【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稘h莎航空官網(wǎng)訂票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、漢莎航空公司的機(jī)隊(duì)有哪些飛機(jī)？


2、漢莎航空官網(wǎng)


3、2020年八月恢復(fù)國(guó)際航班

本篇文章給大家談?wù)劇稘h莎航空官網(wǎng)訂票》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、漢莎航空公司的機(jī)隊(duì)有哪些飛機(jī)？
• 2、漢莎航空官網(wǎng)
• 3、2020年八月恢復(fù)國(guó)際航班有哪些
• 4、德國(guó)漢莎航空股份公司的中國(guó)合作

漢莎航空公司的機(jī)隊(duì)有哪些飛機(jī)？

漢莎航空機(jī)隊(duì)

（截至2008年）

○地區(qū)航班

空中客車(chē)A300-600

(13架)

空中客車(chē)A319 (20架)

空中客車(chē)A320 (36架)

空中客車(chē)A321 (32架)

波音737-300 (33架)

波音737-500(30架)

○國(guó)際航班

空中客車(chē)A330-300 (14架)

空中客車(chē)A340-300 (28架)

空中客車(chē)A340-600 (20架)

波音747-400 (30架)

空中客車(chē)A380 (定購(gòu)15架)

○支線航班

Avro

RJ85

(18架,

漢莎航空城市航線)

CRJ200

(22架,

漢莎航空城市航線)

CRJ700

(20架,

漢莎航空城市航線)

CRJ900

(12架,

漢莎航空城市航線)

○貨物運(yùn)輸

MD-11F

(19架,漢莎Cargo)

漢莎航空官網(wǎng)

網(wǎng)頁(yè)鏈接漢莎航空官網(wǎng)

1、漢莎航空簡(jiǎn)介：

德國(guó)漢莎航空集團(tuán)是一家居于世界領(lǐng)先地位的航空運(yùn)輸公司。 它由 400 多家子公司和附屬公司組成，其業(yè)務(wù)面極為廣泛，包括旅客業(yè)務(wù)、物流、修理和檢修、餐飲、休閑旅行和 IT 服務(wù)。漢莎航空公司的總部設(shè)在科隆。 其客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)中心位于法蘭克福。 德國(guó)境內(nèi)主要樞紐機(jī)場(chǎng)有慕尼黑、柏林和漢堡。 在 2004 年 12 月，漢莎航空公司為其尊貴客戶制定了一項(xiàng)獨(dú)特計(jì)劃。 從起航時(shí)的多種地上人性化服務(wù)至機(jī)上的特殊短程運(yùn)輸服務(wù)，法蘭克福專(zhuān)用終點(diǎn)站使得漢莎航空公司的飛行體驗(yàn)更加舒適和愜意。

2、發(fā)展歷程

漢莎航空成立在1926年1月6日柏林成立，合并了“德意志勞埃德航空” 和“Luftverkehr ” 兩家公司，該公司的原來(lái)的名字是德意志漢莎航空股份公司。自1933年以后改名為德國(guó)漢莎航空公司。 1927年12月9日，德國(guó)漢莎航空代表德國(guó)政府設(shè)立了一個(gè)協(xié)議，西班牙政府批準(zhǔn)了漢莎航空服務(wù)兩國(guó)之間。并且漢莎投資建立一家航空公司，這就是后來(lái)的伊比利亞航空公司。

在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前，漢莎航空的航線已經(jīng)到達(dá)遠(yuǎn)東和跨北大西洋和南大西洋，使用的機(jī)型其中多數(shù)是多尼克，亨克爾，伍爾夫和其他德國(guó)設(shè)計(jì)的飛機(jī)。在1939年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，德國(guó)漢莎航空公司是唯一能夠保持到達(dá)中立國(guó)家的航空公司。然而德國(guó)戰(zhàn)敗后，漢莎航空公司停止了所有的航線服務(wù)。

