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三種無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)哪種的充電效率最高?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2023-03-27 15:01:48

簡(jiǎn)介:】無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)源于無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù),可分為小功率無(wú)線(xiàn)充電和大功率無(wú)線(xiàn)充電兩種方式。小功率無(wú)線(xiàn)充電常采用電磁感應(yīng)式,如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式,但中興的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電方式采用

無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)源于無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù),可分為小功率無(wú)線(xiàn)充電和大功率無(wú)線(xiàn)充電兩種方式。小功率無(wú)線(xiàn)充電常采用電磁感應(yīng)式,如對(duì)手機(jī)充電的Qi方式,但中興的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電方式采用的感應(yīng)式。大功率無(wú)線(xiàn)充電常采用諧振式(大部分電動(dòng)汽車(chē)充電采用此方式)由供電設(shè)備(充電器)將能量傳送至用電的裝置,該裝置使用接收到的能量對(duì)電池充電,并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。由于充電器與用電裝置之間以磁場(chǎng)傳送能量,兩者之間不用電線(xiàn)連接,因此充電器及用電的裝置都可以做到無(wú)導(dǎo)電接點(diǎn)外露。

電磁感應(yīng)式

初級(jí)線(xiàn)圈一定頻率的交流電,通過(guò)電磁感應(yīng)在次級(jí)線(xiàn)圈中產(chǎn)生一定的電流,從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端。目前最為常見(jiàn)的充電解決方案就采用了電磁感應(yīng),事實(shí)上,電磁感應(yīng)解決方案在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上并無(wú)太多神秘感,中國(guó)本土的比亞迪公司,早在2005年12月申請(qǐng)的非接觸感應(yīng)式充電器專(zhuān)利,就使用了電磁感應(yīng)技術(shù)。

磁場(chǎng)共振

由能量發(fā)送裝置,和能量接收裝置組成,當(dāng)兩個(gè)裝置調(diào)整到相同頻率,或者說(shuō)在一個(gè)特定的頻率上共振,它們就可以交換彼此的能量,是目前正在研究的一種技術(shù),由麻省理工學(xué)院(MIT)物理教授Marin Soljacic帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)利用該技術(shù)點(diǎn)亮了兩米外的一盞60瓦燈泡,并將其取名為WiTricity。該實(shí)驗(yàn)中使用的線(xiàn)圈直徑達(dá)到50cm,還無(wú)法實(shí)現(xiàn)商用化,如果要縮小線(xiàn)圈尺寸,接收功率自然也會(huì)下降。

無(wú)線(xiàn)電波式

這是發(fā)展較為成熟的技術(shù),類(lèi)似于早期使用的礦石收音機(jī),主要有微波發(fā)射裝置和微波接收裝置組成,可以捕捉到從墻壁彈回的無(wú)線(xiàn)電波能量,在隨負(fù)載作出調(diào)整的同時(shí)保持穩(wěn)定的直流電壓。此種方式只需一個(gè)安裝在墻身插頭的發(fā)送器,以及可以安裝在任何低電壓產(chǎn)品的“蚊型”接收器。

耐特智能鎖產(chǎn)品介紹?

耐特智能鎖產(chǎn)品的介紹:外觀簡(jiǎn)潔、大氣、時(shí)尚,透露出一股“大家閨秀的氣質(zhì)范”。沒(méi)錯(cuò),耐特產(chǎn)品采用專(zhuān)利外觀設(shè)計(jì)而成,相同的外觀可配置為指紋密碼鎖、感應(yīng)密碼鎖、四合一鎖、遙控指紋鎖,更重要的是它采用了可靠安全的雙快防盜防火鎖體。

人類(lèi)模仿鳥(niǎo)類(lèi)的飛翔時(shí)特點(diǎn)發(fā)明并制造了飛機(jī),是對(duì)的嗎

不是的 飛機(jī)的飛行原理和鳥(niǎo)是不同的
飛機(jī)在水平方向移動(dòng),而機(jī)翼與水平方向有一定的角度從而產(chǎn)生一個(gè)向上的升力
鳥(niǎo)是向下扇動(dòng)翅膀,從而產(chǎn)生向上的升力。蜻蜓也是一個(gè)道理
2個(gè)完全不同原理

科學(xué)家通過(guò)研究蜻蜓飛行的原理,發(fā)明了飛機(jī)。是對(duì)的嗎

首先,不是科學(xué)家從蜻蜓身上發(fā)明了直升機(jī) 而是根據(jù)蜻蜓的原理改善了飛機(jī)的安全性 蜻蜓是靠神經(jīng)系統(tǒng)控制著翅膀的傾斜角度,微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應(yīng)。蜻蜓這種“自動(dòng)駕駛儀”比現(xiàn)代飛機(jī)靈巧得多。人們從仿生學(xué)的角度不斷研究昆蟲(chóng)的飛行與構(gòu)造機(jī)能的特點(diǎn),“移植”到飛機(jī)設(shè)計(jì)上加以應(yīng)用。例如在空氣動(dòng)力學(xué)中有一種“顫振”現(xiàn)象,如飛機(jī)機(jī)羽不能消除“顫振”,快速飛行時(shí)就會(huì)使機(jī)羽折斷,招致機(jī)毀人亡。蜻蜓則是消除顫振的“先驅(qū)者”,它的翅端前緣有一塊色深加厚的部分,叫翅痣。這是保護(hù)薄而韌的蜻蜓翅不致折損的關(guān)鍵,人們仿照翅痣,在飛機(jī)機(jī)羽上設(shè)計(jì)了加厚部分,于是戰(zhàn)勝了顫振,保證了快速型飛機(jī)的安全。

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