【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖教鞙y試技術(shù)研究所》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京航空航天大學(xué)可靠性工程研究所軟件測評中心怎么樣？


2、北京航空航天

本篇文章給大家談?wù)劇侗本┖教鞙y試技術(shù)研究所》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京航空航天大學(xué)可靠性工程研究所軟件測評中心怎么樣？
• 2、北京航空航天大學(xué)可靠性工程研究所軟件測評中心怎么樣
• 3、中國空軍航空大學(xué)在哪啊??是干什么的啊?照理科生還是招文科生啊?
• 4、北京航空航天大學(xué)郵編 附地址和介紹
• 5、北京航空航天大學(xué)是985院校嗎？

北京航空航天大學(xué)可靠性工程研究所軟件測評中心怎么樣？

應(yīng)該叫北航可靠性工程研究所計算機軟件可靠性管理與測評中心，它與“中國航空工業(yè)集團公司計算機軟件北航可靠性管理與測評中心”為同一實體，是從事軟件測試的專業(yè)機構(gòu)，掛靠在北京航空航天大學(xué)可靠性工程技術(shù)研究所，主要承擔(dān)重要軟件的第三方測試任務(wù)，并提供相關(guān)的軟件工程和軟件測試方面的技術(shù)支持和管理咨詢。測評中心自成立以來，先后承擔(dān)了800余萬行規(guī)模的嵌入式軟件測試，積累了豐富的嵌入式軟件測評經(jīng)驗，建立了以GJB2725A為主的軍用軟件測評實驗室質(zhì)量管理體系，并通過了DILAC和CNAS認證，具有嚴格規(guī)范軟件測評過程，在軟件測試界享有良好的口碑和聲譽。

測評中心從事軟件測試技術(shù)和軟件可靠性方面的研究，以及嵌入式軟件測試相關(guān)的產(chǎn)品研發(fā)工作。測評中心研制的通用嵌入式軟件仿真測試測試環(huán)境（GESTE），已經(jīng)成為航空、航天、兵器、船舶等行業(yè)中專業(yè)軟件測評機構(gòu)的主力測試平臺，在嵌入式軟件測試中發(fā)揮了重要作用。

測評中心將對新聘員工進行軟件測試方面的全面培訓(xùn)，安排參加的軟件測試項目。對于工作優(yōu)秀者，可以推薦報考本測評中心的碩士或博士研究生。

請將簡歷發(fā)送至：catc_hr_sw@sina.com

這樣可以么？

北京航空航天大學(xué)可靠性工程研究所軟件測評中心怎么樣

應(yīng)該叫北航可靠性工程研究所計算機軟件可靠性管理與測評中心，它與“中國航空工業(yè)集團公司計算機軟件北航可靠性管理與測評中心”為同一實體，是從事軟件測試的專業(yè)機構(gòu)，掛靠在北京航空航天大學(xué)可靠性工程技術(shù)研究所，主要承擔(dān)重要軟件的第三方測試任務(wù)，并提供相關(guān)的軟件工程和軟件測試方面的技術(shù)支持和管理咨詢。測評中心自成立以來，先后承擔(dān)了800余萬行規(guī)模的嵌入式軟件測試，積累了豐富的嵌入式軟件測評經(jīng)驗，建立了以GJB2725A為主的軍用軟件測評實驗室質(zhì)量管理體系，并通過了DILAC和CNAS認證，具有嚴格規(guī)范軟件測評過程，在軟件測試界享有良好的口碑和聲譽。

測評中心從事軟件測試技術(shù)和軟件可靠性方面的研究，以及嵌入式軟件測試相關(guān)的產(chǎn)品研發(fā)工作。測評中心研制的通用嵌入式軟件仿真測試測試環(huán)境（GESTE），已經(jīng)成為航空、航天、兵器、船舶等行業(yè)中專業(yè)軟件測評機構(gòu)的主力測試平臺，在嵌入式軟件測試中發(fā)揮了重要作用。

測評中心將對新聘員工進行軟件測試方面的全面培訓(xùn)，安排參加的軟件測試項目。對于工作優(yōu)秀者，可以推薦報考本測評中心的碩士或博士研究生。

請將簡歷發(fā)送至：catc_hr_sw@sina.com

中國空軍航空大學(xué)在哪啊??是干什么的啊?照理科生還是招文科生啊?

北京航空航天大學(xué)

北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，由當(dāng)時清華大學(xué)等11所院校的8個航空院、系組建

