【簡(jiǎn)介：】1886年1月29日，兩位德國(guó)人朱卡爾木茨和戈特利布戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權(quán)，標(biāo)志著世界上第一輛汽車誕生。1903年12月17日，這是一個(gè)載入史冊(cè)的日子，這一天美國(guó)萊特兄弟

1886年1月29日，兩位德國(guó)人朱卡爾木茨和戈特利布戴姆樂獲得世界上第一輛汽車的專利權(quán)，標(biāo)志著世界上第一輛汽車誕生。1903年12月17日，這是一個(gè)載入史冊(cè)的日子，這一天美國(guó)萊特兄弟實(shí)現(xiàn)了人類歷史上第一次駕機(jī)進(jìn)行動(dòng)力飛行。 ----這架飛機(jī)叫飛行者。所以先有的汽車~~~

失事客機(jī)上是不是有重要人員？

隨著各國(guó)對(duì)MH370上的239名乘客的身份信息再次的確認(rèn)，有媒體報(bào)道失聯(lián)班機(jī)上至少搭乘了29名中國(guó)通信IT精英。其中包括工信部安全中心2人、中國(guó)電信1人、華為2人、中興通訊1人、IBM中國(guó)1人、飛思卡爾22人 ，總計(jì)至少29人

機(jī)上有四位來自飛思卡爾（Freescale）公司蘇州部門的工程師，分別叫王培東、陳志軍、程志宏、李英。他們是飛思卡爾KL02（一說KL03）國(guó)防工業(yè)芯片發(fā)明專利的主要持有人，這四人和飛思卡爾公司各持有專利權(quán)的20%。

汽車飛機(jī)是什么時(shí)候問世的？？？

1769年，法國(guó)人N·J·居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車。1879年，德國(guó)工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗(yàn)成功一臺(tái)二沖程試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)機(jī)。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機(jī)動(dòng)車，該車為三輪汽車，采用一臺(tái)兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)手把等。1886年的1月29日，德國(guó)工程師卡爾·本茨為其卡爾.本茨
機(jī)動(dòng)車申請(qǐng)了專利。同年10月，卡爾·本茨的三輪機(jī)動(dòng)車獲得了德意志專利權(quán)（專利號(hào)：37435a）。這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學(xué)者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。

法國(guó)人認(rèn)為世界最早的飛機(jī)是由法國(guó)人克雷芒·阿德爾 （Clément Ader）發(fā)明，于1890年10月9日在法國(guó)試飛成功，部分人認(rèn)為他發(fā)明了歷史上第一架飛機(jī)。 美國(guó)人認(rèn)為飛機(jī)的發(fā)明者是美國(guó)人萊特兄弟（Wilbur Wright和Orville Wright），于1903年12月17日在美國(guó)試飛成功。 巴西人認(rèn)為是巴西人阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特（Alberto Santos-Dumont）發(fā)明了飛機(jī)，1906年10月12日桑托斯-杜蒙特的“14 bis”飛機(jī)成功地飛至60米高空是世界上第一次成功的動(dòng)力飛行，之前的飛行并沒有達(dá)到真正意義上“飛”的標(biāo)準(zhǔn)。 一般普遍認(rèn)為是由美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī)，而有部分人認(rèn)為是由克雷芒·阿德爾或阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特所發(fā)明。 1903年美國(guó)萊特兄弟設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)進(jìn)行了成功的飛行，這是世界上首次實(shí)現(xiàn)重于空氣的航空器的有動(dòng)力、可操縱的飛行。第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)已用于作戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)的速 南昌制造
度已達(dá)180～220千米/時(shí)，升限6000～7000米，航程400～450千米，轟炸機(jī)載彈量1000～2000千克。在第二次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)的速度達(dá)到750千米/時(shí)，轟炸機(jī)載彈量可達(dá)10噸左右。20世紀(jì)40年代中期以后，發(fā)動(dòng)機(jī)由活塞式發(fā)展到噴氣式，飛機(jī)的飛行性能顯著提高；80年代飛機(jī)的升限已超過30000米，最大速度超過3倍音速，航程超過20000千米，最大載重量超過100噸。