【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航男空乘要求》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、男生學(xué)空乘專業(yè)好就業(yè)嗎？
2、空中乘務(wù)，空哥的月薪一般都是多少？大學(xué)畢業(yè)好就業(yè)嗎？懂
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)航男空乘要求》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、男生學(xué)空乘專業(yè)好就業(yè)嗎？
- 2、空中乘務(wù)，空哥的月薪一般都是多少？大學(xué)畢業(yè)好就業(yè)嗎？懂得大哥大姐幫幫忙
- 3、什么是國(guó)際空乘專業(yè) 和普通空乘專業(yè)的區(qū)別
- 4、現(xiàn)在男生學(xué)空乘，一個(gè)月能掙多少錢？
- 5、空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)男生的就業(yè)率高嗎？
- 6、男生學(xué)空乘就業(yè)前景怎么樣？
男生學(xué)空乘專業(yè)好就業(yè)嗎？
崗位 月薪范圍 崗位描述
空中乘務(wù)人員 約4000-20000元 空中乘務(wù)人員也就是我們常說的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員，要求有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
安全檢查人員 約3000-8000元 安全檢查人員是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事客、貨、運(yùn)安全檢查和管理的專業(yè)人員。隨著國(guó)際反恐形勢(shì)加劇以及國(guó)家對(duì)民航安全的日益重視，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)的安全工作是中國(guó)民航的重中之重。
運(yùn)輸與管理人員 約3000-8000元 運(yùn)輸與管理人員主要從事航空服務(wù)管理，有面向候機(jī)樓各類服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航運(yùn)輸、民航商務(wù)等各個(gè)崗位，涉及面非常廣泛。
國(guó)際酒店管理人員 約4000-10000元 是指在國(guó)內(nèi)外星級(jí)酒店管理集團(tuán)、國(guó)家相關(guān)行政管理機(jī)關(guān)、民航機(jī)場(chǎng)酒店從事會(huì)議服務(wù)與管理、前廳管理、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)銷管理等崗位的中高層管理人員。
郵輪海乘人員約8000-20000元 是指在國(guó)際豪華郵輪公司從事海洋乘務(wù)、財(cái)務(wù)管理、前臺(tái)管理、俱樂部。
空中乘務(wù)，空哥的月薪一般都是多少？大學(xué)畢業(yè)好就業(yè)嗎？懂得大哥大姐幫幫忙
相關(guān)如下：
航空公司對(duì)于空少的待遇普遍會(huì)高于空姐，但于此同時(shí)，對(duì)空少要求也會(huì)稍微高一些。比如男生一般被航司要求必須兼職安全員，女生要么是純乘要么是專職安全員，所以在航空公司男生的工資一般比女生要高一些。
1、中國(guó)國(guó)際航空（北京）月薪（按每月飛行100小時(shí)計(jì)算，下同）：
學(xué)員：7670元
乘務(wù)員（安全員）：11900元~19100元
乘務(wù)長(zhǎng)：16700元~22000元
2、廈門航空（廈門）
乘務(wù)員（安全員）：1200元~17500元
乘務(wù)長(zhǎng)：17200元~18200元+
客艙經(jīng)理：19500元-23100元
3、東方航空（上海）
乘務(wù)員（安全員）：5400元-14750元
乘務(wù)長(zhǎng)：16780元+
客艙經(jīng)理：20400元+
4、南方航空（廣州）
乘務(wù)員（安全員）：3800元-12100元
乘務(wù)長(zhǎng)：16900元+
客艙經(jīng)理：17000元+
5、海南航空（海口）
初級(jí)（見習(xí)）乘務(wù)員：6800-7700元，
正式乘務(wù)員：10230-11980元，
資深（高級(jí)）乘務(wù)員：11330-14980元，
乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）：14800-17750元
6、山東航空（濟(jì)南）
乘務(wù)員（安全員）：4300元-12100元
乘務(wù)長(zhǎng)（乘務(wù)教員）：13100元-16600元
7、深圳航空（深圳）
乘務(wù)員：7500元-13800元；
乘務(wù)長(zhǎng)：11700元-16300元
8、四川航空（成都）
實(shí)習(xí)生：1600-2600元；
轉(zhuǎn)正見習(xí)乘務(wù)員：3400-4800元；
乘務(wù)員（安全員）：6370元-15800元；
乘務(wù)長(zhǎng)：15400-17800元
9、春秋航空（上海）
乘務(wù)員（安全員）：5500元-13230元
乘務(wù)長(zhǎng)：14950元-16000元
10、青島航空（青島）
乘務(wù)員：2300元-12950元
乘務(wù)長(zhǎng)：11330元-15400元天津航空
乘務(wù)員：1500元-12700元
乘務(wù)長(zhǎng)：13400元-15500元
什么是國(guó)際空乘專業(yè) 和普通空乘專業(yè)的區(qū)別
很多學(xué)生都想知道國(guó)際空乘專業(yè)是做什么的，下面我整理了一些國(guó)際空乘專業(yè)的相關(guān)信息，供大家參考！
國(guó)際空乘專業(yè)的意思
