【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗教旌娇疹惢稹穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、重倉(cāng)航空的基金有哪些
2、中國(guó)用于航空航天的經(jīng)費(fèi)和 NASA 比怎么樣？
3、坐飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇逗教旌娇疹惢稹穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、重倉(cāng)航空的基金有哪些
- 2、中國(guó)用于航空航天的經(jīng)費(fèi)和 NASA 比怎么樣？
- 3、坐飛機(jī)每次都要交50元或者90元的民航發(fā)展基金到底有何依據(jù)
- 4、民航機(jī)場(chǎng)主題的股票型基金有哪些
- 5、大家知道航空科學(xué)基金的結(jié)果出來(lái)了么
- 6、航空類基金有哪些
重倉(cāng)航空的基金有哪些
持倉(cāng)航空的基金有很多，比如前海開(kāi)源中航軍工B、易方達(dá)軍工分組B、鵬華空天空軍指數(shù)A等。
溫馨提示：
1、以上信息僅供參考，不作任何建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎；
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中國(guó)用于航空航天的經(jīng)費(fèi)和 NASA 比怎么樣？
據(jù)可靠消息，中國(guó)航天費(fèi)用1992年到2013年共390億元，NANS的2013年預(yù)算177億美元。
首先，航空航天和NASA的預(yù)算不能直接進(jìn)行比較。NASA是一個(gè)政府組織，它整合了科研機(jī)構(gòu)，任務(wù)管理，空間基礎(chǔ)設(shè)施等。中國(guó)沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)的機(jī)構(gòu)。第二，NASA的預(yù)算顯然不能代表“航空和航天基金”在美國(guó)的預(yù)算，后者看不到的地方可就是太多了。
中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人武會(huì)議2012年(國(guó)家信息辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)在“天宮一號(hào)”與神舟九號(hào)載人交會(huì)對(duì)接測(cè)試)提到,921年的項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自1992年到2013年,神舟十號(hào)的任務(wù),每年花費(fèi)約390億元,低于20億元人民幣。類似的報(bào)告，專家說(shuō)中國(guó)20年的太空預(yù)算投資不到一年，周建平也提到了1992年到2011年的總成本約350億元，也可以與上述報(bào)告相一致。(在報(bào)告中，我們需要提高中國(guó)航空航天費(fèi)用的知識(shí)水平和公眾知情權(quán)，390億元已經(jīng)成為“中國(guó)的航天費(fèi)用”，這表明了理解的能力是非常強(qiáng)的)。
在NASA 2014年的預(yù)算中，載人航天的各個(gè)方面是:
探索一類的所有 41.132 億美元，包括：
系統(tǒng)開(kāi)發(fā) 31.152 億美元：包括 Orion 計(jì)劃，SLS 計(jì)劃和地面設(shè)施；
商業(yè)航天 6.96 億美元；
研發(fā) 3.02 億美元
運(yùn)營(yíng)一類的所有 37.74 億美元，包括：
ISS 29.641 億美元，包括運(yùn)營(yíng)，維護(hù)，研究，載人與載貨運(yùn)輸；
航天飛行支持 8.09 億美元，包括發(fā)射場(chǎng)，通信等等。
每天都說(shuō)旅程是星海，對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的成本在22年里沒(méi)有NASA在2014年相應(yīng)的預(yù)算。美國(guó)國(guó)家航空航天局今年的科學(xué)預(yù)算為50美元以上，比探索高。
坐飛機(jī)每次都要交50元或者90元的民航發(fā)展基金到底有何依據(jù)
依據(jù)《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》（財(cái)綜[2012]17號(hào)），以及《財(cái)政部關(guān)于民航發(fā)展基金和旅游發(fā)展基金有關(guān)問(wèn)題的通知》（財(cái)稅〔2015〕135號(hào)）。請(qǐng)自行查閱具體內(nèi)容。
民航機(jī)場(chǎng)主題的股票型基金有哪些
1、中國(guó)國(guó)航：
簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。
2、南方航空：
總部設(shè)在廣州，1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。2018年10月，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。
3、東方航空：
是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。2017年12月30日，更名為中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司。
4、海南航空：
于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。
5、春秋航空：
春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤(rùn)逾4.7 億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的低成本航空公司，總部在上海。
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)國(guó)航
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-海南航空控股股份有限公司
參考資料來(lái)源：百度百科-春秋航空股份有限公司
大家知道航空科學(xué)基金的結(jié)果出來(lái)了么
1、 航空科學(xué)基金設(shè)立于1985年，定位于航空科技發(fā)展和航空武器裝備預(yù)先研究中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和部分探索性強(qiáng)的應(yīng)用研究，特別是探索新思想、新概念、新原理和新方法的科學(xué)研究活動(dòng)，目的是為航空科技發(fā)展和研究解決新型航空武器裝備研制中的技術(shù)問(wèn)題提供科學(xué)依據(jù)。
2、航空科學(xué)基金的評(píng)審一般會(huì)在10月下旬結(jié)束。
航空類基金有哪些
航空板塊基金比較多，下面列出一些航空板塊的基金：
哈飛股份 600038
中航飛機(jī) 000768
貴航股份 600523
中航光電 002179
中航動(dòng)控 000738
中航精機(jī) 002013
中航重機(jī) 600765
東方航空 600115
南方航空 600029
海南航空 600221
中國(guó)國(guó)航 601111
另外，還有航天軍工、北方國(guó)際、航天科技、航天機(jī)電等基金。
關(guān)于《航天航空類基金》的介紹到此就結(jié)束了。
