【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊教?中國航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航天成就史
2、我國的航空航天發(fā)展史，誰清楚？
3、中國航空航天的發(fā)展史？
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊教?中國航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國航天成就史
中國已建成酒泉、西昌、太原、海南四個(gè)航天器發(fā)射場(chǎng)，并圓滿完成了各種運(yùn)載火箭的飛行試驗(yàn)和各類人造衛(wèi)星中國獨(dú)立自主地研制了12種不同型號(hào)的“長征”系列運(yùn)載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛(wèi)星中國于1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星(見“東方紅”1號(hào))，是繼蘇聯(lián)、美國與法國、日本之后世界上第5個(gè)能獨(dú)立發(fā)射人造衛(wèi)星的國家
我國的航空航天發(fā)展史，誰清楚？
中國航天發(fā)展史
一九五六年二月，著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。
一九五六年三月，國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科 學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內(nèi)使 中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨(dú)立發(fā)展的道路。
一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會(huì)，統(tǒng) 一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。
一九五六年五月十日，聶榮臻副總理向中央提出《建立中國 導(dǎo)彈研究工作的初步意見》。五月二十六日，周恩來總理主持中 央軍委會(huì)議討論同意，并責(zé)成航委負(fù)責(zé)組織導(dǎo)彈管理機(jī)構(gòu)和研究機(jī)構(gòu)。
一九五六年十月十五日，聶榮臻副總理就發(fā)展中國導(dǎo)彈事業(yè) 向中央報(bào)告，提出對(duì)導(dǎo)彈的研究采取“自力更生為主，力爭(zhēng)外援 和利用外國已有的科學(xué)成果”的方針。十七日，中央批準(zhǔn)了這個(gè)報(bào)告。
一九五八年一月，國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五 八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。
蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學(xué)家建 議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進(jìn)行有關(guān) 學(xué)術(shù)活動(dòng)。中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展 人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號(hào)為“五八一”任務(wù)，成立了“五八一 小組”，議定建立三個(gè)設(shè)計(jì)院落。八月，第一設(shè)計(jì)院成立。十一 月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計(jì)院。
一九五八年四月，開始興建中國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。
一九五八年五月十七日，毛澤東主席在中共八大二次會(huì)議上 指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?/p>
一九六0年二月十九日，中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃 料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。
一九六0年十一月五日，中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首 次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。
一九六二年三月二十一日，中國獨(dú)立研制的第一枚中近程火 箭發(fā)射試驗(yàn)失敗。一九六三年一月，中國科學(xué)院成立星際航行委 員會(huì)，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星 際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。
一九六四年四月二十九日，國防科委向中央報(bào)告，設(shè)想在一 九七0年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。
一九六四年六月二十九日，中國自行研制的中近程火箭再次 發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。
一九六四年七月十九日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。
一九六五年，中央專門委員會(huì)批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的一 九六五至一九七二年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃。
中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。
一九六五年十月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的委 托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會(huì)。
一九六六年六月三十日，周恩來總理視察酒泉運(yùn)載火箭發(fā) 射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)，祝賀發(fā)射成功。
