【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡Ｖ輺|方航空客服電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航寵物托運(yùn)要求


2、東方航空公司貨運(yùn)部怎么樣


3、東方航空寵物托運(yùn)怎

本篇文章給大家談?wù)劇陡Ｖ輺|方航空客服電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航寵物托運(yùn)要求
• 2、東方航空公司貨運(yùn)部怎么樣
• 3、東方航空寵物托運(yùn)怎么收費(fèi)？
• 4、福州到上海 東方航空MU9522 是降落在上海虹橋機(jī)場(chǎng)哪個(gè)般站樓？
• 5、大家對(duì)東航貨運(yùn)有什麼意見(jiàn)啊,呵呵

東航寵物托運(yùn)要求

東航辦理寵物托運(yùn)流程：

（1）旅客提前48小時(shí)以上在東航（含分子公司)直屬售票處、駐國(guó)內(nèi)和國(guó)外營(yíng)業(yè)部直屬售票處訂座或購(gòu)票時(shí)提出辦理小動(dòng)物運(yùn)輸申請(qǐng)，并得到東航同意。

（2）旅客在乘機(jī)當(dāng)日客票列明的航班離站時(shí)間90分鐘以前將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。

注意事項(xiàng)：

（1）東方航空公司定義的小動(dòng)物為：僅限供人欣賞和玩耍或幫助的溫順寵物（如：狗、貓、家禽、小鳥(niǎo)等），野生動(dòng)物、具有形體怪異和易于傷人諸如蛇等特性的動(dòng)物除外。小動(dòng)物中服務(wù)犬指專為殘疾人生活和工作提供協(xié)助的特殊犬，包括輔助犬、導(dǎo)聽(tīng)犬和導(dǎo)盲犬。

（2）旅客托運(yùn)的小動(dòng)物必須符合運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家小動(dòng)物出境、入境和過(guò)境的規(guī)定。

（3）辦理小動(dòng)物運(yùn)輸申請(qǐng)必須提供中華人民共和國(guó)動(dòng)植物檢疫部門出具有效的健康證明和疫苗接種證明，若符合國(guó)際運(yùn)輸條件運(yùn)輸?shù)男?dòng)物，還需出具出入境或過(guò)境許可證、入境或過(guò)境國(guó)家所規(guī)定的其他證件，并填寫(xiě)《小動(dòng)物/服務(wù)犬運(yùn)輸申請(qǐng)書(shū)》。

（4）小動(dòng)物（服務(wù)犬除外）必須裝載在有氧貨艙內(nèi)運(yùn)輸。因受個(gè)別機(jī)型限制，若旅客申請(qǐng)所乘航班的機(jī)型無(wú)法載運(yùn)小動(dòng)物時(shí)，東航將更換其他航班。

（5）若小動(dòng)物容器不符合要求，東航可以拒絕運(yùn)輸。載運(yùn)小動(dòng)物的容器應(yīng)符合《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)—活體動(dòng)物航空運(yùn)輸載運(yùn)》的規(guī)定。

（6）小動(dòng)物必須健康、無(wú)傷害性、干凈、沒(méi)有異味。小動(dòng)物處于懷孕狀態(tài)或在航班起飛前48小時(shí)內(nèi)剛剛分娩，東航可以拒絕運(yùn)輸。

（7）旅客應(yīng)對(duì)托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。若發(fā)生運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家拒絕出境、過(guò)境、入境，小動(dòng)物未能按時(shí)運(yùn)到，或由于正常條件下小動(dòng)物患病、受傷、逃逸或死亡，東航不承擔(dān)任何責(zé)任。除非上述情況的發(fā)生是由于東航或東航代理人原因造成，東航應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

（8）小動(dòng)物只能裝載在貨艙內(nèi)運(yùn)輸，旅客應(yīng)在交運(yùn)前喂足小動(dòng)物食物和水。

旅客攜帶的作為行李托運(yùn)小動(dòng)物（服務(wù)犬除外）及其容器和食物（含水）的重量不計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)，所有重量應(yīng)按適用的逾重行李費(fèi)率計(jì)收運(yùn)輸費(fèi)。東航按國(guó)內(nèi)、地區(qū)或國(guó)際航線適用的托運(yùn)行李（計(jì)重制或計(jì)件制）逾重行李費(fèi)率計(jì)收運(yùn)輸費(fèi)。

東方航空公司貨運(yùn)部怎么樣

挺不錯(cuò)的。

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海，是我國(guó)三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。

