【簡(jiǎn)介：】由人駕駛和乘坐并從事各種航天活動(dòng)的航天器。主要包括載人飛船、航天飛機(jī)、空天飛機(jī)、空間站、應(yīng)急救生飛行器以及各種載人星際飛行器等。典型的載人航天器如前蘇聯(lián)／俄羅斯的

由人駕駛和乘坐并從事各種航天活動(dòng)的航天器。主要包括載人飛船、航天飛機(jī)、空天飛機(jī)、空間站、應(yīng)急救生飛行器以及各種載人星際飛行器等。典型的載人航天器如前蘇聯(lián)／俄羅斯的“東方號(hào)”、“上升號(hào)”、“聯(lián)盟號(hào)”系列載人飛船和“禮炮號(hào)”、“和平號(hào)”空間站，美國(guó)的“水星號(hào)”、“雙子星座號(hào)”、“阿波羅號(hào)”載人飛船和“天空實(shí)驗(yàn)室”空間站、“哥倫比亞號(hào)”、“挑戰(zhàn)者號(hào)”、“發(fā)現(xiàn)號(hào)”、“亞特蘭蒂斯號(hào)”和“奮進(jìn)號(hào)”航天飛機(jī)以及國(guó)際空間站。航天員乘載人航天器可以完成航天運(yùn)輸，釋放、維護(hù)、回收衛(wèi)星等航天有效載荷，對(duì)地觀測(cè)、勘探、軍事偵察，各種空間實(shí)驗(yàn)和加工制造，空間站等空間結(jié)構(gòu)組裝，月球探測(cè)、星際探測(cè)和航行等多項(xiàng)航天活動(dòng)。載人航天器的關(guān)鍵技術(shù)主要是保證航天員安全的應(yīng)急救生技術(shù)、航天器質(zhì)量與可靠性技術(shù)、環(huán)境控制和生命保障技術(shù)、防熱技術(shù)等。

什么是臨空產(chǎn)業(yè)集群

臨空經(jīng)濟(jì)有兩個(gè)層次，一是航空城經(jīng)濟(jì)，即以機(jī)場(chǎng)為核心，發(fā)展航空客運(yùn)、貨運(yùn)、物流、機(jī)場(chǎng)購(gòu)物、休閑度假、旅游商務(wù)以及與機(jī)場(chǎng)相關(guān)的其它產(chǎn)業(yè)，從而使機(jī)場(chǎng)及其附近成為一個(gè)多功能經(jīng)濟(jì)體。如洛杉磯機(jī)場(chǎng)周邊賓館酒店、會(huì)展場(chǎng)館、租車公司林立，成為旅游商務(wù)的一個(gè)重要中轉(zhuǎn)站。這就是典型的航空港經(jīng)濟(jì)；二是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，即中樞機(jī)場(chǎng)作為地區(qū)的重要門(mén)戶，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這又包括兩個(gè)層面：利用國(guó)際口岸的優(yōu)勢(shì)設(shè)立空港保稅區(qū)或空港保稅物流園區(qū)，形成保稅倉(cāng)儲(chǔ)、物流中轉(zhuǎn)、物流配送、國(guó)際采購(gòu)、展覽展示、加工出口以及其它保稅延伸產(chǎn)業(yè)集群；利用航空運(yùn)輸功能，在機(jī)場(chǎng)所在地周邊地區(qū)形成產(chǎn)業(yè)群，以及更廣泛的地區(qū)內(nèi)與空運(yùn)、航空相關(guān)的產(chǎn)業(yè)集群。

