【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空飛行員招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、報考民航飛行員需要什么學歷和自身條件？
2、2021年國航校企合作招收高中
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鴩H航空飛行員招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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報考民航飛行員需要什么學歷和自身條件？
報考民航飛行員需要高中及以上學歷，身體必須通過體檢。根據(jù)《濱州學院2019年北京市招飛簡章》招生對象及報名條件：
1、符合普通高校招生條件的參加2019年普通高校夏季招生全國統(tǒng)一考試的男性高中畢業(yè)生，文理兼招，外語語種僅限英語。
2、年齡要求：16至20周歲（1999年9月1日—2003年8月31日）。
3、背景調(diào)查、身體條件符合中國民航招收飛行技術(shù)專業(yè)學生條件。
4、具體要求參考濱州學院招收飛行學生自薦標準。
招飛高中生的一般流程為：報名、面試、體檢初檢、背景調(diào)查、高考、體檢復檢、高考后錄取這幾個階段。
擴展資料：
不是入學之后就萬事大吉的，在學生入學后三個月內(nèi)，按照《民航局招收飛行學生體檢鑒定標準》對學生進行復查，合格者予以注冊學籍，不合格者將視不同情況予以處理，直至取消入學資格。凡違反國家招生規(guī)定、弄虛作假、徇私舞弊者，將報請有關(guān)部門，學校將取消其注冊學籍資格直至取消學籍。
參考資料來源：陽光高考——濱州學院2019年北京市招飛簡章
2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章
對于不熟悉民航以及航空業(yè)的人來說，飛行員就是一個職業(yè)，他們高薪，他們神秘。那我們知道有哪些嗎?下面是我整理的2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章_中國當代民航飛行員成長之路，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
2021年國航校企合作招收高中生飛行學生簡章
一、招收計劃：
1、招收計劃：2021年國航在河北省招收飛行技術(shù)專業(yè)學生85名;
2、合作院校：
北京航空航天大學(20名);
南京航空航天大學(20名);
中國民用航空飛行學院(30名);
中國民航大學(15名);
二、招收范圍和條件：
1、招收范圍：河北省參加2021年全國統(tǒng)一高考的高中 畢業(yè) 生，限英語考生，限男生;
2、年齡：16-20周歲(公歷2001年9月1日-2005年8月31日);
3、身體條件：身高168-188厘米;符合民航局招收空勤學生體檢標準;
4、心理條件：符合民航局招收空勤學生心理測試標準;
5、政治條件：符合國航招收飛行學員的背景調(diào)查標準;
6、院校條件：符合相關(guān)院校2021年度飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章和本科生招生章程的相關(guān)規(guī)定。
7、選科條件：
北京航空航天大學：首選物理、再選化學;
南京航空航天大學：首選物理、再選不限;
中國民用航空飛行學院：首選物理或歷史、再選化學;
中國民航大學：首選物理或歷史、再選化學。
三、招飛流程：
1、報名及初檢 面試 ：報考2021年國航校企合作招飛的學生，按照《2021年國航校企合作招飛初檢面試日程(河北省)》就近現(xiàn)場報名、初檢、面試。入校初檢面試無須預(yù)約，集中初檢面試須預(yù)約，預(yù)約地址為：。請務(wù)必攜帶身份證、一個月內(nèi)驗光單(不需散瞳)、一張一寸免冠照片(不限底色)、填寫完整的《國航飛行學生報名表(河北)》;
2、考生注冊：報考飛行技術(shù)專業(yè)考生，須通過 教育 部陽光高考平臺登錄民航招飛信息系統(tǒng)(),進行考生注冊、填報招飛志愿，送培單位須填報中國國際航空公司;初檢面試、體檢鑒定、心理測試、背景調(diào)查、招飛志愿確認等高考前各環(huán)節(jié)選拔結(jié)論均可通過該系統(tǒng)查詢;
3、體檢及心理測試：初檢面試合格的考生，統(tǒng)一安排上站體檢及心理測試;
4、背景調(diào)查：體檢及心理測試兩項均合格的考生，由國航組織對學生進行招飛背景調(diào)查;
