在中國海軍航空兵中裝備服役，一方面主要作為大型反潛巡邏直升機使用，另一方面作為大型運輸直升機使用。目前，中國海軍航空兵非常缺乏類似直-18這樣總體性能最先進的大型多用途通用直升機。所以，中國海軍航空兵對于直-18的裝備服役非常重視。

另外，直-18在中國海軍航空兵中還可以進行改裝，主要是加裝對空對海搜索雷達。這樣一來，直-18就可以改裝為大型預警直升機了。

世界十大運輸直升機 直-18可飛越珠穆朗瑪峰

眾所周知世界十大軍用運輸機，載重能力非常的驚人，受場地限制，在實際作戰(zhàn)情況，運輸直升機往往作用顯著，不受天氣和環(huán)境的影響，可執(zhí)行多種運輸任務，一起看看世界十大運輸直升機。

10.NH90直升機(法國、德國、意大利、荷蘭)

1985年，由歐洲五個國家共同研制，1987年，英國退出NH90直升機的研發(fā)工作。最初的NH90有兩個版本，NH90 NFH（北約護衛(wèi)艦直升機）用于反潛戰(zhàn)和反艦，NH90 TTH（戰(zhàn)術(shù)運輸直升機）用于攻擊運輸、救援等，可容納20名士兵，裝載2000到5000公斤貨物，是世界十大運輸直升機之一。

9.米8運輸直升機(俄羅斯)

米8運輸直升機于1961年開始生產(chǎn)，生產(chǎn)超過1萬2千架，出口到80多個國家，目前還有很多國家正在使用。Mi-8T可攜帶24名士兵，裝載4000公斤貨物，另外還有一個武裝衍化版本，可攜帶更多的導彈，是世界十大運輸直升機之一。

8.AW101直升機(意大利/英國)

AW101是一架現(xiàn)代化的海軍通用直升機，也可作為大型運輸直升機，還衍化出其他版本，并且出口到世界很多國家。AW101直升機可容納26名士兵，攜帶4000 - 5000公斤貨物，據(jù)說還有一個AW101衍生版本，可容納45士兵，攜帶6000公斤貨物，是世界十大運輸直升機之一。

7.直-18(中國)

直-18是一架新型中國軍用運輸機，是目前中國最大的軍用直升機，于2014年首次公開亮相。在西藏的一次試飛，Z-18的飛行高度達到9000米，飛越珠穆朗瑪峰，這在大型直升機為首例，可攜帶27名人員，裝載4000公斤的貨物，是世界十大運輸直升機之一。

6.EC725直升機(法國)

EC725直升機是一架遠程戰(zhàn)術(shù)運輸直升機，可滿足法國空軍對特種直升機作戰(zhàn)搜索和救援行動，于2000年首次亮相。這架直升飛機已出口到巴西、印度尼西亞、馬來西亞、墨西哥，EC725直升機可容納28名士兵，攜帶5670公斤貨物，是世界十大運輸直升機之一。

5.米-38直升機(俄羅斯)

米-38直升機是一架運輸直升機，針對軍事和民用，用于替代米8運輸直升機。米-38直升機可容納32名人員，攜帶5000公斤貨物，還能水上緊急降落，執(zhí)行救護任務，是世界十大運輸直升機之一。

4.V-22傾轉(zhuǎn)旋翼機(美國)

綽號魚鷹，準確的說不是一架直升機，具備垂直起降和短距起降能力的傾轉(zhuǎn)旋翼機，魚鷹是目前最大的垂直起降飛機之一。魚鷹可容納24名士兵，攜帶9000公斤的貨物，值得一提的是其飛行速度是普通直升機的兩倍，是世界十大運輸直升機之一。

3.CH-47運輸直升機(美國)

CH-47運輸直升機可以說是完全滿足美國軍隊的要求而開發(fā)的，于1961年首次亮相，可執(zhí)行多種運輸任務。最新版本的CH-47，可容納55名乘客，攜帶12700公斤貨物，是世界十大運輸直升機之一。

2.CH-53E直升機(美國)

CH-53E直升機是美軍最大和最重的直升機，于1981年被美國海軍陸戰(zhàn)隊采用，可容納37名士兵，改變座椅，可攜帶55名士兵，攜帶13.6噸貨物，是世界十大運輸直升機之一。

1.米-26重型直升機(俄羅斯)

米-26重型直升機是當今世界上最重的直升機，北大西洋公約組織給的綽號為“光環(huán)”，目前服役于20多個國家，長12米，寬3.2米，可容納80名士兵，或者攜帶兩輛戰(zhàn)斗車輛。最新版本的米-26M，可裝載25000公斤的貨物，是世界十大運輸直升機之一。

