【簡介：】全稱：中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司
改名歷史：
1951年6月，改名為“中央兵工總局中南兵工局株洲二八二廠”。奉中央重工業(yè)部指示，1951年10月，282廠遷至湘潭（江南機器廠），留下部分人員

全稱：中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司

改名歷史：

1951年6月，改名為“中央兵工總局中南兵工局株洲二八二廠”。奉中央重工業(yè)部指示，1951年10月，282廠遷至湘潭（江南機器廠），留下部分人員和設備，利用原址改建為航空發(fā)動機廠，定名為“國營第三三一廠”。

1951年10月1日，國營第三三一廠正式成立，由炮彈生產轉向航空發(fā)動機修理。

1951年10月-1952年9月，第一廠名：中央重工業(yè)部航空工業(yè)局第三三一廠，第二廠名：株洲三三一廠。

2007年7月，更名為中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司。

（簡稱：南方公司，行業(yè)代號331廠；英文：China National South Aviation Industry Co.，Ltd，英文縮寫：SAIC），隸屬中國航空工業(yè)集團公司。始建于1951年10月，是國家“一五”期間156個重點建設項目之一、國家首批建設的六個航空工業(yè)企業(yè)之一和國家首批試點的57家企業(yè)集團之一，是我國中、小型航空發(fā)動機主要研制生產基地。

湖南株洲市主要工業(yè)是哪些？

株洲的時代集團的風電設備，南車電力機車，株洲硬質合金，株洲南方航空航天，株化集團，株洲冶金，湘火炬，株洲車輛廠的火車皮，千金藥業(yè)，北汽株洲，株洲旗濱玻璃，醴陵陶瓷，醴陵煙花爆竹，株洲火電建設集團，株洲橋梁廠，興隆化工，株洲天橋輕起，太子奶

株洲市區(qū)：601，硬質合金；331，渦軸發(fā)動機；608所，渦軸發(fā)動機研究所；中車集團株洲基地。。。

以上是標志性的工業(yè)。

下轄醴陵市的陶瓷煙花爆竹。

坐擁北汽、中車等頂級企業(yè),湖南這座三線小城不一般

如果評選中國最可能把新能源汽車產業(yè)做好的城市，那一定有 湖南株洲 。

戰(zhàn)亂年代，株洲汽車制造工業(yè)便開始萌芽，原本寂寂無名的小鎮(zhèn)被規(guī)劃為 “東方魯爾工業(yè)區(qū)” ，一時聲名鵲起。

此后，帶著中國動力產業(yè)之夢，株洲的 軌道交通、航空動力、汽車工業(yè) 三大主導產業(yè)日漸強大，從第一臺國產電力機車到第一個航空發(fā)動機、第一枚對空導彈，都寫下了“株洲”的印記。

百余年深厚的產業(yè)底蘊奠定了株洲在中國動力行業(yè)的地位，也在新時代開啟了株洲發(fā)展的篇章。

株洲所擅長的軌道交通、汽車工業(yè)、航空動力都與當下熱門的新能源汽車產業(yè)息息相關。

近年來，株洲以此為基礎勾勒新能源產業(yè)版圖，并拓展風電、光伏、氫能等熱門產業(yè)， 千億級的產業(yè)集群正在形成 。

01

全國第一，在株洲并不是稀奇事兒

動力產業(yè)一直是制造業(yè)的“心臟”，而株洲恰恰在其中占據了極為重要的位置。

株洲的動力產業(yè)至今已經有百余年的歷史，曾誕生了我國工業(yè)史上的200多項第一。

近年來，株洲開始打造 “中國動力谷” ，軌道交通、航空動力、汽車工業(yè)三大產業(yè)優(yōu)勢領跑全國。

在軌道交通領域，株洲被稱為“火車上拉來的城市”。它不僅坐擁 中車株洲所、中車株機 兩大龍頭企業(yè)，而且是我國軌道交通產業(yè)產值最高的地級市，電力機車產品 市場份額穩(wěn)居全球第一 。

而作為我國唯一的中小航空發(fā)動機的研發(fā)生產基地，株洲還占據著國內 直升機發(fā)動機90%的市場份額 ，如今航空動力產業(yè)園的建設更是帶動著當?shù)睾娇债a業(yè)“沖上云霄”。

在株洲市民中，曾經流傳著一個段子，大抵可以展現(xiàn)當?shù)睾娇债a業(yè)繁榮的盛狀――“在其他地方還在排隊考汽車駕照的時候，株洲人已經開始準備學開飛機了?！?br>
當然，株洲的汽車工業(yè)也是城市的支柱產業(yè)，盡管沒有軌道交通、航空動力發(fā)展的時間長，但近幾年隨著 北汽集團 的落戶，株洲的汽車工業(yè)正在飛速崛起。

