【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司采購部是干什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？
2、中國三大航采購近
本篇文章給大家談談《航空公司采購部是干什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？
- 2、中國三大航采購近3百架飛機，如此大規(guī)模的客機訂單是出于什么原因考慮的？
- 3、中國采購292架歐洲空客飛機，波音知道后是什么反應？
- 4、我國一口氣采購292架空客飛機，這些飛機將會作何用處？
2400億！三大航史上最大訂單花落空客，透露了哪些信號？
相信很多網(wǎng)友都在網(wǎng)上看到這樣一則消息，就是中國民航公司向歐洲采購了292架空客客機，總額已經(jīng)達到了2400億，對于這么大的訂單很多人表示非常吃驚，因為這是目前為止國內(nèi)一次性購買這么多飛機的事情。而關(guān)于中國民航公司之所以這么做透露了兩點信號，第1點信號就是中國的民用飛機不再依賴于美國波音公司；第2點信號就是國內(nèi)經(jīng)濟實力強大，能夠以最大的購買能力展現(xiàn)出中國民航的實力。
透露的信號一
中國民航公司此次購買這么大量的訂單對于法國的空客公司來說是非常幸福的一件事情，因為這么大的訂單量是很多國家購買民用烘衣機的總和，要知道中國在早期時購買的都是美國的波音飛機，而現(xiàn)在選擇了另一家買家空客公司，釋放的信號之一就是中國不再依附美國波音公司了，這樣美國就不能遏制中國民航公司的發(fā)展，所以這在很大程度上緩解了中國的民航航空技術(shù)壓力。釋放的信號二
中國購買了法國的空客飛機總額高達2400億，從這個購買力度上來說是史無前例的，而這釋放的信號就是中國擁有絕對的經(jīng)濟實力，在購買外國產(chǎn)品時能夠大批量的進行購買，而這也是有效的促進中國與其他發(fā)達國家之間的合作和貿(mào)易，而中國也不再依賴美國的一個經(jīng)濟，從而美國與中國之間的爭端就相對較少，從長遠的角度來說中國的這部策略是走的非常好的?？偨Y(jié)
總的來說，中國此次購買這么大批量的飛機除了考慮自身的發(fā)展因素以外，著重的還是為中國民航發(fā)展而取得的重要一步，畢竟國內(nèi)民航飛機并沒有研究出一款國產(chǎn)民用飛機，而目前研究的一款C919這款國產(chǎn)機正在試飛調(diào)研之中，國內(nèi)為了滿足民航的運輸需求，所以一次性向法國的空客公司采購了292架民用飛機，而這次無疑是對美國的波音公司當頭一棒。
中國三大航采購近3百架飛機，如此大規(guī)模的客機訂單是出于什么原因考慮的？
這個購買的空客的飛機，在實際交易中空客給了較大的優(yōu)惠力度，這應該購買空客飛機的主要原因之一。這次購買飛機也是根據(jù)現(xiàn)階段規(guī)劃發(fā)展和市場需求，公司需要提前對機隊運力進行規(guī)劃和儲備，優(yōu)化機隊結(jié)構(gòu)和長期運力補充。大環(huán)境慢慢的轉(zhuǎn)好，以后空中的交通需求量也會大幅度的上漲，我覺得也是對于未來發(fā)展的一個美好期待。足以看出三大航空公司對于未來航空市場的信心，前面幾年因為特殊原因，沒有及時補充優(yōu)化的飛機，通過這次采購，都可以有新的改變。
國內(nèi)最大的三家航空公司南方航空、中國國航、中國東航發(fā)布公告，與歐洲飛機制造巨頭空中客車簽訂了一項購機協(xié)議——合計采購A320NEO系列飛機共292架，合計購置金額將達372.57億美元（約為人民幣2491億元）。此次交易是三大航有史以來飛機購買訂單中，數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單，同時也是近三年來，中國民航業(yè)首次對外宣布的大規(guī)模的客機訂單。
