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第32屆國際航空科學(xué)大會(huì)

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-21 00:36:09

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇兜?2屆國際航空科學(xué)大會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獲得者是


2、中國航天英雄楊利偉得簡介是

本篇文章給大家談?wù)劇兜?2屆國際航空科學(xué)大會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的獲得者是

顧誦芬。

2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者顧誦芬是殲8、殲8Ⅱ飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師,他作為我國飛機(jī)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)奠基人,主持建立了我國飛機(jī)設(shè)計(jì)體系,致力于推動(dòng)中國航空科技事業(yè)的發(fā)展。

人物介紹:

已經(jīng)91歲的顧誦芬院士見證著新中國航空工業(yè)從創(chuàng)立到強(qiáng)大的70載春秋。1956年,新中國第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室在沈陽成立,顧誦芬參加工作后接受的第一項(xiàng)挑戰(zhàn)就是中國首型噴氣式飛機(jī)殲教1的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。顧誦芬潛心學(xué)習(xí)研究國外資料,最終提出了亞音速飛機(jī)氣動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和氣動(dòng)力特性工程計(jì)算方法,出色完成了殲教1飛機(jī)的設(shè)計(jì)工作。

1958年7月26日,殲教1飛機(jī)首飛成功,這是中國航空工業(yè)由飛機(jī)修理、仿制進(jìn)入自行設(shè)計(jì)噴氣式飛機(jī)的開端,標(biāo)志著中國航空科研躍上一個(gè)新的臺(tái)階。

1964年,中國開始研制殲8飛機(jī),這是我國自行設(shè)計(jì)的首型高空高速殲擊機(jī)。顧誦芬作為副總設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)殲8飛機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì),后來全面主持殲8的研制工作。他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)部門與風(fēng)洞試驗(yàn)單位聯(lián)合攻關(guān),在國內(nèi)第一次創(chuàng)建了戰(zhàn)斗機(jī)的噴流影響試驗(yàn)方法。

中國航天英雄楊利偉得簡介是怎么樣的?

楊利偉

楊利偉,男,漢族,1965年6月21日出生于遼寧省葫蘆島市綏中縣, 大學(xué)文化程度,中國共產(chǎn)黨黨員,中國人民解放軍少將軍銜,特級(jí)航天員?,F(xiàn)任第十三屆全國政協(xié)委員[1]、中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師[2]。

歷任中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任,載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮,中央候補(bǔ)委員,中國載人航天工程辦公室主任,中國培養(yǎng)的第一代航天員,是中國進(jìn)入太空的第一人。楊利偉在原空軍部隊(duì)安全飛行1350小時(shí)之久。[3]

2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí),楊利偉乘由長征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空,象征著中國太空事業(yè)向前邁進(jìn)一大步,起到了里程碑的作用。[4-5]

人物經(jīng)歷

航天旅程(12張)

1983年,楊利偉考進(jìn)了空軍第八飛行學(xué)院。

1987年畢業(yè)于中國人民解放軍空軍航空大學(xué),獲得學(xué)士學(xué)位。分配至空軍殲擊航空兵部隊(duì)做飛行員。1988年被授予空軍中尉軍銜,1988年加入中國共產(chǎn)黨。

1995年9月,載人航天工程指揮部獲中央軍委批復(fù),從空軍現(xiàn)役飛行員中選拔預(yù)備航天員。1997年4月中旬,他在臨床醫(yī)學(xué)、航天生理功能指標(biāo)、心理素質(zhì)的測(cè)試中都達(dá)到了優(yōu)秀,成為其中的一員。

1998年1月,他和其它13位空軍優(yōu)秀飛行員一起,成為中國第一代航天員。由于航天員大隊(duì)隸屬總裝備部,在當(dāng)時(shí)改為陸軍,由空軍少校軍銜改為陸軍少校。2000年晉升中校軍銜,認(rèn)真努力,孜孜不倦。

楊利偉在訓(xùn)練中

2003年07月,經(jīng)載人航天工程航天員選評(píng)委員會(huì)評(píng)定,具備了獨(dú)立執(zhí)行航天飛行的能力,被授予三級(jí)航天員資格。時(shí)為中校軍銜。10月15日北京時(shí)間9時(shí),楊利偉乘由長征二號(hào)F火箭運(yùn)載的神舟五號(hào)飛船首次進(jìn)入太空。他和技術(shù)專家的創(chuàng)舉使得中國成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家。10月15日,晉升上校軍銜。10月16日,楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。