而成。學(xué)校早在50年代就被國家定為16所重點大學(xué)之一，80年代又被定為全國15所重點

建設(shè)的大學(xué)之一，是首批設(shè)立研究生院的22所大學(xué)之一。1996年北航被批準為首批進入

“211工程”的院校之一。建校四十多年來，北航已發(fā)展成為具有航空航天特色的、以工為

主、理、工、文、管相結(jié)合的綜合性科技大學(xué)，形成了教學(xué)、科研“兩個中心”的格局。

校園占地1400余畝。現(xiàn)有教職工4300余人。

學(xué)校設(shè)有研究生院、繼續(xù)教育學(xué)院、宇航學(xué)院、管理學(xué)院、飛行學(xué)院、理學(xué)院、人文社

會科學(xué)院、海淀應(yīng)用技術(shù)學(xué)院和材料科學(xué)與工程系、電子工程系、自動控制系、動力系、飛

行器設(shè)計與應(yīng)用力學(xué)系、計算機科學(xué)與工程系、制造工程系、機械工程與電氣工程系、外語

系、汽車工程系、系統(tǒng)工程系等19個院系及6個培訓(xùn)中心，并建有中國航空科學(xué)研究院北

航分院。

學(xué)校一貫重視科學(xué)研究，平均每年承擔(dān)科研項目1200余項。近幾年來，有700多項重

大科技成果得到國家和省市嘉獎，其中國家自然科學(xué)獎4項，國家發(fā)明獎19項、國家科技

進步獎34項。

學(xué)校十分注重開展國際學(xué)術(shù)交流和合作，近十年，來校講學(xué)和學(xué)術(shù)交流的國外專家、學(xué)

者共有5000多人，有60多位世界知名科學(xué)家被聘為北航名譽教授、顧問教授和技術(shù)顧問，

已與國外40多所高校建立了校際合作關(guān)系。學(xué)校共選派了一千多人次出國進修、攻讀學(xué)

位、講學(xué)、參加學(xué)術(shù)交流和開展合作研究工作。近三年來，由學(xué)校主持的國際學(xué)術(shù)會議就達

30多次。

改革開放以來，北航的辦學(xué)實力有較大的提高。特別是近幾年來，為順應(yīng)我國高等教育

改革的形勢，學(xué)校也加快了改革和建設(shè)的步伐。學(xué)校根據(jù)自身的特點和改革開放以來積累的

經(jīng)驗，提出了“三部一市兩面向”(即為航空、航天、民航三部門服務(wù)，為北京市服務(wù)，面

向國內(nèi)的其他部門和地區(qū)、面向國際)的發(fā)展戰(zhàn)略，并通過實行董事會辦學(xué)、與中央其他部

門和地方、與國內(nèi)大型企業(yè)集團、與國際有關(guān)團體聯(lián)合辦學(xué)等多種辦學(xué)模式，改革學(xué)校辦學(xué)

體制，多渠道籌措辦學(xué)經(jīng)費，增強自我發(fā)展的能力。北航面對高等教育的新挑戰(zhàn)，正在努力

探索，積極實踐，朝著“國內(nèi)一流，世界知名”的發(fā)展目標(biāo)闊步前進。

北京航空航天大學(xué)院系設(shè)置：

材料科學(xué)與工程系

電子工程系

自動控制系

動力系

飛行器設(shè)計與應(yīng)用力學(xué)系

計算機科學(xué)與工程系

機械工程及自動化學(xué)院

汽車工程系

工程系統(tǒng)工程系

外國語言系

宇航學(xué)院

管理學(xué)院

國際金融

管理工程

工業(yè)外貿(mào)

工業(yè)工程

保險與風(fēng)險管理

管理信息系統(tǒng)

理學(xué)院

人文社會學(xué)學(xué)院

飛行學(xué)院

北京航空航天大學(xué)的研究與發(fā)展活動

1998，9，4

1，概況

在中國古老首都北京的西北郊，人稱“中國的硅谷”的中關(guān)村科技園區(qū)，坐落著培養(yǎng)航

空航天與高科技人才的搖籃北京航空航天大學(xué)。1952年，中國航空教育的先驅(qū)，清華大

學(xué)、北洋大學(xué)等八個大學(xué)的航空系，從全國各地合并到一起，在這里重新建起中國第一所主

要面向航空航天的新型大學(xué)－－北京航空航天大學(xué)。

早在五十年代，北航就是中國十六所重點大學(xué)之一。八十年代，又是全國一千所大學(xué)中

國家重點建設(shè)的十五所大學(xué)之一。

北航校園面積一平方公里，建筑面積五十萬平方米。學(xué)生12000人。教職工400

0人，其中教學(xué)人員2388人，科研人員857人。學(xué)校有教授和研究員270人、副教

授和副研究員818人。

北航是一所研究型大學(xué)，不僅開展教學(xué)工作，還承擔(dān)著大量的重要研究與發(fā)展工作。按

照年度科技經(jīng)費總額排隊，在全國一千所大學(xué)中，北航一直位于前十名之內(nèi)。

現(xiàn)在，北航已經(jīng)成為一所具有航空航天特色，以工為主，工、理、文、管相結(jié)合，教學(xué)

與研究相結(jié)合的中國的一流大學(xué)。

2，研究機構(gòu)設(shè)置

作為研究與教學(xué)并重的學(xué)校，北航十分重視研究與發(fā)展工作。專職研究人員857人，

兼職研究人員1150人。研究人員中包括中國科學(xué)院院士3人、國家863高技術(shù)研究計

劃專家組專家7人、國家國防科學(xué)與技術(shù)委員會科學(xué)技術(shù)委員會委員12人、中國航空工業(yè)

