【簡介：】航天事業(yè)的創(chuàng)立
14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。不幸
航天事業(yè)的創(chuàng)立
14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。
中國航天史是從1956年二月開始的，當時著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領導中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。
突破“衛(wèi)星上天”關
1970年4月24日，我國用自行研制的長征一號運載火箭成功地將東方紅一號人造地球衛(wèi)星送往太空，動聽的《東方紅》樂曲傳遍全球，無數(shù)中國人奔走相告，歡呼雀躍。這是一個偉大的日子，從此，中國的火箭和衛(wèi)星一次次成功，令人矚目，也使中國成為真正的航天大國。
突破“衛(wèi)星回收”關
1975年11月26日，我國用“長征2號”運載火箭發(fā)射返回式衛(wèi)星成功，衛(wèi)星在軌道上運行3天后按預定計劃返回地面，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家。
突破“一箭多星關
長征火箭升空
1981年9月20日，我國用一枚運載火箭同時將3顆衛(wèi)星送入軌道，中國成為世界上第三個實現(xiàn)一箭多星技術的國家。
突破“載人航天”關丨神舟系列
神舟一號
神一發(fā)射
1999年11月20日6時30分7秒，我國第一艘試驗飛船“神舟”一號首發(fā)成功，中國成為繼美、俄之后世界上第三個擁有載人航天技術的國家。在完成了21個小時的空間科學試驗后，于21日3時41分成功著陸?！吧裰邸碧栐囼烇w船的成功發(fā)射和回收，成為我國航天史上的又一里程碑。
神舟二號
神二著陸
2001年1月10日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心神州二號發(fā)射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進行了微重力環(huán)境下的空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，各種儀器設備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)。
神舟三號
神舟三號飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動參數(shù)?！吧裰邸比栜壍琅撛谔樟糗夁\行180多天，成功進行了一系列空間科學實驗。
神舟四號
2002年12月30日，“神舟”四號飛船的升空，是中國載人航天的最后一次預演，是載人航天工程實施以來技術要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗，還面臨載人航天發(fā)射以來最為嚴峻的考驗：發(fā)射場有史以來罕見的嚴寒，最低氣溫接近-30℃，超過低溫發(fā)射條件近10℃，且飛船發(fā)射已進入不可逆狀態(tài)。“神舟”四號飛船最后的成功發(fā)射，標志著中國載人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗考驗，創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀錄，也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。
神舟五號
楊利偉
公元2003年10月15日是一個不尋常的日子，9時整，楊利偉乘坐的“神舟”五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們在這一天都看到中國人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個嶄新的航天時代。
神舟六號
費俊龍、聶海勝
2005年10月12日，中國再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號，并首次進行多人多天太空飛行試驗。
神舟七號
翟志剛出倉
神舟七號載人航天飛船上載有三名宇航員，分別為翟志剛（指令長）、劉伯明和景海鵬。北京時間2008年9月27日16點30分，景海鵬留守返回艙，另外兩人分別穿著中國制造的“飛天”艙外航天服和俄羅斯出品的“海鷹”艙外航天服進入神舟七號載人飛船兼任氣閘艙的軌道艙。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實現(xiàn)了中國歷史上第一次的太空漫步，令中國成為第三個有能力把人送上太空并進行太空漫步的國家。
神舟八號
神舟八號，是中國“神舟”系列飛船的第八個，是一個無人目標飛行器，是為中國的空間站作對接準備。神八將采用“長征二號”F/G火箭來發(fā)射。神舟八號發(fā)射升空后，與神舟九號對接，成為一座小型空間站。
神舟九號
2012年6月16日18時37分，神舟九號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2012年6月18日約11時左右轉(zhuǎn)入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。
神舟十號
男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平
2013年6月11日17時38分02.666秒，神舟十號載人飛船成功發(fā)射。在軌飛行15天，并首次開展中國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長；6月26日，神舟十號載人飛船返回艙返回地面。
神舟十一號
10月17日7時30分，搭載神舟十一號載人飛船的長征二號F 遙十一運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射，約575秒后神舟十一號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將景海鵬、陳冬2名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。
神十一將與天宮二號進行交會對接，與天宮二號空間實驗室形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力以及航天員執(zhí)行飛行任務的能力，開展有人參與的航天醫(yī)學實驗，空間科學實驗，在軌維修等技術試驗以及科普活動。
探月歷程
嫦娥一號
嫦娥一號是中國的首顆繞月人造衛(wèi)星。以中國古代神話人物嫦娥命名。于2007年10月24日18時05分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘長征三號甲運載火箭順利發(fā)射升空。該衛(wèi)星的主要探測任務是：獲取月球表面的三維立體影像；分析月球表面有用元素的含量和物質(zhì)類型的分布特點；探測月壤厚度和地球至月亮的空間環(huán)境。嫦娥一號是中國嫦娥工程的第一階段任務。
嫦娥二號
嫦娥二號是嫦娥一號的姐妹星，由長三丙火箭發(fā)射。由于嫦娥二號的主要任務是要獲得更清晰更詳細的月球表面影象數(shù)據(jù)和月球極區(qū)表面數(shù)據(jù)，因此衛(wèi)星上搭載的CCD照相機的分辨率更高，達到十米左右，其它探測設備也有所改進，所探測到的有關月球的數(shù)據(jù)更加詳實。
嫦娥三號
嫦娥三號探測器是中國第一個實現(xiàn)月球軟著陸的無人登月探測器，也是1976年之后人類第一個軟著陸月球的探測，由月球軟著陸探測器和月面巡視探測器組成。2013年12月2日嫦娥三號探測器在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭送入太空，14日成功軟著陸于月球雨海西北部，15日完成著陸器巡視器分離，并陸續(xù)開展了“觀天、看地、測月”的科學探測和其它預定任務。2013年12月16日，中國官方宣布嫦娥三號任務獲得成功。
建立空間站
天宮一號
天宮一號是中國第一個目標飛行器和空間實驗室，于2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，它的發(fā)射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。2011年11月3日凌晨實現(xiàn)與神舟八號飛船的對接任務。2012年6月18日下午（14時14分）與神舟九號對接成功。
天宮二號
天宮二號是一個長期在軌自動運行、短期載人的飛行器，用于進一步驗證空間交會對接技術及進行一系列空間試驗的空間實驗室。它是繼天宮一號后由中國自主研發(fā)的第二個空間實驗室，主要開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫(yī)學等領域的應用和試驗。2016年，中國發(fā)射“天宮二號”空間實驗室，并發(fā)射神舟11號載人飛船和“天舟一號”貨運飛船，與“天宮二號”交會對接。2016年7月9日，天宮二號安全運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作；9月15日，天宮二號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。
從無到有，從落后到先進，中國航天人從來沒有停止過探索太空的腳步，就算為此付出諸多代價，中國航天人也會勇往直前，為了民族的復興，人民的夢想，為了祖國的使命，他們一直默默付出自己的勤勞汗水。
發(fā)展還可以更快
