【簡(jiǎn)介：】一、大學(xué)航空技校好嘛？大學(xué)航空技校很好啊，只不過(guò)是不好考啊二、航空乘務(wù)長(zhǎng)什么級(jí)別？航空乘務(wù)長(zhǎng)，是指航空公司班機(jī)客艙中，負(fù)責(zé)飛行乘務(wù)的人員，稱為稱為乘務(wù)長(zhǎng)，從機(jī)型上分析，窄體機(jī)和
一、大學(xué)航空技校好嘛？
大學(xué)航空技校很好啊，只不過(guò)是不好考啊
二、航空乘務(wù)長(zhǎng)什么級(jí)別？
航空乘務(wù)長(zhǎng)，是指航空公司班機(jī)客艙中，負(fù)責(zé)飛行乘務(wù)的人員，稱為稱為乘務(wù)長(zhǎng)，從機(jī)型上分析，窄體機(jī)和寬體機(jī)乘務(wù)領(lǐng)導(dǎo)配備不一樣，一般寬體機(jī)稱為乘務(wù)主任，各區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，重型機(jī)稱為乘務(wù)經(jīng)理，航空公司對(duì)各級(jí)別乘務(wù)長(zhǎng)（區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，主任、經(jīng)理）按一般干部，科、處長(zhǎng)管理。
三、技校的高鐵乘務(wù)專業(yè)好嗎？
非常好。
高速鐵路屬國(guó)家開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡，因此，高鐵乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。
四、航空技校有哪些專業(yè)？
航空技校有航空物流，飛機(jī)電子設(shè)備維修，民航空中安全保衛(wèi)，空中乘務(wù)h?通用航空器維修等專業(yè)。
五、成都航空乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)的區(qū)別？
乘務(wù)長(zhǎng)和空姐區(qū)別
1、職位不同
飛機(jī)中旅客服務(wù)的人員級(jí)別分為：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)，可以說(shuō)，乘務(wù)長(zhǎng)是空姐當(dāng)中最高的職位。
2、職責(zé)不同
空姐的職責(zé)主要在維護(hù)飛行安全和照料乘客。除了處理偶發(fā)的機(jī)上緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機(jī)內(nèi)服務(wù)，如飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備和供應(yīng)、機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機(jī)艙內(nèi)能舒適搭乘等等。因?yàn)榭战闶堑谝痪€接觸乘客的人員，所以他們的一舉一動(dòng)都代表著航空公司，形象非常的重要。
而乘務(wù)長(zhǎng)要要承擔(dān)更多的責(zé)任，要對(duì)各種安全規(guī)定、文件規(guī)章有清楚的了解和掌握。 對(duì)客艙的掌控能力要強(qiáng)。這其中包括靈活的處置能力、敏銳的觀察力和對(duì)事物的預(yù)見(jiàn)能力，乘務(wù)長(zhǎng)在航班上不僅僅上管理者，有時(shí)也是組員之間的潤(rùn)滑劑和調(diào)和劑。
3、薪水不同
普通崗位的空姐月薪為5000多元左右，乘務(wù)長(zhǎng)的月薪為普通崗位空姐的2-3倍。
空中乘務(wù)員的制服：
制服是作為一種職業(yè)識(shí)別的專用服裝，初期空勤制服是根據(jù)耐用度、實(shí)用性及以激發(fā)旅客向心力而設(shè)計(jì)的，也有禮服之類的，或許由于早期民航多帶有空軍背景的延伸；
空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特征；都是灰暗色，如頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時(shí)附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設(shè)計(jì)也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質(zhì)做區(qū)分。
隨著空姐角色的演進(jìn)發(fā)展；許多航空公司開(kāi)始了解到自家空姐形象的公眾價(jià)值。
在1930年代末、1940年代初開(kāi)始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往后更常委由知名品牌設(shè)計(jì)師制作；付予空服人員一種尊榮與秩序統(tǒng)一的專業(yè)形象。
六、南方航空多少乘務(wù)員？
中國(guó)南方航空公司乘務(wù)員數(shù)量非常龐大。
南方航空總部廣州有兩千多個(gè)空姐，加上汕頭基地，武漢基地，海南基地等各個(gè)南航分公司，差不多有六千多空姐吧。
除了空姐，還有空少。按照空姐和空少的比例，空少大約也有一千多。
所以南航的乘務(wù)員應(yīng)該有將近一萬(wàn)名。
