【簡(jiǎn)介：】授予專利權(quán)的發(fā)明和實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。對(duì)違反國(guó)家法律、社會(huì)公德或妨害公共利益的發(fā)明創(chuàng)造有授予專利權(quán)。智力活動(dòng)的規(guī)則和方法，疾病的診斷和治療方法

授予專利權(quán)的發(fā)明和實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。對(duì)違反國(guó)家法律、社會(huì)公德或妨害公共利益的發(fā)明創(chuàng)造有授予專利權(quán)。智力活動(dòng)的規(guī)則和方法，疾病的診斷和治療方法，食品飲料和調(diào)味品，藥品和用化學(xué)方法獲得的物質(zhì)，動(dòng)物和植物品種，用原子核變換方法獲得的物質(zhì)不授予專利。

申請(qǐng)專利的程序：

（一）在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上考慮是否應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)專利。

即在技術(shù)上該項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造能否滿足專利權(quán)的條件；在經(jīng)濟(jì)上該項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造是否有足夠的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，值得去申請(qǐng)專利的保護(hù)。

（二）撰寫申請(qǐng)文件。

發(fā)明創(chuàng)造者申請(qǐng)專利的申請(qǐng)文件可以自己撰寫也可以委托專利代理機(jī)構(gòu)的專利代理人代為撰寫。

由于申請(qǐng)專利是一項(xiàng)法律性和技術(shù)性很強(qiáng)的工作，因此專利申請(qǐng)文件最好請(qǐng)專利代理人撰寫。

申請(qǐng)發(fā)明或?qū)嵱眯滦蛯＠模瑧?yīng)提交請(qǐng)求書、說明書、摘要和權(quán)利要求書等文件。

（三）向中國(guó)專利局或其代辦處提交申請(qǐng)文件。

申請(qǐng)者把已準(zhǔn)備好的申請(qǐng)文件寄到中國(guó)專利局或代辦處（中國(guó)專利局在沈陽、濟(jì)南、上海、南京、成都、長(zhǎng)沙6個(gè)城市設(shè)立代辦處）受理。

申請(qǐng)文件是郵寄的，以寄出的郵戳日為申請(qǐng)日，郵寄申請(qǐng)文件一律用大型信款款裝，所有文件一律不得折疊，一個(gè)信封內(nèi)裝有兩項(xiàng)以上的申請(qǐng)文件時(shí)，還應(yīng)當(dāng)附文件目錄。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)專利法》

第二條 本法所稱的發(fā)明創(chuàng)造是指發(fā)明、實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)。

發(fā)明，是指對(duì)產(chǎn)品、方法或者其改進(jìn)所提出的新的技術(shù)方案。

實(shí)用新型，是指對(duì)產(chǎn)品的形狀、構(gòu)造或者其結(jié)合所提出的適于實(shí)用的新的技術(shù)方案。

外觀設(shè)計(jì)，是指對(duì)產(chǎn)品的整體或者局部的形狀、圖案或者其結(jié)合以及色彩與形狀、圖案的結(jié)合所作出的富有美感并適于工業(yè)應(yīng)用的新設(shè)計(jì)。

第三條 國(guó)務(wù)院專利行政部門負(fù)責(zé)管理全國(guó)的專利工作；統(tǒng)一受理和審查專利申請(qǐng)，依法授予專利權(quán)。

省、自治區(qū)、直轄市人民政府管理專利工作的部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的專利管理工作。

第五條 對(duì)違反法律、社會(huì)公德或者妨害公共利益的發(fā)明創(chuàng)造，不授予專利權(quán)。

對(duì)違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定獲取或者利用遺傳資源，并依賴該遺傳資源完成的發(fā)明創(chuàng)造，不授予專利權(quán)。

修飛機(jī)的有什么特殊待遇嗎？

首先飛機(jī)維修專業(yè)工資待遇由工作量，工時(shí)，補(bǔ)貼組成，具體如下：

1.工作量；機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)，據(jù)了解機(jī)場(chǎng)一般承接的業(yè)務(wù)都有限，限于各類資源的欠缺或者是為了控制成本。

就只有一些例行工卡，什么目視檢查，勤務(wù)放水等等，相對(duì)而言比較輕松。工資的話，稅后應(yīng)該有個(gè)5-6千。

2.工時(shí)；工資的波動(dòng)很大程度上在于獎(jiǎng)金的多少，而獎(jiǎng)金是隨著你的工時(shí)的變化而變化的。多勞多得。但一個(gè)工時(shí)有多少錢，每個(gè)單位都有不同的規(guī)定。

3.補(bǔ)貼；補(bǔ)貼分好多種，也有不同的類型和形式。例如師傅補(bǔ)貼，節(jié)日補(bǔ)貼，通貨膨脹補(bǔ)貼，工齡補(bǔ)貼等等。

特別是等你考了執(zhí)照，有了職稱，各類補(bǔ)貼也是應(yīng)有盡有，錢自然也是水漲船高了。所以工資的多少也是可以從側(cè)門反映出你有多努力了。

總而言之，哪里的機(jī)務(wù)工資的結(jié)構(gòu)都是基本工資+綜合補(bǔ)貼+獎(jiǎng)金。

航空維護(hù)員待遇？

維修員的話，畢業(yè)后入職到手5000左右，第一年表現(xiàn)好的話，滿一年進(jìn)技術(shù)序列6500左右，正常每年晉級(jí)的話，三年后到手8500。最理想情況5年可以到手12000。當(dāng)然，風(fēng)吹日曬是常態(tài)。

修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門檻高，人員待遇好。首先，不同的公司，企業(yè)，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會(huì)很大。

待遇好的單位，比如發(fā)達(dá)地區(qū)的航空公司的機(jī)務(wù)，大學(xué)生剛畢業(yè)去了轉(zhuǎn)正以后一個(gè)月拿到手都有6000多，如果自己要求比較高，認(rèn)真學(xué)業(yè)務(wù)，技術(shù)上成長(zhǎng)快，基礎(chǔ)執(zhí)照機(jī)型證書都拿到手，公司授權(quán)放行，那么工作4年左右后年收入就能有十幾萬