【簡(jiǎn)介：】一、蒙牛集團(tuán)副總經(jīng)理是誰？高飛， 中糧集團(tuán)有限公司內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司黨委委員、副總裁兼常溫事業(yè)部負(fù)責(zé)人。二、集團(tuán)副總經(jīng)理是什么位置？集團(tuán)副總經(jīng)理在企業(yè)里屬

一、蒙牛集團(tuán)副總經(jīng)理是誰？

高飛， 中糧集團(tuán)有限公司內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司黨委委員、副總裁兼常溫事業(yè)部負(fù)責(zé)人。

二、集團(tuán)副總經(jīng)理是什么位置？

集團(tuán)副總經(jīng)理在企業(yè)里屬于高級(jí)管理人員。公司制企業(yè)一般設(shè)立董事會(huì)，董事會(huì)是企業(yè)的決策機(jī)構(gòu)，是一個(gè)企業(yè)的權(quán)力中心，董事長(zhǎng)、副董事長(zhǎng)、董秘都屬于企業(yè)的高管。

經(jīng)理層是企業(yè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，總經(jīng)理、副總經(jīng)理屬于企業(yè)的高管，他們按照董事會(huì)通過的年度目標(biāo)、財(cái)務(wù)預(yù)決算、重大投資決策等，行使企業(yè)管理的全力，確保各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

副總經(jīng)理一般由總經(jīng)理提名，董事會(huì)聘用。作為企業(yè)的高管，副總經(jīng)理在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行總經(jīng)理安排和分管事項(xiàng)的工作，協(xié)助總經(jīng)理履行各項(xiàng)職責(zé)，確保工作目標(biāo)的達(dá)成

三、中航集團(tuán)與國(guó)航區(qū)別？

中國(guó)航空集團(tuán)公司是母公司，下面包含8個(gè)子公司：

1、中國(guó)國(guó)際航空股份有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱國(guó)航）；

2、中國(guó)航空(集團(tuán))有限公司；

3、中國(guó)航空集團(tuán)資產(chǎn)管理公司；

4、中國(guó)航空集團(tuán)建設(shè)開發(fā)有限公司；

5、中國(guó)航空集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司；

6、中國(guó)航空集團(tuán)旅業(yè)有限公司；

7、中國(guó)民航傳媒廣告公司；

8、民航快遞有限責(zé)任公司；

四、國(guó)航集團(tuán)是國(guó)企嗎？

是的，國(guó)航集團(tuán)是國(guó)企。

國(guó)航是國(guó)企,其經(jīng)營(yíng)范圍包括:國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期和不定期航空客、貨、郵和行李運(yùn)輸業(yè)務(wù),國(guó)內(nèi)、國(guó)際公務(wù)飛行業(yè)務(wù),飛機(jī)執(zhí)管業(yè)務(wù),航空器維修,航空公司間業(yè)務(wù)代理,與主營(yíng)業(yè)務(wù)有關(guān)的地面服務(wù)和航空快遞(信件和信件性質(zhì)的物品除外),機(jī)上免稅品等。

五、柳鋼集團(tuán)有幾個(gè)副總經(jīng)理

柳鋼集團(tuán)副總經(jīng)理-施沛潤(rùn)

柳鋼集團(tuán)副總經(jīng)理-陳海

柳鋼集團(tuán)副總經(jīng)理-閻駿

柳鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師-羅軍

柳鋼集團(tuán)副總經(jīng)理-唐天明

柳鋼集團(tuán)總會(huì)計(jì)師-張奕

柳鋼集團(tuán)總經(jīng)理助理-杜少華

柳鋼集團(tuán)總經(jīng)理助理-戴敏

柳鋼集團(tuán)總經(jīng)理助理-盧春寧

柳鋼集團(tuán)總經(jīng)理助理-熊小明

六、棗礦集團(tuán)副總經(jīng)理是誰？

有6個(gè)分別是：林萬令 方榮禮 白觀修 許靈 殷濤 楊尊獻(xiàn)

