【簡(jiǎn)介：】只剩下商務(wù)合作的前景，技術(shù)和資本合作的道路已經(jīng)堵死。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)代表一個(gè)國(guó)家的工業(yè)化水平，在沒(méi)有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的情況下，是很難設(shè)計(jì)和制造出世界水平的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。中企意在烏

只剩下商務(wù)合作的前景，技術(shù)和資本合作的道路已經(jīng)堵死。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)代表一個(gè)國(guó)家的工業(yè)化水平，在沒(méi)有實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的情況下，是很難設(shè)計(jì)和制造出世界水平的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。中企意在烏克蘭的航發(fā)技術(shù)是不言而喻的，即使沒(méi)有美國(guó)干預(yù)，合作也很難進(jìn)行下去，在其他領(lǐng)域已經(jīng)有過(guò)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，搞不好錢(qián)白送給人機(jī)。

烏克蘭在航發(fā)技術(shù)方面已經(jīng)給中國(guó)很大的幫助，但是俄羅斯和烏克蘭的航發(fā)技術(shù)水平只能算是世界二流水平，這與他們的工業(yè)化水平和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。繼續(xù)在他們身上下功夫，已經(jīng)沒(méi)有多大實(shí)質(zhì)性價(jià)值。

另外，攻克航發(fā)技術(shù)不能依賴于贖買(mǎi)或從外界獲得這一個(gè)渠道，還是要同時(shí)提高整個(gè)國(guó)家的工業(yè)化水平著手來(lái)解決問(wèn)題。特別是與其把攻克航發(fā)技術(shù)難關(guān)的重任限制在一個(gè)小圈子里，不如對(duì)社會(huì)開(kāi)放，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，或許能夠加快提升技術(shù)的步伐。

中國(guó)人不笨，中國(guó)人能行，能給個(gè)機(jī)會(huì)試試？

青島未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？

本人青島本地土著，回答一下這個(gè)問(wèn)題：

青島目前的大規(guī)劃很多，新機(jī)場(chǎng)、西海岸、高新區(qū)、藍(lán)谷三灣三城戰(zhàn)略、地鐵布局等等，有許多報(bào)道介紹，不一一敖述，剛剛過(guò)去的六月又舉辦了上合組織會(huì)議，目前可以說(shuō)風(fēng)頭正勁，很多人看好青島，唱多的占多數(shù)，但是本人在此唱唱反調(diào)，客觀的分析一些青島的不足和短板：

1、青島人口老年化嚴(yán)重，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平，排名全國(guó)前幾位，影響青島的活力，對(duì)青島將來(lái)的發(fā)展形成拖累

2、現(xiàn)在高鐵線路經(jīng)過(guò)多的城市發(fā)展?jié)摿Ω?，青島雖然生產(chǎn)高鐵，但因地理位置原因，高鐵線路不發(fā)達(dá)，并不是高鐵核心線路城市，在國(guó)家下的這盤(pán)大棋下掉隊(duì)了

3、青島是全國(guó)嚴(yán)重缺水城市，淡水資源有限，幾乎年年抗旱，加上房?jī)r(jià)也處于全國(guó)二線城市前列，這兩個(gè)條件注定青島將來(lái)的人口凈流入數(shù)量會(huì)受限

4、GDP對(duì)房地產(chǎn)依賴度過(guò)高，并且高房?jī)r(jià)像一道壁疊把人才擋在外面

5、本地中小企業(yè)、小微企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)低于南方先進(jìn)城市，中小企業(yè)數(shù)量本身就少，而且產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，贏利能力弱，生存困難

6、青島前幾年引以為豪的本地名牌大企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中前途不明朗！這一條可不要看青島新聞，而要看上市公司財(cái)務(wù)報(bào)表！海爾一向自稱世界白電第一品牌，但一直被格力、美的壓制，海信自2016年以來(lái)利潤(rùn)下滑嚴(yán)重，青啤近幾年來(lái)利潤(rùn)也不容樂(lè)觀，至于澳柯瑪、雙星，都臨近下課的節(jié)奏?