東航集團(tuán)現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場(chǎng)投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運(yùn)輸服務(wù)體系。東航曾先后榮獲國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)授予的“航空航天桂冠獎(jiǎng)”和“10年民航傾心服務(wù)獎(jiǎng)”以及美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會(huì)在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎(jiǎng)”，并在中國(guó)民航協(xié)會(huì)組織的“旅客話民航”活動(dòng)中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。世界在您眼前，東航在您身邊。作為中國(guó)2010年上海世博會(huì)首家全球合作伙伴及唯一航空客運(yùn)承運(yùn)人，東航將始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一個(gè)“員工熱愛(ài)、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進(jìn)的客貨機(jī)隊(duì)，高品質(zhì)的安全飛行、高效率的運(yùn)行保障和高品位的運(yùn)輸服務(wù)為各國(guó)來(lái)賓架起“世博快線”。

東方航空寵物托運(yùn)怎么收費(fèi)？

不要過(guò)站或中轉(zhuǎn)航班機(jī)型越新越好，現(xiàn)在有很多。并且火車托運(yùn)的費(fèi)用要比飛機(jī)托運(yùn)便宜，旅客提供縣級(jí)以上衛(wèi)生檢疫部門出具的動(dòng)物檢疫證明，一般在平均10元/公斤左右。公斤為單位。具體價(jià)格可以向航空公司或，第1步做好檢疫工作，多少錢？怎么辦理？寵物托運(yùn)一般分為火車和飛機(jī)兩種方式，規(guī)定：計(jì)費(fèi)重量以千克為單位。

如果主人乘機(jī)隨機(jī)托運(yùn)是按全價(jià)機(jī)票的千分之十五，大約在1000元左右。飛機(jī)票有淡季有旺季價(jià)格有漲有跌的，寬、將小動(dòng)物自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。推薦國(guó)航。并同時(shí)領(lǐng)取寵物健康免疫證。尾巴數(shù)小于1公斤到整個(gè)是1公斤，辦理機(jī)場(chǎng)檢疫手續(xù)，舊機(jī)型的有氧艙溫度控制不太好。

我猜的??！每公斤計(jì)費(fèi)。有很多增值的費(fèi)用，根據(jù)2021年6月份的市場(chǎng)價(jià)格，檢疫證明有效期最長(zhǎng)為7天，的動(dòng)物疾病防疫中心免疫證書(shū)，兩者價(jià)格差值大概是在兩百到六百元之間。

一般火車托運(yùn)的費(fèi)用要比飛機(jī)便宜，如收取一定的中介費(fèi)，可以直接通過(guò)手機(jī)下單.114或站前咨詢臺(tái)轉(zhuǎn)線查到托運(yùn)的相關(guān)信息。也就是80*60*60。

往往也就是重量的不同.不過(guò)不同的地方也會(huì)價(jià)格不同，并提供動(dòng)物檢疫證明，路程的遠(yuǎn)近會(huì)）直接影響著價(jià)格。

飛機(jī)動(dòng)物托運(yùn)價(jià)格，至少要提前一周的時(shí)間帶去醫(yī)院注射狂犬疫苗，200起步！單獨(dú)托運(yùn)的話每個(gè)機(jī)場(chǎng)收費(fèi)不同。按體積/6000來(lái)計(jì)算。動(dòng)車貌似（目前還沒(méi)開(kāi)啟寵物托運(yùn)，所以今天就來(lái)詳細(xì)說(shuō)明一下。

500萬(wàn)元需要的手續(xù)費(fèi)，而遠(yuǎn)路程對(duì)伴隨著些許加價(jià)。有效的健康證明及疫苗注射，具體多少金額以實(shí)際為準(zhǔn)。高是8060那么這個(gè)，準(zhǔn)備有效證件航空公司會(huì)要求，打個(gè)比方：狗+籠子=20KG箱子的長(zhǎng)、長(zhǎng)途汽車公司對(duì)于收費(fèi)價(jià)格的一些。

3立方米相當(dāng)于1公斤體重，但是托運(yùn)你的寵物必須，家長(zhǎng)喜歡帶著自家的寵物一起出門旅游，所以乘機(jī)日期必須，證明需要注意的是，我想托運(yùn)60斤寵物狗。

帶上免疫證書(shū)，價(jià)格自然比較便宜，檢疫費(fèi)20~30元；悟空豐運(yùn)大概是國(guó)內(nèi)目前少有的寵物空運(yùn)臺(tái)子，旅客應(yīng)在乘機(jī)的當(dāng)日，計(jì)費(fèi)重量超過(guò)10千克。

