【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇招谐虇梧]寄》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空運(yùn)單和航空托運(yùn)單模板
2、航空運(yùn)單填寫規(guī)范有什么？
3、航空運(yùn)單和海運(yùn)
本篇文章給大家談?wù)劇短旖蚝娇招谐虇梧]寄》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空運(yùn)單和航空托運(yùn)單模板
- 2、航空運(yùn)單填寫規(guī)范有什么？
- 3、航空運(yùn)單和海運(yùn)提單是否可轉(zhuǎn)讓?
- 4、海運(yùn)提單和航空運(yùn)單的區(qū)別
- 5、航空運(yùn)單如何填寫
- 6、航空運(yùn)輸分運(yùn)單和主運(yùn)單有何區(qū)別
航空運(yùn)單和航空托運(yùn)單模板
我找的給我分 國際貨物托運(yùn)單[Shipper’s Letter of Instruction]國際航空運(yùn)輸貨物委托他人辦理托運(yùn)的單據(jù)。根據(jù)統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約(“華沙公約”)第六條第一款和第五款的規(guī)定，貨運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填開，但也可委托承運(yùn)人或其代理人代替填開。在實(shí)際工作中由于種種原因，托運(yùn)人往往不能親自填開貨運(yùn)單和親自在貨運(yùn)單上簽字，因此就必須使用國際貨物托運(yùn)單，委托承運(yùn)人或其代理人或航空貨運(yùn)代理代替填開貨運(yùn)單，并代表托運(yùn)人在貨運(yùn)單上簽字。托運(yùn)單是托運(yùn)人對(duì)所運(yùn)貨物的有關(guān)情況的說明，被委托人可憑以填制航空運(yùn)單。托運(yùn)單上有托運(yùn)人和收貨人姓名和地址，始發(fā)站和到達(dá)站，貨物品名、數(shù)量、件數(shù)、包裝和實(shí)際毛重，托運(yùn)人聲明價(jià)值、簽字及日期等內(nèi)容。上述內(nèi)容要求正確無誤，否則憑以填制的航空運(yùn)單會(huì)因內(nèi)容不實(shí)或差錯(cuò)而造成承運(yùn)人或其他人損失時(shí)，仍將由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。(見式樣3—102)
航空運(yùn)單[Air Waybill]承運(yùn)貨物的航空公司或其代理人，在收到承運(yùn)貨物、接受貨物托運(yùn)人空運(yùn)要求后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)。航空運(yùn)單也是托運(yùn)人與承運(yùn)人之問的運(yùn)輸合同，但它與海運(yùn)提單不同，不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，是一種不可議付的單據(jù)。收貨人在目的站提貨，也不是憑航空運(yùn)單，而是憑航空公司發(fā)出的提貨通知單。航空運(yùn)單每套有正本三份和至少六份副本。三份正本的背面均印有承運(yùn)條款，其中一份藍(lán)色的交托運(yùn)人，一份綠色的承運(yùn)人留存，一份粉紅色的隨貨同行，在目的地交與收貨人。副本除第四號(hào)用黃色紙印刷，備提貨時(shí)收貨人簽收用者外，余五份均為白色，分發(fā)給代理人、目的港和第一、二、三承運(yùn)人。如不敷用，還可再增加副本。運(yùn)單右上角和右下角各有一組數(shù)字，由兩部分?jǐn)?shù)字組成，前三位數(shù)是民航公司的代號(hào)，如我民航代號(hào)為999，后八位數(shù)則是運(yùn)單順序號(hào)。航空公司收貨時(shí)，即將印有運(yùn)單號(hào)碼的小標(biāo)簽粘貼在每件貨物的外包裝上以資識(shí)別。航空運(yùn)單由托運(yùn)人或其代理人填寫，托運(yùn)人或其代理人應(yīng)對(duì)運(yùn)單上填寫的各項(xiàng)內(nèi)容的正確性負(fù)責(zé)。如因運(yùn)單填寫不實(shí)或差錯(cuò)，以致造成承運(yùn)人或其他人的損失時(shí)，托運(yùn)人要承擔(dān)責(zé)任。托運(yùn)人在運(yùn)單上簽字．表示接受運(yùn)單背面的承運(yùn)條款。運(yùn)單必須由承運(yùn)人簽字方能生效，承運(yùn)人的責(zé)任也從此時(shí)開始，一直到目的站將貨物交與收貨人時(shí)終止責(zé)任。
航空運(yùn)單填寫規(guī)范有什么？
