【簡(jiǎn)介：】這是必然事件，以運(yùn)輸機(jī)作為平臺(tái)，衍生成為空中加油機(jī)和空中預(yù)警機(jī)等機(jī)型這是很科學(xué)的發(fā)展思路！不過(guò)升級(jí)成為轟炸機(jī)就有點(diǎn)不妥了，運(yùn)20體型巨大，導(dǎo)致雷達(dá)反射面積大，到對(duì)方領(lǐng)空內(nèi)執(zhí)行

這是必然事件，以運(yùn)輸機(jī)作為平臺(tái)，衍生成為空中加油機(jī)和空中預(yù)警機(jī)等機(jī)型這是很科學(xué)的發(fā)展思路！不過(guò)升級(jí)成為轟炸機(jī)就有點(diǎn)不妥了，運(yùn)20體型巨大，導(dǎo)致雷達(dá)反射面積大，到對(duì)方領(lǐng)空內(nèi)執(zhí)行轟炸任務(wù)，不是送上門讓防空導(dǎo)彈拿分嘛？現(xiàn)在轟炸機(jī)都在追求隱身特性，運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)改為轟炸機(jī)不合適。

（運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)）

而運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)改為空中預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)，這是必然事件！目前相關(guān)的研究正在加緊進(jìn)行，已經(jīng)不斷有消息在慢慢的證明，相信會(huì)在未來(lái)數(shù)年之內(nèi)，就會(huì)和大家見面，首先推出的應(yīng)該是運(yùn)20空中加油機(jī)，然后是運(yùn)20空中預(yù)警機(jī)。

（運(yùn)20加油機(jī)設(shè)想圖）

我們目前擁有的大型空中預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)，都是以俄羅斯的伊爾76運(yùn)輸機(jī)作為基礎(chǔ)的載機(jī)平臺(tái)，比如空警2000預(yù)警機(jī)，或者直接從俄羅斯進(jìn)口而來(lái)，比如伊爾78空中加油機(jī)。這樣就很容易受到限制，受制于人，而且價(jià)格還貴，導(dǎo)致我國(guó)目前裝備的大型空中預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)數(shù)量非常有限，比如大型空中加油機(jī)，按照?qǐng)?bào)道出來(lái)的數(shù)量只有3架伊爾78空中加油機(jī)，這完全和世界第三軍事大國(guó)的地位不相匹配！

（俄羅斯伊爾78空中加油機(jī)）

甚至我國(guó)之前不得不把轟炸機(jī)改裝成為空中加油機(jī)，這也是一個(gè)無(wú)奈的選擇！在運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)推出之前，我國(guó)適合改裝成為空中加油機(jī)的平臺(tái)，只有轟6轟炸機(jī)，否則要么就選擇進(jìn)口，需要巨額的經(jīng)費(fèi)購(gòu)買！

（轟油6加油機(jī)正在給殲10戰(zhàn)斗機(jī)加油）

但是即使有了轟油6，目前的情況也是不光數(shù)量少，它的載油量和航程也非常有限，不能成為戰(zhàn)略類型的空中加油機(jī)！它的出現(xiàn)，只是解決了我國(guó)空中加油機(jī)的有和無(wú)的問(wèn)題，并沒有實(shí)質(zhì)性的提高我國(guó)空中加油的能力，和世界其它大國(guó)空中加油能力相比，差距非常大！

（美國(guó)KC135空中加油機(jī)）

現(xiàn)在運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)橫空出世，就改變了這一局面，我們可以隨心所欲的在運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上，發(fā)展空中預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)，甚至也可以改成其它特殊的戰(zhàn)略機(jī)種，比如情報(bào)收集機(jī)，但是一般都是戰(zhàn)略支援型的機(jī)種，像前面說(shuō)的改裝成轟炸機(jī)很不現(xiàn)實(shí)。

相信運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)不會(huì)讓我們失望，肯定會(huì)形成一個(gè)龐大的運(yùn)20家族！

網(wǎng)曝又一個(gè)20已問(wèn)世，非常契合軍迷和網(wǎng)友們的預(yù)期。作為可靠的改裝平臺(tái)，運(yùn)油-20出世是早晚的事，就是預(yù)警機(jī)，也自可期待。

致于反潛機(jī)和轟炸機(jī)，可能性不高，要問(wèn)為何這樣說(shuō)，我們且來(lái)分析一番。反潛飛機(jī)，我們已經(jīng)有了高新六號(hào)，改裝自運(yùn)-9平臺(tái)，已適合我軍目前任務(wù)需要。

轟炸機(jī)則更無(wú)可能，轟炸機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)打造，中航工業(yè)給定的消息，“The Next”，馬上見，曾經(jīng)砸下的彩蛋，即將實(shí)現(xiàn)，大概指的是傳說(shuō)中的最后一個(gè)20了吧?，F(xiàn)在我們急缺的20型號(hào)是加油機(jī)和預(yù)警機(jī)。

此前轟油-6受限于機(jī)載平臺(tái)本身太小，在攜帶燃油的數(shù)量上受到很大制約，當(dāng)年我們研制，作為應(yīng)急性裝備，也為未來(lái)大型加油機(jī)研制打好基礎(chǔ)。所以運(yùn)油-20率先出現(xiàn)，網(wǎng)友們并不感到奇怪，轟油-20已經(jīng)列裝部隊(duì)多年，軟管式加油技術(shù)，早已掌握。只是網(wǎng)友們期待的硬桿式加油，似乎還沒有實(shí)現(xiàn)。沒得關(guān)系，我們先列裝首個(gè)批次運(yùn)油-20A，硬桿式加油作為后續(xù)型號(hào)運(yùn)油-20B的任務(wù)好了。運(yùn)油-20A亦可緩解大型空中加油機(jī)的需求。

關(guān)于A-20U，我們都知道，空警-2000因?yàn)榇箫w機(jī)平臺(tái)的原因，只裝備了3架，無(wú)論是數(shù)量，還是平臺(tái)本身，作為戰(zhàn)略預(yù)警平臺(tái)，明顯不能滿足我軍需求。自運(yùn)-20裝備以后，國(guó)產(chǎn)大型預(yù)警機(jī)，便有了一型非常合適的平臺(tái)，研制大型預(yù)警機(jī)，正是題中之義。早日建強(qiáng)“空中帥府”，正合了網(wǎng)友們一句俗語(yǔ)，正是必須的。