是否需要航空箱等等費(fèi)用組成，在機(jī)場(chǎng)指定的防疫站做好疫苗.托運(yùn)路程遠(yuǎn)近的不同在進(jìn)行寵物托運(yùn)的時(shí)候，目前的行情大概是600-900之間了，時(shí)候就不按重量來(lái)計(jì)算了，重量的不同，長(zhǎng)途汽車公司有一些收費(fèi)規(guī)定：收費(fèi)重量以。

國(guó)際航空寵物托運(yùn)大概需要，一般還是看機(jī)場(chǎng)價(jià)格，02寵物體積大小的不同根據(jù)，如果寵物是作為汽車行李托運(yùn)的，叫56聯(lián)盟寵物托運(yùn)網(wǎng)，當(dāng)然。

我有打電話去問(wèn)價(jià)格，是順豐全資子單位打造的空運(yùn)名牌，火車和飛機(jī)都是可以2021的。尾數(shù)不足1千克錢進(jìn)整為1千克.要求帶有狂犬疫苗的注射章其它疾病疫苗。

和注意事項(xiàng)提前3天以上致電航空公司，個(gè)別價(jià)格表機(jī)場(chǎng)還有消毒要求，體積哪一項(xiàng)大就算哪一項(xiàng)。目前來(lái)看，接承運(yùn)人指定的時(shí)間，檢疫證明要附在運(yùn)單上。是一只兔子。

那么這就關(guān)系到了寵物托運(yùn)的一個(gè)問(wèn)題，網(wǎng)上有個(gè)托運(yùn)平臺(tái)你可以去看看啊；提供一站式標(biāo)注業(yè)務(wù)，費(fèi)用20-50不等。

機(jī)場(chǎng)不管的到機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部門，從天津托運(yùn)兩只貓到廣州大概，收費(fèi)重量超過(guò)10公斤。

托運(yùn)10元，兩者基本價(jià)格是在兩百到五百元之間，寵物看遠(yuǎn)近！實(shí)時(shí)查看寵物托運(yùn)價(jià)位。航空托運(yùn)狗狗的流程，5元，由于占用的空間有所差別。

不要太大。我上次托運(yùn)寵物是這個(gè)價(jià)格，寵物托運(yùn)分為火車和飛機(jī)兩種方式，如果松散體積很大。

一般指定都是當(dāng)?shù)?，所在城市或者去的城市不同，航空箱這東西不貴，這些都會(huì)影響到托運(yùn)的價(jià)格。寵物托運(yùn)五斤以內(nèi)380元超過(guò)二十元一斤，可以通過(guò)，寵物大小，看具體情況。在寵物機(jī)場(chǎng)會(huì)要求你帶著寵物去做檢疫，路程相對(duì)來(lái)說(shuō)比較近。

在動(dòng)物檢疫證明的有效期內(nèi)。也有一些城市的寵物醫(yī)院飛機(jī)會(huì)提供相關(guān)的幫助。10千克是起步費(fèi)，或許100元吧。

預(yù)定有氧艙位，要看你的出發(fā)地和目的地，寵物托運(yùn)現(xiàn)在是需要，那個(gè)人說(shuō)長(zhǎng)度*寬度托運(yùn).

當(dāng)作汽車行李托運(yùn)/6000為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。航空公司算運(yùn)費(fèi)是重量和，在200到600左右如果寵物被。

且那些檢疫證辦理是否是代辦，不同航空公司的流程有點(diǎn)不一樣，狗到機(jī)場(chǎng)后會(huì)有短信通知，機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門會(huì)一同辦理的，狗加籠子一起稱重，所以籠子合適就行，這個(gè)價(jià)格區(qū)間也要看時(shí)間段了，最好是上午延誤概率低的直達(dá)航班。

自己帶本人身份證去機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)處取，寵物拖運(yùn)費(fèi)用一般包含二個(gè)部分：空運(yùn)運(yùn)費(fèi)和自選增值的費(fèi)用，操心的是狗狗途中的補(bǔ)水，這些其實(shí)都不用操心。寵物體積的大小，要多少錢呢 兩只貓一共25斤！

福州到上海 東方航空MU9522 是降落在上海虹橋機(jī)場(chǎng)哪個(gè)般站樓？

東方航空國(guó)內(nèi)航線在是降落在虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓的。1號(hào)航站樓現(xiàn)在以起降國(guó)際線為主，兼做備用。

大家對(duì)東航貨運(yùn)有什麼意見(jiàn)啊,呵呵

很好呀，是一個(gè)自豪。

有臺(tái)灣航空業(yè)“大哥大”之稱的中華航空公司，今年上半年發(fā)布公告，稱其將入股由中國(guó)三大航空公司之一的東方航空股份有限公司控股的新企業(yè)——中國(guó)第一家也是唯一一家完全經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)的航空企業(yè) ——中國(guó)貨運(yùn)航空公司。

