【簡介：】一、長龍航空準(zhǔn)時嗎？長龍航空的準(zhǔn)時性可以說是相對較好的。雖然沒有飛行公司能夠保證100%的準(zhǔn)點率，但長龍航空在大多數(shù)情況下都能夠按時起飛和降落。他們通過有效的航班調(diào)度和

一、長龍航空準(zhǔn)時嗎？

長龍航空的準(zhǔn)時性可以說是相對較好的。雖然沒有飛行公司能夠保證100%的準(zhǔn)點率，但長龍航空在大多數(shù)情況下都能夠按時起飛和降落。他們通過有效的航班調(diào)度和精確的飛行時間安排，以確保航班能夠準(zhǔn)時到達目的地。然而，像其他航空公司一樣，有時也會受到天氣影響、交通管制等因素的干擾，導(dǎo)致航班有時可能會有延誤?？傮w而言，長龍航空在提供準(zhǔn)時航班方面表現(xiàn)良好，但仍需根據(jù)具體的航班情況來做出判斷。

二、什么履約準(zhǔn)時率？

履約準(zhǔn)時率也稱準(zhǔn)時完成百分數(shù)，是指實際準(zhǔn)時送達或完成額與規(guī)定準(zhǔn)時送達或完成額之比。它是用來反映履行情況的重要指標(biāo)。

三、準(zhǔn)時率怎么算？

美團準(zhǔn)時率計算公式是3除以一個星期跑的總單數(shù)乘以百分百，準(zhǔn)時率一般指的就是準(zhǔn)時交貨率，是指下層供應(yīng)商在一定時間內(nèi)準(zhǔn)時交貨的次數(shù)占其總交貨次數(shù)的百分比。

且供應(yīng)商準(zhǔn)時交貨率低，說明其協(xié)作配套的生產(chǎn)能力達不到要求，或者是對生產(chǎn)過程的組織管理跟不上供應(yīng)鏈運行的要求，供應(yīng)商準(zhǔn)時交貨率高，說明其生產(chǎn)能力強，生產(chǎn)管理水平高。

四、什么是準(zhǔn)時率？

準(zhǔn)時率是準(zhǔn)時交貨率，指下層供應(yīng)商在一定時間內(nèi)準(zhǔn)時交貨的次數(shù)占其總交貨次數(shù)的百分比。

供應(yīng)商準(zhǔn)時交貨率低，說明其協(xié)作配套的生產(chǎn)能力達不到要求，或者是對生產(chǎn)過程的組織管理跟不上供應(yīng)鏈運行的要求；供應(yīng)商準(zhǔn)時交貨率高，說明其生產(chǎn)能力強，生產(chǎn)管理水平高。

五、如何提升準(zhǔn)時交貨率？

細化訂單交期管理，批量訂單與客戶樣品開發(fā)兩手抓；縮短訂單生產(chǎn)、掃尾周期，對掃尾產(chǎn)品、小訂單產(chǎn)品固化專線生產(chǎn)。

六、準(zhǔn)時率百科？

準(zhǔn)時交貨率是指下層供應(yīng)商在一定時間內(nèi)準(zhǔn)時交貨的次數(shù)占其總交貨次數(shù)的百分比。供應(yīng)商準(zhǔn)時交貨率低，說明其協(xié)作配套的生產(chǎn)能力達不到要求，或者是對生產(chǎn)過程的組織管理跟不上供應(yīng)鏈運行的要求；供應(yīng)商準(zhǔn)時交貨率高，說明其生產(chǎn)能力強，生產(chǎn)管理水平高。

七、配送準(zhǔn)時率多少正常？

配送準(zhǔn)時率達到97%以上算正常。

大部分的快遞或者說外賣小哥對于準(zhǔn)時率方面都是非常在意的，因為是直接決定著他們的等級，也直接決定著接下來的派單率和他們的收入，通常來說配送的準(zhǔn)時率達到97%以上算正常，稍微有一些失誤也實屬情有可原。

八、交付準(zhǔn)時率是多少？

交付及時率等于按時交付訂單數(shù)量

九、配送準(zhǔn)時率怎么算？

所有送貨的次數(shù)跟準(zhǔn)時送達的次數(shù)的比率

十、交貨準(zhǔn)時率怎么算？

這個定義很片面，沒有交貨量的要素，會導(dǎo)致量大的訂單沒人做，先把小單子做掉。合理的定義是：交貨及時率＝[（及時交貨的訂單個數(shù)／總的訂單個數(shù)）×訂單個數(shù)權(quán)數(shù)+（及時交貨量/訂單總量）X訂單量權(quán)數(shù)]X100％。其中：訂單個數(shù)權(quán)數(shù)+訂單量權(quán)數(shù)=1，往往取訂單個數(shù)權(quán)數(shù)=0.4；訂單量權(quán)數(shù)=0.6。