【簡介：】梁老師說事，為您回答這個問題。
三十五倍音速？還是風洞？這已經(jīng)不是厲害不厲害的問題，而是牛叉不牛叉的問題。三十五倍音速是啥概念，十四分鐘從中國轉(zhuǎn)臉就能到美國的節(jié)奏，就這距離

梁老師說事，為您回答這個問題。

三十五倍音速？還是風洞？這已經(jīng)不是厲害不厲害的問題，而是牛叉不牛叉的問題。三十五倍音速是啥概念，十四分鐘從中國轉(zhuǎn)臉就能到美國的節(jié)奏，就這距離相當于繞半個地球，咱不說別的，十四分鐘能干點啥，也就是上個廁所的功夫，。

而且風洞這玩意，不是一般的國家隨隨便便就能建設(shè)的東西。

所以三十五倍音速和風洞合一塊，也就咱中國能造了，美國這都差點。

說道這里，估計有小伙伴要說了：“你就吹牛吧 ，母牛坐臉上了吧！熏到?jīng)]？”

您這小伙伴就太不自信了，小編也不和您瞎扯下去了，咱上點真材實料的東西，您自己看看。

目前咱國家有三個國家級的超級風洞實驗基地，這頭一個是在四川綿陽，他是屬于咱解放軍戰(zhàn)略支援部隊的中國空氣動力學發(fā)展中心的。

另外一個在沈陽，哈爾濱，是屬于咱中行工業(yè)集團的空氣動力研究院使用的。

最后就是預計在2022年建成的，JF22高超速風洞，是咱中國科學院力學研究所的風洞群。

就這風洞群，也就明年可以使用了，快了！

咋說呢？就這最后一個風洞，咱從2012年就開始建設(shè)了，到2022年才能完成。十年的時間，對于基建狂魔的咱來說，這建筑不可謂不牛啊，這要擱其他國家，不知道能建到猴年馬月去。

說道這里，小編想多插一句嘴，聽說咱家隔壁三哥哥家里，也弄了一個風洞，據(jù)說那噴嘴口足足有一米的直徑，還能模擬五到十二馬赫的氣流。

管噴氣嘴就達到了一米的直徑，小編只想說，這玩意能塞進去一個模型？哎！三哥哥總是這樣的，一根氣流管也敢叫風洞？不得不說，咱家注氣管都比這個數(shù)大吧！

話說回來，全世界有能力造大型的超級風洞，也沒幾家，美國一個，俄羅斯算一個，最后就是咱了。老牌帝國主義的法國，英國這都靠不上來，他們想要造的話，那也得依靠歐盟的力量合一塊造一個耍耍，單獨一個，只能呵呵呵的吃瓜。

就跟他們的伽利略一樣，咱北斗都在天上飄著呢？伽利略比咱早了好多年，還沒組網(wǎng)成功呢？

有錢沒錢的先擱一邊，技術(shù)就上不去，也就湊活著玩?zhèn)€常規(guī)風洞，或者弄幾個實驗室而已。

咱不是吹牛，就咱國家的風洞，擱進去的模型可以是1:1大小的東西，擱到里頭吹氣，其他國家，撐死了就是一個縮小的玩具，放到里頭吹著玩玩而已，當然順道再記錄一點數(shù)據(jù)啥的。

