【簡(jiǎn)介：】一、國(guó)際航班飛行高度？中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬(wàn)米

一、國(guó)際航班飛行高度？

中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)1千米和1萬(wàn)2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上指定高度。

二、怎么查國(guó)際航班飛行軌跡？

      查詢飛機(jī)行程可以用飛常準(zhǔn)APP，使用方法---1--先打開飛常準(zhǔn)APP，選擇進(jìn)入行程界面，點(diǎn)擊屏幕中間的添加行程。

        2、進(jìn)入航班號(hào)或起降地搜索航班，找到自己需要的航班，點(diǎn)擊后面的注意。

       3.點(diǎn)擊【關(guān)注】后，需要選擇【身份】(乘客、接機(jī)人、接機(jī)人)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)您的身份提供適當(dāng)?shù)姆?wù)。

       4.添加后，航班信息將顯示在您的主頁(yè)上。點(diǎn)擊查看詳細(xì)信息，包括航班狀態(tài)、起飛點(diǎn)、航班時(shí)間、值機(jī)柜臺(tái)、登機(jī)口、到達(dá)口、行李轉(zhuǎn)盤等。此外，還提供機(jī)票服務(wù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)等。

        5.點(diǎn)擊航班信息頂部的飛行狀態(tài)，跳轉(zhuǎn)到地圖界面，顯示實(shí)際飛行軌跡、高度、速度等信息。當(dāng)然，這只能由接機(jī)人和接機(jī)人查詢，不能在飛機(jī)上查詢。

6.在消息通知頁(yè)面上，會(huì)提醒您航班的關(guān)鍵時(shí)間信息。例如，登機(jī)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間會(huì)提前提醒您。該軟件還具有隱藏功能。在添加行程時(shí)，它將自動(dòng)向您的手機(jī)添加一個(gè)時(shí)間表。,

三、坐飛機(jī)忘開飛行模式 網(wǎng)絡(luò)怎么恢復(fù)？

手機(jī)信號(hào)關(guān)閉下，然后再打開，讓手機(jī)自動(dòng)搜索一下

四、春秋航空國(guó)際航班有飛機(jī)餐嗎？

很高興回答你的問(wèn)題。

首先我可以很肯定的告訴你。有飛機(jī)餐。但是你買的機(jī)票里面不包括飛機(jī)餐。飛機(jī)上只會(huì)免費(fèi)為你提供一瓶水。（最小瓶那種的）

如果你想吃飯，可以找乘務(wù)員花錢買一份飛機(jī)餐。不過(guò)一小時(shí)就到的飛機(jī)上，有沒(méi)有飛機(jī)餐我就不清楚了。剛上升完沒(méi)二十分鐘就下降，你這飛機(jī)餐吃的也挺忐忑?。?/p>

希望我的回答對(duì)你有所幫助。下飛機(jī)再吃我覺得比較好！

五、國(guó)際航班飛行時(shí)間怎么算？

首先要明確一個(gè)概念，那就是不同地區(qū)存在著時(shí)差。比如中國(guó)和歐洲通常有6-7個(gè)小時(shí)的時(shí)差，中國(guó)和美國(guó)通常有12個(gè)小時(shí)左右的時(shí)差。而對(duì)于航班來(lái)說(shuō)，我們通常只講當(dāng)?shù)貢r(shí)間。

換句話說(shuō)，從中國(guó)到外國(guó)的航班起飛時(shí)間都是中國(guó)時(shí)間，到達(dá)時(shí)間都是外國(guó)時(shí)間。給大家舉個(gè)例子，就容易理解了。比如從上海晚上12點(diǎn)出發(fā)，到達(dá)歐洲是早上的5點(diǎn)?？雌饋?lái)只飛了5個(gè)小時(shí)，但算上六個(gè)小時(shí)的時(shí)差，我們就能算出實(shí)際飛行大約11個(gè)小時(shí)。