空中乘務(wù)指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。也叫做“航空乘務(wù)”。國(guó)際空乘人員是飛行國(guó)際線路或在外航航空公司的空中乘務(wù)人員，國(guó)際空乘要求有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
培養(yǎng)目標(biāo)：國(guó)際空乘專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，具有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
專業(yè)定位：本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以國(guó)際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。
國(guó)際空乘專業(yè)和普通空乘專業(yè)的區(qū)別
國(guó)際空乘主要培養(yǎng)具有較高英語水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國(guó)內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級(jí)航空人才。基本上國(guó)際空乘專業(yè)就業(yè)方向只針對(duì)外航，普通航空服務(wù)專業(yè)的就業(yè)面則比較寬。具體區(qū)別分成以下幾點(diǎn)：
一、性質(zhì)
國(guó)際航空專業(yè)屬于航空中高端專業(yè)，國(guó)內(nèi)民航專業(yè)屬于航空專業(yè)中普通專業(yè);
二、教學(xué)模式
國(guó)際航空專業(yè)更注重學(xué)生技能培養(yǎng)、外語學(xué)習(xí)、綜合素質(zhì)，國(guó)內(nèi)民航專業(yè)更加注重學(xué)生的外在條件、形體禮儀等訓(xùn)練。
三、就業(yè)方向
國(guó)際航空就業(yè)范圍廣，既可以從事國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際航線，也可以直接在國(guó)外航空公司就業(yè)，國(guó)內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊(duì)上國(guó)際航線。
四、就業(yè)待遇
國(guó)際航空人才在薪資及福利待遇上要遠(yuǎn)高于民航專業(yè)人才。
國(guó)際空乘平均年薪在20萬元以上，國(guó)內(nèi)空乘年薪普遍在8-10萬元左右。
國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員平均年薪在10萬元左右。
現(xiàn)在男生學(xué)空乘，一個(gè)月能掙多少錢？
一般如下：
在航空公司里，飛行學(xué)員進(jìn)入公司后，基本工資為5000元左右，飛行小時(shí)費(fèi)為70元到120元，月收入在1萬元左右;副駕駛月收入在2萬元左右，機(jī)長(zhǎng)收入約為35萬-65萬/年。
普通乘務(wù)員月收入約6000元，見習(xí)乘務(wù)長(zhǎng)月收入約8000，乘務(wù)長(zhǎng)月收入約10000元。”空少的月薪也在6000-20000不等。
男生學(xué)空乘優(yōu)勢(shì)
空乘專業(yè)對(duì)于大多數(shù)人的印象中，都是女生的專利，因?yàn)橐恢庇锌战憧战愕梅Q呼，男生反而不知道能不能報(bào)考這個(gè)專業(yè)了，準(zhǔn)去的回答是可以的，男空乘一般會(huì)稱作空少，男生讀空乘是一個(gè)相當(dāng)好的選擇。
從空乘的現(xiàn)實(shí)階段來介紹，之前的說到空乘，那么我們能想到的只有空姐，后面也有很多的空少他們陽光帥氣，而且從事這個(gè)行業(yè)都還非常的好的?？粘苏猩W(wǎng)覺得，針對(duì)專業(yè)還有工作，不要潛意識(shí)的認(rèn)為，只有女生適合，男生同樣適合。
男生學(xué)習(xí)空乘專業(yè)相對(duì)非常吃香的，現(xiàn)在航空公司在招的男生都是空乘兼安全員的崗位，就業(yè)前景非常看好。
空中乘務(wù)這個(gè)專業(yè)男生的就業(yè)率高嗎？
我來為大家講述一下我們學(xué)校空乘專業(yè)的就業(yè)前景。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過程中。畢業(yè)生入職以后，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途；從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。中國(guó)到2020年還會(huì)增加約25個(gè)機(jī)場(chǎng)，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機(jī)場(chǎng)，那么就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機(jī)場(chǎng)均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國(guó)將新增大型飛機(jī)約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機(jī)約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬―5萬人。同時(shí)，全國(guó)各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時(shí)補(bǔ)充。同時(shí)，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了第二個(gè)高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。并且要人單位有很多，有國(guó)內(nèi)的航空公司：比如中國(guó)國(guó)際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國(guó)外的航空公司：如加拿大航空、美國(guó)達(dá)美航空、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。