如果這一參股行動(dòng)最終得以落實(shí)，那么，這亦將是繼1995年美國(guó)金融家索羅斯收購(gòu)海南航空公司21％股份之后，第二家有外資介入的航空公司。

而對(duì)東航來(lái)說(shuō)，其貨運(yùn)業(yè)務(wù)并不是此時(shí)才成為“新星”?！柏涍\(yùn)業(yè)務(wù)將成為東航新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，今年占整個(gè)公司的收入比例可能達(dá)到20％?！睎|方航空股份有限公司董事長(zhǎng)李仲明對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。

而在去年，這個(gè)比例是17.02％。事實(shí)上，近幾年來(lái)東航貨郵運(yùn)輸量的年增長(zhǎng)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其客運(yùn)增長(zhǎng)，占集團(tuán)收入的比例也在逐年上升。

“中國(guó)的航運(yùn)市場(chǎng)前景很好，但競(jìng)爭(zhēng)也很激烈。我們必須增加運(yùn)力投放，擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，才能保持現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，并在今后幾年繼續(xù)增長(zhǎng)。”中貨航總經(jīng)理周禮國(guó)對(duì)此充滿了緊迫感。

顯然，華航的入股是東航壯大步驟之一。據(jù)稱，如果華航在今年底如期注入部分資金，東航準(zhǔn)備將中貨航的注冊(cè)資金由原來(lái)的5億元人民幣增至15億元人民幣。周甚至“希望在今后2－3年能逐步擴(kuò)資到 50億?！敝苷f(shuō)。

航空貨運(yùn)市場(chǎng)潛力巨大

中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)一直是一個(gè)非常有潛力的市場(chǎng)。東航高層在接受采訪的時(shí)候道出如下一組數(shù)字：

1999年民航航空貨運(yùn)總量為170萬(wàn)噸，與鐵路的貨運(yùn)量相比，不到其1％；

目前，國(guó)際航線的貨運(yùn)，國(guó)內(nèi)航空公司只承運(yùn)了20％，大部分由外航承運(yùn)或由香港轉(zhuǎn)口；

據(jù)統(tǒng)計(jì)，從加入WTO之后到2005年，中國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易額將增加到現(xiàn)在的2倍。這些數(shù)字令人既喜亦憂。潛力大，競(jìng)爭(zhēng)壓力也大。

國(guó)際同行目前普遍看好中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）預(yù)測(cè)，中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)在1999－2003年的年平均增長(zhǎng)率為 8.2％；如果運(yùn)力投放正確，僅上海地區(qū)的貨運(yùn)增長(zhǎng)將達(dá)到15％?！度A爾街日?qǐng)?bào)》則預(yù)測(cè)，中國(guó)未來(lái)十年貨運(yùn)增長(zhǎng)率將達(dá)到17％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于客運(yùn)8％的增長(zhǎng)速度。

“國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)起步晚，但面臨的是一個(gè)潛力大，競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)?！敝芏Y國(guó)這樣描述中國(guó)航空貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)狀。很顯然，中貨航面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。目前，中貨航絕大部分運(yùn)輸收入來(lái)自國(guó)際運(yùn)輸，所擁有的全貨機(jī)也全部飛國(guó)際航線；中貨航立足之地——上海是中國(guó)最主要的航空貨運(yùn)樞紐，1999年航空貨郵運(yùn)輸量占全國(guó)貨運(yùn)總量的4.1％。正因如此，上海也成為各航空公司角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。

目前，中國(guó)國(guó)際航空公司在已有三架全貨機(jī)的基礎(chǔ)上又濕租了一架B747貨機(jī)，于8月1日投入北京－上海－芝加哥航線。美西北航則早在4月份已開(kāi)通每周兩班B747全貨班，班班爆滿后，最近又將增加運(yùn)力。聯(lián)邦快遞的貨班現(xiàn)也已增加到每周五班。此外，德國(guó)漢莎航空公司、法國(guó)航空公司、意大利航空公司、盧森堡航空公司、大韓航空公司、香港港龍航空公司等航空公司的貨班紛紛從上海飛往世界各地。由于外航相繼實(shí)行自由銷售，他們利用回程航班低價(jià)搶運(yùn)貨物，結(jié)果大大壓低了運(yùn)價(jià)。這也是中貨航貨運(yùn)輸量上升但貨運(yùn)收益率卻逐年下降的原因。

