【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綑C(jī)場驅(qū)鳥》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)場周圍是如何驅(qū)趕鳥類的？


2、為什么飛機(jī)場要驅(qū)鳥，鳥對飛機(jī)有什么威脅？


3、機(jī)場

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈綑C(jī)場驅(qū)鳥》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)場周圍是如何驅(qū)趕鳥類的？
• 2、為什么飛機(jī)場要驅(qū)鳥，鳥對飛機(jī)有什么威脅？
• 3、機(jī)場為什么需要驅(qū)鳥？

飛機(jī)場周圍是如何驅(qū)趕鳥類的？

全國各機(jī)場、航空公司和飛機(jī)維修公司等有關(guān)部門共上報(bào)在中國大陸地區(qū)發(fā)生的鳥擊事件超過1000起，由于鳥擊所造成的事故征候達(dá)全部飛行事故征候數(shù)量的27%以上。鳥擊，已成為第一大航空器事故征候類型。為了有效防止鳥擊事件的發(fā)生，更好地確保航空安全，針對鳥類開始在機(jī)場周邊及上空頻繁活動(dòng)的情況，世界各地機(jī)場均采取了各種各樣的驅(qū)鳥措施，并收到了一定的效果。

充氣人：在鼓風(fēng)機(jī)上套牢一套防止漏氣的人形材料，人形材料隨著鼓風(fēng)機(jī)的吸氣和鼓起而站立或倒下。

驅(qū)鳥隊(duì)： 很多機(jī)場都有專門的驅(qū)鳥隊(duì)，他們結(jié)合機(jī)場及周圍的生態(tài)特點(diǎn)，在鳥類密集的地方，手持特殊裝備驅(qū)趕鳥類。有時(shí)，驅(qū)鳥隊(duì)會(huì)使用鞭炮、獵槍，靠響聲驅(qū)鳥。

驅(qū)鳥車： 把幾個(gè)驅(qū)鳥設(shè)備集成在一臺(tái)車上，驅(qū)鳥員開著驅(qū)鳥車巡場。

爆竹彈：把類似于煙花彈的裝置裝在地面發(fā)射器里面，在飛機(jī)起降時(shí)燃放，利用巨大的響聲驅(qū)散鳥類。

煤氣炮：利用一種只能發(fā)出聲音而不會(huì)產(chǎn)生破壞作用的設(shè)備。它以煤氣為動(dòng)力，由電腦操控，每間隔數(shù)分鐘就發(fā)出“砰砰”的轟響聲，使鳥類聞聲而逃。

模特： 驅(qū)鳥模特兒是利用“稻草人”原理，設(shè)計(jì)成仿真人模型，扎在草地中，以嚇跑鳥群。

機(jī)械老鷹： 在飛機(jī)跑道起降兩端安設(shè)一只“機(jī)械老鷹”。當(dāng)麻雀無意間靠近“老鷹”時(shí)，“老鷹”立即發(fā)出巨大的叫聲，并不停展翅，嚇得鳥兒一聲驚叫，撲騰著翅膀，快速逃離。

彩色風(fēng)輪：使用五顏六色的反光材料編成風(fēng)車的模型，采用轉(zhuǎn)動(dòng)式或反光式的驅(qū)鳥措施，反射太陽光使鳥類受驚而逃離。

以鳥攻鳥： 利用訓(xùn)練有素的蒼鷹、禿鷲等猛禽來驅(qū)趕機(jī)場附近的其他鳥類。法國巴黎的戴高樂機(jī)場和美國紐約肯尼迪機(jī)場都有由10余只猛禽組成的驅(qū)鳥隊(duì)，每天警惕地守衛(wèi)在機(jī)場跑道周圍的上空，保衛(wèi)著飛機(jī)安全。

航模驅(qū)鳥： 將玩具飛機(jī)制作成猛禽的樣子，人工遙控其在機(jī)場上空飛翔，從而將其它鳥類驅(qū)離機(jī)場上空。

聲波驅(qū)鳥：在機(jī)場利用定向或全向遠(yuǎn)程聲波發(fā)射裝置，向遠(yuǎn)距離目標(biāo)發(fā)出警告、威懾、驅(qū)趕的聲音，以驅(qū)趕地面和空中的鳥群。

激光驅(qū)鳥： 在機(jī)場圍界內(nèi)，利用激光電筒或安裝可旋轉(zhuǎn)的激光驅(qū)鳥設(shè)備，用綠色激光束橫掃機(jī)場，迫使鳥兒飛走。在黎明、黃昏、下雨、大霧天氣等氣象條件下，激光驅(qū)鳥效果最顯著。