咱別的不說，就說綿陽那風洞，據(jù)說是一座大型的石頭山挖出來的，就風洞吹的那地方，足足一個高鐵車廂的大小。

打開按鈕，風洞要是吹起來，那架勢地動山搖的，知道是風洞發(fā)威，不知道的是還意味發(fā)生了什么事，那動靜老大了。

而且就這風洞運轉(zhuǎn)起來，您不往這風洞里頭，輸入一座幾百萬人扣居住城市的用電量，壓根就不會讓這東西轉(zhuǎn)起來了。

所以風洞，說起來就是一洞，但您要是在旁邊不修個水電站啥的，就別想了，連轉(zhuǎn)一下都不可能。

說真格的，風洞這東西，可不是鬧著玩的，風洞尤其是大型風洞一旦運轉(zhuǎn)起來，那動靜引起的共振，保不齊能把周圍的建造都給整塌了。

再加上這恐怖的用電量，您自己個想想，這東西平時用起來就超級費錢，更加別說建造了。話說回來，這東西就算是不用，平時擱到哪里，您以為就不用維護嗎？維護還得掏錢。

所以一般情況下，一個國家要是沒有這經(jīng)濟實力，或者經(jīng)常性的使用，造這東西，還真就吃力不討好。

如果他們真的想要，就算是掏錢租一下場地，也比這劃算。

當然了，前提是有這東西的，不卡你脖子，不然有錢也沒地方給你使去。

不過話說回來，您要是想要造，也不見得能造的起來。

咋說呢？這個世界上有很多東西，只有幾個國家能造，其他國家壓根就造不起來。

就這風洞，普通一點，也就是常規(guī)風洞他還成，將就一下很多國家還能湊活著造一個兩個的，但要是說到超高音速的風洞，很多國家壓根就造不了。

您比方說隔壁宇宙第一大國韓國，多少也有點錢，技術(shù)呢不能說沒有吧，但他就是搞不起來。

為嘛呢？大型風洞這東西，建造起來是需要花費大價錢的，這咱就擱到一邊，這里頭錢是最好解決的問題。

那么風洞造起來，你的使喚不是？這東西不是博物館之類的東西，造好了，進去看看這就完事了。

那么通常情況下，風洞這東西一般是造飛機用的，尤其是超音速飛機，必不可少的一件研究裝備。

當然了，吹個汽車弄個氣動數(shù)據(jù)，高鐵吹個氣動數(shù)據(jù)也成，但這些個東西低速風洞里頭研究也成，用不到超高音速風洞的。

您就想韓國，他又不造飛機，不研發(fā)第六代戰(zhàn)斗機啥的，就算是研究，他也就嘴上說說，所以這種大型超高音速風洞，對于他們來說，有用嗎？有意義嗎？沒有用，沒有意義，你搞他干嘛？這又不是玩具！

所以打造一件好的研究裝備，你得用不是？用不著，你弄他干嘛？

美國有用，俄羅斯有用，中國也有用，不然造東西就要被卡脖子了，其他國家有造風洞的錢，都購買現(xiàn)成的了，幾架幾十架的飛機賣回來就完事了。

而且您要知道一件事，航空航天技術(shù)這一塊，您不是說弄個風洞吹一吹，吹出幾組數(shù)據(jù)，這就完事了。

他還要搭配一件國家利器使喚才成，啥東西呢？超級計算機！

全世界的超級計算機，主要就分別在三個國家，美國一個，日本一個，再就是咱。

這超級計算機，美國人有一百一十四臺，日本人有三十臺，中國有二百多臺。其他國家就算有，那也是毛毛雨啦！

說了這么一大堆，估計大家伙對風洞也有了一個基本的了解，那么咱就說說題主的問題。

風洞是干嘛的，尤其是三十五倍音速的風洞能干嘛？

咋說呢？風洞這東西，不僅可以吹飛機，您比方說殲20，咱家大飛機C919，其實航空中的裝備也能吹，神州飛船也可以。

再有海洋里頭的遼寧艦，您別驚訝，放進去吹的是是模型而已。

陸地上，高鐵列車，還有各種炮車賽車，甚至于咱家的東風快遞都在風洞里頭吹過。

舉個例子：

寶馬公司他們在莫尼黑就有空氣動力學測試中心，法拉利也有自己的風洞等等，還有賽車，紅牛車隊，布朗GP車隊，這都有自己的風洞。

當然了，對于汽車來說，他們可用不到什么高級風洞，來個低速常規(guī)風洞就可以解決他們的問題了，所以造價相對來說低了很多。

風洞的原理

風洞，他其實就是人為制造一股子氣流，對著飛行器可勁的吹風，在這個吹風的過程中，記錄一下這飛機對于這股子氣流會有什么表現(xiàn)，在記錄下這種狀態(tài)下的參數(shù)，合不合適自己的預期，畢竟飛行器達到了一定的速度之后，這空氣對這飛行器會有不同的作用力，這股子力道要是沒弄好，保不齊就要機毀人亡。