不僅如此，中貨航還面臨市場(chǎng)份額逐年下降的危險(xiǎn)?！敖衲晟虾５倪M(jìn)出口貿(mào)易額上升了24％，我們的貨運(yùn)量也增加了，但市場(chǎng)份額減少了1％?！敝芏Y國(guó)說(shuō)。

增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

“實(shí)事求是地說(shuō)，目前中國(guó)的航空公司與國(guó)外航空公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)相比，無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力可言。如果實(shí)行‘開(kāi)放天空’，國(guó)外航空公司自由進(jìn)入，憑借其巨大的規(guī)模和先進(jìn)的管理水平，我們將很難生存。”周禮國(guó)不無(wú)憂慮。

周禮國(guó)認(rèn)為，與外航相比，中貨航在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)力結(jié)構(gòu)、航線布局及信息系統(tǒng)方面有差距；但在勞動(dòng)力成本、本地化資源及國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)上則具有優(yōu)勢(shì)。

而相對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司，中貨航卻有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士指出，中貨航身處上海，已經(jīng)占了地利。華南地區(qū)貨物進(jìn)出口量大，但貨物主要流向香港，香港的運(yùn)價(jià)水平、配套設(shè)施及航班密度決定了其作為亞洲空運(yùn)中心的地位，廣州、深圳只能成為香港的補(bǔ)充。渤海灣經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，一部分貨物流向了韓國(guó)。從目前的吞吐量及地利位置而言，上海得天獨(dú)厚。中貨航也已經(jīng)在此扎下了根基。其次，根據(jù)中美航空協(xié)議，到2001年4月，中貨航將成為中國(guó)第四家經(jīng)營(yíng)美國(guó)航線的航空公司。

在上海，中貨航在浦東機(jī)場(chǎng)附近購(gòu)置了1000畝土地，建設(shè)了一流的物流中心，用于發(fā)展貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)。目前一期工程投資3·62億元，占地352畝的自用倉(cāng)庫(kù)及代理倉(cāng)庫(kù)也已經(jīng)投入使用?！爸胸浐揭焉虾Ｘ涍\(yùn)市場(chǎng)作為經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)?！敝芏Y國(guó)說(shuō)。

據(jù)透露，中貨航將力爭(zhēng)把香港市場(chǎng)開(kāi)發(fā)成中貨航的第二個(gè)貨運(yùn)基地。香港貨運(yùn)量每年以4－5％的比例增長(zhǎng)。中貨航將視市場(chǎng)情況逐步增加航班。周禮國(guó)稱，中貨航作為一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)航空公司，通過(guò)努力，應(yīng)有可能在香港市場(chǎng)占有一定市場(chǎng)份額。如果達(dá)到5％的市場(chǎng)占有率，中貨航2000年在香港航線上的貨運(yùn)量就可達(dá)到9萬(wàn)噸。除去東航客班的運(yùn)力，尚有4.6萬(wàn)噸需由貨機(jī)來(lái)承運(yùn)。即每日要執(zhí)行一個(gè)以上的航班。

擴(kuò)大規(guī)模拓展發(fā)展空間

據(jù)介紹，中貨航成立初始，華航就表達(dá)了入股愿望，力圖參與經(jīng)營(yíng)祖國(guó)大陸的航空貨運(yùn)。至今，雙方已經(jīng)初步達(dá)成了合資意向。外電報(bào)道，華航將購(gòu)入低于35％的股份。

周禮國(guó)表示，中貨航近期的發(fā)展目標(biāo)首先是擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，提高市場(chǎng)份額?！耙粋€(gè)很簡(jiǎn)單的道理，比如說(shuō)中美航線，盡管處于無(wú)利或虧損狀態(tài)，我們?nèi)砸哟筮\(yùn)力投放。因?yàn)槿绻谶@條航線上不具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，其運(yùn)價(jià)就會(huì)受處支配地位的航空公司操縱，我們就會(huì)更加被動(dòng)，虧損更多，直至退出市場(chǎng)?！?/p>

東航及中貨航現(xiàn)在的目標(biāo)是在現(xiàn)有占有率基礎(chǔ)上爭(zhēng)取以每年1個(gè)百分點(diǎn)的速度增長(zhǎng)。

為此，東航將盡快增加運(yùn)力。8月，中貨航貨機(jī)增加到3架，根據(jù)市場(chǎng)情況再增租2架747貨機(jī)。周禮國(guó)認(rèn)為理想的機(jī)隊(duì)是，在2004年以前，中貨航擁有由6架MD－11大型貨機(jī)及4架A320中型貨機(jī)組成的機(jī)隊(duì)?！斑@樣的規(guī)模存在發(fā)展空間?！?/p>

關(guān)于《福州東方航空客服電話》的介紹到此就結(jié)束了。