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中國東航的未來價格

兩個航空沒有相對的可比性，東方航空是央企，成立近30年，有著強(qiáng)大的運營能力及完整的管理模式。東海航空是新成立的私人公司，規(guī)模較小。公眾微信“空乘招聘”

中國東航的未來價格走勢？中國東航股票價值分析？股東中國東航最新信息？

就在十一黃金周過了之后，民航業(yè)也提前走進(jìn)了冬天，將會經(jīng)歷幾個月的運輸?shù)?，中國東航航空業(yè)務(wù)同樣比較慘淡，這只股票到底怎么樣，是否具備投資的價值呢，下面我來各位詳細(xì)分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機(jī)場航運行業(yè)龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領(lǐng)?。簩毑刭Y料！機(jī)場航運行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨干航空公司之一,擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊。中國東航的主要服務(wù)為客運服務(wù)、貨運服務(wù)、旅游服務(wù)、地面服務(wù)。中國東航曾榮膺最具價值中國品牌前50強(qiáng)、中國最佳航空公司獎、TTG最佳中國航空公司獎等榮譽(yù)。

簡單介紹東航航空后，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。

亮點一：區(qū)位優(yōu)勢明顯

作為國有控股三大航空公司里面的一份子，中國東航總部和運營主基地位于國際特大型城市上海。作為國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)心臟與國際航運中心，上海始終跟亞太和歐美地區(qū)有著相當(dāng)緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，2小時飛行圈資源豐富，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產(chǎn)出地和東亞大部分地區(qū)，地區(qū)優(yōu)勢很突出。

亮點二：加強(qiáng)樞紐建設(shè)，積極拓展合作伙伴

中國東航一直在加強(qiáng)樞紐建設(shè)，打造的航線網(wǎng)絡(luò)布局，輻射全國、通達(dá)全球，促進(jìn)服務(wù)品質(zhì)的提高，改善旅客服務(wù)體驗，為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)的航空運輸業(yè)務(wù)。中國東航與世界知名航空公司達(dá)成更深入的合作，在與達(dá)美和法荷航開展資本業(yè)務(wù)合作的背景下，升級為更加穩(wěn)固的全面商務(wù)合作關(guān)系，同心協(xié)力建設(shè)中美、中歐干線市場。由于篇幅受限，更多關(guān)于東航航空的深度報告和風(fēng)險提示，我整理在這篇研報當(dāng)中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

根據(jù)IATA發(fā)布的最新全球航空定期運輸數(shù)據(jù)顯示，2036年全球航空客運量將達(dá)78億人次：全球的航空客運市場重心慢慢往東部轉(zhuǎn)移，大力發(fā)展中市場，亞太地區(qū)即將成為推動需求增長的最大主力。發(fā)展到2036年亞太地區(qū)的旅客數(shù)量會增加到21億人次，帶來35億人次的客運總量。

而如今，因為國內(nèi)疫情防控措施十分有效，在全球最早是中國民航觸底反彈，自2020年第二季度以來行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模穩(wěn)健回升，各項指標(biāo)恢復(fù)程度全球領(lǐng)先。復(fù)蘇進(jìn)度上，國際航線客運量復(fù)蘇較國內(nèi)航線客運量慢，國內(nèi)航線客運量出行需求是步入了恢復(fù)期的。

總而言之，隨著我國疫情的控制，國內(nèi)的航線一天天回暖，作為中國三大國有中堅航空公司之一的中國東航，非常有希望能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展。但是文章具有一定的滯后性，如果想更準(zhǔn)確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業(yè)的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現(xiàn)在是高估還是低估？

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