【簡介：】一、航空專業(yè)術語？1. 空中交通管制（air traffic control，ATC）：利用通信、導航技術和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。2. 空域（Airspace）：根據(jù)飛行訓

一、航空專業(yè)術語？

1. 空中交通管制（air traffic control，ATC）：利用通信、導航技術和監(jiān)控手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。

2. 空域（Airspace）：根據(jù)飛行訓練和作戰(zhàn)的需要而劃定的一定范圍的空間?？沼蚍诸惖哪康氖菫榱藵M足公共運輸航空、通用航空和軍事航空三類用戶對不同空域使用需求，確?？沼虻玫桨踩?、合理、充分、有效的利用。

3.塔臺或稱控制塔（Control Tower）：是指一種設置于機場中的航空運輸管制設施，用來監(jiān)看以及控制飛機起降的地方。通常塔臺的高度必須超越機場內其他建筑，以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態(tài)，但臨時性的塔臺裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔臺建筑，最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶，能保持360度的視野。中等流量的機場塔臺可能僅由一名航管人員負責，并且塔臺不一定會每天24小時開放。流量較大的機場，通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間，塔臺也會保持一年365天，每天24小時開放。

塔臺內部

4. 航線（Route）：飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。

5. 復飛（Go Around）：又稱重飛，指飛機在下降著陸過程中，遇到某種特殊情況時，立即中止下滑著陸，重新轉入正常上升狀態(tài)的過程。飛機在著陸前下降到決斷高度時，若不具備著陸條件，將加大油門復飛，然后擇機再次著陸。若仍不具備著陸條件，則可能再次復飛或備降其他機場。

6. 備降（Make Preparation for Dropping）：指當飛機不能或不宜飛往預定著陸機場或在該機場著陸，而降落在其他機場。導致飛機需要備降的原因很多，如航路交通管制、大面積雷雨無法繞航、預定著陸機場關閉、預定著陸機場天氣狀況差低于降落標準、飛機發(fā)生比較嚴重的故障、飛機遭遇恐怖信息威脅等等。

7. 迫降（Forced Landing ）：飛機因意外情況不能繼續(xù)飛行而在機場或機場以外的地面或水面上進行的有意識的緊急降落。導致迫降的意外情況很多，如飛機的機械、液壓或電氣設備失靈等；飛機迷航或燃料用盡；與其他飛機或物體碰撞機上人員傷、病有生命危險；劫機或非法越境等，以及其他需要迫降的特殊情況。

8. 滑行道（Taxiway）：是機場內供飛機滑行的規(guī)定通道?；械赖闹饕δ苁翘峁呐艿赖胶驒C樓區(qū)的通道，使已著陸的飛機迅速離開跑道，不與起飛滑跑的飛機相干擾，并盡量避免延誤隨即到來的飛機著陸。此外，滑行道還提供了飛機由候機樓區(qū)進入跑道的通道。

9. 干租（Dry Lease）：也是指航空公司之間的一種租賃方式，與濕租相對，只租飛機不租人，承租人得自己提供機組、燃油，甚至自己提供維修服務。新聞報道里“某某航空公司與某某租賃公司達成XX架飛機租賃協(xié)議”之類的，大多說的是“干租”。其實，跟我們平時乘飛機沒太大關系。

10. 濕租（Wet Lease）：濕租，是航空公司之間的一種特殊租賃方式，在提供飛機的同時提供機組和乘務組為對方服務，而且在租賃過程中，被租賃飛機的標志不變、飛機號不變。CCAR-121-R4規(guī)章明確定義為：是指按照租賃協(xié)議，承租人租賃飛機時攜帶出租人一名或者多名機組成員的租賃。。所以假如你遇到了所乘航班不是所預訂航空公司的飛機承運的話，不要驚訝，更不要找空乘小姐姐吵啦！

11. 鳥擊（Bird Strike）：又稱鳥撞，是指鳥類與飛行中的飛行器、高速運行的列車、汽車等發(fā)生碰撞，導致事故。目前，鳥擊多指鳥類與飛機之間的撞擊事故，飛機飛行速度快，與飛鳥發(fā)生撞擊后，高速運動使得鳥擊的破壞力達到驚人的程度，嚴重時會造成飛機的墜毀。鳥擊已成為是威脅航空安全的重要因素之一。

12. 翼梢小翼（winglet）：裝在飛機機翼梢部的直立翼形構件，作為一種先進的空氣動力設計措施，它能夠減小機翼誘導阻力，顯著提高飛機的飛行經濟性，節(jié)省燃油。翼稍小翼結構簡單，包括單上小翼、上下小翼等多種結構形式。