1953年1月6日德國(guó)漢莎航空公司更名為德國(guó)漢莎航空股份公司。 在1955年4月1日德國(guó)漢莎航空公司恢復(fù)德國(guó)國(guó)內(nèi)航班。而在1955年5月15日開(kāi)始國(guó)際航班，主要往返歐洲城市，而1956年6月8日開(kāi)始使用洛克希德超級(jí)星座客機(jī)往返紐約。南大西洋航線在1956年8月恢復(fù)。

東德試圖建立自己的航空公司，也使用德國(guó)漢莎航空公司的名稱(chēng)，但是這導(dǎo)致?tīng)?zhēng)端。后來(lái)東德的國(guó)家航空公司改名為Interflug ，在1991年停業(yè)。德國(guó)漢莎航空公司被禁止飛入東柏林直至德國(guó)合并。

1958年德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)4架波音707飛機(jī)，用于啟動(dòng)噴氣服務(wù)從法蘭克福前往紐約。在1961年2月，遠(yuǎn)東航線延長(zhǎng)到泰國(guó)曼谷，香港和東京。在1962年又增加了飛往尼日利亞拉各斯和南非約翰內(nèi)斯堡航線。

德國(guó)漢莎航空公司在1964年5月使用波音727投入服務(wù)。同年開(kāi)始了極地航線，從法蘭克福到東京。 1965年2月，漢莎航空訂購(gòu)了21架波音737中程客機(jī)，并在1968年投入服務(wù)。

德國(guó)漢莎航空公司是購(gòu)買(mǎi)波音737客機(jī)最多的航空公司，并且還成為僅有的4個(gè)波音737 - 100型買(mǎi)家 （美國(guó)航天局、馬來(lái)西亞航空‘新加坡航空和阿維安卡-美國(guó)航天局的前身） 。德國(guó)漢莎航空公司也成為第一個(gè)外國(guó)航空公司使用波音商用飛機(jī)。

德國(guó)漢莎航空公司的波音747飛機(jī)在1970年4月26日交付使用。德國(guó)漢莎航空公司從1971年開(kāi)始飛往南美洲。在1979年，德國(guó)漢莎航空公司和瑞士航空公司的都開(kāi)始使用空中客車(chē)A310新型客機(jī)，其中漢莎航空訂購(gòu)了25架。

漢莎航空的機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃在20世紀(jì)80年代開(kāi)始，1985年6月29日與空中客車(chē)公司訂購(gòu)15架A320和7架A300 - 600飛機(jī)。并且在之后的幾天購(gòu)買(mǎi)了10架波音737 - 300客機(jī)。所有的飛機(jī)在1987年至1992年交付。在此期間德國(guó)漢莎航空公司也購(gòu)買(mǎi)了空中客車(chē)A321，A340和波音747-400等新型客機(jī)。

在1988年德國(guó)漢莎航空公司使用新的企業(yè)形象。機(jī)隊(duì)換了新涂裝，空乘使用新制服，各城市辦事處和機(jī)場(chǎng)休息室被重新裝修。

1990年德國(guó)統(tǒng)一后，柏林再次成為漢莎航空的目的地。在1997年5月18日德國(guó)漢莎航空公司，加拿大航空公司，北歐航空公司，泰國(guó)航空公司和美國(guó)聯(lián)合航空公司成立了星空聯(lián)盟，是世界上第一個(gè)多邊航空公司聯(lián)盟。

在2000年德國(guó)漢莎航空公司和幾乎所有的航空公司實(shí)現(xiàn)了代碼共享。2003年6月，德國(guó)漢莎航空公司在慕尼黑弗朗茨約瑟夫施特勞斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通新的2號(hào)航站樓，以減輕它的主要樞紐法蘭克福機(jī)場(chǎng)負(fù)擔(dān)。

在2005年3月22日瑞士航空與德國(guó)漢莎航空合并。合并包括提供的大股東（瑞士政府和瑞士的大公司）提供的付款。在合并后，這兩家公司將繼續(xù)分開(kāi)經(jīng)營(yíng)，漢莎提供顧問(wèn)和技術(shù)支持。

