【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航天工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)？ 答：譚瑞松，男，漢族，1962年2月27日出生于吉林，研究員級(jí)高級(jí)工程師?，F(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記。 歷任東安公司工藝

一、中國(guó)航天工業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)？

答：譚瑞松，男，漢族，1962年2月27日出生于吉林，研究員級(jí)高級(jí)工程師?，F(xiàn)任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記。

歷任東安公司工藝員；東安公司工藝室主任、車(chē)間技術(shù)副主任；東安公司車(chē)間主任；東安公司副總工程師；東安公司副總經(jīng)理；東安動(dòng)力總經(jīng)理；東安集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理；哈航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記；中航二集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理等職務(wù)。

履歷

1983年8月本科畢業(yè)于北京航空學(xué)院發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。

2002年3月獲哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋工程碩士學(xué)位。

2006年6月獲哈爾濱工程大學(xué)管理科學(xué)與工程博士學(xué)位。

1983年起先后在哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司擔(dān)任東安公司工藝員；東安公司工藝室主任、車(chē)間技術(shù)副主任；東安公司車(chē)間主任。

1994年9月至1995年6月任哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司副總工程師。

1995年6月至1998年8月任哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司副總經(jīng)理。

1998年8月至2000年1月任哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力股份有限公司總經(jīng)理。

2000年1月至2004年4月任哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。

2004年4月起任哈爾濱航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。

2004年9月至2008年11月任中航二集團(tuán)副總經(jīng)理。

2008年7月至2012年3月任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組副書(shū)記，兼中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)保密委員會(huì)主任。

2012年3月至2018年5月，任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書(shū)記，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司董事。

2018年5月，任中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記 。

第十三屆全國(guó)政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)委員。

二、國(guó)航是什么級(jí)別的國(guó)企？

國(guó)航是央企。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。

三、中國(guó)航科集團(tuán)什么性質(zhì)？

屬于央企國(guó)企。中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)航天科工）是我國(guó)航天事業(yè)和國(guó)防科技工業(yè)的中堅(jiān)力量，航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)和國(guó)防武器裝備建設(shè)的主力軍，中國(guó)工業(yè)信息化發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)。經(jīng)過(guò)60多年的開(kāi)拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取、拼搏奉獻(xiàn)，現(xiàn)已發(fā)展成為一家戰(zhàn)略性、高科技、創(chuàng)新型中央骨干企業(yè)，2021年位列世界500強(qiáng)企業(yè)第320位，位居全球防務(wù)百?gòu)?qiáng)企業(yè)前列。

四、國(guó)航集團(tuán)是個(gè)什么公司？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。2004年12月15日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國(guó)航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國(guó)航將接收全部訂購(gòu)的七架波音747-8洲際客機(jī)。[1] 國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成國(guó)航A320-200客機(jī)員、2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴，具有國(guó)內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值（世界品牌實(shí)驗(yàn)室2013年評(píng)測(cè)為765.68億元），在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

[6] 國(guó)航承擔(dān)著中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問(wèn)的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國(guó)航獨(dú)有的國(guó)家載旗航的尊貴地位。國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術(shù)分公司等，國(guó)航主要控股子公司有中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、澳門(mén)航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司、北京航空有限責(zé)任公司等，合營(yíng)公司主要有北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco），另外，國(guó)航還參股國(guó)泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團(tuán)有限公司的最大股東。曾為國(guó)航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是中國(guó)《中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。[6] 截至2013年12月31日，國(guó)航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車(chē)為主的各型飛機(jī)497架，平均機(jī)齡6.33年；經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線已達(dá)298條，其中國(guó)際航線71條，地區(qū)航線15條，國(guó)內(nèi)航線212條，通航國(guó)家（地區(qū)）31個(gè)，通航城市154個(gè)，其中國(guó)際47個(gè)，地區(qū)3個(gè)，國(guó)內(nèi)104個(gè)；通過(guò)與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到195個(gè)國(guó)家的1328個(gè)目的地。[6] 航愿景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)、客戶體驗(yàn)美好獨(dú)特、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標(biāo)；企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛(ài)心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來(lái)”，企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價(jià)值”；企業(yè)價(jià)值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”；服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動(dòng)心”。[6] 國(guó)航擁有中國(guó)歷史最長(zhǎng)的常旅客計(jì)劃——“鳳凰知音”，又通過(guò)整合控股、參股公司多品牌常旅客會(huì)員，統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌，截止至2013年底，鳳凰知音會(huì)員已達(dá)到2891萬(wàn)人。國(guó)航在中國(guó)民航業(yè)內(nèi)首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務(wù)”為核心內(nèi)容的中遠(yuǎn)程國(guó)際航線兩艙服務(wù)，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務(wù)。