　　臨空產(chǎn)業(yè)，大致包括空港服務(wù)業(yè)、航天航空產(chǎn)業(yè)、物流快遞產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、會(huì)展會(huì)議產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)等。在廣州新機(jī)場(chǎng)即將開(kāi)通之際，臨空產(chǎn)業(yè)的籌劃也要與廣州市的產(chǎn)業(yè)布局相適應(yīng)。當(dāng)廣州工業(yè)布局重點(diǎn)往東南部發(fā)展時(shí)，東部的黃埔、開(kāi)發(fā)區(qū)、增城正在起到工業(yè)主動(dòng)脈的作用，以鐵路、公路、海運(yùn)為依托，產(chǎn)業(yè)形態(tài)以高新技術(shù)和制造業(yè)為主；而南沙發(fā)展臨海工業(yè)，是廣州下一個(gè)工業(yè)主動(dòng)脈，以海運(yùn)為依托，產(chǎn)業(yè)形態(tài)為適度重型化；以新機(jī)場(chǎng)為核心的周邊地區(qū)發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)，也可能成為廣州市一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)動(dòng)脈，以空運(yùn)為依托，產(chǎn)業(yè)形態(tài)為輕型化、高附加值。這樣，如果說(shuō)東部產(chǎn)業(yè)帶在近十年為廣州市經(jīng)濟(jì)起飛發(fā)揮了龍頭作用，那么，輕型化的臨空產(chǎn)業(yè)和重型化的臨海產(chǎn)業(yè)將在今后20年為廣州市經(jīng)濟(jì)新的騰飛增添新的動(dòng)力。

　　臨空經(jīng)濟(jì)與臨海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是充分利用港口（空港、海港）的一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)，對(duì)廣州來(lái)說(shuō)是走向世界的橋梁，因此，臨空經(jīng)濟(jì)與臨海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將有助于廣州建立國(guó)際大都市的遠(yuǎn)景藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，這也將要求對(duì)“東進(jìn)、南拓、北優(yōu)、西聯(lián)”的城市空間結(jié)構(gòu)和布局補(bǔ)充新的內(nèi)涵和元素，即東進(jìn)必須考慮增城的發(fā)展和與東莞的對(duì)接，南拓必須考慮南沙臨海產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，西聯(lián)必須考慮廣佛經(jīng)濟(jì)圈的構(gòu)建，而北優(yōu)必須考慮機(jī)場(chǎng)臨空產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)。

　　事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)所在城市如何充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)本地及周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已經(jīng)成為地方政府、學(xué)術(shù)界和企業(yè)界必須密切關(guān)注的課題。北京順義區(qū)的天竺空港工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)過(guò)10年發(fā)展已經(jīng)與中關(guān)村科技園區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)三足鼎立，順義也連續(xù)幾年成為北京市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展最快的區(qū)縣之一。上海長(zhǎng)寧區(qū)的虹橋臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)、大連甘井子區(qū)、四川成都雙流縣、陜西渭城區(qū)的咸陽(yáng)航空港產(chǎn)業(yè)園、天津空港國(guó)際物流區(qū)、深圳寶安區(qū)、珠海機(jī)場(chǎng)航空城等等都在思考發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)。

　　新白云機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通將為廣州臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更大的空間。因此，廣州臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一要規(guī)劃好臨空經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)園區(qū)，可將原花都機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的規(guī)劃擴(kuò)大和提升；二要重新對(duì)白云區(qū)和花都區(qū)的規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整、修訂，使兩區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展承擔(dān)更多的臨空經(jīng)濟(jì)元素；三要對(duì)機(jī)場(chǎng)交通有更為前瞻和廣闊的視野，使臨空經(jīng)濟(jì)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中，尤其是在珠三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮重要作用，要使周邊地區(qū)可以快捷地進(jìn)入機(jī)場(chǎng)而不必經(jīng)過(guò)市區(qū)。

　　廣州臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是離不開(kāi)民航業(yè)的發(fā)展的，白云機(jī)場(chǎng)不僅要成為大型客運(yùn)中心，而且還要成為大型貨運(yùn)中心，為此，組建國(guó)際性航空貨運(yùn)公司十分必要。地方政府也要在50平方公里左右的航空港經(jīng)濟(jì)、1000平方公里左右的狹義臨空經(jīng)濟(jì)集群（如廣州市區(qū)）、3000~5000平方公里左右的廣義臨空經(jīng)濟(jì)集群（如珠三角）等三個(gè)層次上制定發(fā)展思路，努力用10~15年時(shí)間使臨空經(jīng)濟(jì)為廣州經(jīng)濟(jì)建設(shè)增添后勁。