【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)有幾個(gè)航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一個(gè)航空公司大約有幾架飛機(jī)？


2、海航目前有多少架飛機(jī)?


3、飛機(jī)是不是屬

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)有幾個(gè)航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、一個(gè)航空公司大約有幾架飛機(jī)？
• 2、海航目前有多少架飛機(jī)?
• 3、飛機(jī)是不是屬于航空公司的
• 4、中國(guó)的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？
• 5、中國(guó)內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機(jī)？
• 6、中國(guó)有幾家航空公司

一個(gè)航空公司大約有幾架飛機(jī)？

像超大型的航空公司，法航—荷航集團(tuán)也就400多架客機(jī)，其他的大型航空公司如國(guó)內(nèi)的南航、外國(guó)的漢莎航空、新航、英航、美聯(lián)航的話也在300—400架左右的樣子。一般的航空公司都在20—200架的規(guī)模。當(dāng)然僅有一架客機(jī)的航空公司也有。呵呵

海航目前有多少架飛機(jī)?

中國(guó)海軍航空兵目前基本上還是一支以陸基為主體的

兵種，擁有可觀數(shù)量的H-5/6轟炸機(jī)和A-5強(qiáng)擊機(jī)，不少已經(jīng)多次升級(jí)，戰(zhàn)斗力又有了新

的提高。86年中旬起，另有少量SH-5水上轟炸機(jī)入役。95年前后，海航新編了至少2個(gè)

JH-7預(yù)量產(chǎn)型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)，試用期滿后，改裝升級(jí)為量產(chǎn)型，正式進(jìn)入戰(zhàn)斗值班。

98年珠海航展上展出了JH-7的出口型，F(xiàn)BC-1，其實(shí)就是JH-7定型后的量產(chǎn)型。對(duì)空作

戰(zhàn)方面，海航編有大量的J-6/7/8殲擊機(jī)，型號(hào)比照空軍為優(yōu)，特別是95年和轟油-6

一同上馬的J-8D空中受油機(jī)已經(jīng)開(kāi)始裝備部隊(duì)，裝固定式受油管，航電采J-8IIM的規(guī)格

，目前數(shù)量為1個(gè)航空?qǐng)F(tuán)24架?。另?yè)?jù)臺(tái)灣軍方公布的最新臺(tái)海情勢(shì)指出，大陸海航接收了

第三批次的進(jìn)口蘇-27SK，共55架。這當(dāng)中包括了數(shù)目不詳?shù)碾p座教練機(jī)和單座機(jī)型。

比較令人質(zhì)疑的是，臺(tái)灣方面認(rèn)為單座的規(guī)格中有類似蘇-33的折疊主翼，26架已知裝

備了海航第八殲擊師，其余還可能部署了王牌師，第四殲擊師的一個(gè)航空中隊(duì)。

據(jù)西方的專業(yè)航空刊物記載，海航技術(shù)支援機(jī)隊(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸型Z-5直升機(jī)6架以上、

Y-5型

40架、Y-7型10架。估計(jì)，海航另改裝了數(shù)量不明的電子偵察和電子對(duì)抗飛

機(jī)。海面巡邏機(jī)已知有至少一架Y-8X裝Litton

APS-504(V)3型對(duì)海搜索雷達(dá)和

精確導(dǎo)航系統(tǒng)，可能已經(jīng)定型生產(chǎn)。在預(yù)警機(jī)的發(fā)展方面，中國(guó)在85年的時(shí)候淘汰

了它唯一的一架

Tu-4空中預(yù)警機(jī)，軍隊(duì)內(nèi)傳是因?yàn)楫?dāng)時(shí)研制成功了Y-8預(yù)警機(jī)。

Y-8J據(jù)說(shuō)有兩種不同的方案，一種背載國(guó)產(chǎn)碟形搜索雷達(dá)，另一種機(jī)鼻首內(nèi)裝有

Racal

Skymaster大型雷達(dá)天線的預(yù)警機(jī)應(yīng)該僅具有水面上的對(duì)空搜索能力，因此

也使人相信該架飛機(jī)已經(jīng)服役并劃分給了海航部隊(duì)。HY-6空中加油機(jī)目前有4架，

配屬南海艦隊(duì)，以加強(qiáng)中國(guó)在南海地區(qū)的控制權(quán)。

飛機(jī)是不是屬于航空公司的

1.飛機(jī)是航空公司的。2.可能，航空公司之間可以有代碼共享（CODE SHARE)協(xié)議,一般來(lái)說(shuō)是一個(gè)航空公司包另一個(gè)航空公司的若干座位，也有不限定座位數(shù)隨便賣的，比如北京漢城CA5001航班，飛機(jī)其實(shí)是韓亞航空的OZ304。3.國(guó)內(nèi)三大航空集團(tuán)公司國(guó)航CA,南航CZ,東航MU，其他小規(guī)模航空公司也很多，不一一列舉，價(jià)格會(huì)有差異，但價(jià)差不會(huì)過(guò)大，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？

不是的，目前幾乎全部都是進(jìn)口的。我國(guó)首型國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)是C919。

1、建國(guó)后相當(dāng)一段長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，我國(guó)使用的都是蘇聯(lián)制造的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)。

2、在和蘇聯(lián)關(guān)系惡化后，中國(guó)曾部分使用過(guò)國(guó)產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機(jī)型。

3、自改革開(kāi)放后，中國(guó)的航空公司開(kāi)始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機(jī)，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。

4、目前中國(guó)的大飛機(jī)還處于首飛過(guò)后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國(guó)內(nèi)的航空公司除少量運(yùn)輸機(jī)外，客機(jī)幾乎都使用波音和空客的飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