2006年12月6日，德國(guó)漢莎航空公司訂購(gòu)的20架波音747-8型客機(jī)，成為其啟動(dòng)客戶。同時(shí)漢莎航空也是歐洲第一家運(yùn)營(yíng)空中客車(chē)A380的航空公司 ，并在2009年冬季開(kāi)始使用A380客機(jī)。

德國(guó)漢莎航空公司股份組成為私人投資者（88.52 %），MGL冶金Luftverkehrswerte （10.05 %），德國(guó)郵政（1.03 %）和德意志銀行（0.4 %），擁用37042名雇員（在2007年3月時(shí)統(tǒng)計(jì)） 。德國(guó)漢莎航空公司和美國(guó)的廉價(jià)航空捷藍(lán)宣布開(kāi)始發(fā)起伙伴關(guān)系并購(gòu)買(mǎi)其19%股份。這是歐洲航空公司第一次購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的航空公司股份，因?yàn)闅W盟和美國(guó)開(kāi)放天空協(xié)議是2006年才達(dá)成的。

德國(guó)漢莎航空公司是主張鞏固在歐洲的航空部門(mén)，在2008年購(gòu)買(mǎi)了奧地利政府持用的奧地利航空多數(shù)股權(quán)。同年8月28日德國(guó)漢莎航空公司與布魯塞爾航空公司聯(lián)合，由德國(guó)漢莎航空公司將獲得其45 %的股份，布魯塞爾航空公司可以選擇收購(gòu)剩余的55 %。在這項(xiàng)目后，布魯塞爾航空公司將計(jì)劃加入星空聯(lián)盟。

2016年11月22日，據(jù)德國(guó)漢莎航空公司官網(wǎng)發(fā)布的消息，該公司周三將因飛行員罷工取消876趟航班，罷工將影響從德國(guó)起飛的航班。

2020年八月恢復(fù)國(guó)際航班有哪些

八月恢復(fù)國(guó)際航班有哪些 眾多國(guó)際航線復(fù)航

八月已經(jīng)來(lái)了，大家有著什么新的計(jì)劃嗎?在八月的開(kāi)始，又有很多的國(guó)際航班開(kāi)始對(duì)大家恢復(fù)了，我們來(lái)看看八月的時(shí)候，都有飛往哪些國(guó)家的航班開(kāi)始恢復(fù)了吧，大家如果需要了解的話，就可以一起看看。

八月恢復(fù)國(guó)際航班有哪些

世界處在一個(gè)整體中，目前已經(jīng)有越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始恢復(fù)與我們的通航。其中中國(guó)航司執(zhí)飛的航班占到了大多數(shù)，而之前宣布停航的各航司正在陸續(xù)恢復(fù)大陸及港澳臺(tái)航線，以下是部分航司的8月航班計(jì)劃表，基本上以國(guó)內(nèi)三大航以及幾家主流航司為主

眾多國(guó)際航線復(fù)航

漢莎航空

繼三周前漢莎航空復(fù)航上海-法蘭克福的航班之后，南京-法蘭克福也即將復(fù)航，由漢莎航空波音747執(zhí)飛。首個(gè)法蘭克福-南京航班已經(jīng)于7月6日開(kāi)始執(zhí)行航班，每周執(zhí)行一班次

具體航班時(shí)刻：

LH780 法蘭克福-南京 18:20-11:05+1 每周一 由波音 747-8 執(zhí)飛;

LH781 南京-法蘭克福 13:10-19:00 每周三 由波音 747-8執(zhí)飛

同期，意大利neos航空宣布復(fù)飛南京，這也是疫情之后首家從意大利直飛中國(guó)的商業(yè)航班

關(guān)于入境政策方面，意大利政府宣布：從即日起暫停與13個(gè)國(guó)家的航班往來(lái)，并禁止14天內(nèi)曾到過(guò)這些國(guó)家的旅客入境。據(jù)報(bào)道，這13個(gè)國(guó)家分別為亞美尼亞、巴林、孟加拉國(guó)、巴西、波黑、智利、北馬其頓、摩爾多瓦、阿曼、巴拿馬、秘魯、科威特和多米尼加。意大利暫停與這些國(guó)家的往返航班，來(lái)自這些國(guó)家的旅客也無(wú)法通過(guò)第三國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)入境