總公司科學(xué)技術(shù)委員會委員24人。1995年研究與發(fā)展經(jīng)費為教育經(jīng)費的兩倍。近十年

來，年度研究與發(fā)展經(jīng)費總額在全國一千多所大學(xué)中一直位居前十名以內(nèi)。學(xué)校本身又是中

國航空研究院（CAE）的一個分院（BUAABranchofChineseAeronautical

Establishment）。

學(xué)校設(shè)有20個研究所，它們是：

材料科學(xué)與工程研究所。

電子工程研究所。

自動控制研究所。

熱動力研究所。

飛機設(shè)計研究所。

固體力學(xué)研究所。

流體力學(xué)研究所。

飛行器人機環(huán)境工程研究所。

計算機軟件工程研究所。

計算機科學(xué)與工程研究所。

設(shè)計制造自動化研究所。

制造工程研究所。

管理系統(tǒng)工程研究所。

機器人研究所。

設(shè)備工程研究所。

可靠性工程研究所。

無人駕駛技術(shù)研究所。

測試技術(shù)研究所。

計算機應(yīng)用研究所。

高等教育研究所。

學(xué)校還有12個跨系、跨學(xué)科的研究中心，它們是：

復(fù)合材料研究中心。

機器人研究中心。

無人駕駛飛行器研究中心。

目標(biāo)電磁散射特性研究中心。

軟科學(xué)研究中心。

生物醫(yī)學(xué)工程研究中心。

螺旋槳研究于發(fā)展中心。

空中交通控制研究中心。

測試技術(shù)研究中心。

飛行器計算機輔助設(shè)計。

石油化工高新技術(shù)開發(fā)中心。

風(fēng)切變技術(shù)研究中心。

學(xué)校有73個實驗室。其中4個是國家重點實驗室，它們是：

國家計算流體動力學(xué)實驗室。

國家計算機軟件和知識工程實驗室。

國家航空發(fā)動機熱動力氣動實驗室。

國家計算機集成制造技術(shù)（CIMS）實驗室。

國家可靠性工程技術(shù)研究中心也設(shè)在北航。

3，研究與發(fā)展活動

北航在眾多領(lǐng)域積極、生動地開展著研究與發(fā)展工作。許多領(lǐng)域在國內(nèi)領(lǐng)先，一些領(lǐng)域

在國際上有重要影響。

在飛行器設(shè)計與應(yīng)用力學(xué)方面：

1958年北航師生用100天時間研制成功北京一號輕型旅客機。

1958年秋，研制并發(fā)射成功亞洲第一批探空火箭。

還是在1958年，研制成功我國第一種無人駕駛飛機。

六十年代研制成功的高空、高速靶機，飛行速度超過兩倍音速。

七十年代研制成功高空無人駕駛偵察飛機，獲國家二等獎，已經(jīng)批量生產(chǎn)。

雙旋翼共軸式遙直升機于1995年試飛成功。

八十年代研制的小型無人駕駛飛機帶有圖象實時傳輸系統(tǒng)。

北航還研制并生產(chǎn)了一系列超輕型飛機。

利用自制的水洞研究飛行器及航空發(fā)動機的流體力學(xué)問題。

八十年代開發(fā)成功風(fēng)洞天平激光校準裝置。

利用自制設(shè)備開展殲擊機座艙熱載荷的研究。

北航完成的低溫環(huán)境實驗室可以做火炮低溫環(huán)境試驗。

三綜合試驗裝置可以進行航空航天產(chǎn)品的溫度、濕度和振動的綜合環(huán)境試驗。

利用環(huán)境實驗技術(shù)還可以研究汽車的空調(diào)系統(tǒng)。

在航空動力系統(tǒng)方面：

北航開發(fā)了這種低轉(zhuǎn)速、大尺寸壓氣機實驗臺，獲得國家一等獎，用來研究壓氣機內(nèi)流

動的微細現(xiàn)象。

高轉(zhuǎn)速壓氣機實驗臺則用來研究失速、顫振等問題。

WP－11小型渦輪噴氣發(fā)動機已經(jīng)成批生產(chǎn)，用于無人駕駛飛機。

北航發(fā)明的新型火焰穩(wěn)定器獲得國家發(fā)明一等獎，已經(jīng)用于三種型號的渦輪噴氣發(fā)動

機。

在自己研制的實驗設(shè)備上開展發(fā)動機內(nèi)燃燒問題的研究。

北航研制的空氣沖壓渦輪可以為飛機提供輔助動力源。

在自動控制和信息工程方面，北航也開展了大量科研工作：

自動控制系在世界上首先研究成功用單個電機自動控制的三級倒立擺。

在北航研制的模擬試驗裝置上完成了大約二十種中國發(fā)展的飛機和導(dǎo)彈的飛行控制系統(tǒng)