一九六六年十月二十七日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)核爆炸。
一九六六年十一月，“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅一號(hào)” 人造衛(wèi)星開始研制。
一九六六年十二月二十六日，中國研制的中程火箭首次飛 行試驗(yàn)基本成功。
一九六七年，“和平二號(hào)”固體燃料氣象火箭試射成功。
一九六八年二月二十日，空間技術(shù)研究院成立。
一九七0年一月三十日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功。
一九七0年四月二十四日，“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星發(fā)射 成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導(dǎo)人 于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運(yùn)載火箭研制人員代表。
一九七一年三月三日，中國發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一 號(hào)”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。
一九七一年九月十日，洲際火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。
一九七五年十一月二十六日，中國發(fā)射了一顆返回式人造 衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于二十九日返回地面。
一九七九年一月七日，遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式， 獲得成功。
一九八0年五月十八日，中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā) 射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。 六月十日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)，鄧小平、胡耀邦、 李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講 話。
一九八一年九月二十日，中國用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆 科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。
一九八二年十月十二日，潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。
一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日， 在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)。
一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日， 在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)。
一九八六年二月一日，中國發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。 二十日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。
一九八八年九月七日，中國發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。
一九八八年十二月二十五日，中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā) 射場(chǎng)成功地發(fā)射了一枚“織女一號(hào)”火箭，至此，中國低緯度 區(qū)第一次火箭探空試驗(yàn)圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗(yàn)共發(fā)射 了四枚火箭。
一九九0年四月七日，中國自行研制的“長征三號(hào)”運(yùn)載 火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送 入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。
一九九0年七月十六日九時(shí)四十分，中國新研制的大推力 運(yùn)載火箭——長征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā) 射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建 的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時(shí)還為巴基斯坦搭載發(fā)射 了一顆小型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。
一九九一年一月二十二日下午十八時(shí)二十三分，中國第 一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號(hào)”在中 國科學(xué)院海南探空發(fā)射場(chǎng)發(fā)射試驗(yàn)成功。一九九四年二月二十 二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了 中國高科技的一項(xiàng)空白。
一九九八年五月二日，中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改 進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具 有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項(xiàng)第一
這九項(xiàng)第一包括：
一九六零年九月，中國第一枚近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。
一九六零年十一月，成功發(fā)射了中國第一枚中程導(dǎo)彈。
一九六六年十月，中國第一次導(dǎo)彈攜帶核彈頭的“兩彈結(jié)合”發(fā)射成功。
一九七零年四月，成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”。