C919大型客機(jī)，全稱COMAC919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開(kāi)始研制的。

C英文縮寫China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。

2018年2月6日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。

2018年10月27日，C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)起飛，歷經(jīng)2小時(shí)6分，平穩(wěn)降落在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)，圓滿完成轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行任務(wù)。

2018年12月28日，C919第三架機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道上起飛，將完成首次飛行。

參考資料來(lái)源:百度百科--C919大型客機(jī)

中國(guó)內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機(jī)？

國(guó)內(nèi)主要客運(yùn)航空公司的機(jī)隊(duì)數(shù)量如下，截至日期是最近兩個(gè)月：

南方航空（南航集團(tuán)）

309

國(guó)際航空（國(guó)航集團(tuán)）

257

東方航空（東航集團(tuán)）

250

大新華航空（海航集團(tuán)）

90

深圳航空（國(guó)航集團(tuán)）

89

海南航空（海航集團(tuán)）

81

天津航空（海航集團(tuán)）

74

上海航空（東航集團(tuán)）

70

廈門航空（南航集團(tuán)）

51

四川航空（川航集團(tuán)）

45

山東航空（國(guó)航集團(tuán)）

40

首都航空（原金鹿航空，海航集團(tuán)）

25

春秋航空

18

吉祥航空

14

首都航空商務(wù)

（首都航空的分支）

13商務(wù)機(jī)

祥鵬航空（海航集團(tuán)）

8

奧凱航空

7

中國(guó)聯(lián)合航空（東航集團(tuán)）

7

重慶航空（南航集團(tuán)）

7

貴州航空（南航集團(tuán)）

7

成都航空（原鷹聯(lián)航空，川航集團(tuán)）

7

幸福航空（東航集團(tuán)）

4

西部航空（海航集團(tuán)）

3

河北航空（原東北航空，川航集團(tuán)）

3

昆明航空（國(guó)航集團(tuán)）

3

河南航空（原鯤鵬航空，國(guó)航集團(tuán)）

3

沒(méi)打括號(hào)的公司不在航空集團(tuán)中。

客機(jī)總數(shù)約1483。

貨運(yùn)公司的機(jī)隊(duì)：

郵政航空（南航集團(tuán)）

16

中國(guó)貨運(yùn)（東航集團(tuán)）

13

國(guó)航貨運(yùn)（國(guó)航集團(tuán)）

9

揚(yáng)子江快運(yùn)（海航集團(tuán)）9

翡翠貨運(yùn)（國(guó)航集團(tuán)）

6

上航貨運(yùn)（東航集團(tuán)）

6

深圳東海

2

順豐航空

2

銀河國(guó)際

1

貨機(jī)總數(shù)約為65。

總共的飛機(jī)數(shù)約為1548。

中國(guó)有幾家航空公司

一 中國(guó)大陸所有航空公司如下：

1.中國(guó)南方航空（簡(jiǎn)稱南航），飛機(jī)總數(shù)286架，

下設(shè)：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責(zé)任公司、中國(guó)貨運(yùn)郵政航空有限公司。

2.中國(guó)航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱國(guó)航），飛機(jī)總數(shù)220架，

下設(shè)：北京總部、中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國(guó)國(guó)際航空公務(wù)機(jī)公司、中國(guó)國(guó)際航空公司飛行訓(xùn)練大隊(duì)。

3.中國(guó)東方航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱東航）飛機(jī)總數(shù)212架

下設(shè)：上海總部、山東分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責(zé)任公司、西北公司、云南公司、中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司，幸福航空（即將開(kāi)航）。

4.海南航空集團(tuán)（簡(jiǎn)稱海航），飛機(jī)總數(shù)137架

下設(shè)：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運(yùn)有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空有限責(zé)任公司。

5.深圳航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱深航）飛機(jī)總數(shù)86架

下設(shè)：深圳航空、翡翠國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機(jī)。

6.上海航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱上航）飛機(jī)總數(shù)60架

下設(shè)：上海航空、中國(guó)聯(lián)合航空有限公司。

7.廈門航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)46架（南航持60%股份0

8.四川航空股份有限公司，飛機(jī)總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）

下設(shè)：四川航空、東北航空

9.山東航空有限責(zé)任公司，飛機(jī)總數(shù)41架

10.春秋航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架

11.東星航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架

12.上海吉祥航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架

13.奧凱航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架

14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架

15.華夏航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架

16.深圳東海航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)2架

17.長(zhǎng)城航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架

二 中國(guó)香港所有航空公司：

國(guó)泰航空公司，飛機(jī)總數(shù)114架

港龍航空公司，飛機(jī)總數(shù)40架（已被國(guó)泰收購(gòu)）

華民航空公司，飛機(jī)總數(shù)8架

香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架（海航占45%股份）

香港快運(yùn)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架（海航占45%股份）

甘泉香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)5架（已停運(yùn)，待融資）

三 中國(guó)澳門所有航空公司：

澳門航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（國(guó)航占51%股份）

非凡航空公司，飛機(jī)總數(shù)2架

四 中國(guó)臺(tái)灣所有航空公司：

中華航空公司，飛機(jī)總數(shù)67架

長(zhǎng)榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)47架

華信航空公司，飛機(jī)總數(shù)16架（屬華航子公司）

復(fù)興航空公司，飛機(jī)總數(shù)14架

立榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)17架（屬長(zhǎng)榮子公司）

遠(yuǎn)東航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（幾乎停運(yùn)、待融資）

五 以上是中國(guó)所有的民用航空了，另外，中國(guó)不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。

關(guān)于《飛機(jī)有幾個(gè)航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。