【簡介：】我經(jīng)常看關(guān)于中機(jī)產(chǎn)城規(guī)劃設(shè)計研究院的研究分析 所通過我個人的閱讀與理解歸納如下
由于我國通用航空目前處于初創(chuàng)期，目前面臨著低空管制政策、人才匱乏以及基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。但

我經(jīng)?？搓P(guān)于中機(jī)產(chǎn)城規(guī)劃設(shè)計研究院的研究分析 所通過我個人的閱讀與理解歸納如下
由于我國通用航空目前處于初創(chuàng)期，目前面臨著低空管制政策、人才匱乏以及基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。但近期低空管制政策的放開對通航的發(fā)展具有里程碑的意義，而人才培養(yǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也將帶動國內(nèi)很多相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展并驅(qū)動市場需求。
通用航空需求動力
發(fā)展通用航空業(yè)可拉動地方經(jīng)濟(jì)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。國際經(jīng)驗表明，通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1：10，就業(yè)帶動比為1：12，具有極強的帶動效應(yīng)。以美國為例，目前注冊通用航空飛機(jī)超過22萬架，占全美民用機(jī)群總數(shù)的96%，通用航空制造業(yè)營業(yè)額約為200億美元，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值在1500億美元左右。
通用航空供給動力
由于長期的政策原因以及之前經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對薄弱，通用航空業(yè)在我國目前還沒有出現(xiàn)過蓬勃發(fā)展的局面，在通用航空發(fā)展過程中，由于我國一直對低空領(lǐng)域沒有開放，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，供給能力呈現(xiàn)許多不足的局面。
所以應(yīng)該
1. 健全的相關(guān)政策和完善傳統(tǒng)通航作業(yè)。
2. 加強人才培養(yǎng)以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
3. 加強經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)，帶動通航發(fā)展......