13. 國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization，縮寫：ICAO）：是聯(lián)合國的一個專門機構，1944年為促進全世界民用航空安全、有序的發(fā)展而成立。民航組織總部設在加拿大蒙特利爾，制訂國際空運標準和條例，是191個締約國（截止2011年）在民航領域中開展合作的媒介。

14. 國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（InternationalCouncil of Aircraft Owner and Pilot Association，縮寫：IAOPA）：是一個由78個主權國家所組成的非政府，非營利性的通航組織，全球75%以上飛行員均為IAOPA會員，約有50萬。1962年，美國、加拿大、澳大利亞、南非、菲律賓五國AOPA領導人共同倡議發(fā)起成立國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA)。1964年，國際民航組織認定IAOPA為永久性國際通航代表機構。

15. 中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，簡稱“中國AOPA”（Aircraft Owners and Pilots Association of China，縮寫：AOPA-China）：本團體是中國（含香港、澳門、臺灣地區(qū)）在國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的唯一合法代表，是以全國航空器擁有者、駕駛員為主體的自愿結成的全國性、行業(yè)性社會團體，是非營利性社會組織。

二、tat在航空術語代表什么？

tat在航空術語中有三種意思

TAT 代表 都蘭航空運輸

TAT 代表 機票(航空公司)的過渡自動化

TAT是全溫,也就是total air temperature.因為飛機對外界氣流有相對運動.所以你可以想像成飛機不動,而是空氣粒子向飛機沖過來.在空氣粒子碰到飛機表面時,速度會變成零.變成一個停滯，所以粒子的動能會全部轉成內能(能量不滅).而溫度,就是內能的表現(xiàn).因此溫度會比靜止時高出許多.

三、bearing clearance是什么意思？

bear: vt.忍受; 承擔; 支撐bearing: n.軸承，支座; 關系; 態(tài)度，舉止clearance: n. 空隙，間隙bearing clearance:軸承間隙

四、航空運輸方式用哪個術語？

一、航路

航路是由民航主管當局批準建立的一條由導航系統(tǒng)規(guī)定的空域構成的空中通道,在這個通道上,空中交通管理機構要提供必要的空中交通管制和航行情報服務。

二、航線

航線是指民航從事運輸飛行必須按照規(guī)定的線路進行。它是連接兩個或多個地點,進行定期或不定期飛行,并且對外經營運輸業(yè)務的航空交通線。航線不僅僅能確定航行的具體方向、起訖與經停點,還根據(jù)空中交通管制的需要,規(guī)定了航路的寬度和飛行的高度層,以維護空中交通秩序,保證飛行安全。航線網(wǎng)絡規(guī)劃作為航空公司重要的戰(zhàn)略決策,是提升競爭力的主要手段。通過規(guī)劃合理的航線網(wǎng)絡,可以使航空公司在滿足市場需求、爭取發(fā)展機會和有效整合內部資源之間進行良好的平衡,對增強自身競爭力和提高運營收益水平具有重要的意義。

航線按照航線起訖點及經停點劃分如下：

1. 國內航線

國內航線是指航線的起訖點、經停點均在一國國境之內的航線。它又可以分為以下兩種形式:

(1)國內干線。連接首都和各省(區(qū))中心大城市以及連接兩個省(區(qū))中心大城市之間的航線。

(2)國內支線。大城市向附近中小城市輻射的航線。

2.國際航線

國際航線是指航線的起訖點、經停點不在同一國家國境內的航線。

3. 地區(qū)航線

根據(jù)國家的特殊情況,在同一國的境內與境外之間飛行的航線稱作地區(qū)航線。在我國,特指內地與港澳臺之間飛行的航線。

三、航班

指飛機由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛,經過經停站至終點站或不經經停站直達終點站的運輸飛行。在國際航線上飛行的航班稱國際航班,在國內航線上飛行的航班稱國內航班。

1. 航班號

例如:2014年10月2日從香港飛往慕尼黑的LH731就是一個航班的實例。LH為航空公司二字代碼,航空公司二字代碼是由航空公司向國際航空運輸協(xié)會(IATA)申請,經批準后使用的。后面的數(shù)字是航空公司按照一定的規(guī)律編的不同的號碼以便于區(qū)別和管理。

(1)國內航班號編排。由各個航空公司的二字代碼加4位數(shù)字組成,航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū),第二位表示航班的基地外終點所在地區(qū)(1為華北,2為西北,3為華南,4為西南,5為華東,6為華北,8為廈門,9為新疆),第三、第四位表示這次航班的序號,單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班,雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。