為什么飛機(jī)場要驅(qū)鳥，鳥對飛機(jī)有什么威脅？

我們都知道動(dòng)能的計(jì)算公式，和質(zhì)量以及速度相關(guān)。尤其是速度，加上一個(gè)平方才是和動(dòng)能成正比，所以盡管鳥的質(zhì)量相比于飛機(jī)來說不值得一提，但是假如兩者在天空中迎頭撞上，兩個(gè)物體的相對的速度太大，導(dǎo)致動(dòng)能非常大，這就跟飛機(jī)被炮彈打中的感覺差不多，后果十分嚴(yán)重。所以在機(jī)場是一定要驅(qū)鳥的，還要有各種驅(qū)鳥的設(shè)施。

不知你是否注意過，在機(jī)場周圍很少有樹木，也很難看到有鳥兒飛過。你知道這是為什么嗎？原來，鳥兒不在機(jī)場出現(xiàn)并不僅僅是由于缺乏棲息地，更重要的是因?yàn)轱w機(jī)怕小鳥，因此機(jī)場要驅(qū)鳥。目前鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。

飛機(jī)起降，如果撞上飛行中的鳥，輕則毀壞機(jī)身，重則釀成安全事故。因此，機(jī)場鳥擊防范工作，不容有任何疏忽。在長沙黃花國際機(jī)場，有專職驅(qū)鳥隊(duì)員7人，他們每天在面積達(dá)7440畝的機(jī)場區(qū)域巡護(hù)和驅(qū)鳥，平均每天趕走鳥類上百只，是每一次航班平安起降的“守護(hù)者”。

驅(qū)鳥犬就是美國一個(gè)飛機(jī)場對此的一個(gè)解決方案，實(shí)際上因?yàn)轼B類是活物，所以對于驅(qū)趕鳥類，以及針對于不同鳥類的驅(qū)趕，是沒有一個(gè)定性的要求的，只能根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶厥猸h(huán)境，來做出相應(yīng)的決策。

曾經(jīng)美國密歇根州有一只“明星狗狗”火遍國內(nèi)外社交媒體，它負(fù)責(zé)機(jī)場的驅(qū)鳥工作，戴上護(hù)目鏡的打扮也讓網(wǎng)友直呼“帥炸了”。提起狗狗Piper，主管說，“它是我的兄弟，我每天都跟最好的朋友一起上班，不會(huì)再有其他奢求”。

機(jī)場為什么需要驅(qū)鳥？

飛機(jī)起降，如果撞上飛行中的鳥，輕自則毀壞機(jī)身，重則釀成安全事故，因此機(jī)場驅(qū)鳥防范工作，不容有任何疏忽。

速度不快時(shí)，小車撞一只小鳥，小車是沒有什么事的，而小鳥會(huì)被撞死。但是飛機(jī)速度比小車的速度快上10倍，而且飛機(jī)的強(qiáng)度也比小車低，當(dāng)飛機(jī)撞上小鳥時(shí)，往往是飛機(jī)受傷嚴(yán)重。

天氣方面，臺(tái)風(fēng)、雹、雷雨、風(fēng)切變等天氣現(xiàn)象亦會(huì)危害飛行安全，因此機(jī)場附近大多設(shè)有一個(gè)或數(shù)個(gè)多普勒天氣雷達(dá)站，由當(dāng)?shù)貧庀蟛块T或機(jī)場自身的氣象機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理，并定時(shí)發(fā)放氣象訊息予飛行員或空中交通管制塔的工作人員。

擴(kuò)展資料：

機(jī)場的保安工作是十分嚴(yán)密的，人們不能隨便闖入停機(jī)坪、跑道等地方，否則可能會(huì)遭到檢控；航站樓內(nèi)的安檢措施亦十分嚴(yán)格；

乘客所有隨身物品和行李都先要經(jīng)過X光機(jī)檢查，乘客也須走過金屬探測器，以防有心人士攜帶武器劫機(jī)；乘客亦不能攜帶液體上飛機(jī)以及任何能做為武器的物品，需要放在托運(yùn)行李里。

飛機(jī)噪音是機(jī)場的主要噪音來源，影響機(jī)場附近的住宅，飛機(jī)噪音不僅來自于飛機(jī)起降時(shí)，地勤的作業(yè)，包括飛機(jī)維修和測試，也都產(chǎn)生噪音，對健康造成影響。

關(guān)于《民航機(jī)場驅(qū)鳥》的介紹到此就結(jié)束了。