【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航程記錄》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么軟件可以查詢自己的飛行記錄？
2、怎么查詢飛行記錄
3、如何查詢東航個人飛行
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航程記錄》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、什么軟件可以查詢自己的飛行記錄？
- 2、怎么查詢飛行記錄
- 3、如何查詢東航個人飛行記錄
- 4、為什么現(xiàn)在的存儲設(shè)備那么先進(jìn)，黑匣子卻還分通話記錄和飛行記錄呢?
- 5、怎么查自己從出生的飛行記錄
什么軟件可以查詢自己的飛行記錄？
要看你自己平時是用什么軟件買的飛機(jī)票，比如說你用攜程用的比較多，那么你登錄了這個軟件之后，你就可以查詢你自己所有的訂單記錄訂單，就顯示你的飛行記錄。
怎么查詢飛行記錄
現(xiàn)在信息化情況下，國內(nèi)航空公司都已經(jīng)保存了每個旅客的飛行記錄，至少可以查詢到過去3年內(nèi)的沒問題。
但目前沒有航空公司提供這樣的旅客可以自助查詢的系統(tǒng)，如果要查只能讓航空公司幫助去查。不妨說說看你為何要查詢？因為現(xiàn)在對于普通旅客來說這樣的需求不多，對常旅客來說已經(jīng)提供了相應(yīng)的查詢功能。
雖然中國民航業(yè)發(fā)展迅速，但民航服務(wù)能力仍顯不足，發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不持續(xù)的問題依然存在?！笆濉睍r期，中國民航將呈現(xiàn)出大眾化、多樣化的趨勢，快速增長仍將是本階段的基本特征。
根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》，到2015年，中國運輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到230個以上，初步建成布局合理、功能完善、層次分明、安全高效的機(jī)場體系;旅客運輸量將達(dá)4.5億人，年復(fù)合增長率為11%。
假設(shè)到時中國航空公司的直銷比例提高到30%，按照平均機(jī)票價格1100元，綜合傭金費率6-7%估算，預(yù)計航空客運銷售代理市場的規(guī)模將達(dá)到200-240億元，未來發(fā)展空間巨大。
如何查詢東航個人飛行記錄
1、要查記錄可以去航空公司的直屬網(wǎng)點，報身份證號就可以查。
2、國內(nèi)航空公司都已經(jīng)保存了每個旅客的飛行記錄，至少可以查詢到過去3年內(nèi)的沒問題。但目前沒有航空公司提供旅客可以自助查詢的系統(tǒng)，如果要查只能讓航空公司幫助去查。
3、航空記錄保持三個月，超過三個月就查不到了，就打電話去中航信調(diào)檔才能查到。
4、每一架飛機(jī)也有飛行記錄本，用以記錄每次飛行的具體信息。飛機(jī)現(xiàn)場質(zhì)量與可靠性信息是處理飛機(jī)故障、解決技術(shù)問題、改進(jìn)飛機(jī)設(shè)計、提高飛機(jī)作戰(zhàn)性能的重要依據(jù)，也是開展可靠性、維修性工程研究的基礎(chǔ)。
擴(kuò)展資料
（1）飛機(jī)記錄本的全部內(nèi)容均應(yīng)使用圓珠筆填寫，字跡應(yīng)清晰可認(rèn)。
（2）簽名應(yīng)用全稱，并應(yīng)前后一致，不能代簽。
（3）飛行技術(shù)本填寫后理論上不得涂改，如需涂改應(yīng)用圓圈將內(nèi)容劃掉，在附近重新填寫正確的內(nèi)容，并簽署姓名和日期。不應(yīng)用涂改液或墨水覆蓋，凡是更改的還必須說明理由。
（4）如果放行人員撕頁時，誤將白頁撕下或發(fā)現(xiàn)白頁有破損，需補(bǔ)好，以防白頁丟失。
（5）對于因某種原因而跳過未填的一聯(lián)，為保證記錄本流水號的連續(xù)，應(yīng)由技術(shù)員在此頁當(dāng)中書寫“作廢”，并整聯(lián)保留。
參考資料來源：百度百科-飛行記錄本
為什么現(xiàn)在的存儲設(shè)備那么先進(jìn)，黑匣子卻還分通話記錄和飛行記錄呢?
黑匣子之所以分通話記錄和飛行記錄，主要是因為隱私問題。因為飛機(jī)的飛行記錄是要永久保存的，而通話記錄一般在完成一個航班之后就直接清除的。如果飛機(jī)記錄和通話記錄一起保存，那官方在清除通話記錄的時候，就要逐個檢查， 到時候乘客和機(jī)組人員什么隱私都沒有了。
通話記錄和飛行記錄之所以分開記錄，主要還是因為隱私。首先黑匣子的通話記錄，是可以記錄到飛機(jī)每一處的聊天的，在飛機(jī)安穩(wěn)降落之后，航空公司的相關(guān)員工是可以查看通話記錄的。仔細(xì)想一下，如果在飛行的過程中，有的乘客不小心聊到了一些自己的個人秘密，然后被航空公司的相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)，覺得有趣，便把記錄拷貝下來發(fā)到網(wǎng)上，這會給乘客造成很大的影響，同時也會給航空公司帶來很大的影響，特別是在國外，外國人對于隱私的保護(hù)是很重要的，一旦侵犯了他們的隱私，官司很可以就會隨之而來。
其實除了保護(hù)隱私之外，黑匣子做成兩個，也是為了方便。負(fù)責(zé)記錄飛行記錄的黑匣子，從飛機(jī)起飛的時候就開始記錄，知道降落，飛機(jī)每個時間戳的記錄，飛行記錄黑匣子都要記錄。這樣會導(dǎo)致有大量的數(shù)據(jù)要記錄，而且這些記錄的存儲格式是和通話記錄不一樣的。不是IT行業(yè)的可能聽的云里霧里，但我們只需要知道，相較于通話記錄的存儲，飛行記錄這些數(shù)據(jù)是更好存儲的，需要的空間也比較小。而且通話記錄和飛行記錄分開存儲也可以提高存儲效率。
總的來說，飛機(jī)的黑匣子做成兩個分別記錄通話記錄和飛行記錄，主要是為了保護(hù)乘客和機(jī)組人員隱私，其次也是為了提高存儲效率。
怎么查自己從出生的飛行記錄
一般只能查詢3年左右的。
現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)信息化時代，國內(nèi)航空公司都會保存每個旅客的飛行記錄，至少可以查詢到過去3年內(nèi)的沒問題。但目前沒有航空公司提供這樣的旅客可以自助查詢的系統(tǒng)，如果要查只能讓航空公司幫助去查。
關(guān)于《飛機(jī)航程記錄》的介紹到此就結(jié)束了。