五、請教screening，investigation，clearance，check之間區(qū)別？

screening來自于screen,作名詞時表示電影銀幕,電視機（電腦）熒屏,篩子,電磁屏蔽等,作動詞表示.篩選、篩查、遮蔽、檢查,screening就來自screen的動詞用法,表示：篩選、篩查、放映的意思.比如從一批產品中篩查出不合格的產品來.

investigation最接近于中文的調查研究的意思,即既有研究的意思,但還有調查的意思,和research的研究有些區(qū)別.

clearance的意思是：間隙；清除；凈空；清理.它和其他三個單詞應該同義的成分不大,如果說是clear,那么還有點清理的意思,但關系也不是很大.

check基本意思是檢查；查看；檢驗；核查,也比較明確,如果容易和他意思相近的單詞倒不是screening,investigation,而是inspection（檢驗）、examination（考核）、detection（監(jiān)測）等.

六、Clearance delay清關延誤是什么意思？

清關延誤的主要有一下幾種情況有如下：

第一種：有時候目的地海關會會對貨物進行抽查，那么如果您的產品被例行的抽查抽中的話，這時候不需要提供任何協(xié)助，只能等海關查驗好了，認為沒有問題就會放貨，這種情況只能等，一般是1-3個工作日。

第 二種、您的貨物在目的地產生了關稅，國際快遞公司(DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等）一般會有2種處理方法，關稅比較上的話，有可能會先幫 收件人墊付，如果關稅比較多的話，需要收件人自己去當?shù)氐暮ｊP繳納。如果收件人拒絕繳納關稅或者是沒有時間去繳納關稅也有可能會造成清關延誤。這時候可以 通過聯(lián)系收件人去繳納關稅就好。

第三種：當?shù)睾ｊP認為申報價值與貨物實際的價值不符合，申報價值過高或者過低，一般寄件人為了節(jié)省收件人 的關稅將貨物價值申報相對低一些，如果太離譜就會產生清關的延誤，這時您可以重新申報就沒有問題（有可能會有罰款）。如果您的實際價值跟貨物申報價值相 同，但是當?shù)睾ｊP認為不符合，這種情況就需要提供貨物價值的證明就可以了。

第四種：部分貨物在當?shù)厥菍儆诮惯M口的產品，或者夾雜有敏感貨物（液體、粉末類），再或者含有違禁品。這種情況是非常難處理的，有些國家可以通過找當?shù)氐膶I(yè)。

第五種：貨物是名牌，或者貨物上面有名牌的標致，這個時候需要提供這個品牌或者這些品牌的授權書，如果沒有授權書海關很有可能直接扣貨，或者責令退回收件人。

第六種：商業(yè)發(fā)票上的品名不詳細，或者品名錯誤，這時候需要寄件人重新提供商業(yè)發(fā)票，重新申報就可以。 　

七、it術語？

IT常用術語

IDE----integrated-development-environment---------------集成開發(fā)環(huán)境

OOP----object--oriented-programming---------------------面向對象編程

OSS----open-source-software-----------------------------開源軟件

API----application-programming-interface----------------應用程序接口

SDK----software-development-kit-------------------------軟件開發(fā)包

ECMA---European-computer-manufactures-association-------歐洲計算機制造商協(xié)會

IIFE---immediately-invoked-function-expression----------立即執(zhí)行函數(shù)表達式

ASP----Active Server Page-------------------------------動態(tài)服務器主頁

ISP----Internet Service Provider------------------------因特網(wǎng)服務提供商

URL----Uniform Resource Locator-------------------------統(tǒng)一資源定位系統(tǒng)

BBS----Bulletin Board Service---------------------------公告牌服務

FTP----File Transfer Protocol---------------------------文件傳輸協(xié)議

HTML---HyperText Markup Language------------------------超文本標記語言

HTTP---HyperText Transfer Protocol----------------------超文本傳輸協(xié)議

XML----Extensible Markup Language-----------------------可擴展標記語言

XSL----Extensible Style Sheet Language------------------可擴展設計語言

MVC----Model View Controller----------------------------是一種編程模式模型，視圖，控制器

JSON---JavaScript Object Notation-----------------------JavaScript對象表示法

AJAX---Asynchronous JavaScript and XML------------------異步的 JavaScript 和 XML

PHP----Personal Home Page-------------------------------超文本預處理器,已經正式更名為 "PHP: Hypertext Preprocessor"