嗯，不包括中國(guó)。不過(guò)現(xiàn)階段，雖然已經(jīng)有部分航線開(kāi)通或者正在準(zhǔn)備開(kāi)通中，不過(guò)大家前往歐洲也并不現(xiàn)實(shí)，沒(méi)有什么必要還可以再等一等

達(dá)美航空

達(dá)美航空宣布，上海海浦東?底特律航線已經(jīng)從7月1日起“重啟”，每周運(yùn)營(yíng)1班，該航線將從底特律出發(fā)，經(jīng)停韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)，最終目的地為上海。回國(guó)的路子又多了一條，對(duì)于滯留當(dāng)?shù)氐娜A人以及留學(xué)生而言，是個(gè)好消息。而隨著中美航線的不斷增班以及航點(diǎn)的復(fù)航，國(guó)內(nèi)的防疫壓力也隨之增大了

除此之外，目前共有15家境外航空公司公布了7月中國(guó)航線運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，包括漢莎航空、法國(guó)航空、新西蘭航空、新加坡航空、勝安航空、達(dá)美航空、維珍航空、美聯(lián)航、大韓航空、韓亞航空、全日空航空、日本航空等。在之前的推文中有提及。不少航司已經(jīng)從6月下旬開(kāi)始就已經(jīng)陸續(xù)復(fù)航。

這些就是最近有關(guān)八月恢復(fù)航班的一些信息了，是不是有大家需要乘坐的航班呢?如果有的話，大家一定要注意提前購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，還有就是一定要注意自我保護(hù)啊!

德國(guó)漢莎航空股份公司的中國(guó)合作

德國(guó)漢莎航空與在中國(guó)的合作可以追溯到二十世紀(jì)二十年代，1926年7月24日，兩架容克G24S型飛機(jī)由柏林飛往北京。1930年2月21日，德國(guó)漢莎航空公司與中國(guó)政府達(dá)成協(xié)議，建立中德合資的歐亞航空公司。

1980年，漢莎航空公司重新開(kāi)通了中國(guó)航線。漢莎航空公司是中國(guó)市場(chǎng)上最大的歐洲航空公司之一，擁有中、歐航線上最頻繁的直飛航班。是中在華業(yè)務(wù)面最廣的外國(guó)航空公司。

中國(guó)國(guó)際航空公司與德國(guó)漢莎航空合作成立飛機(jī)檢驗(yàn)和維修方面航空技術(shù)合資企業(yè)--北京飛機(jī)維修工程有限公司。與中國(guó)合作的漢莎航空技術(shù)深圳公司2001年開(kāi)始運(yùn)作。漢莎航空食品公司在北京、上海、西安等城市展開(kāi)業(yè)務(wù)合作。北京燕莎中心集賓館、辦公樓及其他配套設(shè)施于一體，成為中德友好合作的典范。

漢莎航空在中國(guó)香港、北京、上海、青島、沈陽(yáng)、南京、廣州等地均有航班起降。

漢莎航空A380首次執(zhí)飛中國(guó)航線降落首都機(jī)場(chǎng)

北京時(shí)間2010年9月2日8時(shí)28分，德國(guó)漢莎航空“北京”號(hào)空客A380客機(jī)緩緩降落在北京首都機(jī)場(chǎng)01跑道上，這是自2010年8月1日阿聯(lián)酋航空A380首航北京以來(lái)，第二家采用A380巨無(wú)霸客機(jī)執(zhí)飛北京航線的航空公司。這架被命名為“北京號(hào)”的空客A380客機(jī)自9月2日起執(zhí)行LH720/LH721次航班從北京往返法蘭克福航線。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的航空公司將關(guān)注的目光投入到中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也把最新飛機(jī)也投入到北京航線以吸引旅客。A380客機(jī)執(zhí)飛法蘭克福直飛北京航線。

關(guān)于《漢莎航空官網(wǎng)訂票》的介紹到此就結(jié)束了。