還有一個隱形的原因，我沒以往的訂單都是和美國的波音合作，這次一下子購買的是歐洲的空客飛機，也可以看出慢慢的在恢復和歐洲的經(jīng)濟貿(mào)易，所以達成這次合作，也算是一個良好的經(jīng)濟開端。中國作為一個航空大國，大型的航空公司都在盯著我們的市場，所以這個訂單對于各大航空公司來說，都是一個巨大的合作。
此外飛機的安全性能也是三大航空公司考慮最多的原因，購買這么大數(shù)量的飛機，主要也是完成新老客機的更換，來保障乘客的安全。雖然對于科技不太了解，我相信三大航空公司選擇為購買空客的飛機，他們的技術(shù)絕對也是航空界數(shù)一數(shù)二的存在。所以在決定采購這么多飛機的時候，考慮的因素也是很多的。
中國采購292架歐洲空客飛機，波音知道后是什么反應？
在國航購買292架歐洲空客飛機后，波音對此做出了非常激烈的回應，波音公司稱，和中國航空合作了差不多50年左右，一直都非常的穩(wěn)定，如今卻因為兩個國家在思想上的分歧導致停止美國飛機的出口，這個舉動令人失望，而且希望兩個國家的工作人員能夠進行有成效的對話。具體如下細說：
一，波音公司因為中國沒有購買她們的飛機，開始著急了，根本不顧形象的在網(wǎng)絡上發(fā)言。
波音公司激烈回應稱：“作為與中國航空業(yè)有50年關(guān)系的美國最大出口商，地緣政治分歧繼續(xù)制約美國飛機出口，這十分令人失望，我們將繼續(xù)力勸美中兩國政府進行富有成效的對話”
其實對于波音公司的這個回應，一點兒都不讓人意外，畢竟國航這些購買的飛機數(shù)量并不少，而且飛機這種東西，不是易損耗的產(chǎn)品，一次購買基本上幾年都不會再次進行采購了，況且這次國航開始選擇波音公司的對家購買飛機，也會讓其他的國家開始看到中國的選擇，畢竟波音公司想要一家獨大的狀態(tài)應該是無法再繼續(xù)維持下去了。
二，其實國航不買波音公司的飛機原因很簡單，因為這些飛機不能保證旅客的安全。
我個人覺得國航不購買波音公司的飛機其實原因挺簡單的，因為波音公司的飛機質(zhì)量太差了，這幾年出事兒的飛機十臺有八臺都是波音公司旗下的飛機，而且出事兒都是大事兒，一架飛機的乘客少則有幾十人多則有上百人，一旦出事兒就是全員遇難，在波音公司這樣高頻率的事故情況下，沒有人會再去購買這家公司的飛機的，所以波音公司也不用酸，與其在這兒不停的吐槽，不如將自己公司的產(chǎn)品做到零失誤，這也是各大航空公司選擇飛機的首要條件。
最后：
其實波音公司沒有必要將買賣的事兒上升到這樣的高度，合適就買不合適就不買，這就是我國為啥沒購買的主要原因。
我國一口氣采購292架空客飛機，這些飛機將會作何用處？
引言：2022年7月1日，不僅是香港回歸祖國報二十五周年紀念日，而在中國民用航空領(lǐng)域當天也發(fā)布了一個重磅新聞，東航、國航、南航三家航空公司向歐洲空客公司購買292架空客A320 Neo飛機，價格分別為127.96億美元，122.13億美元，122.48億美元，總金額372.57美元?？湛凸镜倪@一大單讓股市急劇下滑的波音公司眼紅。
從空客公司官網(wǎng)在7月1日第一時間發(fā)布的這一消息，可以看出對于這一成果的重視，消息稱新訂單展示了中國航空市場的巨大消費潛力。中國航空市場購買的這些空客飛機將繼續(xù)用于航班飛行，因為曾經(jīng)的一些客機已經(jīng)瀕臨下崗，急需增大客機購買量。并且中國的航空航線無法保證市民正常的飛行需求，這次購買客機的行為也將會增加更多的航班航線，利于我國公民的航空出行 。
除此之外，這筆訂單對于中國航空公司來說，是疫情時代以來最重要的一筆訂單。并且波音公司的飛機頻頻出現(xiàn)重大失誤，已經(jīng)難以獲得中國航空公司的完全信任。又因為中國航空公司與歐洲空中客車公司有著密切的合作，這次購買不僅可以加強兩公司之間的友好交往，而且還能購得質(zhì)量更好、耗油更低的客機，大大降低了航空的成本。
想必經(jīng)過這一次的巨大訂單帶到飛機交付的那一刻，中國的航空也會越來越走入人們的生活，這也更體現(xiàn)著中國群眾的巨大消費能力。相信空客公司這一世界領(lǐng)先的航空公司，一定會與中國形成完美的合作伙伴關(guān)系。唯有合作才能共贏，空客公司也一定愿意獲得中國航空的巨大市場。
關(guān)于《航空公司采購部是干什么》的介紹到此就結(jié)束了。
