【簡介：】隨著十一黃金周結(jié)束后，民航業(yè)提早進入了冬天，需要面對幾個月的運輸?shù)荆袊鴸|航航空業(yè)務(wù)同樣比較慘淡，這只股票究竟如何，值不值得投資，下面我來仔細地分析分析。在開始分析東航航

隨著十一黃金周結(jié)束后，民航業(yè)提早進入了冬天，需要面對幾個月的運輸?shù)荆袊鴸|航航空業(yè)務(wù)同樣比較慘淡，這只股票究竟如何，值不值得投資，下面我來仔細地分析分析。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領(lǐng)取：寶藏資料！機場航運行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊。中國東航的主要服務(wù)為客運服務(wù)、貨運服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺最具價值中國品牌前50強、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽。

簡單介紹東航航空后，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區(qū)位優(yōu)勢明顯

作為國有控股三大航空公司里面的一份子，中國東航總部和運營主基地位于國際特大型城市上海。作為國內(nèi)的經(jīng)濟心臟與國際航運中心，上海一直與亞太和歐美地區(qū)有著十分密不可分的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，兩小時飛行圈資源特別多，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，區(qū)位上的好處顯而易見。

亮點二：加強樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴

中國東航一直在加強樞紐建設(shè)，輻射全國、通達全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)打造成功了，促進服務(wù)品質(zhì)的提高，改善旅客服務(wù)體驗，為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)且方便的航空運輸及延伸服務(wù)。中國東航與世界知名航空公司深化合作，因為跟達美和法荷航資本業(yè)務(wù)展開了進一步合作，商務(wù)合作關(guān)系得到了進一步的優(yōu)化升級之后變得更加的穩(wěn)固了，一起把中美、中歐干線市場做起來。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報告和風(fēng)險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

從IATA發(fā)布的最新發(fā)布的全球航空定期運輸數(shù)據(jù)來看，全球航空2036年會帶來78億人次的客運量：全球航空客運市場重心東移，發(fā)展中市場成為焦點，亞太地區(qū)即將成為推動需求增長的最大主力。發(fā)展到2036年亞太地區(qū)的旅客數(shù)量會增加到21億人次，客運總量表現(xiàn)為35億人次。

而目前，由于國內(nèi)疫情防控措施得力有效，中國民航觸底反彈在全球是第一個，從2020年第二季度以來，行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模進入了穩(wěn)定提升階段，各項指標恢復(fù)程度位居全球前列。國內(nèi)航線客運量在復(fù)蘇進度上快于國際航線，國內(nèi)航線客運量出行需求處于恢復(fù)期。

結(jié)合以上內(nèi)容來看，在我國疫情有效控制這一大環(huán)境之下，國內(nèi)的航線慢慢回暖，中國東航作為中國三大國有支柱航空公司的一家，極有可能得到進一步的發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？

應(yīng)答時間：，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準，請點擊查看

洪都航空為什么那么便宜?洪都航空投資研究報告?600316洪都航空股牛 ...

國防實力是保障國家安全的關(guān)鍵，因此國防軍工板塊一直都是市場關(guān)注的重中之重，軍工板塊成為市場熱點是因為它近期的上漲，今天與諸位一起探究一下軍工板塊中的航空領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)個股--洪都航空。

在對洪都航空進行分析以前，我把軍工行業(yè)中龍頭股名單整理了一下分享給大家做參考，點擊就可以獲得：寶藏資料：軍工行業(yè)龍頭股名單

一、從公司角度來看

公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產(chǎn)品的研制開發(fā)和生產(chǎn)制造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓(xùn)練要求,教練機產(chǎn)品在國內(nèi)、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立制造能力，及部分客機大部件的國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)能力。主要從事初、中、高級教練機系列產(chǎn)品及零件、部件的設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售、維修及服務(wù)保障等；當前主要產(chǎn)品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項目。

大致介紹完公司，接下來就說這個公司的優(yōu)勢所在。

優(yōu)勢一、業(yè)務(wù)拓展，教練機+導(dǎo)彈+無人機綜合平臺利刃出鞘

公司對洪都集團相關(guān)防務(wù)類業(yè)務(wù)進行置入式采納，公司目前主營業(yè)務(wù)擴展為教練機+無人機+導(dǎo)彈三大品類。產(chǎn)品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導(dǎo)彈、攻擊-11無人機等主戰(zhàn)裝備。在航空產(chǎn)品發(fā)展和體系保障能力兩方面都有很大的提升作用，目前全球防務(wù)產(chǎn)品不單單是總量需求，連采購費用也呈現(xiàn)出增長的勢頭。

優(yōu)勢二、產(chǎn)品具有核心競爭力

公司同時具備初、中、高級教練機產(chǎn)品獨立研制及生產(chǎn)能力，是國內(nèi)目前唯一一家具有該資質(zhì)的的系統(tǒng)供應(yīng)商。教練機系列是其主要產(chǎn)品，都是由公司自主研發(fā)，享有專有權(quán)和獨占權(quán)。L15高級教練機各項性能在世界上來說都是先進的，能運用到第三代戰(zhàn)斗機的訓(xùn)練中，與俄羅斯、意大利、韓國等國的先進同類產(chǎn)品的技術(shù)標準分庭抗禮，并可以根據(jù)不同客戶的需求來定制不同的產(chǎn)品；K8基礎(chǔ)教練機在國際貿(mào)易市場中，對同行業(yè)的其他企業(yè)具有很深的影響，CJ6初級教練機飛機已通過民航局的審定的規(guī)定，取得適航證，為進入廣闊的民用通航市場奠定了更加良好的基礎(chǔ)；在公司的保障服務(wù)內(nèi)容中，還可提供各機型全面的訓(xùn)練。

由于現(xiàn)在的文章篇幅有限，關(guān)于洪都航空的一些深度報告和風(fēng)險提示的更多內(nèi)容，我已經(jīng)整理在下面這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】洪都航空點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度來看

根據(jù)軍機數(shù)量，美國當前具備2835架教練機，所占比例在全球達到了24%，與殲擊機機隊數(shù)量呈現(xiàn)1.1:1比例關(guān)系。相比較之下，我國軍隊教練機一是絕對數(shù)量，二是與相對殲擊機比例關(guān)系兩方面都存在顯著不足，上升空間還是比較大的。

軍費增加了，軍備也在更快速的發(fā)展，軍工優(yōu)質(zhì)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略將會迎來新機遇。2021年國防支出預(yù)算增長了6.8%，增長金額為13,795.44 億元。而預(yù)算支出的大頭是加速武器裝備更新?lián)Q代與推進軍事訓(xùn)練的實戰(zhàn)實訓(xùn)。所以，教練機的升級已經(jīng)是大趨勢了，對配備導(dǎo)彈的呼聲一直很高。L15機型作為多種高級戰(zhàn)斗機的訓(xùn)練機型、效費比表現(xiàn)不錯，市場是很需要它的。由于是作戰(zhàn)訓(xùn)練的消耗品，導(dǎo)彈業(yè)務(wù)在未來的需求會快速增加。

大體上說，我覺得洪都航空公司，作為軍工板塊中的航空領(lǐng)域領(lǐng)頭羊企業(yè)，在行業(yè)紅利的推動下，有很大概率達成高速發(fā)展的目標。但文章的有些消息已經(jīng)舊了，如果想知道洪都航空現(xiàn)在的消息，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧指導(dǎo)，看下洪都航空現(xiàn)在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？

應(yīng)答時間：，最新業(yè)務(wù)變化以文中鏈接內(nèi)展示的數(shù)據(jù)為準，請點擊查看