六、國(guó)際航班飛行員怎么休息？

國(guó)際航班由于是跨洲際飛行，距離遠(yuǎn)，時(shí)間長(zhǎng)。飛行員是怎么休息的？

為了保證國(guó)際航班的飛行員能夠得到充足的休息時(shí)間，機(jī)組的配置都是雙機(jī)長(zhǎng)、雙付駕的雙機(jī)組模式，機(jī)長(zhǎng)付駕倆人一組，輪流休息，保證不超時(shí)駕駛。

機(jī)組休息室通常位于飛機(jī)機(jī)艙的一部分，旅客從客艙是無(wú)法看見的。

型號(hào)不同，機(jī)組休息室也不相同。但基本上都是一個(gè)獨(dú)立于駕駛艙和客艙的休息室，里面還配置有供機(jī)組睡覺的床，窗戶有窗簾和降噪功能。

拿波音787飛機(jī)來(lái)說(shuō)吧，機(jī)上有兩個(gè)機(jī)組休息區(qū)，其中一個(gè)位于飛機(jī)前部的商務(wù)艙上方。該區(qū)域一般為駕駛員使用。另一個(gè)在經(jīng)濟(jì)艙最后面的地方，供乘務(wù)員使用。飛行員休息區(qū)設(shè)有雙層床和獨(dú)立的衛(wèi)生間。

這樣就可以在國(guó)際航班的超長(zhǎng)航線飛行時(shí)，飛行員的休息時(shí)間能夠得到很好的保證，從而以良好的工作狀態(tài)，安全平穩(wěn)地操縱飛機(jī)，保證好機(jī)上旅客的安全。

七、飛機(jī)在空中飛行有跑道嗎？

有

飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡(jiǎn)稱航線。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。

飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明。

八、飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)有飛行年限嗎？

機(jī)長(zhǎng)的飛行時(shí)長(zhǎng)要求是駕駛員總飛行經(jīng)歷時(shí)間不少于2700小時(shí)。一般情況下，在我國(guó)，從一個(gè)完成基礎(chǔ)飛行培訓(xùn)的學(xué)員成長(zhǎng)為正式的機(jī)長(zhǎng)，這期間要經(jīng)歷大概八個(gè)階段，即跟機(jī)觀察員、全程右座、第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛，然后才可以成為機(jī)長(zhǎng)。

九、飛機(jī)，飛機(jī)在夜間怎么飛行？

1、民用飛機(jī)飛行是有標(biāo)準(zhǔn)的飛行路線的，飛行員執(zhí)飛之前把飛行路線輸入電腦，飛行儀表會(huì)顯示正確的飛行路線。而大家都知道，天空是空無(wú)一物的，所以即使目視不了也不會(huì)撞上任何東西，況且還有雷達(dá)探測(cè)。

2、此外，如果您擔(dān)心的是降落的能見度問(wèn)題：

第一，飛行員降落的機(jī)場(chǎng)是裝有強(qiáng)射性的燈光的做指示；

第二，降落的標(biāo)準(zhǔn)是距離地面350米處，能見度為5千米，假如達(dá)到這個(gè)要求，那么降落是不成問(wèn)題的；

第三，飛行員要降落首先會(huì)得到機(jī)場(chǎng)空管的入場(chǎng)許可才會(huì)進(jìn)入降落程序，機(jī)場(chǎng)方面也會(huì)提供降落的數(shù)據(jù)。所以飛機(jī)夜間也是可以飛行的

十、飛行小隊(duì)有幾架飛機(jī)？

航空隊(duì)－飛行聯(lián)隊(duì)，作戰(zhàn)大隊(duì)－飛行中隊(duì)－飛行小隊(duì)的編制。一個(gè)小隊(duì)二戰(zhàn)時(shí)一般是編制五架飛機(jī)，中隊(duì)一般22-24架，聯(lián)隊(duì)66-72架。

二戰(zhàn)時(shí)期美國(guó)航空隊(duì)損失很大，聯(lián)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)數(shù)量常常變化，很難給出準(zhǔn)確的架數(shù)，只能給個(gè)大概。反正你是寫小說(shuō)的，在加上點(diǎn)兒自己的想象力就行了。