航空運(yùn)單與海運(yùn)提單類似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會(huì)有自己獨(dú)特的航空運(yùn)單格式。所不同的是，航運(yùn)公司的海運(yùn)提單可能干差萬別，但各航空公司所使用的航空運(yùn)單則大多借鑒IATA所推薦的標(biāo)準(zhǔn)格式，差別并不大。所以我們這里只介紹這種標(biāo)準(zhǔn)格式，也稱中性運(yùn)單。下面就有關(guān)需要填寫的欄目說明如下：
1．始發(fā)站機(jī)場：需填寫IATA統(tǒng)一制定的始發(fā)站機(jī)場或城市的三字代碼，這一欄應(yīng)該和11欄相一致。
1A：IATA統(tǒng)一編制的航空公司代碼，如我國的國際航空公司的代碼就是999；
1B：運(yùn)單號(hào)。
2．發(fā)貨人姓名、住址(Shipper|s Name and Address)：填寫發(fā)貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。
3．發(fā)貨人賬號(hào)：只在必要時(shí)填寫。
4．收貨人姓名、住址(Consignee|s Name and Address)：應(yīng)填寫收貨人姓名、地址、所在國家及聯(lián)絡(luò)方法。與海運(yùn)提單不同，因?yàn)榭者\(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，所以“憑指示”之類的字樣不得出現(xiàn)。
5．收貨人賬號(hào)：同3欄一樣只在必要時(shí)填寫。
6．承運(yùn)人代理的名稱和所在城市(Issuing Carrier|s AgentName and City)。
7．代理人的IATA代號(hào)。
8．代理人賬號(hào)。
9．始發(fā)站機(jī)場及所要求的航線(Airport of Departure and Requested routing)：這里的始發(fā)站應(yīng)與1欄填寫的相一致。
10．支付信息(Accounting Information)：此欄只有在采用特殊付款方式時(shí)才填寫。
11A(C、E)．去往(To)：分別填入第一(二、三)中轉(zhuǎn)站機(jī)場的IATA代碼。
11B(D、F)．承運(yùn)人(By)：分別填入第一(二、三)段運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。
12．貨幣(Currency)：填入ISO貨幣代碼。
13．收費(fèi)代號(hào)：表明支付方式。
14．運(yùn)費(fèi)及聲明價(jià)值費(fèi)(WT/VAL，weight charge/valuation charge)：
此時(shí)可以有兩種情況：預(yù)付(PPD，Prepaid)或到付(COLL collect)。如預(yù)付在14A中填入“*”，否則填在14B中。需要注意的是，航空貨物運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)與聲明價(jià)值費(fèi)支付的方式必須一致，不能分別支付。
15．其它費(fèi)用(Other)：也有預(yù)付和到付兩種支付方式。
16．運(yùn)輸聲明價(jià)值(Declared Value for Carriage)：在此欄填入發(fā)貨人要求的用于運(yùn)輸?shù)穆暶鲀r(jià)值。如果發(fā)貨人不要求聲明價(jià)值，則填入“NVD(No value declared)”。
17．海關(guān)聲明價(jià)值(Declared Value for Customs)：發(fā)貨人在此填入對(duì)海關(guān)的聲明價(jià)值，或者填入“NCV(No customs valuation)”，表明沒有聲明價(jià)值。
18．目的地機(jī)場(Airport of Destination)：填寫最終目的地機(jī)場的全稱。
19．航班及日期(Flight/Date)：填入貨物所搭乘航班及日期。
20．保險(xiǎn)金額(Amount of Insurance)：只有在航空公司提供代保險(xiǎn)業(yè)務(wù)而客戶也有此需要時(shí)才填寫。
21．操作信息(Handling Information)：一般填入承運(yùn)人對(duì)貨物處理的有關(guān)注意事項(xiàng)，如“Shipper’s certification for live animals(托運(yùn)人提供活動(dòng)物證明)”等。
22A--22L 貨物運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)細(xì)節(jié)。
