【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段覈娇者\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哪年我國航空貨運(yùn)量前5位航線的貨運(yùn)量占總量的27.33%
2、我國國內(nèi)航線
本篇文章給大家談?wù)劇段覈娇者\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
哪年我國航空貨運(yùn)量前5位航線的貨運(yùn)量占總量的27.33%
目前我國尚未形成一個覆蓋全國的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，資料顯示，我國航空貨運(yùn)量前5位航線的貨運(yùn)量占總量的27.33%，前30位航線的貨運(yùn)量占53.82%；
據(jù)統(tǒng)計，2006年，我國國內(nèi)航空公司僅完成國際航線和港澳航線貨郵吞吐量中的28.3%；
我國國內(nèi)航線有多少條呢?
006年，中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量分別達(dá)到305.8億噸公里、1.6億人和349.3萬噸，分別是1957年的1993倍、2336倍和700倍，1957-2006年年均增長率分別是16.4%、16.8%和14.0%；分別是1978年的102倍、69倍和55倍，1978-2006年年均增長率分別為18%、16.3%和15.4%。1978年以來，航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量的增長速度是同期中國GDP增長速度的約1.87倍，是全球航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長速度的約3.2倍。航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量和旅客周轉(zhuǎn)量(不含香港、澳門、臺灣地區(qū))在國際民航組織(ICAO)締約國中的排名均從1978年的第37位上升到2005年的第2位。2006年我國定期運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量和貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量分別排名世界第2、第2和第6位。 2006年我國民航旅客周轉(zhuǎn)量在國家綜合交通體系中的比重為12.3%，而1978年這一比例僅為1.6%。到2006年，定期航班航線總數(shù)達(dá)1336條，按不重復(fù)距離計算航線里程為211.35萬公里。其中國內(nèi)航線1068條(至香港、澳門航線43條)，通航全國140個城市，按不重復(fù)距離計算航線里程為114.73萬公里；國際航線268條，通航42個國家的91個城市，按不重復(fù)距離計算航線里程為96.62萬公里09年的資料 還沒找到 不好意思
我國運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀？
國家統(tǒng)計局9月28日發(fā)布的報告指出，黨的十六大以來，由鐵路、道路、水路、民航和管道組成的綜合運(yùn)輸體系互相促進(jìn)、互相補(bǔ)充，形成了更加完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及滿足人民群眾日益增長的消費(fèi)需求等方面做出了新的貢獻(xiàn)。
與2002年相比，2006年全社會主要運(yùn)輸方式完成客運(yùn)量由160.815億人次增加到202.4158億人次，年均增長5.9%；旅客周轉(zhuǎn)量由1.4126萬億人公里增加到1.9197萬億人公里，年均增長8.0%；貨運(yùn)量由148.2737億噸增加到203.7892億噸，年均增長8.3%；貨物周轉(zhuǎn)量由5.0543萬億噸公里增加到8.8952萬億噸公里，年均增長15.2%。
一、鐵路運(yùn)輸業(yè)整體水平顯著提升
2002年到2006年是建國以來我國鐵路建設(shè)投資最多的時期，特別是2006年鐵路基本建設(shè)投資達(dá)到1553億元，比2002年增長149%，年均增長20.4%。巨大的投資完善了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)了我國鐵路機(jī)車和客、貨車的更新?lián)Q代。
截止到2006年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到7.7萬公里，位居世界第三。在全國鐵路機(jī)車中，內(nèi)燃、電力機(jī)車比重達(dá)到99.3%，主要干線全部實現(xiàn)內(nèi)燃、電力機(jī)車牽引；國家鐵路電氣化里程達(dá)到2.3萬公里，電氣化鐵路比重由2002年末的29.2%提高到37%。2006年全國鐵路客貨運(yùn)輸量、國家鐵路運(yùn)輸收入、運(yùn)輸生產(chǎn)主要指標(biāo)在連續(xù)三年大幅度增長的高起點上再創(chuàng)歷史新高，客運(yùn)量、貨運(yùn)量、換算周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸密度均位居世界第一，我國鐵路以占世界鐵路6%的營業(yè)里程，完成了世界鐵路約四分之一的換算周轉(zhuǎn)量。
二、高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)明顯加強(qiáng)
2006年末，我國高速公路里程達(dá)4.5萬公里，比2002年末增加2萬公里，增長80.4%，年均增長15.9%。截止到2006年底，全國除西藏自治區(qū)外，各省(區(qū)、市)都建有高速公路，其中高速公路里程突破2000公里的省(區(qū)、市)達(dá)到6個。
我國農(nóng)村公路建設(shè)也取得很大的成就。2006年末，全國農(nóng)村公路(含縣道、鄉(xiāng)道、村道)里程已達(dá)到302.6萬公里；全國通公路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))占全國鄉(xiāng)(鎮(zhèn))總數(shù)的98.3%，通公路的建制村占全國建制村總數(shù)的86.4%。由于農(nóng)村公路建設(shè)的飛速發(fā)展，2006年末我國公路密度達(dá)到36公里/百平方公里，比2002年末增長95.8%，年均增長18.3%。農(nóng)村公路的發(fā)展大大改善了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件和出行環(huán)境，有力地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活的改善，為加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化和社會主義新農(nóng)村建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。
2006年我國公路客運(yùn)量為186.0487億人次，旅客周轉(zhuǎn)量為1.0131萬億人公里，貨運(yùn)量為146.6347億噸，貨物周轉(zhuǎn)量為9754億噸公里，分別比2002年增長26.1%、29.8%、31.4%和43.8%。2006年全社會公路運(yùn)輸集裝箱3518萬標(biāo)箱、貨運(yùn)量3.6748億噸，分別比2002年增長150.7%和145.6%，年均分別增長25.8%和25.2%。
2006年末，全國私人汽車保有量已達(dá)2333萬輛，占全部民用汽車保有量的63.1%，比2002年末增長140.8%，年均增長24.6%。
三、港口建設(shè)步伐加快，貨物吞吐量成倍增長
2006年末全國主要港口碼頭泊位數(shù)為10848個，比2002年末增加2381個。其中萬噸級及以上泊位1108個，增加499個，生產(chǎn)用碼頭泊位10171個，增加2105個。
2006年，全國主要港口完成貨物吞吐量46億噸，比2002年增加23.6億噸，增長105.8%，年均增長19.8%；完成外貿(mào)貨物吞吐量15.8億噸，比2002年增加8.1億噸，增長104.9%，年均增長19.6%。
隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施的改善和發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸持續(xù)快速增長。2006年全社會水路運(yùn)輸集裝箱達(dá)2330萬標(biāo)箱，貨運(yùn)量2.5775億噸，分別比2002年增長89.1%和108.1%，年均分別增長17.3%和20.1%。
四、航空運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展
4年來，我國飛機(jī)數(shù)量迅速增多，航線里程和民航網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大。截止到2006年底，全國民用飛機(jī)達(dá)1614架，比2002年底增長45.1%，年均增長9?8%；民用航空航線里程為211.3萬公里，比2002年底增長29.1%；民航航線總條數(shù)達(dá)到1336條，比2002年底增長13.6%。與2002年相比，2006年民用航空客運(yùn)量1.5968億人次，增長85.8%，年均增長16.8%；年旅客周轉(zhuǎn)量2371億人公里，增長86.9%，年均增長16.9%；年貨運(yùn)量349.432億噸，增長72.9%，年均增長14.7%；年貨物周轉(zhuǎn)量94.3億噸公里，增長82.9%，年均增長16.3%。
關(guān)于《我國航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r》的介紹到此就結(jié)束了。
