【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機空中放油放到哪里去了》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機空中放油什么意思


2、飛機空中放油到底是怎么回事


3、飛機為什

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機空中放油放到哪里去了》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機空中放油什么意思
• 2、飛機空中放油到底是怎么回事
• 3、飛機為什么在空中放油？
• 4、飛機空中放油是怎么回事？不會灑人一臉嗎？
• 5、飛機空中放油是怎么回事？為什么要放油呢？
• 6、飛機在空中如何放油? 了解一下

飛機空中放油什么意思

飛機空中放油是指飛機降落前燃油沒有被消耗完，機身重量超過規(guī)章標準中規(guī)定的著陸重量的情況下，飛機為了安全降落，只能在空中放油。飛機在空中放油時，會通過霧化處理，讓釋放的燃油得到稀釋。

拓展資料：

飛機在起飛時需要攜帶預(yù)期飛行全程所需的足夠油量以及一定的備用油量。在按計劃飛抵目的地時，飛機攜帶的燃油消耗也基本和起飛前的預(yù)期相差無幾。此時，飛機的機身重量就符合起降標準。但是，一旦飛機在起飛不久就需要降落的話，那么飛機所攜帶的燃油并沒有被消耗，此時，機身重量就超過規(guī)章標準中規(guī)定的著陸重量。在此情況下，飛機為了安全降落，只能在空中放油。

空中放油在軍事和非軍事領(lǐng)域都有重要意義，多數(shù)情況下是如果飛機在起飛后因故障要求立即著陸，那么此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量，為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。

飛機空中放油到底是怎么回事

通過空中放油，飛機可以把重量快速降低到最大起飛重量以下，以保證降落安全。

空中放油操作無論對于軍用和民用飛機來說，都是一項重要的安全措施。因為飛機都存在一個最大著陸重量限制，如果高于這個重量降落，就會因飛機結(jié)構(gòu)或者起落架無法承受著陸時產(chǎn)生的沖擊而發(fā)生事故。飛機的最大著陸重量肯定會遠小于最大起飛重量，這是因為飛機降落時機身和起落架承受的過載遠大于起飛。所以飛機降落時必須處于最大降落重量以下才能保證降落安全。

對于較小型的戰(zhàn)斗機來說，可以通過拋棄外掛副油箱和武器來減重，對于大型飛機來說，最快捷的減重方法就是空中放油了。

另外還有一種空中放油是出于表演目的。比如我國建軍90周年閱兵彩排中，殲-20和殲-15編隊就排練過放油拉煙。因為這兩種戰(zhàn)斗機的AL-31F發(fā)動機就把放油口設(shè)置在發(fā)動機加力燃燒室內(nèi)，放油能形成完美的拉煙效果。

飛機最常用的燃料

飛機最常用的燃料是航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1。

飛機上使用的航空煤油與我們汽車上使用的92#和95#汽油的不同之處在于，航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，燃燒迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全，燃燒面積小，積碳少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安具有良好的定性和抗氧化穩(wěn)定性；潔凈度高，機械腐蝕小。

飛機為什么在空中放油？

原因：1．由于飛機的最大起飛重量遠大于最大著陸重量，如果飛機在起飛后因故障要求立即著陸，那么此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。

2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內(nèi)若留有大量

　殲-10戰(zhàn)斗機在空中放油(6張)

燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產(chǎn)生的高溫、火星引燃而發(fā)生火災(zāi)，甚至導(dǎo)致飛機爆炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。

不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區(qū)、荒原的上空。

很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎么辦？還有，放油是否會帶來環(huán)境污染？ 這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000米以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經(jīng)霧化掉了。

飛機空中放油是怎么回事？不會灑人一臉嗎？

飛機耗油非常驚人，簡直不敢想象。民航客機起飛前，都會把油箱里面的汽油裝滿，就這么一次裝油就可達100多噸。一個二三千公里的航程，一箱100多噸的汽油就已經(jīng)全部耗盡了。如果是遠距離航行，或者是國際航班，經(jīng)過沿途就近國家的時候，飛機中途還需要加載數(shù)次的汽油。

飛機空中放油，也就是在空中，把飛機的油箱打開，放掉一部分汽油，讓飛機“輕裝前行”，這是飛機“輕裝“降落地面的需求，是一件很正常的事情。在以下情況下，飛機需要在空中放油。

一、飛機在飛行的過程中，飛機上的機械發(fā)生情況了，為了避免事故的發(fā)生，通過把飛機油箱內(nèi)的汽油放掉一部分，從而讓飛機減少負荷，達到緩解或者避免機械故障的發(fā)生。

二、飛機碰到緊急情況，需要臨時就近降落地面，這個時候，由于飛機飛行的路程不多，油箱內(nèi)的汽油沒有按照飛機起飛前計算出的使用情況發(fā)生汽油正常的燃燒，故在臨時降落地面的時候，飛機因多負載100多噸的汽油，飛機分量太重，不利于飛機進行降落，甚至?xí)盹w機降落方面的危險，在此情況下，飛機也需要在空中打開油箱，放掉油瓶箱內(nèi)一半左右的汽油。

至于飛機在一萬米的高空中放油，會不會把油灑落到地面上行人的臉上？答案肯定是否定的，飛機絕對不可能發(fā)生這樣的情況。原因是，高空中的風(fēng)力是非常之巨大的，更何況，飛機又是在飛行中放油，在高空風(fēng)力和飛機加速度的作用下，飛機放掉的汽油在巨風(fēng)的作用下，早已經(jīng)被巨風(fēng)吹得無影無蹤，變成水分子蒸發(fā)在天空的空氣之中。