七、萬科集團(tuán)副總經(jīng)理是誰？

中文名王海武

性別:男

國(guó)籍:中國(guó)

民族:漢族

出生地:青海

出生日期:1978-07

生肖:馬

畢業(yè)院校:中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)

職業(yè)職位:萬科集團(tuán)高級(jí)副總裁

人物履歷

1978年7月，出生于青海；

2000年，王海武從中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)畢業(yè)后，同年7月進(jìn)入深圳同人會(huì)計(jì)師事務(wù)所工作，兩年后，轉(zhuǎn)投深圳萬隆會(huì)計(jì)師事務(wù)所；

2003年7月，王海武決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)房地產(chǎn)行業(yè)，經(jīng)過深思熟慮，他最終選擇深圳萬科作為自己的新東家，而深圳房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好前景讓他堅(jiān)信了自己的選擇；

2005年7月，王海武來到東莞萬科，任財(cái)務(wù)管理部經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)東莞萬科的財(cái)務(wù)工作；

2007年5月，兼任東莞萬科項(xiàng)目發(fā)展部經(jīng)理，隨后升任東莞萬科助理總經(jīng)理，同時(shí)負(fù)責(zé)東莞萬科財(cái)務(wù)、項(xiàng)目發(fā)展、總辦、人事等部門事務(wù)；

2009年5月，東莞萬科在王永飚赴海南任萬科海南公司總經(jīng)理后，王海武進(jìn)一步管轄營(yíng)銷線和客服線，崗位再次由助理總經(jīng)理升任東莞萬科副總經(jīng)理；

現(xiàn)任萬科集團(tuán)高級(jí)副總裁、中西部區(qū)域本部首席執(zhí)行官，兼任萬科（成都）企業(yè)有限公司總經(jīng)理。

八、中國(guó)航科集團(tuán)什么性質(zhì)？

屬于央企國(guó)企。中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)航天科工）是我國(guó)航天事業(yè)和國(guó)防科技工業(yè)的中堅(jiān)力量，航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)和國(guó)防武器裝備建設(shè)的主力軍，中國(guó)工業(yè)信息化發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)。經(jīng)過60多年的開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取、拼搏奉獻(xiàn)，現(xiàn)已發(fā)展成為一家戰(zhàn)略性、高科技、創(chuàng)新型中央骨干企業(yè)，2021年位列世界500強(qiáng)企業(yè)第320位，位居全球防務(wù)百?gòu)?qiáng)企業(yè)前列。

九、國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)是國(guó)企嗎？

國(guó)航遠(yuǎn)洋集團(tuán)是國(guó)企。因?yàn)檫h(yuǎn)洋集團(tuán)是國(guó)航的一個(gè)子公司，而國(guó)航是國(guó)企，所以遠(yuǎn)洋集團(tuán)也是國(guó)企。

十、國(guó)航集團(tuán)是個(gè)什么公司？

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱中國(guó)三大航空公司。2004年12月15日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國(guó)航首架波音747-8洲際客機(jī)飛抵北京。至2015年，國(guó)航將接收全部訂購(gòu)的七架波音747-8洲際客機(jī)。[1] 國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成國(guó)航A320-200客機(jī)員、2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴，具有國(guó)內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值（世界品牌實(shí)驗(yàn)室2013年評(píng)測(cè)為765.68億元），在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

