【簡介：】本篇文章給大家談談《航空貨運單的作用》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、總結在托運過程中用到的單據有哪些？
2、航空貨運單是什么？
3、航空運單如何填
本篇文章給大家談談《航空貨運單的作用》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
總結在托運過程中用到的單據有哪些？
根據不同的運輸方式和用途，使用的貨運單據也不同，包括海運提單、租船提單、多式運輸單據、裝船通知單、空運單等。
海運提單：是指承運人或者貨運代理公司收到貨物后，向托運人簽發(fā)的貨物收據。海運提單不僅是貨物所有權的憑證，而且是運輸合同或者運輸憑證。
海事提單：其作用與海事提單相似，但不完全相同。提單與海運提單的區(qū)別在于，海運提單的收貨人是明確的，除非收貨人證明他是填寫在海運提單上的收貨人，否則他可以在不提交原始單據的情況下提取貨物。海運單的適用范圍比海運提單窄得多。由于其不可轉讓性，海運單一般用于跨國公司成員之間的貨物運輸。
鐵路貨運單：是由鐵路運輸承運人簽發(fā)的托運人、收貨人與鐵路之間的運輸合同，但不能作為物權憑證使用。鐵路貨運單分正本和副本，正本隨貨運輸，副本交托運人結算。如果貨物丟失，也可以根據鐵路貨運單提出索賠。
航空貨運單：是航空承運人或者其代理人簽發(fā)的貨物單證。航空貨運單既是承運人收到貨物，又是托運人與承運人之間的運輸合同。航空貨運單與鐵路貨運單相同。它不是一份所有權文件，因此不能轉讓。
裝運通知單：是指貨物運出啟運地后，出口方向客戶簽發(fā)的通知單證，用于通知對方貨物已經裝運。當雙方使用FOB或CFR貿易術語時，客戶需要根據裝運通知為貨物投保。因此，出口商一般應在交貨后兩天內將裝船通知發(fā)給客戶。
提單：是收貨人辦理報關、交付手續(xù)必不可少的單證。貨物到達目的港后，收貨人應當與承運人的代理人交換提單或者其他運輸單證。
航空貨運單是什么？
航空貨運單上關于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數的說明具有初步證據的效力，除經過承運人和托運人當面查對并在航空貨運單上注明經過查對或者書寫關于貨物的外表情況的說明外，航空貨運單上關于貨物的數量、體積和情況的說明不能構成不利于承運人的證據。
航空運單(Airway
bill)是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據，是承托雙方的運輸合同，其內容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉讓，持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權。在貨物所有權這一點，航空運單(Airway
bill)與國際鐵路運單相似，與海運提單有很大不同。具體來講，航空運單有6項功用：
(一)航空運單是運輸合同
AWB是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同。與海運提單不同，航空運單不僅證明航空運輸合同的存在，而且航空運單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
(二)航空運單也是貨物收據
航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯)，作為已經接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。
(三)航空運單是承運人據以核收運費的帳單
航空運單分別記載著屬于收貨人負擔的費用，屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類。
(四)航空運單是報關單證之一
出口時，航空運單是報關單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關時，航空運單也通常是海關查驗放行的基本單證。
(五)航空運單同時可作為保險證書
如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則航空運單也可用來作為保險證書。
(六)航空運單是承運人內部業(yè)務的依據
航空運單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關該票貨物發(fā)送、轉運、交付的事項，承運人會據此對貨物的運輸做出相應安排。
航空貨運單
航空運單如何填寫