飛機起飛和降落對自身的重量都是有要求的，攜帶的然后也是剛剛好夠用的，但是不排除特殊情況，特別是在降落時候，如果降落時候機身重量太大，超出標準范圍，則需要釋放燃油才能安全降落，不然就會影響機身和乘客安全。

油價雖然貴，安全更重要。為了減輕著落時的壓力為了避勉燃油過多誘發(fā)爆炸，火災(zāi)的情況，飛行會根據(jù)地面指揮部的指定地點放油，放油過程中會對機油作好霧化處理，所以沒必要擔心油噴一臉的情況出現(xiàn)。

飛機空中放油是怎么回事？為什么要放油呢？

所謂飛機空中放油，是指飛機在空中緊急釋放大量燃油。為什么要空中放油？這是因為飛機在起飛的時候一般要攜帶大量的燃油和載荷，因此起飛重量遠大于允許的飛機安全降落重量，如果此時強行降落，由于飛機的重量過大，因此會出現(xiàn)降落接地速度過大，降落滑跑距離過長的情況，很可能會出現(xiàn)風(fēng)險。一般的時候，飛機在正常飛行中都會消耗掉大部分燃油，軍用飛機的話還會在戰(zhàn)斗中投放掉一部分攜帶的載荷比如戰(zhàn)斗機會投放炸彈和導(dǎo)彈，運輸機會空投物資、人員和裝備，一般返航降落的時候飛機重量都會大大減輕，滿足安全降落重量要求。但有的時候飛機會突然出現(xiàn)狀況，比如說飛行中突然發(fā)生故障、發(fā)生難以解決的問題時，這時候就需要緊急降落。此時為了滿足安全降落所需的重量要求，就必須放掉一部分燃油，降低飛機的空重。

無論是民航客機還是戰(zhàn)斗機，在起飛的時候都會按照要求攜帶有一定的載荷，這個載荷包括燃油以及彈藥，人員或者貨物等等。如果遇到緊急情況，比如客機上的乘客出現(xiàn)緊急疾病需要治療，飛機出現(xiàn)故障無法正常飛行需要降落維修等等。而剛剛起飛的飛機是非常重的，滿載燃油的飛機是不能滿足降落的重量要求的。

飛機放油的高度是多少

很多人說飛機放油對地面幾乎沒有任何影響，因為飛機所釋放的燃油都被風(fēng)給吹散了。這個說法有點不嚴謹，即便是被風(fēng)吹散，最終不還是要落到地面嗎？所以飛機放油之后對地面還是有污染的，只不過通過在特定高度進行飛機放油，將燃油擴散在了更大的區(qū)域中了而已，也就是增大了燃油的散播面，將污染降到了最低！

飛機能夠在空中飛行，依靠的是航空發(fā)動機燃燒大量的燃油產(chǎn)生巨大的推力使飛機加速前進，依靠飛機機翼的形狀差異產(chǎn)生升力，使飛機逐步擺脫地面升入空中。所以飛機的耗油量是非常巨大的，飛機單單起飛過程有時就要消耗幾噸的燃油，不同的飛機根據(jù)載重量、航程的不同，油箱的儲油量從幾噸，十幾噸到幾十噸等。所以飛機油箱燃油量在飛機的總重量里面的比重是比較高的，這和我們自家的私家車是完全不同的，私家車油箱里的油和汽車的總重量比是很有限的。

所以，飛機放油一般都是發(fā)生在緊急迫降的時候，以免燃油過多導(dǎo)致飛機重量太大，從而在降落時出現(xiàn)意外，至于第二問：放油后會不會撒人一臉？答案是不會，因為民航方面對飛機放油是有嚴格的限制的，而不是想放就放，飛機放油時會有特定的區(qū)域、特定的高度（一般在海洋或者山區(qū)），就連放掉多少油，也需要提前計算清楚。

其次，空中放油，會通過霧化處理，讓燃油充分得到稀釋，所以不會撒人一臉。所謂霧化，是指液體變成液態(tài)小水珠的過程。飛機在空中放油的高度一般保持在3000米以上。飛機放出的航空煤油經(jīng)霧化后，會變成許多個非常細小的油滴，這些油滴會懸浮在空中形成油霧。這些油霧其實就像是小型的云，而3000米處于大氣層中所謂的對流層，這一高度的空氣對流是非常劇烈的，說直白點就是風(fēng)特別大。很快的，這些小型的“油滴云霧”就會被大風(fēng)徹底吹散，并在更廣闊的范圍內(nèi)隨風(fēng)流動，進一步得到稀釋，對環(huán)境的影響幾乎可以忽略不計。由此可見，經(jīng)過霧化放油之后，空中排放的燃油并不會如人們所擔心的那樣直接滴到人頭上臉上。

飛機在空中如何放油? 了解一下

1、將燃油直接排放到空中。由于多種原因造成飛機不能繼續(xù)飛行或著陸困難，特別是迫降時，飛機應(yīng)在空中放掉燃料，在每個機場上空周圍都設(shè)有應(yīng)急放油的空域。放油高度一般在3000米以上的高度，這樣燃油在落到地面之前，早已在空中全部揮發(fā)掉了，不會因此而引起火災(zāi)。放油的目的是減輕飛機的重量和減少不安全因素保證安全著陸。天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區(qū)、荒原的上空。

2、重力放油和動力放油。重力放油是在機翼翼根附近利安裝閥門和空中放油管，打開放油開關(guān)時，燃油憑借自身重力從翼尖流向翼根，從放油管中放出。但是這種方式不適合發(fā)動機尾吊的飛機，所以這類飛機通常采用；另一種方式：動力放油，動力放油是通過放油泵將燃油抽至翼尖的放油管處在放出，避開了尾部的發(fā)動機。

關(guān)于《飛機空中放油放到哪里去了》的介紹到此就結(jié)束了。