現(xiàn)在已經(jīng)選擇空乘專業(yè)的同學(xué)們，建議同學(xué)們還是先在學(xué)校把必備的專業(yè)技能知識(shí)學(xué)好，民航概論、民航企業(yè)管理概論、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、空乘英語、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)、世界航空與人文地理、客艙服務(wù)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、音樂欣賞 、餐飲服務(wù)等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業(yè)技能知識(shí)，才能夠勝任各大航空公司的崗位。
男生學(xué)空乘就業(yè)前景怎么樣？
很多男生選擇空乘專業(yè)起初的目標(biāo)就是成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。因此，畢業(yè)之后進(jìn)入心儀的航空公司，不斷地積累飛行經(jīng)驗(yàn)和工作閱歷，從乘務(wù)員晉升為乘務(wù)長(zhǎng)或航空公司的管理層，基本都是薪資過萬。因?yàn)楹娇展径际茄肫蠡驀?guó)企，工作穩(wěn)定，這一干就是幾十年，直到光榮退休為止。
這個(gè)方向很適合熱愛民航事業(yè)的同學(xué)，發(fā)展前景很可觀。 地勤方向選擇地勤崗的同學(xué)也不少。地勤崗的工作內(nèi)容相對(duì)比較細(xì)化，包含售票、值機(jī)、通用、安檢、引導(dǎo)、行李這6個(gè)方面。固定的崗位有固定的職責(zé)，月薪約在5000-17000元左右，上兩天休兩天，工作輕松且有充足的休息時(shí)間，這對(duì)追求自由的上班族來說，相當(dāng)nice
高鐵方向空乘專業(yè)是一個(gè)兼容性很強(qiáng)的專業(yè)，因此畢業(yè)之后有一部分同學(xué)選擇了高鐵方向，在高鐵乘務(wù)員、檢票員、客運(yùn)員、VIP接待員、乘務(wù)安全員等等崗位上發(fā)光發(fā)亮。國(guó)內(nèi)正式高鐵乘務(wù)員的月薪約在3500-8000元左右。 教育方向當(dāng)下，我國(guó)民航事業(yè)飛速發(fā)展，對(duì)民航服務(wù)人才的需求量越來越大。因此，有一定飛行經(jīng)驗(yàn)的空乘轉(zhuǎn)行進(jìn)入航校或空乘培訓(xùn)機(jī)構(gòu)當(dāng)講師，將自己的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)操技能傳授給莘莘學(xué)子。空乘禮儀老師的薪資以小時(shí)計(jì)費(fèi)，最低1000元起步，也是一份穩(wěn)定多金的好選擇。其它方向空乘科班出身的畢業(yè)生通常形象氣質(zhì)出眾，部分同學(xué)選擇了公司商務(wù)禮儀及企業(yè)公關(guān)的方向。她們青春靚麗的形象代表著公司的門面，既滿足了公司的需求，也發(fā)揮了空乘畢業(yè)生的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。主要課程：管理學(xué)基礎(chǔ)、社交禮儀、公共關(guān)系、民航運(yùn)輸法律概論、民航旅客服務(wù)心理學(xué)、客艙服務(wù)、乘務(wù)英語、醫(yī)療常識(shí)與急救、危險(xiǎn)品與空防安全、形體實(shí)訓(xùn)、客艙服務(wù)實(shí)訓(xùn)、民航客運(yùn)實(shí)訓(xùn)、航空公司客艙部實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。就業(yè)方向：學(xué)生畢業(yè)后主要在航空公司從事空中乘務(wù)服務(wù)和乘務(wù)管理等工作，也可以在其它公共服務(wù)行業(yè)就業(yè)?？罩谐藙?wù)專業(yè)就業(yè)前景分析隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的強(qiáng)大，在國(guó)際上的地位逐漸提高，以及國(guó)際間綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，國(guó)家會(huì)對(duì)本專業(yè)相關(guān)職、行業(yè)的發(fā)展給以足夠的重視。而且，次新科技革命的興起、信息化時(shí)代的到來，對(duì)飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的教育與科研也是一次極大的推動(dòng)。借助這樣的國(guó)際環(huán)境和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及良好的政策氛圍和廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)，本專業(yè)在未來肯定會(huì)有一個(gè)質(zhì)與量的飛躍。我國(guó)民航需求的發(fā)展前景是十分光明的，有著十分廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間。這些年來為了避免機(jī)長(zhǎng)流失，即使其他員工的工資不漲，機(jī)長(zhǎng)的工資也會(huì)漲?！笨罩谐藙?wù)專業(yè)就業(yè)方向飛行技術(shù)是指駕駛飛機(jī)的綜合性技術(shù)。飛行技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)符合國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)的航線運(yùn)輸機(jī)職業(yè)飛行人才，主要從事民航國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線運(yùn)輸飛行。
關(guān)于《國(guó)航男空乘要求》的介紹到此就結(jié)束了。