SSL----secure-sockets-layer-----------------------------安全套接層

TLS----transport-layer-security-------------------------安全傳輸層協(xié)議

CURD---create-update-retrieve-delete--------------------創(chuàng)建，更新，讀取，刪除

CDN----content-delivery-network-------------------------內容分發(fā)網(wǎng)絡

DDOS---distributed-denial-of-servuce--------------------分布式拒絕服務攻擊

DNS----domain-name-system-------------------------------域名系統(tǒng)

QPS----query-per-second---------------------------------每秒查詢率

PO-----purchase-order-----------------------------------訂單

OA-----office-automatic---------------------------------辦公自動化

SEO----search-engine-optimization-----------------------搜索引擎優(yōu)化

SEM----search-engine-marketing--------------------------搜索引擎營銷

DOS----disk-operating-system----------------------------磁盤操作系統(tǒng)

SSD----solid-state-drives-------------------------------固態(tài)硬盤

VPN----virtual-private-network--------------------------虛擬專用網(wǎng)絡

POLA---principle of least authority---------------------最低授權原則

DDL----Data Definition Language-------------------------數(shù)據(jù)庫模式定義語言

TFS----Taobao FileSystem--------------------------------分布式文件系統(tǒng)

UML----Unified Modeling Language------------------------統(tǒng)一建模語言或標準建模語言

TCP/IP-Transmission Control Protocol/Internet Protocol--傳輸控制協(xié)議/因特網(wǎng)互聯(lián)協(xié)議，又名網(wǎng)絡通訊協(xié)議

SOA----Service Oriented Architecture--------------------面向服務的架構

ESB----Enterprise Service Bus---------------------------企業(yè)服務總線

CRM----Customer Relationship Management-----------------客戶關系管理

ERP----Enterprise Resourse Planning---------------------企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)

MIS----Management Information System--------------------企業(yè)信息管理系統(tǒng)

CMS----Content Management System------------------------網(wǎng)站內容管理系統(tǒng)

SCM----Supply Chain Management--------------------------供應鏈管理系統(tǒng)

AI-----Artificial Intelligence--------------------------人工智能

BI-----Business Intelligence----------------------------商務智能

PR-----PageRank-----------------------------------------網(wǎng)頁級別

PV-----page view----------------------------------------頁面瀏覽量

IT常用術語

EC-----Electronic Commerce------------------------------電子商務

B2C----Business to Customer-----------------------------商對客電子商務模式

B2B----Business to Business-----------------------------商對商電子商務模式

C2C----customer to customer-----------------------------個人與個人之間的電子商務

B2B2C--business to business to Customer-----------------電子購物平臺模式

O2O----Online To Offline--------------------------------在線離線/線上到線下

P2P----Peer to Peer-------------------------------------對等網(wǎng)絡

B2G----Boot To Gecko------------------------------------Mozilla公司基于Web標準開發(fā)的完全開放的移動操作系統(tǒng)

B2G----business-to-government---------------------------商家到政府

O2C----Office to Customer-------------------------------企業(yè)對客戶進行專人定制服務

O2C----Online to Configuration--------------------------在線配置型電子商務模式

O2C----Oldpainters to Customization---------------------品牌和服務疊加個性化定制

八、航空公司的術語大四段是什么意思？

大四段的意思是該航班飛了四個比較長的航段，常被航空人員稱為大四段。 舉例說明： 某航空公司的某航班在一天內一次飛行到了北京－上海－北京－西安－北京，執(zhí)行了四個航段：北京-上海，上海-北京，北京-西安，西安-北京。 這種形式的航班安排稱為大四段。

九、航空貨運常用術語“拉貨”與“落貨”有什么區(qū)別？

拉貨，從機場貨運把貨收回;

落貨，把貨卸到貨運區(qū);

收貨,從客人那里收貨

派送,送貨給客人

十、cif術語屬于什么交易術語？

cif術語屬于一種典型的象征性交貨價格的交易術語。

CIF貿易術語=C+I+F就是商品價格+保險費+加上運費最后得出的就是CIF貿易術語下的價格、運費和保險費由賣家支付。

在CIF條件下，買賣雙方的具體責任如下：

賣方責任:負責租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運港期限內，將貨物裝上船并支付到目的港的運費，裝船后通知買方;負責貨物裝上船以前的一切費用和風險;負責辦理保險，支付保險費;負責辦理出口手續(xù)，提供出口國政府或有關方面簽發(fā)的證件;負責提供有關貨運單據(jù)，包括正式的保險單據(jù)。

買方責任:負擔貨物裝上船以后的一切費用和風險;接受賣方提供的有關貨運單據(jù)，并按合同規(guī)定支付貨款;辦理在目的港收貨的進口手續(xù)。