國(guó)航堅(jiān)持以客戶導(dǎo)向來(lái)創(chuàng)新服務(wù)，陸續(xù)推出“飛行管家”、“國(guó)航無(wú)限”等系列新產(chǎn)品。國(guó)航具有很強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)程運(yùn)輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國(guó)政府機(jī)構(gòu)及公司商務(wù)客戶首選的航空公司。2011年6月28日，國(guó)航獲得國(guó)際權(quán)威服務(wù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Skytrax的四星級(jí)認(rèn)證，并于2012年6月12日榮獲國(guó)際航協(xié)第68屆年會(huì)暨全球航空運(yùn)輸峰會(huì)自助服務(wù)“便捷旅行”項(xiàng)目金獎(jiǎng)。 國(guó)航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊(duì)伍。

飛行隊(duì)伍曾獲得 “國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?、“全?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù)，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄，成功進(jìn)行極地飛行，在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行45年（1965年開(kāi)始）的奇跡，2008年又成功實(shí)現(xiàn)夜航?？罩谐藙?wù)隊(duì)伍顯示了國(guó)際化水準(zhǔn)，日籍、韓籍、德籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，是旅客在藍(lán)天上最好的朋友。他們持續(xù)推進(jìn)讓旅客“放心、順心、舒心、動(dòng)心”的“四心服務(wù)”工程，服務(wù)品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。 國(guó)航的飛機(jī)擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。國(guó)航下設(shè)工程技術(shù)分公司，總部設(shè)在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽(yáng)7個(gè)維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè)，擁有79個(gè)國(guó)內(nèi)維修站點(diǎn)和45個(gè)國(guó)際維修站點(diǎn)，形成了輻射國(guó)內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。其中，我國(guó)民航合資最早、規(guī)模最大的航空器維修企業(yè)——北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國(guó)航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有中國(guó)民航局（CAAC）、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修許可證，擁有9座大型機(jī)庫(kù)和先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，具備強(qiáng)大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀(jì)80年代末至今，國(guó)航機(jī)務(wù)共取得了近20項(xiàng)國(guó)內(nèi)維修項(xiàng)目的突破，獲得了國(guó)家及省部委授予的50多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。 國(guó)航推行一體化運(yùn)營(yíng)，具有強(qiáng)大的運(yùn)行控制能力。遍布全球的國(guó)航航班皆在運(yùn)行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)從飛機(jī)性能數(shù)據(jù)庫(kù)、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫(kù)、全球機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和高空氣象數(shù)據(jù)庫(kù)中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計(jì)劃，把握飛機(jī)性能，確認(rèn)飛行資格，嚴(yán)格把關(guān)放行。國(guó)航自行研制開(kāi)發(fā)了運(yùn)行管理系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地?cái)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無(wú)線電系統(tǒng)等，成為國(guó)內(nèi)第一家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司。

五、吉安市旅游投資集團(tuán)董事長(zhǎng)什么行政級(jí)？

吉安市旅游投資集團(tuán)董事長(zhǎng)是正處級(jí)。吉安市旅游投資集團(tuán)是吉安市旅游局下屬的國(guó)有企業(yè)，負(fù)責(zé)旅游項(xiàng)目投資建設(shè)。

六、中航集團(tuán)與國(guó)航區(qū)別？

中國(guó)航空集團(tuán)公司是母公司，下面包含8個(gè)子公司：

1、中國(guó)國(guó)際航空股份有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱國(guó)航）；