一九七五年十一月，成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。
一九八零年五月，成功發(fā)射中國第一枚洲際導(dǎo)彈。
一九八一年九月，在中國首次以“一箭多星”方式，用一枚運(yùn)載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。
一九八七年八月，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務(wù)。
一九九九年十一月，中國載人航天工程在這里進(jìn)行第一次飛行試驗(yàn)，成功發(fā)射中國第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)。
中國載人航天工程于一九九二年啟動(dòng)實(shí)施，短短四年時(shí)間，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建成中國第一個(gè)現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場(chǎng)。該中心地處起源于祁連山的弱水河畔，平均海拔一千一百米，地勢(shì)平坦，多屬戈壁和沙漠。自然環(huán)境惡劣：冬季寒冷，夏季炎熱，年最低氣溫?cái)z氏零下三十四度，最高氣溫四十二點(diǎn)八度。
中國航天技術(shù)的發(fā)展與展望
張道恒（安徽省阜陽市城郊中學(xué)）
一、迅速發(fā)展的中國運(yùn)載火箭技術(shù)
1956年10月8日，中國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院正式成立，這標(biāo)志著中國航天事業(yè)從此拉開序幕。1970年4月24日，中國長征1號(hào)運(yùn)載火箭在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅1號(hào)”，邁出了中國發(fā)展航天技術(shù)的第一步，標(biāo)志著中國已正式進(jìn)入航天時(shí)代，并使中國成為世界第五個(gè)獨(dú)立研制和發(fā)射衛(wèi)星的國家。1981年9月20日，中國用風(fēng)暴1號(hào)運(yùn)載火箭同時(shí)將3顆衛(wèi)星送入軌道，它使中國成為世界第三個(gè)實(shí)現(xiàn)一箭多星技術(shù)的國家。1984年4月8日，中國用新研制的長征3號(hào)火箭首次將東方紅2號(hào)試驗(yàn)通訊衛(wèi)星送入赤道上空靜止軌道運(yùn)行，中國由此成為世界第三個(gè)掌握氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的國家和第五個(gè)獨(dú)立發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星的國家。1988年9月7日，中國長征4號(hào)甲運(yùn)載火箭成功發(fā)射中國第一顆風(fēng)云1號(hào)A氣象衛(wèi)星，它表明中國是世界第四個(gè)掌握發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星技術(shù)的國家和第三個(gè)擁有極軌氣象衛(wèi)星的國家。1990年4月7日，中國長征3號(hào)運(yùn)載火箭成功地發(fā)射了美國制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星，使中國成為世界上第三個(gè)進(jìn)入國際衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)的國家。1999年5月10日，長征4號(hào)乙火箭首次發(fā)射獲得成功，并把風(fēng)云1號(hào)C氣象衛(wèi)星和實(shí)踐5號(hào)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星送入軌道，這也是長征系列火箭第65次飛行，總計(jì)發(fā)射衛(wèi)星80顆，其中中國衛(wèi)星51顆，外國衛(wèi)星29顆。
中國運(yùn)載火箭的捆綁技術(shù)、氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、一箭多星技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)真空狀態(tài)下二次點(diǎn)火技術(shù)等，使地球同步軌道運(yùn)載能力從1.5噸提高到5噸，低地球軌道運(yùn)載能力從2.5噸提高到9.2噸，同時(shí)成功開發(fā)了用于近地點(diǎn)變軌的EPKM固體發(fā)動(dòng)機(jī)和用于發(fā)射銥星的衛(wèi)星分配器。長征火箭的最大運(yùn)載能力與發(fā)射入軌精度已與美國、俄羅斯、歐空局的火箭相當(dāng)。目前，中國長征系列運(yùn)載火箭技術(shù)已處于國際先進(jìn)水平。
二、飛速發(fā)展的中國衛(wèi)星技術(shù)
自1968年2月20日中國空間技術(shù)研究院成立以來，中國的衛(wèi)星技術(shù)也取得了飛速發(fā)展，研制成功了實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星、返回式遙感衛(wèi)星、地球靜止軌道通信衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星、太陽同步軌道氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星等，并在衛(wèi)星返回、一箭多星、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星姿控、衛(wèi)星熱控、微重力試驗(yàn)和空間環(huán)境地面模擬試驗(yàn)等方面達(dá)到較高水平，其中有些項(xiàng)目已跨入世界先進(jìn)行列。
1984年4月8日，中國試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了中國衛(wèi)星通信的新時(shí)代。目前中國已成功發(fā)射了5顆東方紅2號(hào)系列通信衛(wèi)星，承擔(dān)著全國30路對(duì)外廣播、中央電視臺(tái)一、二套節(jié)目和8000路衛(wèi)星電話的傳輸，使全國收看電視的人口覆蓋率由30％提高到83％～84％。1997年5月12日，載有24個(gè)C波段轉(zhuǎn)發(fā)器的中容量通信衛(wèi)星“東方紅3號(hào)”順利入軌，它可同時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)6路彩色電視和近8000路雙程電話，相當(dāng)于6顆東方紅2號(hào)甲衛(wèi)星，能滿足2000年甚至更長一段時(shí)間衛(wèi)星通信的要求。