5、招飛志愿確認：背景調(diào)查合格的考生須在指定的時間前，在民航招飛信息系統(tǒng)中完成“有效招飛志愿”確認，“有效招飛志愿”，將作為考生填報高考志愿的依據(jù);
6、高考志愿填報：參加2021年全國高考統(tǒng)一考試后，確認完成“有效招飛志愿”的考生，根據(jù)“有效招飛志愿”填報高考志愿;
7、錄取：根據(jù)教育部、民航局、河北省教育考試機構(gòu)及相關(guān)院校的錄取規(guī)則錄取。
四、其他說明
1、未參加國航校企合作招飛面試和國航背景調(diào)查的考生，國航不予接收;
2、飛行技術(shù)專業(yè)屬于本科提前批次錄取專業(yè)，考生在填寫高考志愿時，須在本科提前批次填報該志愿。如本人未被飛行技術(shù)專業(yè)錄取，不影響考生填報的 其它 院校、專業(yè)的正常錄取;
3、考生被相關(guān)院校錄取后將進行為期四年的飛行技術(shù)專業(yè)的學習，學歷本科。飛行學生在學習期間的培訓費用由國航支付，其他費用按照教育部規(guī)定由學生個人承擔。畢業(yè)后符合飛行條件，由國航辦理接收錄用手續(xù)，分配到國航總部或分、子公司從事飛行工作。
中國當代民航飛行員成長之路
飛行員從哪來的，什么人能成為飛行員，他們的駕駛技術(shù)都在哪學的，公司又是怎么找到他們的，他們的駕駛技術(shù)也像汽車一樣需要考個“本”什么的么?誰又為他們的技術(shù)把關(guān)呢……恐怕我給大家起個頭大家的問題就要問得沒邊了。其實中國的飛行員何以培養(yǎng)，很多 文章 ，博客，采訪，電視節(jié)目都有報道，隨便上百度找找就能明白個大概，但是很少有人從飛行學員的點滴生活開始記錄他們的生活，公司與飛行員的關(guān)系是雇傭與被雇傭，管理與被管理的關(guān)系，但這與怎樣成為一個飛行員，一個能開飛機的人，沒有關(guān)系。
作為一名21世紀的中國民航飛行學員，我來講講我們的 故事 。
高三那年，大家開始關(guān)注高考的方向，有的人走藝術(shù)特長生，有的體育特長生，什么國防生，特殊院校提前招生，小語種錄取等等，每個人都有自己的打算。但是除了我們以及我們的家人，沒有人知道，所有院校，專業(yè)的提招，都是在飛行學員招生之后進行的，也就是說，高考之前很久，飛行學員的招生工作就已經(jīng)開始，并在提招考試前結(jié)束。
通過網(wǎng)上的介紹，學校里的海報，我們知道了原來我們有機會去報考飛行員，雖然知道飛行員是百里挑一的，但大家還是決定去試試，要知道，一個學校甚至有的地區(qū)有一名學生被錄取并最后成為飛行員都是不容易的。
【1】第一關(guān)是面試：
通過網(wǎng)上，海報公布的時間，我們在一個周末進行了面試，面試的人很多，招飛辦的工作人員一個一個的審閱，包括身高，體重，視力，身體協(xié)調(diào)性，學習成績，家庭背景，有個基本的了解，一組8個人，面試結(jié)束后基本只有2到3個通過。
可以說，面試都是苛刻的。身高過高不行，身高過低，少一厘米也不行，體重偏旁不行，視力最為嚴格，E字表裸視低于5.1就會被淘汰。
通過的幸運兒們在一周之后進行體檢。
【2】第二關(guān) 體檢：
首先是個不太準確的數(shù)字，如果去醫(yī)院做一套飛行體檢涉及的所有內(nèi)容，需要上千元。
體檢是有順序的，項目不斷地細化標準，在體檢過程中任何一項不合格就會被淘汰，有些人早上8點開始體檢，一路過關(guān)，到晚上4點半最后一項不合格，依然被淘汰。光是眼睛就有視力，隱斜，散瞳眼底檢測三次檢查，淘汰最多的就是散瞳。其他項目有，內(nèi)科，外科，耳鼻喉科，平衡感檢查，協(xié)調(diào)性檢查，血壓，心電圖，B超，胸透，抽血，尿便檢驗，腦電波檢測，電測聽。
在漫長的等待之后，我們收到了體檢合格的通知，接下來，招飛辦的工作人員會一一到訪我們父母的工作單位，我們的學校進行政審，合格之后，我們便有資格進行提招。
在高考結(jié)束后，要進行復檢，項目不變，通過者可以提檔錄取，但按招收名額，取成績靠前者。
【3】 經(jīng)過近一年的篩選，最后我們進入了大學，算起來，我們脫穎而出的比例確實是百里挑一。
【1】我國有多所大學培養(yǎng)定向飛行學員，四川廣漢中國民航飛行學院，天津中國民航大學，北京北京航空航天大學以及如濱州學院的多所航校。航校管理機制以準軍事化管理為主，學生進入學校為學年制，非學分制，廣漢航院由于有自己的機場，飛機，所以學員自行培養(yǎng)。中國民航大學，北航等院校學生在國內(nèi)學習兩年到兩年半的理論知識，第三年 出國 學習駕駛技術(shù)。
