【簡介:】一、飛機推力怎么計算?噴氣式發(fā)動機的主要性能指標之一就是推力,有效輸出功率則不考慮,也無法考慮。因為這種發(fā)動機的所有可用功率都轉化成了流經發(fā)動機的空氣的動能,以噴射氣體
一、飛機推力怎么計算?
噴氣式發(fā)動機的主要性能指標之一就是推力,有效輸出功率則不考慮,也無法考慮。
因為這種發(fā)動機的所有可用功率都轉化成了流經發(fā)動機的空氣的動能,以噴射氣體的反作用力來推動飛機。當飛機在空中高速飛行的時候,發(fā)動機提供的推力乘以飛行速度,也可以看作是發(fā)動機推動飛機的功率。但是在不同的飛行速度下,發(fā)動機提供給飛機的推力是不一樣的。飛行高度不同,由于空氣密度不同,則會導致發(fā)動機進氣流量不同,推力也不同。通常給出的發(fā)動機推力數(shù)值,是地面臺架試車(就是飛行速度為零)時的推力。在實際計算中通常直接采用飛機的阻力和發(fā)動機推力這樣的參數(shù)來進行,而不是折算成功率。渦輪螺旋槳發(fā)動機,是盡可能的將燃料的燃燒熱轉化成可用的機械能輸出,驅動螺旋槳轉動。發(fā)動機輸出給螺旋槳的有用功則是能測量出來的。所以渦輪螺旋槳發(fā)動機主要性能參數(shù)之一就是功率。渦輪噴氣式發(fā)動機一般不能改造成渦輪螺旋槳發(fā)動機。因為渦輪噴氣式發(fā)動機壓氣機級數(shù)少,壓縮比比較低,不適于改成以輸出功率為目的的發(fā)動機。。
二、飛機推力大的作用?
產生推力是飛機引擎工作的基本目的。這個力使飛機能夠克服慣性(阻止物體改變運動狀態(tài)趨勢的性質)。推力使飛機向前運動,然后使機翼產生升力。飛機的推力/重量比是飛機的普通度量標準,即飛機的最大推力與飛機的總重量之比。推力/重量比大于1表示飛機可以克服重力。
推力/重量比大于1:1表明飛機可以克服地球引力,而豎直向上飛行的F—15E雙渦輪噴氣引擎(PW—200型引擎)每個可產生23450磅的推力。
引擎產生的推力驅動飛機向前運動,使得空氣在機翼上下表面運動,從而產生壓力,將機翼向上推。推力也可改變飛機的速度。
三、飛機推力作用在飛機什么部位?
引擎產生的推力驅動飛機向前運動,使得空氣在機翼上下表面運動,從而產生壓力,將機翼向上推。推力也可改變飛機的速度。
產生推力是飛機引擎工作的基本目的。這個力使飛機能夠克服慣性(阻止物體改變運動狀態(tài)趨勢的性質)。推力使飛機向前運動,然后使機翼產生升力。飛機的推力/重量比是飛機的普通度量標準,即飛機的最大推力與飛機的總重量之比。推力/重量比大于1表示飛機可以克服重力。
四、2018年11月什么飛機推力矢量驗證機首次現(xiàn)身?
11月6日上午,第12屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海開幕,一系列炫酷的飛行表演動作驚艷亮相。
殲10B加了矢量噴口,做了5個國際公認的,過失速機動飛行動作,包括:“眼鏡蛇”機動、“榔頭”機動、“赫伯斯特”機動、大攻角滾轉、直升機機動,按照世界上公認的標準,能夠完成這5個動作的飛機,才被認為具備了過失速機動能力。
五、飛機toga推力是什么?
首先要知道TOGA是什么,其意思是take off/go around起飛或者復飛時候的推力,這個推力是機載計算機根據不同機場預先計算好的,接通之后進入自動油門。在客機上,空客和波音的TOGA也不一樣,空客的TOGA就是最大推力,而波音的就是減推力起飛推力。那么為什么平時飛機不是最大推力起飛呢,民航運營比較看重成本,總是使用最大推力的話,對發(fā)動機損耗大,而且也更加浪費燃油,在跑道長度足夠的情況下很少直接使用最大推力的,這樣對于民航來說非常的不經濟。
平常為了安全起見,在客機起飛之后會盡快爬升離開低空,這時候保持之前的推力不變,等到離開低空之后,也就是安全高度,再轉為爬升推力。一般這時候飛機上的乘客會感覺輕微失重,這是因為爬升推力比起飛推力要小一些。所以不管是波音還是空客,在離開安全高度之后都是不會使用TOGA推力的,TOGA只有在起飛或者是復飛的時候才會使用,而且使用起來有不少的限制,比如波音737的起飛推力被限制在5分鐘,主要也是出于經濟性考慮。
六、飛機平飛所需最小推力?
飛機平飛所需推力等于平飛阻力。因此,平飛最小推力也就是平飛最小阻力。根據飛機阻力隨飛行速度變化特點,隨平飛速度增加,平飛阻力并不是單調地增加,而是先減小后增大。平飛阻力最小所對應的速度為有利速度,對應的攻角為有利攻角。即飛機以有利速度平飛時,所需推力最小。
七、飛機螺旋槳最大推力?
螺旋槳的推力小,渦輪的推力大,能達到1.0以上的推力。渦輪的又分為渦扇和渦噴。
八、飛機滑行時推力有多大?
渦扇發(fā)動機,一般是以功率為單位,用的是換算推力,像26000磅的推力、30000磅的推力等。如747一臺發(fā)動機最大起飛推力30多噸。
九、飛機35噸推力換算馬力?
1馬力約等于735瓦特。1馬力等于在1秒內完成75千克力?米的功,也等于0.735千瓦。
35噸推力等于35000千克力,而35000÷75≈467,因此35噸推力相當于467馬力。
十、飛機涵道如何產生推力?
空氣被發(fā)動機渦扇吸入發(fā)動機內部,經過燃油加熱倉,氣體急劇膨脹,并通過排氣渦扇從發(fā)動機尾部高速噴出,推動空氣,使飛機前進,當飛機達到300km/h的速度時(普通民航),根據伯努利原理:機翼下方的壓強大于機翼上方的壓強(機翼頂面一般是弧形的,底面是水平的,在空氣流體的作用下,頂面空氣流動快,地面空氣流動慢,造成上下面壓差),從而為飛機提供了向上的升力。