的地面仿真試驗。

北航開發(fā)的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)用于多種導(dǎo)彈。

GPS技術(shù)不僅用于飛機領(lǐng)航，還用于地面車輛指揮、監(jiān)控系統(tǒng)。

這種航空電子裝置集中了遙控、遙測和雷達信標(biāo)三種功能。

這是九十年代開發(fā)的激光光纖陀螺。

八十年代北航研制成功中國第一種用于飛行訓(xùn)練的飛行模擬器－－殲六飛機飛行模擬

器，獲國家一等獎。

九十年代又研制成功運七飛機飛行模擬器。

三十年前研制成功中國第一代多普勒導(dǎo)航雷達，七十年代又研制成功另一種多普勒導(dǎo)航

雷達。

北航掌握并廣泛使用專用芯片（ASIC）計算機輔助設(shè)計技術(shù)。

電子工程系研制并生產(chǎn)這種雷達散射截面（RCS）自動測試系統(tǒng)，獲得國家二等獎。

姿態(tài)控制陀螺可以用于空間站姿態(tài)自動控制。

美國LOTUS公司的軟件測試中心設(shè)在北航計算機系；美國IBM公司在這里設(shè)立了

技術(shù)人員培訓(xùn)中心。

北航完成了人民大會堂全國人大會議廳的計算機表決系統(tǒng)。

北航在材料科學(xué)方面也開展了許多研究與開發(fā)工作：

材料失效分析是材料科學(xué)系一項技術(shù)專長，國家專業(yè)委員會設(shè)在這里。

計算機控制的復(fù)合材料浸膠機用于生產(chǎn)大型復(fù)合材料制品。

精密鑄造技術(shù)是材料科學(xué)系的又一項技術(shù)專長。

采用表面硬化技術(shù)可以延長模具和刀具的使用壽命。

材料科學(xué)系還開發(fā)出人造寶石，已經(jīng)大量生產(chǎn)。

理學(xué)院研制出可擦重寫激光褂嗵，可以作為計算機新型存儲器件。

在制造工程和機械學(xué)領(lǐng)域北航開展了高水平的研究工作：

制造工程系從七十年代開始開展計算機輔助設(shè)計與制造、柔性制造系統(tǒng)和計算機集成制

造系統(tǒng)的研究，在中國處于先進水平。

計算機輔助幾何設(shè)計（CAGD）研究，北航開發(fā)的PANDA軟件已經(jīng)推廣用于汽車

和飛機設(shè)計。

開展蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)工藝研究，這種高精度金屬蜂窩曲面面板，在兩平方米面積上，各點

的位置誤差不超過30微米。

用北航制造的機床制作出雙曲率“S”型蒙皮。

機電工程系研制成功每分鐘33萬轉(zhuǎn)的氣體浮動軸承。

用磁場將導(dǎo)磁的潤滑油約束在特定部位，形成磁流體潤滑軸承。

制造工程系開發(fā)的數(shù)控皮帶輪旋壓機床用板材變形形成皮帶輪。

這種七自由度機器人是機電工程系新的研究成果。

4，國際學(xué)術(shù)交流及外國留學(xué)生培養(yǎng)：

北航重視國際學(xué)術(shù)交流。學(xué)校學(xué)術(shù)水平的不斷的提高為加強國際學(xué)術(shù)交流創(chuàng)造了良好的

條件。

1991年至1995年的五年中，北航舉辦了25次國際學(xué)術(shù)會議。近年來，每年在

國外發(fā)表的論文達到數(shù)百篇。已經(jīng)與24個國家和地區(qū)建立并保持學(xué)術(shù)交流，與三十余所國

際著名院校、研究機構(gòu)訂有合作協(xié)議。有71名外國著名學(xué)者被聘為北航的名譽教授或顧問

教授。

北航接受外國訪問學(xué)者和留學(xué)生攻讀碩士和博士學(xué)位。

在外國留學(xué)生的學(xué)習(xí)期間，英語作為工作語言。與國內(nèi)、外其它大學(xué)相比較，北航更注

重系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論教學(xué)和實踐鍛煉。北航還強調(diào)因才施教并結(jié)合科學(xué)研究工作培養(yǎng)學(xué)生。北

航的教學(xué)質(zhì)量在國內(nèi)、外獲得好評。

北京航空航天大學(xué)熱烈歡迎各國的朋友，我們期待著你們前來訪問或開展科技合作研

究。

5，聯(lián)絡(luò)渠道：

學(xué)校研究與發(fā)展工作的主管部門為科技處。

通信地址：中國100083北京北京航空航天大學(xué)科技處

傳真：（010）82317850

電話：（010）82317820

E-mail：KYC

北京航空航天大學(xué)郵編 附地址和介紹

一、北京航空航天大學(xué)郵編是多少

北京航空航天大學(xué)的郵編為100191，該校地址位于北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號，是一所航空航天高等學(xué)府。

二、北京航空航天大學(xué)簡介

近年來，學(xué)校著力提升辦學(xué)境界和格局，大力促進空天信融合發(fā)展的學(xué)科態(tài)勢，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，積極推進一流師資隊伍建設(shè)，加快推動科研創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，務(wù)實開展高水平的國際交流合作，大力推進辦學(xué)條件和民生改善，全面加強黨的建設(shè)和思想政治工作，各項事業(yè)發(fā)展取得了突出的成績。綜合辦學(xué)能力和核心競爭力不斷增強，躋身國內(nèi)高水平大學(xué)的第一方陣，國際影響力顯著提升。