在國內(nèi)的兩年對于我們是一種磨練，也是一種積累。性格的磨練，知識的積累。自由收到限制，生活被制度化，各種便便框框限制著我們，早上早起出操跑步，除嚴重天氣現(xiàn)象外，一日不落。上課統(tǒng)一著裝，帶隊起步走到教室，培養(yǎng)職業(yè)形象。上完課要上自習，晚自習到晚上九點，十點熄燈睡覺。日復一日的磨練讓我們有了與普通大學生不一樣的舉止，處事方式。
【2】 理論知識的價值在飛行中體現(xiàn)得很明顯。在國內(nèi)的兩年里，我們除了要完成大學本科壓縮課程外，要完成很多專業(yè)課。多數(shù)人理解機師就是坐在駕駛室里動動操作桿， 說說 話而已，你們錯了。航空英語，空氣動力學，民航組織與實施，簽派業(yè)務(wù)，空中交通管制，民航概論，航空生理學，航空心理學，飛行領(lǐng)航學，航圖認讀，陸空通話，飛機發(fā)動機，飛機航電系統(tǒng)，飛機性能等，任何一門課程在后來的飛行實踐中都得以應(yīng)用。這些課程也是學習駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)。
僅僅通過專業(yè)課的考試是不夠的，國外航校的面試決定能否出國進入飛行訓練階段。
面試以英文為主，主要考察語言能力。通過的同學分批送往美國，加拿大，澳大利亞，西班牙等國學習飛行技術(shù)。這里要說的是，這對于我們來說不是簡單出國 留學 就可以概括的。
語言關(guān)，不單單是生活用語，所有的專業(yè)知識都要以英文形式重新記憶，教員是老外，考官是老外，外國人的會不及格的課程對于我們來說是不容易的。很多新詞要記，飛行考試時要用英文作答，緊急情況用英文解釋處理方案……
生理關(guān)，飛行訓練不像電視劇里演的那么舒服，雖然有好的公寓住，好的景色游玩，但是訓練過程中付出的艱辛只有我們知道。在加拿大的同學冬天握駕駛桿手會被凍得粘在上面，澳大利亞的同學夏天要忍受機艙內(nèi)的高溫……
較高的淘汰率造就了飛行學員的優(yōu)秀。當學員們完成全部飛行課程時，有的已經(jīng)駕駛過4、5種機型，一年的時間，漫長而又轉(zhuǎn)瞬即逝。私照，商照，儀表，多發(fā)，高性能，最后的航線運輸執(zhí)照，意味著一個學員有資格進入公司成為一名民航飛行員。對于一個普通人來說，恐怕讓他走進駕駛艙看看那些復雜的按鈕，儀表板就夠他暈一會的了，更別說去操作。層層的考試可謂一次難過一次，唯有通過，失敗的結(jié)果就是淘汰。
【3】當這些公司的準飛行員們回到國內(nèi)，要經(jīng)過中國民航換證考試，上萬道題要背，是的，中國的飛行員就是這樣打造出來的。
自此，一個飛行員的學員生涯結(jié)束。
講完這個過程，我想說，當您乘坐飛機時請不要為突然的顛簸大驚小怪，不要為飛機的噪聲所驚擾，也不要神經(jīng)緊張手心出汗，您要放心地去享受空中旅程，要相信您的航班機組成員，我們有高于發(fā)達國家的安全飛行記錄。我們的空勤人員有良好的理論基礎(chǔ)，技術(shù) 經(jīng)驗 ，以及健全的管理制度和客艙資源應(yīng)用規(guī)則。希望您了解了一個飛行員的成長歷程后能夠明白，中國的天空能讓您放心飛翔
飛行員招生對象
飛行員招生對象及流程：
飛行員招生對象及條件遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展;
飛行員報名條件：
男身高168-187CM，體重不低于50KG;
女身高160-180CM，體重不低于45KG;
學歷：高中(含)以上，專業(yè)不限;英語水平良好。
飛行員培訓流程：
報名初試-體檢復試、筆試、面試、國內(nèi)培訓、
外國培訓(地面理論培訓 飛行訓練 考核 拿證)
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民航飛行員招收具體細則
民航飛行員報考身體條件：
(1)身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;
(2)體重：符合民航招收飛行員體重指數(shù)標準;
(3)視力：雙眼沒有經(jīng)過任何手術(shù)，任何一只眼睛裸視力(按C字視力表)不低于0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫;
(4)無傳染病，本人及家族無精神病史。
民航飛行員報考文化條件：
(1)高中生：報考飛行技術(shù)專業(yè)的考生，外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分數(shù)線(一般要求高考成績總分應(yīng)達到當年普通文理科本科第二批次錄取分數(shù)線)以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優(yōu)錄取。