1988年、1990年和1999年，中國先后發(fā)射了3顆風(fēng)云1號(hào)極軌氣象衛(wèi)星，1997年發(fā)射了首顆風(fēng)云2號(hào)靜止軌道氣象衛(wèi)星，這不僅使中國成為世界第三個(gè)同時(shí)擁有兩種氣象衛(wèi)星的國家，而且還大大加速了中國氣象衛(wèi)星的現(xiàn)代化，使其在天氣預(yù)報(bào)、減災(zāi)等領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。1991年7月～8月，長江流域遭受特大洪澇災(zāi)害，要不要分洪是個(gè)重大決策問題，氣象部門根據(jù)氣象衛(wèi)星的云圖資料，及時(shí)、準(zhǔn)確地判斷出天氣變化趨勢(shì)，幫助政府作出了不分洪的決定，使40萬人免離家園，4萬公頃良田免遭水淹，僅此一項(xiàng)就減少損失6億多元。
1975年11月26日到1996年10月20日，中國共發(fā)射17顆返回式衛(wèi)星，其中16顆安全回收?；厥粘晒β蔬_(dá)94％，這些返回式衛(wèi)星是遙感技術(shù)衛(wèi)星，它所獲得的衛(wèi)片具有比例尺較大、圖像清晰、灰度等級(jí)較高、視野開闊、速度快、地面分辨率高等特點(diǎn)。因此，在國土資源普查、地質(zhì)勘探、水利建設(shè)、地圖測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)、鐵路選線、文物考古、城市規(guī)劃等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如，在修建大秦鐵路時(shí)，最初認(rèn)為桑乾河是不可通行的地段，鐵路需繞行40千米，還要占用數(shù)千畝良田，后對(duì)返回式遙感衛(wèi)星的衛(wèi)片研究后發(fā)現(xiàn)，桑乾河的地質(zhì)條件可讓鐵路通過，這樣就為國家節(jié)省了4億多元的投資。
1988年8月22日，中國空間技術(shù)研究院（CAST）和巴西空間研究院（INPE）在北京簽訂了關(guān)于聯(lián)合研制中巴地球資源衛(wèi)星的協(xié)議書，并于1999年10月14日用長征4號(hào)運(yùn)載火箭成功地將中巴聯(lián)合研制的首顆地球資源衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。地球資源衛(wèi)星是一種利用星載遙感器獲取地球表面圖像數(shù)據(jù)，用以進(jìn)行地球自然資源調(diào)查和生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)的遙感衛(wèi)星，具有視點(diǎn)高、視域廣、數(shù)據(jù)獲取快和可重復(fù)覆蓋、連續(xù)觀測(cè)等特點(diǎn)，可在國土整治、農(nóng)林、水利、地礦、測(cè)繪、海洋和環(huán)境等方面大顯神威。它的研制成功，標(biāo)志著中國傳輸型遙感衛(wèi)星研制已獲得突破性進(jìn)展，填補(bǔ)了中國沒有自主的陸地資源遙感衛(wèi)星的空白。
三、中國已具備載人航天的基本條件
1961年4月12日，蘇聯(lián)航天員加加林乘“東方1號(hào)”宇宙飛船進(jìn)入太空，開創(chuàng)了載人航天之先河。載人航天是人類駕駛和乘坐載人航天器在太空中從事各種探測(cè)、研究、試驗(yàn)、生產(chǎn)和軍事應(yīng)用的往返飛行活動(dòng)。其目的在于突破地球大氣屏障和克服地球引力，把人類活動(dòng)范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空，更廣泛深入地認(rèn)識(shí)整個(gè)宇宙。并充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境進(jìn)行各種研究和試驗(yàn)活動(dòng)，開發(fā)太空極其豐富的資源。
截止到1998年底，全世界共進(jìn)行了216次載人航天飛行，其中美國124次，蘇（俄）92次，共有795人次上天，開展了前所未有的空間實(shí)驗(yàn)活動(dòng)。
40多年來，中國一代代航天人以“兩彈一星”精神創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)奇跡，如今在運(yùn)載器、測(cè)控、發(fā)射場(chǎng)和返回式航天器等方面已跨入世界先進(jìn)行列。這一切，都為中國載人航天的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
首先，中國目前已擁有發(fā)射載人航天飛船的運(yùn)載工具。前蘇聯(lián)和美國第一代載人飛船東方號(hào)和水星號(hào)重量分別是4.73噸和1.8噸；第二代飛船聯(lián)盟號(hào)和雙子星座號(hào)的重量分別為6.9噸和3.8噸，而中國現(xiàn)有的長征2號(hào)E運(yùn)載火箭的發(fā)射能力，已能把9.2噸有效載荷送入近地軌道，上述蘇（俄）、美兩代載人航天飛船均可被它發(fā)射入軌。
其次，中國研究空間航天器的生命保障系統(tǒng)已有20多年歷史。早在1964年，中科院生物物理研究所就進(jìn)行了航天生物學(xué)、醫(yī)學(xué)試驗(yàn)。1990年10月，中國首次載有高等動(dòng)物的科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星在太空運(yùn)行8天后安全返回地面，搭載的有小白鼠、果蠅、蠶卵和植物種子等生命體。試驗(yàn)顯示：中國航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是成功可靠的。
第三，中國已成功地進(jìn)行了不載人飛船的發(fā)射試驗(yàn)。1999年11月20日6時(shí)30分，中國第一艘不載人試驗(yàn)飛船“神舟”號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用新型長征運(yùn)載火箭發(fā)射升空，并于21日3時(shí)41分在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸?！吧裰邸碧?hào)試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著中國載人航天技術(shù)又有新的重大突破。
此外，中國目前有兩名航天員被派往俄羅斯接受培訓(xùn)，還有一批航天員在國內(nèi)太空人培訓(xùn)基地接受訓(xùn)練?？傊袊丫邆淞溯d人航天的基本條件，中國的載人航天已萬事俱備、呼之欲出
中國航空航天的發(fā)展史？簡要的說明就可以了．