而北汽株洲分公司更是用了短短5年時間，便成為華中地區(qū)的“明星企業(yè)”，“時代”自主品牌混合動力公交車，市場占有率排名全國第一。

可以說，在如今中國制造的版圖上，“株洲印記”正越來越多。行業(yè)第一、全國第一、世界第一，都是這座城市尋常可見的成績。

02

千億產值，株洲再開新版圖

深厚的產業(yè)底蘊留給株洲的不止有過往的榮耀，還有今后的發(fā)展。

近年來，株洲以自身資源條件為出發(fā)，進軍熱門的新能源產業(yè)，并迅速規(guī)劃出千億集群的產業(yè)版圖。

新能源汽車制造 是株洲重要的發(fā)展方向之一。

2008年，北汽南方生產基地落戶株洲，以北汽為龍頭，菲仕電機、江蘇永成等配套企業(yè)也紛紛前來落戶。

目前，株洲汽車產業(yè) 全鏈條企業(yè)達220余家 ，其中規(guī)模以上企業(yè)41家，大部分集中在株洲高新區(qū)，整體產值超過300億元。

株洲初步構建起了一條 完整的新能源汽車產業(yè)鏈 ，設計研發(fā)、零部件到整車制造，再到產業(yè)服務等環(huán)節(jié)已經基本齊備。

除了新能源汽車產業(yè)外，株洲的 風電、光伏裝備制造業(yè) 上同樣十分搶眼。

尤其是風電產業(yè)，以中車株洲所為代表的一眾企業(yè)搭建起了富有競爭力的產業(yè)鏈布局，從葉片到發(fā)電機，從齒輪箱到變流器，從減振器件到塔筒，涵蓋了風電全系列配套產品。

中車株洲所的風機整機、中車株洲電機的發(fā)電機、株洲時代新材的抗冰凍葉片等核心部件享譽國際。

當然，對比百余年的動力產業(yè)，新能源產業(yè)在株洲還只處于起步階段，未來還有更加廣闊的市場空間等待挖掘。

據此前株洲發(fā)布的新能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃顯示，未來5年，株洲將繼續(xù)圍繞風電、太陽能、抽水蓄能、生物質能、地熱能、氫能等重點新能源進行發(fā)展。

據預計， 到2025年，株洲的新能源產業(yè)工業(yè)總產值達到1000億元， 形成千億新能源產業(yè)集群，拉開城市產業(yè)發(fā)展的新版圖。

03

氫能來襲，這波熱潮株洲接得住嗎？

7月27日， 《株洲市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2025）》 發(fā)布，氫能正式以城市“支柱型產業(yè)”對外亮相。

在全國幾十座規(guī)劃氫能產業(yè)的城市中，株洲的發(fā)展又有何不同之處呢？

從產業(yè)規(guī)劃來看，株洲算得上中規(guī)中矩。按照規(guī)劃，株洲將分別打造 “株洲高新區(qū)氫能源示范生態(tài)產業(yè)園”和“清水塘生態(tài)工業(yè)新城氫燃料電池汽車創(chuàng)新示范產業(yè)園” ，依托集聚效應推動氫能產業(yè)發(fā)展。

當然，株洲的規(guī)劃也極大地顯示了自身的汽車工業(yè)優(yōu)勢，重點發(fā)展氫燃料電池汽車制造業(yè)，讓這版氫能發(fā)展規(guī)劃更加落地。

按照規(guī)劃，到2025年株洲將形成氫能和燃料電池支柱產業(yè)，建成加氫站8座至10座，燃料電池公交大巴生產能力10000輛/年，燃料電池乘用車生產能力10萬輛/年，長株潭城市群公交運營燃料電池車輛5000輛， 全產業(yè)鏈工業(yè)產值達到800億元。

在氫燃料電池汽車產業(yè)中，最關鍵的 電機、電控、電池“三電”設備 是株洲固有的優(yōu)勢。就連此前略顯短板的電池領域也隨著振邦氫能、德威明興氫能燃料電池技術新項目的落地而加速彌補。

當下，交通領域的應用被視為氫能最可能率先突破的風口，株洲所擁有的深厚的汽車工業(yè)基礎，足以令不少城市深感羨慕。

當然，株洲的氫氣來源也十分豐富，無論是工業(yè)副產氫還是天然氣重整制氫、電解水制氫等，都具備產業(yè)化的空間。

與華北、華南等地區(qū)的“狂熱”相比，華中地區(qū)的氫能潮似乎來得并不兇猛，這讓株洲的氫能規(guī)劃顯得尤為突出。

實際上，除了湖南株洲之外， 湖北武漢 也是華中地區(qū)極有代表性的氫能推廣城市。

武漢與株洲的氫能發(fā)展有著異曲同工之妙，尤其是在氫燃料電池汽車的布局上，都是 依托自身強大的汽車工業(yè)基礎，搶占氫燃料電池汽車高地 。

在不久的將來，我們或許可以看到， 湖南株洲、湖北武漢 兩顆“中國氫能汽車明珠”將冉冉升起。?