學(xué)校學(xué)科繁榮，特色鮮明。有工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術(shù)10個學(xué)科門類。有8個一級學(xué)科國家重點學(xué)科（并列全國高校第7名），28個二級學(xué)科國家重點學(xué)科，10個北京市重點學(xué)科，10個國防特色學(xué)科，14個A類學(xué)科，其中航空宇航科學(xué)與技術(shù)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、軟件工程為A+學(xué)科。有60個本科專業(yè)，23個博士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，40個碩士學(xué)位授權(quán)一級學(xué)科點，20個博士后科研流動站。學(xué)校突出學(xué)科基礎(chǔ)地位，構(gòu)建空天信融合、理工文交叉、醫(yī)工結(jié)合的一流學(xué)科體系，形成珠峰引領(lǐng)、高峰集群、高原拓展的良性學(xué)科生態(tài)。在航空、航天、動力、信息、材料、儀器、制造、管理等學(xué)科領(lǐng)域具有明顯的比較優(yōu)勢，形成了航空航天與信息技術(shù)兩大優(yōu)勢學(xué)科群，國防科技主干學(xué)科達到國內(nèi)一流水平，工程學(xué)、材料科學(xué)、物理學(xué)、計算機科學(xué)、化學(xué)五個學(xué)科領(lǐng)域的ESI排名進入全球前1%，工程學(xué)進入全球前1‰，具備了建設(shè)世界一流學(xué)科的基礎(chǔ)。在2018年“軟科世界一流學(xué)科排名”中，航空航天工程學(xué)科為世界第一。

學(xué)校名師薈萃，人杰地靈。目前學(xué)校教職工總數(shù)達到3928人，其中專任教師2172人。專任教師中，73.75%具有高級職稱，83.60%具有博士學(xué)位。匯聚了以23位兩院院士、31位“973”計劃首席科學(xué)家、67位“*獎勵計劃”教授、52位“國家杰出青年科學(xué)基金”獲得者、3位國家級教學(xué)名師等為代表的高層次人才，全職在校工作的青年*11位，國家優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得者52位，涌現(xiàn)出眾多國家一等獎獲得者、領(lǐng)域?qū)＜液托吞柨値?，以及一大批年輕有為、造詣精深的專家學(xué)者。

學(xué)校精育良才，立德樹人。有全日制在校生30000余人，其中本科生與研究生比例為1:1，在校攻讀學(xué)位的外國留學(xué)生近1300人。近年來各省招生生源高考成績平均排名在前3‰，并有多個省份已進入全省排名前1‰，學(xué)校理工類生源整體質(zhì)量穩(wěn)居全國第9名。學(xué)校堅持立德樹人根本任務(wù)，突出人才培養(yǎng)中心地位，把培養(yǎng)拔尖人才與強化愛國擔(dān)當(dāng)相結(jié)合，在知識創(chuàng)造中培養(yǎng)人才，在人才培養(yǎng)中創(chuàng)造知識，著力培養(yǎng)理想高遠、學(xué)識一流、胸懷寰宇、致真唯實的領(lǐng)軍領(lǐng)導(dǎo)人才。打造一流本科生教育，推進大類招生，擴大專業(yè)自主選擇權(quán)，突出厚基礎(chǔ)、個性化、導(dǎo)師制、小班化培養(yǎng)，健全完全學(xué)分制。推進通識教育、書院育人，發(fā)揮華羅庚班、吳大觀班、人文社會科學(xué)實驗班及高等理工學(xué)院、中法工程師學(xué)院等實驗班和榮譽學(xué)院的引領(lǐng)輻射作用。構(gòu)建知識學(xué)習(xí)、能力實踐、國際交流三位一體大課堂，強化跨學(xué)科實踐、社會實踐和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐。研究生教育堅持面向國家戰(zhàn)略需求，立足國際學(xué)術(shù)前沿，改革創(chuàng)新教育教學(xué)機制，重點實施尖端優(yōu)質(zhì)生源匯聚、精品課程體系構(gòu)筑、國際交流深度拓展、多方聚力協(xié)同育人、創(chuàng)新激勵分類優(yōu)秀、卓越導(dǎo)師隊伍建設(shè)等行動計劃，著力打造“重創(chuàng)新、強能力、高規(guī)格”的人才培養(yǎng)質(zhì)量品牌，探索出大飛機班、發(fā)動機班、信息安全班等定制化高層次人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。擁有國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)6個、實驗教學(xué)示范中心5個、教學(xué)團隊5個、特色專業(yè)建設(shè)點11個和精品課程37門。人才培養(yǎng)碩果累累，涌現(xiàn)出了以“北航1號”、“北航2號”和“北航3號”探空火箭為代表的一大批學(xué)生科技創(chuàng)新作品。2010年以來，研究生有近400人次獲省部級及以上科技成果獎，其中國家級科技獎勵署名達70余人次，在國際頂級學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文的數(shù)量顯著增長，全國工程碩士實習(xí)實踐優(yōu)秀成果獲得者、全國做出突出貢獻的工程碩士學(xué)位獲得者等國家級榮譽稱號數(shù)量處于領(lǐng)先地位。歷史悠久的北航“馮如杯”競賽已連續(xù)舉辦28屆，吸引了6萬5千余名學(xué)生開展創(chuàng)新研究。學(xué)校是在全國“挑戰(zhàn)杯”競賽中唯一連續(xù)15屆捧得“優(yōu)勝杯”的高校，并將在承辦第十六屆“挑戰(zhàn)杯”競賽。學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)作品連續(xù)三屆獲得中國“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽金獎，獲得冠軍、亞軍各一項。春華秋實，芬芳桃李滿天下。建校66載，北航為國家培養(yǎng)了大批學(xué)術(shù)精英、興業(yè)人才和治國棟梁，為國家主流行業(yè)和骨干單位輸送了20多萬優(yōu)秀畢業(yè)生，畢業(yè)生一次就業(yè)率保持在98%以上。近6年北航有18名校友當(dāng)選為院士。