前后不過5分鐘，直18降落在國產(chǎn)航母上 有何意義

此次起降試驗，預示著國產(chǎn)航母的系泊試驗又向前推進了一個階段。

5月5日早上6時，一架直-18改進型直升機降落在國產(chǎn)首艘航母的甲板上，隨后直升機起飛離開。這是國產(chǎn)航母首次起降直升機。

機型遼寧艦上有使用，承擔運輸任務

這架直-18改進型直升機的編號為380，或為“遼寧號”航母所屬艦載直升機。首先，它飛向國產(chǎn)航母，在其周邊盤旋，隨后降落。隨后，在短暫的停留后，這架直升機起飛離開，前后時間不過5分鐘。這款機型在我海軍“遼寧號”航母上也有使用，承擔運輸任務。

直-18的海軍型是在2013年露面的，預警型和陸軍型是在2014年露面的。研制它的直升機公司將其稱為“白鷺”。該型直升機全長23米，主旋翼直徑19米，高7米，空重7噸，最大起飛重量為13.8噸，動力是3臺渦軸-6C發(fā)動機，最大速度為336千米/小時，最大飛行高度為9千米，最大航程900千米。該型飛機可搭載乘客27名，內(nèi)部載重4噸，外部最大掛載5噸。

直-18飛機在問世短短的5年之后，就已經(jīng)呈系列化并發(fā)展出多個型號。目前，陸軍和海軍都擁有相應的型號。在我國陸軍中使用的主要是直-18A，這種直升機安裝有地形匹配雷達和光電轉(zhuǎn)塔，且取消了浮筒。直-18A主要是一種運輸直升機，用于替換老舊的直-8A，機組人員為2名，可用于投送30名左右的士兵，接近于一個排。除此之外，它也可執(zhí)行救護之職，可搭載17副擔架，以及相應的醫(yī)護人員。

意義 艦上指揮引導系統(tǒng)可以工作

軍事專家介紹，無論是已經(jīng)服役的遼寧艦，還是首艘國產(chǎn)航母，艦載戰(zhàn)斗機都是采用滑躍式起飛。滑躍式起飛最大的優(yōu)點就是方便、簡易、省錢、維護簡單。

首艘國產(chǎn)航母采用上翹12度的滑躍飛行甲板，海軍軍事學術(shù)研究所研究員、著名軍事專家李杰表示，上翹12度，對于國產(chǎn)航母來說具有非常大的意義，因為它可以大大縮短艦載機的滑跑距離。直18比較適合滑躍式起降航母。

本次起降，可以說是國產(chǎn)首艘航母試航前最大的驚喜。

在遼寧艦開始海試前，也曾先由直-9直升機在停泊中的航母甲板上進行著陸。起降試驗表明，艦上與直升機著陸相關(guān)的指揮引導系統(tǒng)已經(jīng)可以工作，海試可能近期內(nèi)就會開始。

這次直-18改進型直升機在國產(chǎn)航母上完美地進行首次起降，預示著國產(chǎn)航母的系泊試驗又向前推進了一個階段。

如何評價我軍裝備新型直升機？

近日美媒報道，中國軍隊正在引入一款新型運輸直升機。中國人民解放軍引入了昌河飛機工業(yè)(集團)有限責任公司生產(chǎn)的直-8G運輸直升機。

對我軍裝備新型直升機的評價應該是：中國不斷改進的自制直升機，新型運輸直升機，它能提高解放軍的空中突擊作戰(zhàn)能力。

獨立研制

直-18，又稱"直-8大改"，或直-8F100。首先是我國自行研制的大型通用直升機。海軍型于在2013年首次露面，預警型于2014年露面，2014年底研制出了陸軍型。這一系列是由中航工業(yè)昌河飛機工業(yè)在直-8直升機改進而來的，該系列直升機的原型是法國的SA-321直升機。

2.新型運輸直升機

直-18直升機，經(jīng)過大幅改進現(xiàn)命名為直-8G。陸軍型直-18有基本型和預警直升機，而海軍型則有反潛機型和運輸直升機。此前，我國雖然具有四種細分機型，但是我軍中只裝備了三種，也就是基本型、反潛型和預警機型，唯獨沒有裝備直-18運輸機，現(xiàn)在已經(jīng)有了。

3. 提高空中作戰(zhàn)能力

直-18運輸直升機在關(guān)鍵時刻，能提供急需物資和兵員，并且極大限度的掌握戰(zhàn)場主動權(quán)。新引入的直升機已經(jīng)完成飛行訓練，下一步將與地面部隊協(xié)同行動。直-18在戰(zhàn)斗中通過對地面戰(zhàn)斗情況的準確獲悉，為地面部隊提供情報，并且密切配合。

總結(jié)：直-18運輸直升機能夠大幅度提升我軍作戰(zhàn)力，對我國的軍事力量有較大的提升。

關(guān)于《直18是重型直升機嗎》的介紹到此就結(jié)束了。