【簡介：】民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家2113航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界5261限，用

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家2113航空活動以外的航空活動，民用航空活動是航空活動的一部分，同時以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界5261限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空4102等國家航空活動不同。
20世紀50年代以來，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴大，成為一個國家的重要經(jīng)濟部門。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運輸量的迅速增長，定期航線密1653布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點，專商業(yè)航空在交通運輸結(jié)構(gòu)中占有獨特的地位，它促進了國內(nèi)屬和國際貿(mào)易、旅游和各種交往活動的發(fā)展，使在短期內(nèi)開發(fā)邊遠地區(qū)成為可能。

常州制造業(yè)發(fā)展存在的主要矛盾與問題是什么？

我認為就是創(chuàng)造和制造的矛盾,
大部分企業(yè)滿足與現(xiàn)狀,根本就不愿意花錢去搞研發(fā),
還有常州地區(qū)有很多個體老板只能看到眼前利益,都是拼命的從工人身上摳錢恕不知提高工人的積極性能為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益.

社會緊缺人才

其實，社會上缺乏的是真正的專家。現(xiàn)在的人都是那種眼高手低，而且半吊子。一位自己很了不起然后就盲目的去就業(yè)，結(jié)果可想而知了。就是人家不要或者被炒。任何一行都是可以出精英的，而且現(xiàn)在社會上很缺這種真正的精英。無論是怎樣的行業(yè)，怎樣的前景。每個行業(yè)永遠都缺乏那些高端并不斷創(chuàng)新的人。只要自己能真正的靜下心，認真的務(wù)實的去干自己認為自己擅長的事。你就是人才。不要怕吃苦，從小職位做起，只要能守一，專心，就會成大器。所以，不要問社會缺什么，而是我可以做什么。社會永遠不缺庸人，缺的是那種可以付出，可以不斷完善自己，可以不斷進取的那一群人。真正的高手會問自己而不是社會，所以，想要成功，想要未來，就要靠自己，就要問自己。我，能創(chuàng)造什么。我，可以做出什么。我，能不能不斷超越。
以上只是我的個人意見，樓主可以參考?？赡芟敕ú粔虺墒旎蛘哂悬c理想主義。但是希望能給樓主一些靈感和感悟。

運用哲學與時代的關(guān)系分析為什么哲學理論與我國航天事業(yè)緊密結(jié)合

物質(zhì)決定意識，意識對物質(zhì)具有能動作用
一切從實際出發(fā)，主觀符合客觀
矛盾在事物發(fā)展過程中處于支配地位，對事物發(fā)展起決定作用，這要求我們善于抓重點，著重把握主要矛盾
事物的變化和發(fā)展是量變和質(zhì)變的統(tǒng)一
中國航天事業(yè)的發(fā)展體現(xiàn)了尊重客觀規(guī)律和發(fā)揮主觀能動性的統(tǒng)一