2、中國(guó)航空(集團(tuán))有限公司；

3、中國(guó)航空集團(tuán)資產(chǎn)管理公司；

4、中國(guó)航空集團(tuán)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司；

5、中國(guó)航空集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司；

6、中國(guó)航空集團(tuán)旅業(yè)有限公司；

7、中國(guó)民航傳媒廣告公司；

8、民航快遞有限責(zé)任公司；

七、國(guó)航集團(tuán)是國(guó)企嗎？

是的，國(guó)航集團(tuán)是國(guó)企。

國(guó)航是國(guó)企,其經(jīng)營(yíng)范圍包括:國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸業(yè)務(wù),國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)飛行業(yè)務(wù),飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù),航空器維修,航空公司間業(yè)務(wù)代理,與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞(信件和信件性質(zhì)的物品除外),機(jī)上免稅品等。

八、中國(guó)航天科技董事長(zhǎng)？

中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)吳燕生，男，漢族，1963年7月生，湖北漢陽(yáng)人，工學(xué)博士，研究員，中共黨員，國(guó)際宇航科學(xué)院院士。

中國(guó)宇航學(xué)會(huì)第七屆理事會(huì)理事長(zhǎng)?，F(xiàn)任中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記。

吳燕生曾獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、第十三屆光華工程科技獎(jiǎng)。

中國(guó)載人航天工程突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)、第十一屆袁寶華企業(yè)管理金獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

2020年9月10日，中國(guó)宇航學(xué)會(huì)在京召開(kāi)第七屆理事會(huì)第四次會(huì)議，會(huì)議補(bǔ)選吳燕生為中國(guó)宇航學(xué)會(huì)第七屆理事會(huì)理事長(zhǎng)。

九、董事長(zhǎng)助理是什么級(jí)別的？

屬于中層干部，但重要性比中層干部高，職權(quán)比中層干部大，排位在班子副職之后，中層干部之前。董事長(zhǎng)助理、總經(jīng)理助理、三總師副職等都屬于這一層級(jí)，在公司屬于準(zhǔn)高管。董事長(zhǎng)助理主要協(xié)助董事長(zhǎng)工作，有的具體分管業(yè)務(wù)部門(mén)，處于承上啟下的角色，重要性不言而喻。

十、格力集團(tuán)董事長(zhǎng)叫什么？

7月8日，格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠在2021世界人工智能大會(huì)上演講稱，智能化對(duì)格力電器這類制造業(yè)來(lái)講是如虎添翼的效果。

董明珠表示，格力電器用數(shù)字化來(lái)研發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)，就九年時(shí)間研發(fā)出來(lái)的零碳源技術(shù)獲得了國(guó)際金獎(jiǎng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)給我們帶來(lái)的變革是提高了我們研發(fā)技術(shù)的能力，特別是在各種不同的設(shè)備在交互的過(guò)程當(dāng)中起到了非常好的作用?！?/p>

董明珠解釋稱，零碳源的技術(shù)能帶來(lái)一個(gè)最大的特點(diǎn)是在全球的溫度不斷上升的時(shí)候，如果全球都用上這樣的技術(shù)，就會(huì)給地球的溫度降低0.5度，社會(huì)效益就體現(xiàn)出來(lái)了。

董明珠還表示，新技術(shù)有一定成本效益。如果用這樣的技術(shù)與傳統(tǒng)的技術(shù)比，傳統(tǒng)技術(shù)需要用100萬(wàn)（元）電費(fèi)用，而使用這樣的一個(gè)新技術(shù)，只要20萬(wàn)（元）電費(fèi)。“這里面包含了我們?cè)诖髷?shù)據(jù)時(shí)代用數(shù)字來(lái)進(jìn)行計(jì)算，把我們的空調(diào)在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中和儲(chǔ)能以及新能源技術(shù)結(jié)合起來(lái)一個(gè)運(yùn)用。所以格力電器在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)不是不屬于我們傳統(tǒng)企業(yè)，而是跟傳統(tǒng)企業(yè)完美的結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字化的時(shí)代?！?/p>

董明珠表示，格力電器提出“科技助力打造人與自然生命的共同體”，在這個(gè)新的時(shí)代，我們每一個(gè)人要跟上這個(gè)時(shí)代的變化，數(shù)字化涵蓋了任何一個(gè)不同的領(lǐng)域的需要，如果工業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化，用數(shù)字化來(lái)改變的話，那么工業(yè)會(huì)得到一個(gè)更大的騰飛，更能滿足我們技術(shù)的革命和創(chuàng)新。