22A.貨物件數(shù)和運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)(No. of Pieces RCP，Rate Combination Point)：填入貨物包裝件數(shù)。如10包即填“10”。當(dāng)需要組成比例運(yùn)價(jià)或分段相加運(yùn)價(jià)時(shí)，在此欄填入運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)機(jī)場的IATA代碼。
22B.毛重(Gross Weight)：填入貨物總毛重。
22C.重量單位：可選擇公斤(kg)或磅(lb)。
22D.運(yùn)價(jià)等級(jí)(Rate Class)：針對(duì)不同的航空運(yùn)價(jià)共有6種代碼，它們是M(Minimum，起碼運(yùn)費(fèi))、C (Specific Commodity Rates，特種運(yùn)價(jià))、S(Surcharge，高于普通貨物運(yùn)價(jià)的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià))、R(Reduced，低于普通貨物運(yùn)價(jià)的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià))、N(Normal，45公斤以下貨物適用的普通貨物運(yùn)價(jià))、Q(Quantity，45公斤以上貨物適用的普通貨物運(yùn)價(jià))。
22E.商品代碼(Commodity Item No.)：在使用特種運(yùn)價(jià)時(shí)需要在此欄填寫商品代碼。
22F.計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight)：此欄填入航空公司據(jù)以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)重量，該重量可以與貨物毛重相同也可以不同。
22G.運(yùn)價(jià)(Rate/Charge)：填入該貨物適用的費(fèi)率。
22H.運(yùn)費(fèi)總額(Total)：此欄數(shù)值應(yīng)為起碼運(yùn)費(fèi)值或者是運(yùn)價(jià)與計(jì)費(fèi)重量兩欄數(shù)值的乘積。
22I.貨物的品名、數(shù)量，含尺碼或體積(Nature and Quantity of Goods incl．Dimensions or Volume)：貨物的尺碼應(yīng)以厘米或英寸為單位，尺寸分別以貨物最長、最寬、最高邊為基礎(chǔ)。體積則是上述三邊的乘積，單位為立方厘米或立方英寸。
22J.該運(yùn)單項(xiàng)下貨物總件數(shù)。
22K.該運(yùn)單項(xiàng)下貨物總毛重。
22L.該運(yùn)單項(xiàng)下貨物總運(yùn)費(fèi)。
23．其它費(fèi)用(Other Charges)：指除運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)以外的其它費(fèi)用。根據(jù)IATA規(guī)則各項(xiàng)費(fèi)用分別用三個(gè)英文字母表示。其中前兩個(gè)字母是某項(xiàng)費(fèi)用的代碼，如運(yùn)單費(fèi)就表示為AW(Air Waybill Fee)。第三個(gè)字母是C或A，分別表示費(fèi)用應(yīng)支付給承運(yùn)人(Carrier)或貨運(yùn)代理人(Agent)。
24-26.分別記錄運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)和稅款金額，有預(yù)付與到付兩種方式。
27-28．分別記錄需要付與貨運(yùn)代理人(Due Agent)和承運(yùn)人(Due Carrier)的其它費(fèi)用合計(jì)金額。
29．需預(yù)付或到付的各種費(fèi)用。
30．預(yù)付、到付的總金額。
31．發(fā)貨人的簽字。
32．簽單時(shí)間(日期)、地點(diǎn)、承運(yùn)人或其代理人的簽字。
33．貨幣換算及目的地機(jī)場收費(fèi)紀(jì)錄。
以上所有內(nèi)容不一定要全部填入空運(yùn)單，IATA也并未反對(duì)在運(yùn)單中寫入其他所需的內(nèi)容。但這種標(biāo)準(zhǔn)化的單證對(duì)航空貨運(yùn)經(jīng)營人提高工作效率，促進(jìn)航空貨運(yùn)業(yè)向電子商務(wù)的方向邁進(jìn)有著積極的意義。
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航空運(yùn)單和海運(yùn)提單是否可轉(zhuǎn)讓?
