【簡介：】本篇文章給大家談談《國際航空協(xié)會是各國航空企業(yè)之間的聯(lián)合組織》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、iata是什么意思
2、國際航空運輸協(xié)會的主要工作有哪
本篇文章給大家談談《國際航空協(xié)會是各國航空企業(yè)之間的聯(lián)合組織》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、iata是什么意思
- 2、國際航空運輸協(xié)會的主要工作有哪些
- 3、國際航空運輸協(xié)會成立于？
- 4、國際航空運輸協(xié)會（IATA）的全稱？和相關詳細的資料？
- 5、國際航空運輸協(xié)會的性質
iata是什么意思
iata是指國際航空運輸協(xié)會。
國際航空運輸協(xié)會，是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會，總部設在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機構設在日內瓦。
國際航空運輸協(xié)會和監(jiān)管航空安全和航行規(guī)則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運人（航空公司）組成的國際協(xié)調組織，管理在民航運輸中出現(xiàn)的諸如票價、危險品運輸?shù)鹊葐栴}，主要作用是通過航空運輸企業(yè)來協(xié)調和溝通政府間的政策，并解決實際運作的問題。
國際航空運輸協(xié)會的主要工作有哪些
1、協(xié)商制定國際航空客貨運價；
2、統(tǒng)一國際航空運輸規(guī)章制度；
3、通過清算所，統(tǒng)一結算各會員間以及會員與非會員間聯(lián)運業(yè)務帳目；
4、開展業(yè)務代理；
5、進行技術合作；
6、協(xié)助各會員公司改善機場布局和程序、標準，以提高機場運營效率等。
擴展資料：
國際航空運輸協(xié)會分支機構：
協(xié)會總部：加拿大的蒙特利爾。
總辦事處：蒙特利爾和瑞士的日內瓦。
分支機構：紐約、巴黎、新加坡、曼谷、內羅畢、北京。
清算所：瑞士的日內瓦。
協(xié)會的最高權力機構：全體會議，另有4個常務委員會分管法律、業(yè)務、財務和技術。
地區(qū)運輸業(yè)務服務處：新加坡、日內瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓。
地區(qū)技術辦事處：日內瓦、倫敦、達喀爾、安曼、雅典、曼谷、達卡、香港、雅加達、吉達、吉隆坡、邁阿密、內羅畢、紐約、波多黎各、里約熱內盧、圣地亞哥、華沙和華盛頓。
參考資料來源：百度百科-國際航空運輸協(xié)會
國際航空運輸協(xié)會成立于？
國際航空運輸協(xié)會(International Air Transport Association，簡稱IATA)是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會，總部設在加拿大的蒙特利爾，執(zhí)行機構設在日內瓦。
國際航空運輸協(xié)會（IATA）的全稱？和相關詳細的資料？
國際空運協(xié)會
International Air Transport Association
國際航空運輸協(xié)會
國際航空運輸協(xié)會 (International Air Transport Association -- IATA) 是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立并在二戰(zhàn)時解體的國際航空業(yè)務協(xié)會。1944年12月，出席芝加哥國際民航會議的一些政府代表和顧問以及空運企業(yè)的代表聚會，商定成立一個委員會為新的組織起草章程。1945年4月16日在哈瓦那會議上修改并通過了草案章程后，國際航空運輸協(xié)會成立?？偛吭O在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行機構設在日內瓦。