2004年春節(jié)前后,晉升大校軍銜。[7]12月09日,楊利偉獲香港中文大學(xué)頒發(fā)榮譽(yù)理學(xué)博士學(xué)位。[5]

2005年,楊利偉出任中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任,載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮。[8]

2007年10月,在中共十七大上當(dāng)選為中央候補(bǔ)委員。[9]

2008年07月22日,晉升少將軍銜。11月17日在海南省文昌中學(xué)的百年慶典上擔(dān)任文昌中學(xué)榮譽(yù)校長。[10-11]

2010年02月3日,宿州學(xué)院聘請(qǐng)他為名譽(yù)教授,3月中國載人航天工程辦公室副主任,[12]5月15日,他被吉林大學(xué)聘請(qǐng)為大學(xué)生人生導(dǎo)師。

2011年當(dāng)選為國際宇航科學(xué)院院士。

2013年03月24日,楊利偉獲澳門科技大學(xué)頒發(fā)榮譽(yù)理學(xué)博士學(xué)位。[13]

2018年04月23日,楊利偉出任中國載人航天工程辦公室主任。[14]

2018年07月12日,楊利偉卸任中國載人航天工程辦公室主任。[15]

2019年10月,獲聘中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師。[2]

所獲榮譽(yù)

楊利偉是第一個(gè)進(jìn)入太空的中國公民(2003年10月15日),在他之前,美國有四位華裔航天員曾進(jìn)入太空。

楊利偉身著宇航服(7張)

2003年11月07日,楊利偉從時(shí)任中央軍委主席的江澤民手中接受了“航天英雄”的稱號(hào),在人民大會(huì)堂獲得了獎(jiǎng)?wù)潞妥C書。[4]

2004年02月12日,榮獲2003年度感動(dòng)中國十大人物。[22]

2005年03月16日,小行星21064以楊利偉命名。[23]

2008年07月22日,被授予少將軍銜[10]。[10]

2008年08月06日,奧運(yùn)火炬開始北京市傳遞航天英雄楊利偉跑首棒。[24]

2008年11月第四屆中國航空航天月桂獎(jiǎng)獲得月桂獎(jiǎng)特別獎(jiǎng)。[25]

2009年9月14日,他作為100位新中國成立以來感動(dòng)中國人物之一,受到中共中央全體常委領(lǐng)導(dǎo)同志接見。[4]

2010年10月31日,入選《2010首屆王順利百年中國人物榜》。[4]

2014年9月15日,太空探索者協(xié)會(huì)第27屆年會(huì)在北京閉幕,中國首位飛向太空的航天員楊利偉被授予列昂諾夫獎(jiǎng)。[26]

2017年10月27日,榮獲聯(lián)合國教科文組織“空間科學(xué)獎(jiǎng)?wù)隆薄27]

2018年1月25日,同聶海勝、費(fèi)俊龍、景海鵬、翟志剛、劉伯明、陳冬、鄧清明、張曉光、劉旺、劉洋、王亞平等11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體“時(shí)代楷?!睒s譽(yù)稱號(hào)。[28]

2019年4月,受聘為首屆航天公益形象大使。[29]

外界評(píng)價(jià)

楊利偉出席社會(huì)活動(dòng)(10張)

2003年香港《大公報(bào)》發(fā)表社評(píng)《楊利偉旋風(fēng)熱動(dòng)全城》,社評(píng):楊利偉是這次“神舟”5號(hào)飛船成功載人航天的標(biāo)志和代表。從楊利偉的表現(xiàn),人們可以看到今天中國精英一代的崛起,看到他們的質(zhì)素、智慧和表現(xiàn),看到深化改革開放的成果,看到國家未來光輝遠(yuǎn)大的前景和希望。[30]

戰(zhàn)友評(píng)價(jià)楊利偉:愛鉆研肯奉獻(xiàn)。[31]

媒體評(píng)“沒看到長城”的楊利偉的另一種勇氣:楊利偉做為中國太空第一人,具有敢于探索、不怕犧牲的勇氣;而更難能可貴的是他的另一種勇氣———實(shí)事求是、實(shí)話實(shí)說的勇氣。[32]

航空科學(xué)技術(shù)是核心期刊嗎

不是核心的,查出來的結(jié)果顯示當(dāng)中,沒標(biāo)注是核心。

如果是核心的話,在核心刊那里會(huì)標(biāo)注的。

關(guān)于《第32屆國際航空科學(xué)大會(huì)》的介紹到此就結(jié)束了。

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