(2)本科及以上學歷畢業(yè)生：要求具有較好的英語聽說基礎(chǔ)，通過國家英語四級考試或六級考試(分數(shù)在425分及以上)。
民航飛行員報考政治條件：遵紀守法、作風正派、忠誠老實、成績優(yōu)良，有志于為民用航空飛行事業(yè)服務(wù);具有高度的責任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團結(jié)協(xié)作的精神;具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正，無不良行為記錄。
民航飛行員報考心理品質(zhì)條件：
（1）對飛行有較強的興趣和愿望；
（2）心胸寬廣，性格開朗；
（3）大膽果斷，意志力堅強；
（4）情緒穩(wěn)定，控制力強；
（5）理解、記憶等智力水平較高；
（6）思維敏捷，反應(yīng)靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準，模仿能力強。
民航飛行員報考家庭條件：家庭成員及關(guān)系密切的親屬，擁護黨的路線、方針、政策，歷史清楚，無重大問題。
工作方式：民航飛行員提前一個小時到兩個小時，坐上機組的車到機場，提前登機。進行起飛前的準備工作。各種儀表、各種機器的運行狀態(tài)、飛機上運載的都要一一檢查；填置各種檢查單；還有各種突發(fā)狀態(tài)下的，應(yīng)急物資的準備；把飛行中可能遇到的情況一一設(shè)想、排除隱患。
擴展資料
民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。
民航飛行員：
粗略分為機長和副駕兩等級，其中機長和副駕里面又分成好多等級，副駕駛一般又分為學員、二副，一副等，機長又分為機長，教員，檢查員等。
部隊飛行員：
分為三級飛行員，二級飛行員，一級飛行員，特級飛行員。
參考資料：百度百科——民航飛行員
中國南航招聘飛行員招聘條件
需要以下條件：
1、考生參加當年普通高等學校招生全國統(tǒng)一考試，(文、理兼收)，男性，外語語種限英語。
2、年齡限制：十六至二十周歲 (按招生當年的公歷8月31日計算)。
3、身高條件：身高在168厘米—186厘米；單眼裸眼視力不低于0.3（環(huán)形C字表），無色盲或色弱；體重符合民航招收空勤學生體重指數(shù)標準;無精神病家族史、癲癇病史等其他民航局規(guī)定的其他條件。
4、背景調(diào)查按民用航空招收飛行學生的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5、符合國家普通高等學校招生考試報名其他條件。
簡介：
中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運量最大的民用航空公司。
公司堅持“安全第一”的核心價值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，是首家加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
中國南航招聘飛行員招聘條件？
（一）基本條件
未婚，本科畢業(yè)生24周歲以下（1996年1月1日以后出生），研究生26周歲以（
1994年1月1日以后出生）。
（二）學歷與專業(yè)
國家教育部承認的全日制統(tǒng)招普通高等院校（或教育部認可的海外院校）本科及以
上學歷應(yīng)屆及往屆畢業(yè)生（含大三或研二）。不接受專升本、成人教育、網(wǎng)絡(luò)教育和
自考等學歷生源。
暫不接受藝術(shù)類、體育類專業(yè)。
（三）英語及學業(yè)水平
英語CET-4（425分）以上或TEM-4，或雅思（A類或G類）5.5分以上或托福60分以
上；提供的雅思、托福成績須在有效期內(nèi)；參加航校培訓前英語須達到雅思5.5以上；
成績良好，在校期間補考（重修）科目不超過3科。
（四）身體條件
身體健康，體型勻稱。初步身體條件可參考南航招聘官網(wǎng)公布的《報考民航飛行學
員身體自薦標準》；具體要求按照《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定規(guī)范》執(zhí)
行。
（五）背景調(diào)查
在校期間無違規(guī)違紀記錄；無違法犯罪記錄，達到《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》和南
航對空勤人員背景調(diào)查條件的相關(guān)要求。
（六）飛行培訓經(jīng)歷
應(yīng)聘人員無任何航空公司或航校飛行培訓經(jīng)歷。
關(guān)于《中國國際航空飛行員招聘》的介紹到此就結(jié)束了。