學(xué)校服務(wù)國家，銳意創(chuàng)新。學(xué)校以國家重大戰(zhàn)略需求為先導(dǎo)，強化基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略高技術(shù)研究，引導(dǎo)和支持創(chuàng)新要素向關(guān)鍵瓶頸技術(shù)匯聚、與產(chǎn)學(xué)研用深度融合，打造頂級創(chuàng)新平臺和一流科研團隊，科研總量不斷擴大，科研經(jīng)費人均位居全國高校第一。有1個國家實驗室（航空科學(xué)與技術(shù)國家實驗室（籌），9個國家級重點實驗室（含4個國防科技重點實驗室），4個國家級工程研究中心，3個北京市高精尖創(chuàng)新中心，70余個省部級重點實驗室；有7個國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體，12個教育部創(chuàng)新團隊，6個國防科技創(chuàng)新團隊。學(xué)校突出自主創(chuàng)新，強化協(xié)同創(chuàng)新，積極搭建國家級創(chuàng)新平臺，組建大團隊，承擔(dān)重大科研項目，重大科技成果不斷涌現(xiàn)。建校60余年來，北航創(chuàng)造了40多項國內(nèi)第一的科研成果，在尖端技術(shù)研究領(lǐng)域始終居于國內(nèi)高校前列，研制發(fā)射（試飛）成功的多種型號飛行器填補了國內(nèi)多項空白，如中國第一架輕型旅客機“北京一號”、亞洲第一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸式雙旋翼無人駕駛直升機等。近年來，學(xué)校持續(xù)強化服務(wù)國家戰(zhàn)略能力，在航空動力、關(guān)鍵原材料、核心元器件等瓶頸領(lǐng)域的研究取得突破，多項標(biāo)志性成果直接應(yīng)用于國防建設(shè)。學(xué)校團隊參與論證并助力研制的國產(chǎn)大飛機C919成功首飛，研制成功我國首個新型臨近空間飛艇。學(xué)校牽頭設(shè)計研制的某型無人機定型并執(zhí)行重要任務(wù)，在紀念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵中位居無人機方隊陣首?！笆濉币詠?，北航共獲國家三大科技獎勵60余項，其中，近14年獲得14項國家級科技獎勵一等獎、4項國家自然科學(xué)二等獎，創(chuàng)造了一所大學(xué)連續(xù)獲國家高等級科技獎的紀錄，被社會譽為科技創(chuàng)新的“北航模式”。學(xué)校學(xué)術(shù)論文數(shù)量和質(zhì)量協(xié)同增長，實現(xiàn)了在《Nature》《Science》等頂級期刊發(fā)表文章的突破。學(xué)校大力推進協(xié)同創(chuàng)新，與航空、航天、發(fā)動機、船舶等國家重點骨干企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。“先進航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心”獲“2011計劃”首批認定。聯(lián)合中國工程院成立中國航空工程科技發(fā)展戰(zhàn)略研究院，打造我國航空工程科技領(lǐng)域首個國家級智庫。全面融入首都全國科技創(chuàng)新中心建設(shè)，打造“環(huán)北航知識經(jīng)濟圈”，北航大學(xué)科技園被認定為優(yōu)秀國家大學(xué)科技園。

學(xué)校面向全球，開放交融。通過實施“UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構(gòu)建北航國際交流合作網(wǎng)絡(luò)和平臺，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域?qū)ν忾_放格局，有力提升了學(xué)校的國際影響力和競爭力。先后與國外近200所著名高等院校、一流研究機構(gòu)和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。加入了國際宇航聯(lián)合會、“T.I.M.E.聯(lián)盟”、“中俄綜合性大學(xué)聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學(xué)術(shù)組織。創(chuàng)設(shè)了“中德軟件聯(lián)合研究所”、“中英空間科學(xué)與技術(shù)聯(lián)合實驗室”等一批高端國際合作平臺。與法國中央理工大學(xué)集團聯(lián)合創(chuàng)辦中法工程師學(xué)院，融合中法兩國工程教育優(yōu)勢，被譽為中法高等教育合作典范。成立“國際通用工程學(xué)院”，努力建設(shè)全新高水平國際化通用工程教育示范學(xué)院。實施“全球校園計劃”，建立高水平、特色鮮明的學(xué)生交換、聯(lián)合培養(yǎng)、雙學(xué)位、國際暑期學(xué)校項目，把北航校園延伸到世界的各個角落，讓北航學(xué)子充分享受全球優(yōu)質(zhì)教育資源。在全球范圍內(nèi)吸引優(yōu)秀學(xué)生，國際學(xué)生規(guī)模、生源質(zhì)量、培養(yǎng)層次、教育水平進入全國高校前列。獲批設(shè)立“聯(lián)合國附屬空間科學(xué)與技術(shù)教育亞太區(qū)域中心”、“亞太空間合作組織教育培訓(xùn)中國中心”和“北斗國際交流培訓(xùn)中心”。聯(lián)合“一帶一路”沿線國家頂尖高校共同建設(shè)“北斗絲路學(xué)院”，開啟北斗導(dǎo)航服務(wù)于“一帶一路”的新起點。師資隊伍國際化程度不斷加深，國際科研合作成果顯現(xiàn)，建立了8個國家級“高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智基地”，“月宮一號”入選“新中國65年十大引智成果”。