[6] 國(guó)航承擔(dān)著中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國(guó)航獨(dú)有的國(guó)家載旗航的尊貴地位。國(guó)航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術(shù)分公司等，國(guó)航主要控股子公司有中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司、澳門航空股份有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司、北京航空有限責(zé)任公司等，合營(yíng)公司主要有北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco），另外，國(guó)航還參股國(guó)泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團(tuán)有限公司的最大股東。曾為國(guó)航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是中國(guó)《中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。[6] 截至2013年12月31日，國(guó)航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機(jī)497架，平均機(jī)齡6.33年；經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線已達(dá)298條，其中國(guó)際航線71條，地區(qū)航線15條，國(guó)內(nèi)航線212條，通航國(guó)家（地區(qū)）31個(gè)，通航城市154個(gè)，其中國(guó)際47個(gè)，地區(qū)3個(gè)，國(guó)內(nèi)104個(gè)；通過與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到195個(gè)國(guó)家的1328個(gè)目的地。[6] 航愿景和定位是“具有國(guó)際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實(shí)現(xiàn)“競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強(qiáng)、客戶體驗(yàn)美好獨(dú)特、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標(biāo)；企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來”，企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價(jià)值”；企業(yè)價(jià)值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”；服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動(dòng)心”。[6] 國(guó)航擁有中國(guó)歷史最長(zhǎng)的常旅客計(jì)劃——“鳳凰知音”，又通過整合控股、參股公司多品牌常旅客會(huì)員，統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌，截止至2013年底，鳳凰知音會(huì)員已達(dá)到2891萬人。國(guó)航在中國(guó)民航業(yè)內(nèi)首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務(wù)”為核心內(nèi)容的中遠(yuǎn)程國(guó)際航線兩艙服務(wù)，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務(wù)。

國(guó)航堅(jiān)持以客戶導(dǎo)向來創(chuàng)新服務(wù)，陸續(xù)推出“飛行管家”、“國(guó)航無限”等系列新產(chǎn)品。國(guó)航具有很強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際聯(lián)程運(yùn)輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國(guó)政府機(jī)構(gòu)及公司商務(wù)客戶首選的航空公司。2011年6月28日，國(guó)航獲得國(guó)際權(quán)威服務(wù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Skytrax的四星級(jí)認(rèn)證，并于2012年6月12日榮獲國(guó)際航協(xié)第68屆年會(huì)暨全球航空運(yùn)輸峰會(huì)自助服務(wù)“便捷旅行”項(xiàng)目金獎(jiǎng)。 國(guó)航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊(duì)伍。

飛行隊(duì)伍曾獲得 “國(guó)際民航組織榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ叭珖?guó)安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽(yù)，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄，成功進(jìn)行極地飛行，在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國(guó)際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行45年（1965年開始）的奇跡，2008年又成功實(shí)現(xiàn)夜航?？罩谐藙?wù)隊(duì)伍顯示了國(guó)際化水準(zhǔn)，日籍、韓籍、德籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，是旅客在藍(lán)天上最好的朋友。他們持續(xù)推進(jìn)讓旅客“放心、順心、舒心、動(dòng)心”的“四心服務(wù)”工程，服務(wù)品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。 國(guó)航的飛機(jī)擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。國(guó)航下設(shè)工程技術(shù)分公司，總部設(shè)在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽(yáng)7個(gè)維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè)，擁有79個(gè)國(guó)內(nèi)維修站點(diǎn)和45個(gè)國(guó)際維修站點(diǎn)，形成了輻射國(guó)內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。其中，我國(guó)民航合資最早、規(guī)模最大的航空器維修企業(yè)——北京飛機(jī)維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國(guó)航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有中國(guó)民航局（CAAC）、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修許可證，擁有9座大型機(jī)庫(kù)和先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，具備強(qiáng)大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從上世紀(jì)80年代末至今，國(guó)航機(jī)務(wù)共取得了近20項(xiàng)國(guó)內(nèi)維修項(xiàng)目的突破，獲得了國(guó)家及省部委授予的50多項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。 國(guó)航推行一體化運(yùn)營(yíng)，具有強(qiáng)大的運(yùn)行控制能力。遍布全球的國(guó)航航班皆在運(yùn)行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃系統(tǒng)從飛機(jī)性能數(shù)據(jù)庫(kù)、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫(kù)、全球機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)和高空氣象數(shù)據(jù)庫(kù)中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計(jì)劃，把握飛機(jī)性能，確認(rèn)飛行資格，嚴(yán)格把關(guān)放行。國(guó)航自行研制開發(fā)了運(yùn)行管理系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地?cái)?shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無線電系統(tǒng)等，成為國(guó)內(nèi)第一家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司。