但要是能弄好，不僅可以減輕發(fā)動機的壓力，還能讓飛機的速度更上一層樓。你看一個殼就能提高速度，你何樂不為呢？

那么相對于低速風洞來說，他有兩個類別，一個是直流式，另一個是回流式。

這里頭直流式風洞造價是最低的，用處也不大，大多都是用來給學生們做教學模型來使用的，個頭也不回太大，看起來就想一根管道

而回流式的是常規(guī)風洞中經(jīng)常見到的，您比方說上面小編提到的個大汽車公司，以及賽車車隊，他們的風洞都是回流式的。

這回流式的相對是封閉的，他就像一個矩形的跑道，風機一打開，風就在里頭循環(huán)的跑，這回流式的優(yōu)點就是，避開了外界的干擾，這風的質(zhì)量好。但相對來說造價就高了很多。

而低速常規(guī)風洞，您造一個大型的電風扇可勁的吹就完事了，但要是造一個高音速風洞，那就不是風扇可以解決問題的了。

咋弄呢？

咋說呢？風這東西，說穿了，其實就是兩個空間的空氣因為壓力差造成的空氣流動形成的，這種空氣流動的速度也快，形式越猛，風速就越高。

所以后來科學家們想讓風速超過音速，他們就將風洞分成了兩部分，一部分是一個球，里頭存放上高壓氣體，另一部分呢是真空。

您看一部分超高的壓力，另一部壓力為零，這要是開了開關(guān)，您就知道高壓氣體往里頭一沖，那速度絕對感人，超個音速，那是分分鐘鐘的事。

但這種手法，最終也只會形成一個五倍音速的氣流，再高您就別想了。

再有一種是通過爆炸也可以產(chǎn)生高速氣流，一聽說爆炸您其實不用擔心。

爆炸說穿了，其實就是高溫高壓氣體的作用下，撕裂外殼，把內(nèi)部的鐵珠啦，破片給擠出去的過程。

這爆炸你不讓他產(chǎn)生破片，讓他沿著一個管子跑，那產(chǎn)生的氣流速度，您可以想象的。

當然這種方法也是不能突破五倍音速的。

那么要讓風洞產(chǎn)生更加高的速度，怎么辦？

這其實挺簡單的，一邊讓氣流的速度打到最大，另一頭呢？把這模型或者需要測試的物體用一個最大的力量彈出去。

這個物體和氣流相對行駛，更加運動是相對的，您可以知道這倆速度就可以疊加在一起了，而且物體產(chǎn)生的速度因為是彈出去的，那么你可以通過加大物體的速度，逐步實現(xiàn)風洞各種倍數(shù)的超高音速實驗。

據(jù)說這種方法下，目前為止最高可以獲得四十倍音速的速度。

好了，接著，咱來瞅瞅，目前風洞的一個發(fā)展。

發(fā)明第一座風洞的是英國人。

那么把風洞的作用開發(fā)到一定程度的是美國人。

當年美國人為了嚇唬蘇聯(lián)人，搞出一個星球大戰(zhàn)計劃，這個計劃美國人準備花掉一萬億美元。

而這個計劃首先要突破的空氣動力學，而要把空氣動力學搞好，風洞那是必不可少的一件裝備，畢竟這個所謂的星球大戰(zhàn)計劃，要有速度才成。

這么說您理解不了，小編直接上個數(shù)據(jù)，您就知道這個所謂的星球大戰(zhàn)計劃中，空氣動力學有多么重要。

根據(jù)當時的星球大戰(zhàn)計劃，美國人推出了一個所謂美國航空航天2000年，他們要在這個藍圖中解決七個問題。

這頭一個問題就是空氣動力學，這么說您不會感到驚訝，但您要知道剩余的六個問題中，有四個和空氣動力學掛鉤的。

您看，高科技前沿的裝備，您說能離開風洞嗎？不能夠??！

咋說呢？您以為研究空氣動力學，搞個風洞出來就成了嗎？那僅僅是基礎(chǔ)裝備，回頭您還得搞一個超級計算機出來，為了這個風洞出來的數(shù)據(jù)，進行嚴格計算才成。

