【簡(jiǎn)介：】估計(jì)沒(méi)有，因?yàn)榇蠼鞔蛎裼煤脚臋C(jī)，注重航拍的穩(wěn)定性和拍攝畫面的質(zhì)感，而載人飛行是可乘飛行，比如小鵬飛行汽車，再一個(gè)載人飛行穩(wěn)定性是個(gè)問(wèn)題，畢竟無(wú)人炸機(jī)壞的就是飛機(jī)，載人就不一

估計(jì)沒(méi)有，因?yàn)榇蠼鞔蛎裼煤脚臋C(jī)，注重航拍的穩(wěn)定性和拍攝畫面的質(zhì)感，而載人飛行是可乘飛行，比如小鵬飛行汽車，再一個(gè)載人飛行穩(wěn)定性是個(gè)問(wèn)題，畢竟無(wú)人炸機(jī)壞的就是飛機(jī)，載人就不一樣了，且使用者要經(jīng)過(guò)相關(guān)培訓(xùn)獲取資格。

小鵬汽車推出免費(fèi)加電計(jì)劃 超低空飛行汽車驚喜亮相

9月26日，小鵬汽車攜超長(zhǎng)續(xù)航智能轎跑?P7、超長(zhǎng)續(xù)航智能SUV?G3i亮相2020北京車展，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)公布了“免費(fèi)加電計(jì)劃”及“電池租賃計(jì)劃”，提升用戶補(bǔ)能體驗(yàn)，降低用戶購(gòu)車資金壓力。

在里程焦慮方面，小鵬汽車已經(jīng)推出了NEDC里程520km的G3和最大里程達(dá)到706公里的P7，此次主要從補(bǔ)能的角度去解決車主的充電難題。

據(jù)悉，小鵬超充推出的免費(fèi)加電計(jì)劃，面向所有服務(wù)期內(nèi)的小鵬汽車首任非營(yíng)運(yùn)車主，他們?cè)谟密嚻陂g前往指定充電樁（站）充電時(shí)，每輛車每年可以享受3,000度電的終身免費(fèi)充電服務(wù)。這也是唯一一個(gè)向用戶提供免費(fèi)超充服務(wù)的中國(guó)品牌。

不僅如此，小鵬超充會(huì)與優(yōu)質(zhì)合作伙伴，包括國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電、小桔充電等共建超充網(wǎng)絡(luò)，并優(yōu)選合作伙伴中位置好/服務(wù)好的站點(diǎn)，再結(jié)合自建超充站點(diǎn)為用戶提供免費(fèi)充電服務(wù)。

即日起，該計(jì)劃已覆蓋北京、上海、廣州、成都、杭州等24座城市，今年12月31日前實(shí)現(xiàn)累計(jì)不少于60個(gè)城市實(shí)施免費(fèi)超充服務(wù)；2021年二季度末，覆蓋累計(jì)不少于200個(gè)城市。

在如何降低用戶選擇智能電動(dòng)汽車購(gòu)車門檻方面，小鵬汽車帶來(lái)電池租賃計(jì)劃：用戶可以僅在前期支付車輛車身部分的價(jià)款后，享受業(yè)內(nèi)唯一的最長(zhǎng)七年分期服務(wù)，每月僅需支付少量的電池租賃金額，即可獲得車輛以及電池的所有權(quán)。

在這個(gè)基礎(chǔ)上，用戶還可以選擇對(duì)車身價(jià)款分期購(gòu)買，首付最低僅30%，更進(jìn)一步的降低購(gòu)車門檻。該計(jì)劃涉及G3和P7的主流車型，以P7為例，用戶購(gòu)買時(shí)車價(jià)最高可立減75,000元，電池月租金最低僅980元。

未來(lái)的出行生活，絕不能只依靠智能電動(dòng)汽車，還應(yīng)該有更多維的、更立體的交通方式，這樣，出行才會(huì)變得更高效和更簡(jiǎn)單。

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在發(fā)布會(huì)上，何小鵬首次向大家介紹了小鵬本人和小鵬汽車共同投資、控股的航空高科技創(chuàng)新型企業(yè)――小鵬匯天，并展示了超低空飛行汽車的第一代探索版本――旅航者T1，據(jù)稱可實(shí)現(xiàn)5-25米的飛行高度。

