【簡介：】西方國家以美國為首常常以南海自由為由挑釁我國，但我國也有所行動，在領海舉行了數(shù)次作戰(zhàn)演練，軍工股的關注度再度升高。航發(fā)控制事實上也是軍工股，這只股票到底好不好，有投資價值

西方國家以美國為首常常以南海自由為由挑釁我國，但我國也有所行動，在領海舉行了數(shù)次作戰(zhàn)演練，軍工股的關注度再度升高。航發(fā)控制事實上也是軍工股，這只股票到底好不好，有投資價值嗎，繼續(xù)往下看就知道啦。在正式開始分析航發(fā)控制前，我這里有一份國防軍工行業(yè)龍頭股名單送給大家，可以參考一下：寶藏資料！國防軍工行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國航發(fā)動力控制股份有限公司主要從事航空發(fā)動機控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品、國際合作業(yè)務、非航空產(chǎn)品及其他三大業(yè)務。公司經(jīng)營范圍包括：航空航天船舶動力控制系統(tǒng)、行走機械動力控制系統(tǒng)、工業(yè)自動控制及新能源控制系統(tǒng)及其產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；利用自有資產(chǎn)對外投資等。

航發(fā)控制的公司情況就介紹到這里，接下來通過亮點分析有沒有投資航發(fā)控制的必要。

亮點一：航空發(fā)動機控制系統(tǒng)龍頭企業(yè)，競爭優(yōu)勢明顯

航發(fā)控制是中國航發(fā)的最重要的業(yè)務之一，在國內，可是航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的主要研制生產(chǎn)企業(yè)，在航空發(fā)動機控制系統(tǒng)細分領域中算是行業(yè)數(shù)一數(shù)二的，市占率大于99%。該公司在國內所有在役、在研型號的研制生產(chǎn)中全面參與，具備行業(yè)難以望其項背的研制技術和能力，細分領域屬于壟斷地位。

亮點二：疫情消退，國際合作業(yè)務有望逐漸復蘇

公司國際合作業(yè)務主要是為國外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉包生產(chǎn)。在去年上半年，受到疫情的波及此業(yè)務實現(xiàn)的收入只有1.29億元，同比減少31.22%。在疫情影響逐漸消除的背景下，國際合作業(yè)務有望逐漸復蘇。C919的研發(fā)將國內民用航空發(fā)動機動力控制市場帶入了另一個迅猛發(fā)展的風口，對于國外民用航空企業(yè)所需要的相關產(chǎn)品，公司都能夠憑借豐富的經(jīng)驗予以供應，未來有望參與國產(chǎn)大飛機項目，涉足國內民用航空這片寬闊領域。因為篇幅限制的原因，大家要想更加深入了解航發(fā)控制的深度報告和風險提示，都在這篇研報里面，激活鏈接即可翻閱：【深度研報】航發(fā)控制點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

據(jù)調研，2020年我國軍費預算規(guī)模盡管位居世界第2位，但仍不足美國軍費支出的1/4，且GDP占比才將近1.3%，不及世界平均水平的2.6%，與軍事強國美國和俄羅斯相比較差距明顯。

與此同時，現(xiàn)如今我國擁有各型現(xiàn)役軍用飛機總計3260架，才占美軍1/4，再加上我國軍用飛機中老舊機型占比很高。我國軍機正處于更新?lián)Q代階段，加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰(zhàn)機占比，都將會為軍用航空發(fā)動機帶來巨大的增量空間。

總之，航發(fā)控制是航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的帶頭企業(yè)，隨著軍工行業(yè)越來越繁榮，發(fā)展空間非常廣。但是文章要比實際信息延后一點，如若想更確切的清楚航發(fā)控制未來行情，點擊這個鏈接試試，你可以咨詢專業(yè)的投顧 ，他們可以幫助你診股，幫你詳細分析航發(fā)控制估值是高估還是低估：【免費】測一測航發(fā)控制現(xiàn)在是高估還是低估？

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