航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證，所以不能夠轉(zhuǎn)讓。
海運(yùn)提單中指示性提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓。
海運(yùn)提單和航空運(yùn)單的區(qū)別
航空運(yùn)單（Airwaybill）與海運(yùn)提單有很大不同，卻與國際鐵路運(yùn)單相似。它是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運(yùn)輸單據(jù)，是承托雙方的運(yùn)輸合同，其內(nèi)容對(duì)雙方均具有約束力。航空運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運(yùn)單也并不能說明可以對(duì)貨物要求所有權(quán)。
海運(yùn)提單與航空運(yùn)單的區(qū)別：
一、概念不同
航空運(yùn)單是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)?？者\(yùn)提單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，不能通過背書進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，也不以交出提單作為提貨的條件。
海運(yùn)提單是承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，海運(yùn)提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)特性的憑證。
二、作用不同
航空運(yùn)單
1、是證明承運(yùn)人或其代理收到貨物的收據(jù)：當(dāng)托運(yùn)人把貨物交付承運(yùn)人承運(yùn)之后，由承運(yùn)人或其代理人將空運(yùn)提單的“托運(yùn)人聯(lián)”交給托運(yùn)人，作為收到承運(yùn)貨物的收據(jù)。
2、作為運(yùn)輸合同的憑證：空運(yùn)提單是空運(yùn)托運(yùn)人與承運(yùn)人間運(yùn)輸合同的證明，是空運(yùn)托運(yùn)人與承運(yùn)人間權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。所以，空運(yùn)提單必須由雙方簽署后才能生效。
3、作為運(yùn)費(fèi)帳單：航空運(yùn)單可作為運(yùn)費(fèi)帳單和發(fā)票。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人(或發(fā)貨人)應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。承運(yùn)人將運(yùn)單的第二分正本(Originial-fortheissuingCarrier)自己留存，作為運(yùn)費(fèi)收取憑據(jù)。
4、報(bào)關(guān)憑證：在航空貨物到達(dá)目的地后報(bào)關(guān)時(shí)，航空運(yùn)單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。
法律依據(jù)：《漢堡規(guī)則》第1條第7款對(duì)海運(yùn)提單下的定義是:提單是指證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝載以及承運(yùn)人保證憑以交付貨物的單據(jù)。
航空運(yùn)單如何填寫
航空公司的貨運(yùn)單由兩部分組成： 第一部分，發(fā)行該運(yùn)單的航空公司數(shù)字代號(hào)，由3個(gè)數(shù)字組成; 第二部分，序號(hào)，由8個(gè)數(shù)字組成，序號(hào)的最后一個(gè)數(shù)字為檢查號(hào),序號(hào)的前四個(gè)數(shù)字與后四個(gè)數(shù)字間相隔一個(gè)字?！癗otNegotiable”字印刷在航空貨運(yùn)單的右上部，表示航空貨運(yùn)單是不可以轉(zhuǎn)讓的，與可以轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)提單不同。 關(guān)于航空貨運(yùn)單各欄(格)的填寫要求，使用編號(hào)簡要說明如下： 1、填入始發(fā)地機(jī)場或城市英文三字代碼。 2、填入托運(yùn)人的名稱及地址全稱和國家名，必要時(shí)填入托運(yùn)人電話號(hào)碼及傳真號(hào)碼。 此欄留空白，由航空公司填入必要內(nèi)容。 3、填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時(shí)填入收貨人的電話號(hào)碼及傳真號(hào)碼。為了使貨物運(yùn)達(dá)目的地點(diǎn)后順利地交付收貨人，準(zhǔn)確無誤地填寫這一欄十分重要。收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門牌號(hào)、區(qū)名、城市名、省(州)名和國家名等。對(duì)于緊急貨物或特種貨物，應(yīng)當(dāng)寫上收貨人的電話號(hào)碼和傳真號(hào)碼。 此欄留空白，由運(yùn)輸貨物的最后航段航空公司填入必要的內(nèi)容。 4、填入航空公司的代理人名稱及機(jī)場或城市名。 