協(xié)會的宗旨是“為了世界人民的利益，促進安全、正常和經(jīng)濟的航空運輸，扶植航空交通，并研究與此有關的問題”；“對于直接或間接從事國際航空運輸工作的各空運企業(yè)提供合作的途徑”；“與國際民航組織及其他國際組織協(xié)力合作”。凡國際民航組織成員國的任何空運企業(yè)，經(jīng)其政府許可都可成以為會員。從事國際飛行的空運企業(yè)為正式會員，只經(jīng)營國內航班業(yè)務的為準會員。
截至2002年5月，國際航空運輸協(xié)會共有264會員：北美16個；北大西洋1個；歐洲100個；中東21個；非洲36個；亞洲49個；南美21個；太平洋6個；中美洲14個。年度大會是最高權力機構；執(zhí)行委員會有27個執(zhí)行委員，由年會選出的空運企業(yè)高級人員組成，任期三年，每年改選1／3，協(xié)會的年度主席是執(zhí)委會的當然委員。常設委員會有運輸業(yè)務、技術、財務和法律委員會；秘書處是辦事機構。在新加坡、日內瓦、貝魯特、布宜諾斯艾利斯、華盛頓設地區(qū)運輸業(yè)務服務處；在曼谷、日內瓦、倫敦、內羅畢、里約熱內盧和達喀爾設地區(qū)技術辦事處；在日內瓦設清算所。協(xié)會的基本業(yè)務包括：國際航空運輸規(guī)則的統(tǒng)一，業(yè)務代理，空運企業(yè)間的財務結算，技術上合作，參與機場活動，協(xié)調國際航空客貨運價，航空法律工作，幫助發(fā)展中國家航空公司培訓高級和專門人員。出版物為《國際航空運輸協(xié)會評論》（季刊），英文版。
國際航空運輸協(xié)會的活動分為三個種：1、同業(yè)活動——代表會員進行會外活動，向具有權威的國際組織和國家當局申述意見，以維護會員的利益；2、協(xié)調活動——監(jiān)督世界性的銷售代表系統(tǒng)，建立經(jīng)營標準和程序，協(xié)調國際航空運價；3、行業(yè)服務活動——承辦出版物、財務金融、市場調研、會議、培訓等服務項目。通過上述活動，統(tǒng)一國際航空運輸?shù)囊?guī)則和承運條件，辦理業(yè)務代理及空運企業(yè)間的財務結算，協(xié)調運價和班期時刻，促進技術合作，參與機場活動，進行人員培訓等。
1993年8月，中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司正式加入該組織。 1994年4月15日，該協(xié)會在北京設立了中國代理人事務辦事處。1995年7月21日，中國國際旅行社總社正式加入該組織，成為該協(xié)會在中國大陸的首家代理人會員。
國旅總社取得該組織指定代理人資格后，國旅便有權使用國際航協(xié)代理人的專用標志，可取得世界各大航空公司的代理權，使用國際航協(xié)的統(tǒng)一結算系統(tǒng)，機票也同世界通用的中性客票相同。1997年3月3日，中國西南航空公司正式成為國際航協(xié)的多邊聯(lián)運協(xié)議成員。多邊聯(lián)運協(xié)議(MITA)的主要職能是為成員航空公司進行旅客、行李、貨物的接收、中轉、更改航程及其他相關程序提供統(tǒng)一的標準，成員航空公司間可互相銷售而不必再簽雙邊聯(lián)運協(xié)議。這一協(xié)議使成員公司相互接受運輸憑證，使用標準的國際航空運輸協(xié)會客票和貨單，將世界各航空公司各自獨立的航線，結合成為有機的全球性航空運輸網(wǎng)絡。全球共有300家航空公司加入該協(xié)議。中國西南航空公司是中國民航繼國航、東航、南航之后，第四家成為MITA成員的航空運輸企業(yè)。
國際航空運輸協(xié)會的性質
國際航協(xié)從組織形式上是一個航空企業(yè)的行業(yè)聯(lián)盟，屬非官方性質組織，但是由于世界上的大多數(shù)國家的航空公司是國家所有，即使非國有的航空公司也受到所屬國政府的強力參預或控制，因此航協(xié)實際上是一個半官方組織。它制定運價的活動，也必須在各國政府授權下進行，它的清算所對全世界聯(lián)運票價的結算是一項有助于世界空運發(fā)展的公益事業(yè)，因而國際航協(xié)發(fā)揮著通過航空運輸企業(yè)來協(xié)調和溝通政府間政策，解決實際運作困難的重要作用。
關于《國際航空協(xié)會是各國航空企業(yè)之間的聯(lián)合組織》的介紹到此就結束了。