1958年4月開始興建中國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。1958年5月17日毛澤東主席在中共八大二次會(huì)議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?/p>
1960年2月19日中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。1960年11月5日中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。
1970年4月24日21時(shí)31分，中國“東方紅”一號(hào)飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。
1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場(chǎng)的首次嘗試。
2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號(hào)搭載費(fèi)俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒神舟七號(hào)搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。
2010年10月1日18時(shí)59分57秒，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號(hào)，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實(shí)現(xiàn)下一步的月球軟著陸進(jìn)行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)嫦娥三號(hào)著陸區(qū)進(jìn)行了高精度成像。
神舟八號(hào) 2011年11月01日 由改進(jìn)型“長征二號(hào)”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號(hào)成功實(shí)施首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，成為中國空間實(shí)驗(yàn)室的一部分。
2012年6月16日神舟九號(hào)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)3名航天員進(jìn)入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號(hào)成功與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。6月24日，完成于天宮一號(hào)的手控交會(huì)對(duì)接，標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)。
2013年6月11日17時(shí)38分搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動(dòng)。
擴(kuò)展資料
嫦娥二號(hào)使命
一、配合運(yùn)載火箭驗(yàn)證地月轉(zhuǎn)移軌道直接發(fā)射技術(shù)；
二、驗(yàn)證距月面1 0 0千米近月制動(dòng)的月球軌道捕獲技術(shù)；
三、驗(yàn)證1 0 0千米×15千米軌道機(jī)動(dòng)與飛行技術(shù)；
四、對(duì)二期工程的備選著陸區(qū)進(jìn)行高分辨率成像試驗(yàn)；
五、搭載輕小型化X頻段深空應(yīng)答機(jī)，配合中國新建的X頻段地面測(cè)控站，試驗(yàn)X頻段測(cè)控技術(shù)；
六、試驗(yàn)遙測(cè)信道低密度奇偶校驗(yàn)碼（LDPC）編碼技術(shù)，月地高速數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)及降落相機(jī)技術(shù)；
（探測(cè)使命）
七、獲取更高精度月球表面三維影像，分辨率由嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的120米提高至優(yōu)于10米；
八、探測(cè)月球物質(zhì)成分；
九、探測(cè)月壤特性；
十、探測(cè)地月與近月空間環(huán)境。
參考資料來源：百度百科-中國航天史
參考資料來源：人民網(wǎng)-中國航天的發(fā)展具有多重意義
中國空天飛機(jī)試驗(yàn)成功，這算是中國航空的一大飛躍嗎？
中國空天飛機(jī)試飛成功當(dāng)然是中國航空邁出的一大步。空天飛機(jī)是在航天飛機(jī)原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行運(yùn)行的，但是航天飛機(jī)只能在大氣層中飛行，而空天飛機(jī)能夠?qū)⒑娇蘸秃教旖Y(jié)合起來，能夠在太陽系的軌道中飛行，為地球與太空的往返提供了更節(jié)約、更便捷的方式，當(dāng)然也減少了太空垃圾的形成?？傊?，中國空天飛機(jī)試飛成功是中國航空邁出的一大步，也期待中國航空的發(fā)展越來越好。
中國航天歷盡千辛萬苦才有了今天的成就
中國的航空航天技術(shù)歷盡千辛萬苦才有了今日的成就。在上世紀(jì)五十年代我國才剛剛摸到航天技術(shù)的門欄，航天技術(shù)的核心依舊掌握在西方人的手中。在1970年4月，我國第一個(gè)人造衛(wèi)星發(fā)射成功，這是中國在航空航天的事業(yè)中邁出的第一步，也是一大步。在2003年，我國的第一艘載人飛船發(fā)射成功，正更是中國航天史上壯麗的一筆，而如今，中國在航空航天的發(fā)展上更是取得了非凡的成就，將核心技術(shù)掌握在了自己手中，讓中國在航空航天的地位不可動(dòng)搖
如今我國的航空航天技術(shù)能夠與美國齊名
科技在不斷的發(fā)展，社會(huì)在不斷的進(jìn)步。在幾十年前美國就是發(fā)達(dá)國家，科技位于世界前茅，而第一艘載人飛船發(fā)射成功也是美國的。而如今我們逐漸趕上了美國人的腳步，甚至有超越他們的趨勢(shì)。如今，我國已經(jīng)發(fā)明了循環(huán)利用的太空飛行器，美國不再是航天中的唯一。
科技興強(qiáng)國
科技永遠(yuǎn)是社會(huì)前進(jìn)的基石和動(dòng)力，科技強(qiáng)中國強(qiáng)。中國已經(jīng)成立了71年，中國的科技發(fā)展非常迅速，這離不開每個(gè)中國人的努力。當(dāng)然下一代依然要繼續(xù)努力，發(fā)展科技，將中國打造成科技強(qiáng)國。
關(guān)于《中國航天 中國航空》的介紹到此就結(jié)束了。