航空公司的貨運單由兩部分組成： 第一部分，發(fā)行該運單的航空公司數字代號，由3個數字組成; 第二部分，序號，由8個數字組成，序號的最后一個數字為檢查號,序號的前四個數字與后四個數字間相隔一個字?！癗otNegotiable”字印刷在航空貨運單的右上部，表示航空貨運單是不可以轉讓的，與可以轉讓的海運提單不同。 關于航空貨運單各欄(格)的填寫要求，使用編號簡要說明如下： 1、填入始發(fā)地機場或城市英文三字代碼。 2、填入托運人的名稱及地址全稱和國家名，必要時填入托運人電話號碼及傳真號碼。 此欄留空白，由航空公司填入必要內容。 3、填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時填入收貨人的電話號碼及傳真號碼。為了使貨物運達目的地點后順利地交付收貨人，準確無誤地填寫這一欄十分重要。收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門牌號、區(qū)名、城市名、省(州)名和國家名等。對于緊急貨物或特種貨物，應當寫上收貨人的電話號碼和傳真號碼。 此欄留空白，由運輸貨物的最后航段航空公司填入必要的內容。 4、填入航空公司的代理人名稱及機場或城市名。 5、填入IATA貨運代理人代號。 此欄留空白或按航空公司的要求填入必要的內容。 6、填入始發(fā)地機場名及要求的路線。 7、填入運費的付款辦法：如：預付，可填入“FREIGHTPREPAID”;或到付，可填入“FREIGHTCOLLECT”。對于退回原地的貨物，在新的航空貨運單的此格內填入“RETURNEDCARGOORIGINALAWBNO……………”對于行李作貨物托運的貨物，填入旅客的客票號碼及乘機的航程航班號及日期。還可以填入必要的關于運費付款辦法的其他內容： 8、(11A)填入目的地點機場(或城市)或第一轉運站機場(或城市)三字代號。(11B)填入第一承運人的名稱，可用全稱或英文二字代號。 (11C)填入目的地機場(或城市)或第二轉運站機場(或城市)三字代號。(11D)填入第二承運人的英文二字代號。(11E)填入目的地機場(或城市) 或第三轉運站機場(或城市)三字代號。(11F)填入第三承運人的英文二字代號。 9、填入始發(fā)地國家(或地區(qū))ISO貨幣三字代號，表示此份航空貨運單的全部費用均為此格內填入的代號貨幣〔除(33A)至(33D)格外〕。 此欄由航空公司用 (14A)如重量運費(WeightCharge)和聲明價值費(ValuationCharge)是預付的，在此格內“PPD”的下方用“X”表示。(14B)如重量運費和聲明價值費是到付的，在此格內“COLL”的下方，用“X”表示。 (15A)如其他費用的付款方式是預付的，在“PPD”的下方用“X”表示。(15B)如其他費用的付款方式是到付的，在“COLL”的下方用“X”表示。 如托運人在交運貨物時聲明了一個高于航空公司的賠償責任限額的，在此格內填入托運人所聲明的價值。如無聲明價值的，填入“NVD”字。 10、填入對海關申報的價值或留空白，如無海關價值的，可填為“NCV”。在實際操作中，往往填為“ASPERINVOICE(S)”。 11、填入目的地機場(或城市)名。注意：如在不同的國家或省(州)中存在著相同的機場或城市名的，建議在目的地機場(或城市)名注明省(州) 和國家名。例：一批貨物運往ATHENS，OH.，USA(美國俄亥俄州)。因為通常ATHENS是指希臘的首都雅典，又在美國的佐治亞州也有一個名為 ATHENS的城市，為了避免貨物運錯目的地，建議這一格的填入方法如下：“ATHENS，OH.，US”或“ATHENS，OHIO，USA”。 (19A)和(19B)填入訂艙的航班/日期 如此格是白底的，且航空公司提供保險業(yè)務又托運人要求代保險的，填入保險數額，否則填入“XXX”。 12、填入此欄的內容較多，通常填入以下內容：a.另請通知人(AlsoNotify)的名稱及地址;b.貨物外包裝上的嘜頭和號碼;c.貨物的包裝方式;d.附在航空貨運單的文件、發(fā)票、裝箱單等;e.關于貨物的特別操作要求;f.其他必要的內容。 (21A)SPECIALCUSTOMSINFORMATION適用于歐盟國家之間的運輸，填入適用的CUSTOMSSTATUS代號。 (22A)填入件數RCP是rateconstructionpoint。如果運價是使用分段相加或使用比例運價組成的，在件數的下方填入運價相加點三字代碼。 (22B)填入貨物的毛重。如果是使用集裝設備(UnitLoadDevice)作為包裝運輸貨物的，另起一行填入集裝設備的自重，并與填入(22D)欄內的“X”代號對為一行。(22C)填入重量單位(公斤或磅)。自我國始發(fā)貨物重量單位為公斤，填入“K”字。
關于《航空貨運單的作用》的介紹到此就結束了。
