【簡介：】飛行器在飛行的過程中，其運動的前后左右以地理坐標系為參考坐標系，則為無頭模式（又叫head-free或head-hold）飛行。無頭模式多見于多旋翼，例如四軸，六軸飛行器中。
任何飛行器都一

飛行器在飛行的過程中，其運動的前后左右以地理坐標系為參考坐標系，則為無頭模式（又叫head-free或head-hold）飛行。無頭模式多見于多旋翼，例如四軸，六軸飛行器中。

任何飛行器都一定有個自身的坐標系，也就是飛行器的頭、尾，這也就是前面說的飛行器的自身坐標系。如果推動遙控器的向前飛行，飛行器還是向它起飛時頭指示的方向飛行，即使這個時候飛行器在飛行的過程中改變了機頭方向（操縱了遙控的航向角），這個飛行器的運行為無頭模式。

飛行過程中，無需考慮機頭的方向，對于速度飛行會更快。

擴展資料

無人機的飛行模式分有有頭模式和無頭模式兩種，兩種飛行模式統(tǒng)稱無人機飛控。飛控子系統(tǒng)是無人機的最重要構(gòu)成部分，其功能包括完成無人機的起飛、空中飛行路徑、執(zhí)行指定飛行動作和按路線返回降落。

要實現(xiàn)無人機的無頭模式，其無人機必須為多軸飛行器。其次，需要無人機配備電子羅盤，配備電子羅盤的無人機具有測量飛行器相對于地球磁場的角度，自動調(diào)整機頭在磁場中的方向的作用。

共軸雙旋翼直升飛機有何優(yōu)點和缺點？

雙旋翼共軸式直升機主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小。這種直升機因無尾槳，所以也就不露要裝長長的尾梁，機身長度也可以大大縮短。有兩副旋翼產(chǎn)生升力，每副旋翼的直徑也可以縮短。

機體部件可以緊湊地安排在直升機重心處，所以飛行穩(wěn)定性好，也便于操縱（這一點對于艦載直升機很重要）。

與單旋翼帶尾槳直升機相比，其操縱效率明顯有所提高。

此外。共軸式直升機氣動力對稱，其懸停效率也比較高。共軸式直升機與單旋翼帶尾槳直升機的主要區(qū)別是采用上下共軸反轉(zhuǎn)的兩組旋翼用來平衡旋翼扭矩，不需尾槳。

其優(yōu)點是，由于采用兩副旋翼，與相同重量的單旋翼直升機相比，相同的槳盤載荷，其旋翼半徑僅為單旋翼直升機的70%。

由于沒有尾槳，共軸雙旋翼直升機的總體縱向尺寸僅為單旋翼直升機的60% 左右。共軸式直升機的機身較短，同時其結(jié)構(gòu)重量和載重均集中在直升機的重心處，因而減少了直升機的俯仰和偏航的轉(zhuǎn)動慣量。

共軸式直升機具有較高的懸停效率；沒有用于平衡反扭矩的尾槳功率損耗（尾槳在起飛、懸停狀態(tài)下的功率消耗為7% ～ 12%）空氣動力對稱，具有較大的俯仰、橫滾控制力矩。

今天經(jīng)過一番折騰終于成功弄好了雙系統(tǒng)，但是有引導問題？

C盤下，生成的BOOTMGR，grldr文件，包括開始拷貝過去的initrd.lz和vmlinuz能刪除么
如果你已經(jīng)安裝好的話是可以刪除的

你可以把easybcd的引導刪除掉，開機進入系統(tǒng)用grub引導，
如果你想開機默認進入win7的話，網(wǎng)上方法很多，ubuntu里也有軟件可以設置。