學(xué)校文化育人，傳承創(chuàng)新。學(xué)校實施“文化校園建設(shè)計劃”和“大愛潤航工程”，傳承創(chuàng)新“空天報國、敢為人先”的北航精神和“開放包容、務(wù)實擔(dān)當(dāng)”的北航文化。注重以文化人以文育人，以航空航天博物館、音樂廳、藝術(shù)館、校史館、藝文雅苑、致真創(chuàng)享空間、詠曼劇場、藝文空間等文化場館為陣地，以感動北航、我愛我?guī)煛⒈焙酱笾v堂、駐校藝術(shù)家/作家計劃、大學(xué)生藝術(shù)團等為載體，開展形式多樣、健康向上、格調(diào)高雅的校園文化活動，形成了傳統(tǒng)承續(xù)品牌、典型引路品牌、文化景觀品牌和人文滋養(yǎng)品牌，在全國高校起到探索和示范作用。音樂劇《羅陽》已成功演出30場，覆蓋觀眾6萬余人。教育部社科中心組編的《中國美育年鑒》，以近3萬字的篇幅，系統(tǒng)介紹了北航的美育實踐和文化育人典型案例。2011年以來，學(xué)校先后獲全國高校文化建設(shè)優(yōu)秀成果特等獎2項、一等獎2項，文化育人示范項目1項、特色展示項目2項，并獲北京高?！笆衙利愋@”稱號。

北京航空航天大學(xué)是985院校嗎？

北京航空航天大學(xué)是985工程高校，也是211工程高校，還是國家雙一流建設(shè)高校。

北京航空航天大學(xué)（Beihang University）簡稱“北航”，位于首都北京市，中央直管高校，是中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的全國重點大學(xué)，入選珠峰計劃、2011計劃、111計劃、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目、中國政府獎學(xué)金來華留學(xué)生接收院校、國家級新工科研究與實踐項目、國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃、國家大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃、全國深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、強基計劃試點高校，為國際宇航聯(lián)合會、中歐精英大學(xué)聯(lián)盟、中國-西班牙大學(xué)聯(lián)盟、中俄工科大學(xué)聯(lián)盟、中國高校行星科學(xué)聯(lián)盟、中國人工能教育聯(lián)席會、全國高等軍工院校課程思政聯(lián)盟、W3C組織成員。

學(xué)校歷史

北京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年，是由當(dāng)時清華大學(xué)等八所院校的航空院系合并而成的新中國第一所航空航天科技大學(xué)。

1952年10月25日，在清華大學(xué)航空工程學(xué)院和四川大學(xué)、北京工業(yè)學(xué)院航空系合并的基礎(chǔ)上，成立了新中國第一所航空航天科技大學(xué)——北京航空學(xué)院。

1953年5月，在西北郊海淀區(qū)柏彥莊選定校址后，6月1日就在四周沒有公路的一片農(nóng)田及墳堆土洼上正式動工興建，數(shù)千名建筑工人日夜奮戰(zhàn)，半年之內(nèi)就完成了6萬平方米的建筑。同年10月全體學(xué)生及部分教職工即遷居新校，開始正常的學(xué)習(xí)與工作。

1988年4月，經(jīng)國家教委批準，北京航空學(xué)院改名為北京航空航天大學(xué)。

1997年，學(xué)校進入國家“211工程”重點建設(shè)高校行列。

2001年，學(xué)校進入國家“985工程””重點建設(shè)高校行列。

2017年1月，被教育部認定為全國首批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校。9月，學(xué)校入選國家“雙一流”建設(shè)高校名單；學(xué)校成為首批一流網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院建設(shè)示范項目高校。

2022年2月，入選國家第二輪“雙一流”建設(shè)高校。

師資力量

根據(jù)官網(wǎng)顯示，目前學(xué)校教職工總數(shù)達到4266人，其中專任教師2368人。專任教師中，72.5%具有高級職稱，86.64%具有博士學(xué)位。匯聚了以26位兩院院士、59位“國家杰出青年科學(xué)基金”獲得者、5位國家級教學(xué)名師等為代表的高層次人才，國家優(yōu)秀青年科學(xué)基金獲得65位，國家“特支計劃”入選者46位。

學(xué)科建設(shè)

截至2021年4月，學(xué)校有74個本科專業(yè)，涵蓋工、理、管、文、法、經(jīng)、哲、教育、醫(yī)和藝術(shù)10個學(xué)科門類，2022年2月，學(xué)校新增法語專業(yè)、電子與計算機工程專業(yè)、智能醫(yī)學(xué)工程專業(yè)、空天智能電推進技術(shù)專業(yè)；8個一級學(xué)科國家重點學(xué)科，28個二級學(xué)科國家重點學(xué)科，10個北京市重點學(xué)科，10個國防特色學(xué)科，14個A類學(xué)科，國家級特色專業(yè)建設(shè)點13個。

國家級特色專業(yè)：電子信息工程、通信工程、軟件工程（包含3個專業(yè)方向）、飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)、機械工程及自動化、材料科學(xué)與工程、電氣工程及其自動化、測控技術(shù)與儀器、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)

