【簡介：】本篇文章給大家談談《美國私人飛機擁有量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么美國電影中很多不富裕的人也能開小型飛機？
2、美國有多少民用飛機
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本篇文章給大家談談《美國私人飛機擁有量》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
為什么美國電影中很多不富裕的人也能開小型飛機？
現(xiàn)在的交通可以說是越來越發(fā)達了。人們可以通過現(xiàn)在的交通去到很多的地方了，這也是我社會的一大進步，但說起飛機這對很多人來說依舊是可望不可以及的東西，在人們的眼中，似乎只有有錢人可以坐得起飛機，更不要說擁有飛機了，可為什么在美國電影中很多不富裕的人也可以開起小型的飛機呢？
首先自然是因為金錢觀的問題。其實美國人的金錢觀和我們中國人的金錢觀有很大的不同。美國人認為賺錢就是花的，所以當他們賺錢以后大多數(shù)是不會想著要去存起來，他們偏向于去花自己賺的錢，去買自己想買的東西，去盡早的體驗生活，所以當他們有錢時，他們就會去買飛機，大媽中國人不一樣，中國人的金錢觀更多的是喜歡存起來，把自己的錢存起來，不花。并且在生活中節(jié)儉一點來存更多的錢。
其次就是因為美國的飛機行業(yè)發(fā)展的非常好。美國的飛機相較于我們中國來說其實買上一架（對于當?shù)厝说南M水平）來說其實不是非常難的事情，而且在美國買飛機不算是非常稀罕的事情。加上價格也不是非常的貴，所以一旦自己有這筆錢了就會去買。
最后就是政府的福利好。其實美國的公民福利是非常好的，我們中國很多人就是看到美國的公民福利非常的好，所以很多人也是千方百計地想要拿到綠卡，成為美國的公民，美國的公民因為政策的原因，生活更加的有保障。
美國有多少民用飛機
美國民航加上私人飛機，有30多萬架，而中國僅有4千多架，少得可憐，而中國的人口是美國的4倍，中國的一項規(guī)定，抑制著中國航空業(yè)的發(fā)展，那就是國家公務員包括企事業(yè)單位人員出差一般不準坐飛機，你若坐，將不會報銷，這一規(guī)定應取消
為什么美國有各種各樣的各具特色的飛機？
美國之所以有各種各樣各具特色的飛機，我認為有以下幾個原因。
1，美國有很多超級富豪，這些超級富豪都有自己的私人飛機，而私人飛機有很多款式，就像跑車有很多款式一樣。私人飛機分很多類型，比如休閑度假型、商務型、政府專用型（比如美國總統(tǒng)的專用飛機，也稱空軍一號）。
2，美國的航空制造業(yè)非常發(fā)達，尤其是美國航空發(fā)動機制造業(yè)。航空工業(yè)是一項高技術產(chǎn)業(yè)，許多國家，包括印尼、巴西、日本、印度等都能自行研制出飛機，但真正能獨立研制出航空發(fā)動機的只有美國、英國、法國和前蘇聯(lián)。這表明航空發(fā)動機技術是一項難度更大、技術和風險更高的技術?？v觀世界航空發(fā)動機工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，目前美國屬當今世界一流水平。
3，美國的機場比中國機場數(shù)量多100多倍。據(jù)美國NPIAS的數(shù)據(jù)，截止到2018年5月，美國總共有19627個飛機場，其中私人機場有14528個，公用機場有5099個。在380個公用機場中，大型機場有30個，中型機場有31個，小型機場有72個，微型機場有247個。此外，美國很多小城市之間都有直飛航線，配備小型機場與小型飛機，滿足普通民眾的出行需要。不像中國，三四級這樣的小城市之間是沒有飛機與機場的，甚至連高鐵與動車都沒有，公共汽車每天只有一兩班，非常不方便，從而催生了黑駕駛產(chǎn)業(yè)鏈。
4，美國不僅機場多、飛機數(shù)量多，還注重航空飛行教育。在美國，各大州都有一個青少年航空英才培訓計劃項目，8至17歲的青少年可以免費練習開飛機，只需要他們的父母在這個項目的官方網(wǎng)站注冊，申請報名即可，培養(yǎng)飛行員從娃娃抓起。 而中國的飛行員考試對象是高中畢業(yè)生或大學生，年齡幾乎都在17歲以上，相比美國的飛行員教育，中國的起步已經(jīng)晚了很多，畢竟美國有這樣優(yōu)越的硬件環(huán)境與政策支持，這也是我們值得學習的地方。
美國私人飛機20萬架?這么多？
確實有這么多，不過這個“私人飛機”的概念是很寬的，不僅包括那些有錢人大老板的豪華專機，還有農(nóng)場上噴農(nóng)藥的小飛機、跳傘俱樂部的破飛機、就一個架子和一臺破馬達的航空愛好者的小飛機等等，只要能飛上去的、辦了手續(xù)的都算。
關于《美國私人飛機擁有量》的介紹到此就結束了。