據(jù)稱，小鵬匯天已創(chuàng)辦7年，擁有15項(xiàng)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是中國(guó)新型飛行器設(shè)計(jì)規(guī)章的制定者。未來(lái)，小鵬匯天將致力于用汽車的體系和思維，讓飛行走進(jìn)家庭，這也是小鵬對(duì)未來(lái)出行生態(tài)的一次積極探索。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

2021上海車展:小鵬P5開(kāi)啟盲訂/第四代載人飛行器發(fā)布

易車訊 2021上海車展上，小鵬開(kāi)啟了旗下第三款量產(chǎn)車――小鵬P5的盲訂，這也標(biāo)志著新車距離正式上市、交付又近了一步。同時(shí)在此次活動(dòng)上，小鵬還發(fā)布了第四代智能電動(dòng)載人飛行器――旅航者X1。

小鵬P5在外觀上基本延續(xù)了此前P7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條圓潤(rùn)、流暢，車頭部分貫穿式LED燈帶得以保留，兩側(cè)與大燈組融為一體。

在小鵬P5前包圍兩側(cè)三角區(qū)域，有兩顆激光雷達(dá)，這些事激光雷達(dá)首次被搭載在量產(chǎn)車型上。這兩顆雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)距，且不受環(huán)境光的影響，對(duì)于空間的分辨率更高，進(jìn)而增強(qiáng)城區(qū)駕駛時(shí)對(duì)于像加塞、鬼探頭等突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)能力，保證駕駛安全。

小鵬P5車身長(zhǎng)度4808mm，軸距2768mm，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，隱藏式的門把手能夠降低風(fēng)阻，18英寸的雙色輪圈放在緊湊型車上，帶來(lái)的視覺(jué)效果還是相當(dāng)可觀的，輪胎是米其林的浩悅系列產(chǎn)品，主打舒適性，規(guī)格為215/50 R18。

車尾依舊是家族標(biāo)志性的貫穿式尾燈，車尾整體造型比較圓潤(rùn)，最值得關(guān)注的地方是，終于加入了外部后備廂開(kāi)啟按鈕。

小鵬P5車內(nèi)最引人注目的是，15.6英寸的巨大中控屏幕，在這個(gè)全民大屏的時(shí)代，P5的屏幕尺寸也是屈指可數(shù)了，在功能上它相比于小鵬P7的中控屏幕也是有過(guò)之而無(wú)不及。全液晶儀表造型基本與現(xiàn)款P7一致，內(nèi)部的UI設(shè)計(jì)，功能顯示非常全面，像導(dǎo)航、多媒體、車輛信息等顯示一應(yīng)俱全。

值得一提的是，小鵬P5使用的是驍龍SA8155P芯片，整體的運(yùn)算能力提升了3倍，為它海量的信息處理、人機(jī)交互系統(tǒng)、OTA升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，此外該車支持影院模式和睡眠模式。

輔助駕駛方面，小鵬P5最大的亮點(diǎn)是配備了XPILOT 3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)城市（NGP）自主導(dǎo)航駕駛，此前在P7上的NGP適用范圍是高速和快速路，到了P5上可以擴(kuò)展至城市道路，車輛可以根據(jù)導(dǎo)航自主行駛，其中包含了城市路況超車、定制化跟車、限速自動(dòng)調(diào)節(jié)和環(huán)島通行等，進(jìn)一步解放了駕駛員的雙手，不僅能緩解疲勞，還可以在一定程度上提升安全性。

同時(shí)小鵬P5憑借多雷達(dá)、多攝像頭還可以增強(qiáng)停車場(chǎng)記憶泊車功能，車輛可以對(duì)出入庫(kù)車輛、行人穿梭、直角彎等復(fù)雜場(chǎng)景處理，完成自動(dòng)泊車。不過(guò)根據(jù)廠家提供的信息顯示，該車的城市NGP功能和停車場(chǎng)記憶泊車功能需要購(gòu)買XPILOT 3.5軟件服務(wù)后通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)。

此次官方并未公布新車在動(dòng)力方面的信息，但結(jié)合此前曝光的申報(bào)信息來(lái)看，新車的NEDC續(xù)航里程可達(dá)600km，

小鵬第四代載人飛行器――旅航者X1

此次發(fā)布的是小鵬第四代智能電動(dòng)載人飛行器――旅航者X1。其推出的第一款飛行汽車已在2020北京車展上正式亮相。這種飛行汽車和普通汽車大小一樣，可以在車位上垂直起降，目前已經(jīng)試飛接近一萬(wàn)次，計(jì)劃將于2021年年底推出，并開(kāi)放試乘試駕。