5、填入IATA貨運(yùn)代理人代號(hào)。 此欄留空白或按航空公司的要求填入必要的內(nèi)容。 6、填入始發(fā)地機(jī)場名及要求的路線。 7、填入運(yùn)費(fèi)的付款辦法：如：預(yù)付，可填入“FREIGHTPREPAID”;或到付，可填入“FREIGHTCOLLECT”。對(duì)于退回原地的貨物，在新的航空貨運(yùn)單的此格內(nèi)填入“RETURNEDCARGOORIGINALAWBNO……………”對(duì)于行李作貨物托運(yùn)的貨物，填入旅客的客票號(hào)碼及乘機(jī)的航程航班號(hào)及日期。還可以填入必要的關(guān)于運(yùn)費(fèi)付款辦法的其他內(nèi)容： 8、(11A)填入目的地點(diǎn)機(jī)場(或城市)或第一轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)場(或城市)三字代號(hào)。(11B)填入第一承運(yùn)人的名稱，可用全稱或英文二字代號(hào)。 (11C)填入目的地機(jī)場(或城市)或第二轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)場(或城市)三字代號(hào)。(11D)填入第二承運(yùn)人的英文二字代號(hào)。(11E)填入目的地機(jī)場(或城市) 或第三轉(zhuǎn)運(yùn)站機(jī)場(或城市)三字代號(hào)。(11F)填入第三承運(yùn)人的英文二字代號(hào)。 9、填入始發(fā)地國家(或地區(qū))ISO貨幣三字代號(hào)，表示此份航空貨運(yùn)單的全部費(fèi)用均為此格內(nèi)填入的代號(hào)貨幣〔除(33A)至(33D)格外〕。 此欄由航空公司用 (14A)如重量運(yùn)費(fèi)(WeightCharge)和聲明價(jià)值費(fèi)(ValuationCharge)是預(yù)付的，在此格內(nèi)“PPD”的下方用“X”表示。(14B)如重量運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值費(fèi)是到付的，在此格內(nèi)“COLL”的下方，用“X”表示。 (15A)如其他費(fèi)用的付款方式是預(yù)付的，在“PPD”的下方用“X”表示。(15B)如其他費(fèi)用的付款方式是到付的，在“COLL”的下方用“X”表示。 如托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時(shí)聲明了一個(gè)高于航空公司的賠償責(zé)任限額的，在此格內(nèi)填入托運(yùn)人所聲明的價(jià)值。如無聲明價(jià)值的，填入“NVD”字。 10、填入對(duì)海關(guān)申報(bào)的價(jià)值或留空白，如無海關(guān)價(jià)值的，可填為“NCV”。在實(shí)際操作中，往往填為“ASPERINVOICE(S)”。 11、填入目的地機(jī)場(或城市)名。注意：如在不同的國家或省(州)中存在著相同的機(jī)場或城市名的，建議在目的地機(jī)場(或城市)名注明省(州) 和國家名。例：一批貨物運(yùn)往ATHENS，OH.，USA(美國俄亥俄州)。因?yàn)橥ǔTHENS是指希臘的首都雅典，又在美國的佐治亞州也有一個(gè)名為 ATHENS的城市，為了避免貨物運(yùn)錯(cuò)目的地，建議這一格的填入方法如下：“ATHENS，OH.，US”或“ATHENS，OHIO，USA”。 (19A)和(19B)填入訂艙的航班/日期 如此格是白底的，且航空公司提供保險(xiǎn)業(yè)務(wù)又托運(yùn)人要求代保險(xiǎn)的，填入保險(xiǎn)數(shù)額，否則填入“XXX”。 12、填入此欄的內(nèi)容較多，通常填入以下內(nèi)容：a.另請通知人(AlsoNotify)的名稱及地址;b.貨物外包裝上的嘜頭和號(hào)碼;c.貨物的包裝方式;d.附在航空貨運(yùn)單的文件、發(fā)票、裝箱單等;e.關(guān)于貨物的特別操作要求;f.其他必要的內(nèi)容。 (21A)SPECIALCUSTOMSINFORMATION適用于歐盟國家之間的運(yùn)輸，填入適用的CUSTOMSSTATUS代號(hào)。 (22A)填入件數(shù)RCP是rateconstructionpoint。如果運(yùn)價(jià)是使用分段相加或使用比例運(yùn)價(jià)組成的，在件數(shù)的下方填入運(yùn)價(jià)相加點(diǎn)三字代碼。 (22B)填入貨物的毛重。如果是使用集裝設(shè)備(UnitLoadDevice)作為包裝運(yùn)輸貨物的，另起一行填入集裝設(shè)備的自重，并與填入(22D)欄內(nèi)的“X”代號(hào)對(duì)為一行。(22C)填入重量單位(公斤或磅)。自我國始發(fā)貨物重量單位為公斤，填入“K”字。
航空運(yùn)輸分運(yùn)單和主運(yùn)單有何區(qū)別
航空運(yùn)單一般是在代理運(yùn)輸公司（貨代）將貨物交給航空公司后，得到貨物重量（航空公司指定貨場稱重為準(zhǔn)）后，即可制作主運(yùn)單和分運(yùn)單。主運(yùn)單一般是航空公司提供空白提單，代理公司填制相關(guān)信息（也有航空公司直接制作主運(yùn)單的），但是分運(yùn)單都是代理公司制作跟航空公司無關(guān)，但必須在貨物包裝上貼具主運(yùn)單號(hào)和分運(yùn)單號(hào)。
關(guān)于《天津航空行程單郵寄》的介紹到此就結(jié)束了。
