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內(nèi)蒙古民航管理局

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-01-19 00:03:43

簡介:】民航內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局成立于1959年7月,隸屬于中國民航總局和民航華北管理局,管轄著呼和浩特、包頭、海拉爾,赤峰、烏蘭浩特、錫林浩特、通遼等七個(gè)機(jī)場,以及涼城、磴口、二連

民航內(nèi)蒙古自治區(qū)管理局成立于1959年7月,隸屬于中國民航總局和民航華北管理局,管轄著呼和浩特、包頭、海拉爾,赤峰、烏蘭浩特、錫林浩特、通遼等七個(gè)機(jī)場,以及涼城、磴口、二連浩特、土牧爾臺(tái)、雅布賴等五個(gè)國際導(dǎo)航臺(tái)。
  “九五”期間,民航內(nèi)蒙古區(qū)局堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)把安全關(guān)口,確保了飛行安全、空防安全和航空地面安全。同時(shí),區(qū)局加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大力發(fā)展運(yùn)輸生產(chǎn),完善自治區(qū)支線航空網(wǎng)絡(luò),為內(nèi)蒙古民航事業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
  經(jīng)過“九五”期間的大規(guī)模擴(kuò)建,呼和浩特白塔機(jī)場達(dá)到4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn),可供波音757、TU154及以下機(jī)型起降;包頭、海拉爾機(jī)場達(dá)到4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn),可供波音737以下機(jī)型起降;其余4個(gè)機(jī)場達(dá)到3C級(jí)機(jī)場標(biāo)準(zhǔn),能保障BAE-146以下機(jī)型起降。呼和浩特機(jī)場和海拉爾機(jī)場作為航空口岸機(jī)場,已成為我國對(duì)蒙古、俄羅斯的最前沿窗口。
  在“以呼和浩特為中心、重點(diǎn)發(fā)展包頭、海拉爾航空運(yùn)輸市場”的發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下,民航內(nèi)蒙古區(qū)局堅(jiān)持“以國航內(nèi)蒙古分公司為主,爭取多家航空公司共同經(jīng)營內(nèi)蒙古航空市場運(yùn)營”的原則,開辟航線,引進(jìn)運(yùn)力,開發(fā)客貨市場,尤其在國際客運(yùn)包機(jī)和貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展上取得了突破性進(jìn)展。呼和浩特機(jī)場開通了直達(dá)泰國首都曼谷的客運(yùn)包機(jī)和直達(dá)俄羅斯、沙特阿拉伯的貨運(yùn)包機(jī)?!熬盼濉逼陂g,內(nèi)蒙古航空運(yùn)輸生產(chǎn)保持快速增長,換算吞吐量完成317萬人,比“八五”期間增長95.02%。旅客吞吐量、旅客發(fā)運(yùn)量分別比“八五”期間增長73.31%和66.25%.共保障運(yùn)輸起降架次41925架次,比“八五”期間增長53.9%。海南航空公司、四川航空公司、新華航空公司、長安航空公司、山西航空公司、東方航空公司、北方航空公司、中航浙江分公司,蒙古國航空公司等10家國內(nèi)外航空公司加盟內(nèi)蒙古區(qū)內(nèi)及內(nèi)蒙古通往國際,國內(nèi)各地的航線運(yùn)營,為自治區(qū)航空市場注入了新的活力。內(nèi)蒙古民航形成了一個(gè)以呼和浩特為中心、通達(dá)包括國內(nèi)近30個(gè)大中城市及蒙古國首都烏蘭巴托的航空網(wǎng)絡(luò)。
  “十五”期間,民航內(nèi)蒙古區(qū)局戰(zhàn)略目標(biāo)是:建立可靠的安全保障體系,確保各項(xiàng)安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn);旅客吞吐量年均增長12%,到2005年達(dá)到110萬人次;貨郵吞吐量有較大幅度增長;形成區(qū)內(nèi)航線布局合理、通往全國主要城市、聯(lián)結(jié)周邊國家和地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò);力爭全區(qū)機(jī)場數(shù)量達(dá)到10個(gè),機(jī)場綜合保障功能有較大改善;與ISO-9000國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)接軌,企業(yè)經(jīng)營管理水平全面提高。其中,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,著力落實(shí)鄂爾多斯、烏海、滿州里機(jī)場的新建工作,力爭在“十五”期內(nèi)全部完成,使自治區(qū)的機(jī)場布局更為合理.同時(shí)還要加大對(duì)現(xiàn)有機(jī)場的升級(jí)、改造力度.在運(yùn)輸生產(chǎn)方面,將遵循“兩個(gè)樞紐,三個(gè)基點(diǎn),地域依存,規(guī)模運(yùn)營”的航線網(wǎng)絡(luò)總體布局,進(jìn)一步形成內(nèi)蒙古完善的航線網(wǎng)絡(luò),加快內(nèi)蒙古自治區(qū)民航事業(yè)的發(fā)展步伐。

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