世界一流學(xué)科建設(shè)學(xué)科：力學(xué)、儀器科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、控制科學(xué)與工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、軟件工程。

國家重點學(xué)科：管理科學(xué)與工程、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、計算機科學(xué)與技術(shù)、控制科學(xué)與工程、材料科學(xué)與工程、儀器科學(xué)與技術(shù)、機械工程、力學(xué)、人機與環(huán)境工程、系統(tǒng)工程、測試計量技術(shù)及儀器、航空宇航制造工程、車輛工程、航空宇航推進理論與工程、飛行器設(shè)計、計算機應(yīng)用技術(shù)、計算機軟件與理論、計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、模式識別與智能系統(tǒng)、檢測技術(shù)與自動化裝置、控制理論與控制工程、通信與信息系統(tǒng)、電磁場與微波技術(shù)、材料加工工程、材料學(xué)、材料物理與化學(xué)、精密儀器及機械、機械設(shè)計及理論、機械電子工程、機械制造及其自動化、工程力學(xué)、流體力學(xué)、固體力學(xué)、一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)、管理科學(xué)與工程

學(xué)術(shù)科研

截至2018年10月，學(xué)校有1個國家實驗室，9個國家級重點實驗室，4個國家級工程研究中心，70余個省部級重點實驗室，有7個國家自然科學(xué)基金委創(chuàng)新研究群體，12個教育部創(chuàng)新團隊，6個國防科技創(chuàng)新團隊。

據(jù)2019年1月學(xué)校官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，“十五”以來，北京航空航天大學(xué)共獲國家三大科技獎勵60余項，其中，近10年獲得9項國家級科技獎勵一等獎、3項國家自然科學(xué)二等獎，創(chuàng)造了一所大學(xué)連續(xù)獲國家最高等級科技獎的記錄，被社會譽為科技創(chuàng)新的“北航模式”。

2018年，學(xué)校獲8項國家科技獎勵，其中國家技術(shù)發(fā)明一等獎1項，國家科技進步一等獎1項，國家技術(shù)發(fā)明二等獎3項，國家科技進步二等獎3項。

合作交流

北京航空航天大學(xué)通過實施“UPS國際化發(fā)展戰(zhàn)略”，構(gòu)建北航國際交流合作網(wǎng)絡(luò)和平臺。2011年，工業(yè)和信息化部批準學(xué)校設(shè)立外事自主審批權(quán)。學(xué)校開展“全球合作推進工程”“遠航計劃”等，開展與歐洲、北美、日本、香港、臺灣等國家和地區(qū)著名高校的學(xué)生交換和學(xué)位互授、聯(lián)授。截至2016年3月，學(xué)校先后與國外近200所著名高等院校、一流研究機構(gòu)和知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，創(chuàng)設(shè)了“中德軟件聯(lián)合研究所”“中英空間科學(xué)與技術(shù)聯(lián)合實驗室”“中法材料聯(lián)合實驗室”和“法國研究中心”等一批國際合作平臺。加入了國際宇航聯(lián)合會、“中歐精英大學(xué)聯(lián)盟”、“中國西班牙大學(xué)聯(lián)盟”、“中俄工科大學(xué)聯(lián)盟”等國際聯(lián)盟和學(xué)術(shù)組織。北航中法工程師學(xué)院成為中外合作辦學(xué)的成功典范。2014年，主席見證了北航與布魯塞爾自由大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2017年6月，加入工信部所屬7所高校哈爾濱工業(yè)大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)組成的工業(yè)和信息化部高校聯(lián)盟。

2022年2月消息，在北京市委市政府支持下，由北京航空航天大學(xué)和北京微芯區(qū)塊鏈與邊緣計算研究院牽頭組建的“未來區(qū)塊鏈與隱私計算北京高精尖創(chuàng)新中心”正式批復(fù)成立。

985工程是指中國共產(chǎn)黨和中華人民共和國國務(wù)院在世紀之交為建設(shè)具有世界先進水平的一流大學(xué)而做出的重大決策。

1998年5月4日，時任國家主席在慶祝北京大學(xué)建校100周年大會上代表中國共產(chǎn)黨和中華人民共和國中央人民政府向全社會宣告：“為了實現(xiàn)現(xiàn)代化，我國要有若干所具有世界先進水平的一流大學(xué)?！?/p>

211工程是指面向21世紀、重點建設(shè)100所左右的高等學(xué)校和一批重點學(xué)科的建設(shè)工程。于1995年11月經(jīng)國務(wù)院批準后正式啟動。

“211工程”是新中國成立以來由國家立項在高等教育領(lǐng)域進行的重點建設(shè)工作，是中國政府實施“科教興國”戰(zhàn)略的重大舉措、中華民族面對世紀之交的中國國內(nèi)外形勢而作出的發(fā)展高等教育的重大決策。

雙一流的全稱是世界一流大學(xué)和世界一流學(xué)科，是中共中央、國務(wù)院作出的重大戰(zhàn)略決策，也是中國高等教育領(lǐng)域繼“211工程”“985工程”之后的又一國家戰(zhàn)略，有利于提升中國高等教育綜合實力和國際競爭力，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)和實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢提供有力支撐。

關(guān)于《北京航天測試技術(shù)研究所》的介紹到此就結(jié)束了。