當時美國人為此搞了一個每秒二十億次運算的超級計算機，專門為風洞和這空氣動力學服務的。

那么蘇聯(lián)呢？咋說呢？蘇聯(lián)很早之前就開始研究空氣動力學了，最早可以追溯到列寧時期。

后來第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束了，斯大林還下令建造了一座可以進行整架飛機全尺寸吹風的風洞。

所以風洞這門手藝，蘇聯(lián)可比美國還先進一點。

那么這些個風洞，有低速風洞和高速風洞之分。

低速風洞，也叫常規(guī)風洞，這里頭的風速在試驗階段，風速保持在140米每秒，這種風洞有很多，應用也比較廣泛。

畢竟就算是就算是告訴飛行器，他起飛的時候，也會經(jīng)歷一段低速飛行的時間。

至于超音速風洞，前邊咱就說過了。

那么今天就到這了，喜歡小編寫的，您點個贊，再加個關(guān)注，方便以后常來坐坐。

圖注：高超音速武器，是未來發(fā)展的必然趨勢和方向，目前中國在高超音速武器研發(fā)方面已不落后于美俄等先行國

中國建35倍音速風洞的目的是研發(fā)高超音速武器。風洞，即風洞實驗室，是以人工的方式產(chǎn)生并且控制氣流，用來模擬飛行器或?qū)嶓w周圍氣體的流動情況，并可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實驗設(shè)備。先進風洞一直是飛行器研制的主要手段，是飛行器進行空氣動力試驗最常用、最有效、最經(jīng)濟的手段。而35倍音速風洞，則屬于高超音速風洞，其是一國研發(fā)高超音速武器的必須手段。

高超音速武器由于速度快、射程遠、難以攔截等諸多優(yōu)點，已經(jīng)成為目前各國爭相研發(fā)的重中之重，是未來武器發(fā)展的必然趨勢和方向，相比于跨音速、亞音速武器，其具有以下幾方面優(yōu)點：

第一，作戰(zhàn)空間大。高超音速武器的門檻是5馬赫，也就是音速的五倍，折算成速度大概就是每小時6000千米，其可在幾十分鐘或者一二小時之內(nèi)，打擊全球任何一個地方，大大提高了作戰(zhàn)的空間和時效性。

第二，突防能力強。防空系統(tǒng)能否攔截目標，即取決于防空導彈自身的性能，也取決于預警系統(tǒng)能否及時有效的發(fā)現(xiàn)目標，并作出相關(guān)計算和解析，以準確攔截來襲目標。但高超音速武器的飛行速度太快，瞬間就能跨越巨大時空，而且飛行軌跡復雜難測，大大減少了敵方防空預警系統(tǒng)的反應時間，增強了其攔截難度，從而使其攔截成功概率大幅下降，甚至來不及做出反應，就會遭受滅頂之災。

第三，毀傷能力強。高超聲速武器巨大的動能，賦予其恐怖的毀傷能力，通過直接碰撞就能有效殺傷目標，據(jù)估算，8馬赫超高音速導彈戰(zhàn)斗部對目標的撞擊能量，是1馬赫跨音速導彈的64倍，一個1.5千克的高超音速飛行體的動能，就足以使一座橋梁解體，殺傷能量十分巨大。

35倍音速風洞如果建成，對于我國研發(fā)高超音速武器而言，具有重要意義。目前，中國在高超音速武器研發(fā)方面，已經(jīng)可以和美俄等先行國比肩而立。