七、延邊航空乘務(wù)學(xué)校的介紹？
延邊航空乘務(wù)學(xué)校成立于2005年4月，是吉林省內(nèi)獨(dú)家航空乘務(wù)專業(yè)民辦全日制大學(xué)?？茖W(xué)校，位于東北亞大經(jīng)濟(jì)區(qū)中心延吉市，毗鄰朝鮮、韓國(guó)、日本、俄羅斯，國(guó)際交往頗具得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢(shì)，客觀地促使學(xué)校教學(xué)區(qū)別于國(guó)內(nèi)其它同類學(xué)校，不僅專業(yè)課程設(shè)置特色鮮明，而且學(xué)習(xí)的語(yǔ)言和禮儀多國(guó)化，務(wù)實(shí)風(fēng)格獨(dú)特。
學(xué)校緊跟時(shí)代脈搏，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，以積極開(kāi)發(fā)學(xué)生智力潛能，塑造民用航空乘務(wù)專業(yè)人才為宗旨，憑借優(yōu)厚的辦學(xué)資源、意識(shí)超前的先進(jìn)辦學(xué)理念、學(xué)用結(jié)合的教育特色，培養(yǎng)學(xué)生德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高，深受國(guó)內(nèi)民航部門和用人單位好評(píng)。
八、航空乘務(wù)員招聘要求？
航空乘務(wù)員是航空公司中重要的一員，被要求具備一定的素質(zhì)和技能。以下是一般情況下航空乘務(wù)員招聘的基本要求：
1. 年齡要求：通常要求申請(qǐng)人年滿18周歲以上，年齡上限一般在25-30周歲之間，不同航空公司可能會(huì)有略微差異。
2. 學(xué)歷要求：一般需要具備高中或者大專以上學(xué)歷。某些航空公司可能對(duì)專業(yè)背景有特定要求，如旅游、酒店管理等相關(guān)專業(yè)。
3. 身體健康：身體健康是成為一名乘務(wù)員的基本條件，一般會(huì)經(jīng)過(guò)身體檢查以確定是否符合相關(guān)要求。這其中包括身高、視力、聽(tīng)力等方面的標(biāo)準(zhǔn)，以及沒(méi)有嚴(yán)重慢性疾病或傳染性疾病。
4. 外貌形象及儀態(tài)：作為服務(wù)行業(yè)的一員，擁有良好的外貌形象和儀態(tài)是必要的。一般要求具備良好的氣質(zhì)、形象、儀容儀表和語(yǔ)言表達(dá)能力等。
5. 語(yǔ)言要求：航空乘務(wù)員需要能夠流利地使用英語(yǔ)，有較好的溝通能力。一些國(guó)際航空公司可能會(huì)對(duì)掌握其他外語(yǔ)的能力有額外要求。
6. 團(tuán)隊(duì)合作能力：航空乘務(wù)員通常需要在機(jī)組中與其他成員密切協(xié)作，因此團(tuán)隊(duì)合作能力是很重要的。
7. 心理素質(zhì)：航空乘務(wù)員工作環(huán)境復(fù)雜多變，需要具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力、耐心和細(xì)致的工作態(tài)度。
值得注意的是，不同航空公司可能會(huì)有自己的特定要求，如特殊飛行經(jīng)驗(yàn)、緊急情況應(yīng)對(duì)能力等。具體的招聘要求可以通過(guò)查看航空公司的招聘信息或咨詢相關(guān)部門來(lái)獲取更詳細(xì)和準(zhǔn)確的信息。
九、航空乘務(wù)專業(yè)咋樣好就業(yè)？
航空乘務(wù)專業(yè)是一門較為流行的專業(yè)，就業(yè)前景還是相當(dāng)不錯(cuò)的。以下是一些關(guān)于航空乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景的信息：
空乘專業(yè)學(xué)生就業(yè)相對(duì)而言也是比較很容易的，只需把該學(xué)的東西都學(xué)會(huì)了，合乎各種國(guó)際航空公司的招騁規(guī)范和規(guī)定，找個(gè)工作或是容易的。
各大航空企業(yè)單位每一年畢業(yè)季節(jié)都是會(huì)進(jìn)到各種空乘專業(yè)高等院校搜羅新生力量，以提高公司的競(jìng)爭(zhēng)能力。
全國(guó)各地的機(jī)場(chǎng)每年都會(huì)招聘大量的地勤人員。
因此，航空乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景良好，但需要注意的是，學(xué)生需掌握各種民航管理知識(shí)，同時(shí)需持有國(guó)際機(jī)票的優(yōu)待券。
十、技校學(xué)高鐵乘務(wù)靠譜嗎？
靠譜不靠譜要看自己的目標(biāo)了。首先要說(shuō)明的是，入學(xué)前先問(wèn)明白，學(xué)乘務(wù)畢業(yè)后是當(dāng)乘務(wù)員還是當(dāng)乘服人員。這倆職業(yè)是不一樣的，據(jù)我所知技校畢業(yè)的乘務(wù)，就算是乘務(wù)員，也是勞務(wù)工，不是鐵路正式職工。乘服人員更不用說(shuō)了。也是打工的，不過(guò)論收入，乘服人員比勞務(wù)工的乘務(wù)員高一倍。乘務(wù)人員根據(jù)工作時(shí)間，一般在五千以上。
