【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空如何上網(wǎng)？2018年1月16日，中國(guó)民航局也公布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》，意味著飛機(jī)上WIFI服務(wù)全面啟動(dòng)。隨后，國(guó)內(nèi)各大航空公司先后跟進(jìn)，開(kāi)放“空中Wi-Fi
一、中國(guó)航空如何上網(wǎng)？
2018年1月16日，中國(guó)民航局也公布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》，意味著飛機(jī)上WIFI服務(wù)全面啟動(dòng)。
隨后，國(guó)內(nèi)各大航空公司先后跟進(jìn)，開(kāi)放“空中Wi-Fi”業(yè)務(wù)，乘客終于能夠在飛機(jī)上發(fā)微信、刷微博。那么，飛機(jī)飛行在萬(wàn)米高空，當(dāng)然不可能像地面通信那樣，牽著一根光纖寬帶到處飛。
在乘坐提供空中Wi-Fi服務(wù)的航班時(shí)，乘客首先需要在開(kāi)啟飛行模式下連接飛機(jī)上安裝的“路由器”，再通過(guò)空地通訊設(shè)備連接互聯(lián)網(wǎng)。
這其實(shí)很好理解：地面Wi-Fi依然是有線的，而空中Wi-Fi才是真正的無(wú)線上網(wǎng)。
這其中的關(guān)鍵，就在于空地通訊。基于衛(wèi)星和基于地面基站仍是目前實(shí)現(xiàn)空地通訊的主要方式。
二、2021年國(guó)航能上網(wǎng)嗎？
不能上網(wǎng)，手機(jī)信號(hào)會(huì)干擾飛機(jī)飛行
三、中國(guó)國(guó)航wifi不可上網(wǎng)？
國(guó)航的部分航班是可以實(shí)現(xiàn)機(jī)上上網(wǎng)的。
7月3號(hào)CA4109航班從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛就實(shí)現(xiàn)了機(jī)上上網(wǎng)。
可以實(shí)現(xiàn)收發(fā)郵件僅限網(wǎng)易郵箱，微博則是新浪微博，且只能發(fā)布文字，不能發(fā)圖片。乘客同樣需要登錄國(guó)航的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)頁(yè)面，并在頁(yè)面中實(shí)現(xiàn)這些功能。不過(guò)僅支持平板電腦和手提電腦等移動(dòng)終端，不支持手機(jī)上網(wǎng)，乘客仍需關(guān)閉手機(jī)。
但是這樣的航班還沒(méi)有形成固定航線和固定班期。
四、國(guó)航機(jī)上wifi不能上網(wǎng)？
國(guó)航的部分航班是可以實(shí)現(xiàn)機(jī)上上網(wǎng)的。
7月3號(hào)CA4109航班從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛就實(shí)現(xiàn)了機(jī)上上網(wǎng)。
可以實(shí)現(xiàn)收發(fā)郵件僅限網(wǎng)易郵箱，微博則是新浪微博，且只能發(fā)布文字，不能發(fā)圖片。乘客同樣需要登錄國(guó)航的機(jī)上網(wǎng)絡(luò)頁(yè)面，并在頁(yè)面中實(shí)現(xiàn)這些功能。不過(guò)僅支持平板電腦和手提電腦等移動(dòng)終端，不支持手機(jī)上網(wǎng)，乘客仍需關(guān)閉手機(jī)。
但是這樣的航班還沒(méi)有形成固定航線和固定班期。
五、中國(guó)國(guó)航app是只有國(guó)航嗎？
是的，國(guó)航的app當(dāng)然只能選擇國(guó)航的航班。
六、國(guó)航馬尼拉飛往中國(guó)航班時(shí)間？
國(guó)航CA180馬尼拉飛北京，現(xiàn)在降落青島第一入境點(diǎn)，共計(jì)時(shí)間5小時(shí)40分鐘。
七、國(guó)航退票規(guī)定-國(guó)航退票/國(guó)航的3折機(jī)票能退嗎？
每個(gè)航司的機(jī)票退票規(guī)定都是不一樣的。每個(gè)折扣的退票規(guī)定也不一樣，國(guó)航目前的退票規(guī)定如下（每個(gè)航司的退改簽規(guī)定每年都有調(diào)整變化）:特價(jià)票（4折以下）都是不能退票，只能退稅。
4折-6折:航班起飛前收取公布運(yùn)價(jià)50%退票費(fèi)，航班起飛后不允許退票。
6折-9.5折間:航班起飛前收取公布運(yùn)價(jià)20%退票費(fèi)，航班起飛后收取公布運(yùn)價(jià)30%退票費(fèi)。
全價(jià)票:航班起飛前收取公布運(yùn)價(jià)5%退票費(fèi)，航班起飛后收取公布運(yùn)價(jià)10%退票費(fèi)。
具體折扣以機(jī)票出票價(jià)、航司規(guī)定的為準(zhǔn)，而不是代理商給的優(yōu)惠價(jià)。
如果是在攜程購(gòu)買的折扣票，因?yàn)楝F(xiàn)在攜程跟航司合作，得看攜程的規(guī)定了，你懂的。
八、國(guó)航飛機(jī)高度？
中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000——12000米的空間。在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層，共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)1千米和1萬(wàn)2千米。高空飛行的飛機(jī)只允許飛以上給定高空。另外，民航飛機(jī)在飛行時(shí)，以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦蓿埠较蚱遥ㄆ珫|）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層，即8千米、1萬(wàn)米、1萬(wàn)2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層，即7千米、 9千米、1萬(wàn)1千米高度層。例如：民航飛機(jī)從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機(jī)段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)高度層。又如飛機(jī)從沈陽(yáng)飛往杭州，杭州在沈陽(yáng)的南面偏西方向飛機(jī)須飛單數(shù)高度層，回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機(jī)不在同一空高，避免了相撞。不同飛機(jī)的最大飛行高度短航線的飛機(jī)一般在6000米至 9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過(guò)12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米。
九、怎么投訴國(guó)航？
可以在國(guó)航APP平臺(tái)上投訴，也可以直接打電話投訴。國(guó)航是國(guó)內(nèi)3大航空公司之一，總部在北京。國(guó)航規(guī)模很大，全國(guó)主要區(qū)域城市都有國(guó)航的分公司，國(guó)航管理規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量較高。對(duì)旅客的意見(jiàn)和建議也比較重視，只要你通過(guò)正規(guī)渠道反映情況，是會(huì)得到滿意答復(fù)的。
十、國(guó)航ameco待遇？
提供住宿和伙食補(bǔ)貼和住房公積金，月薪過(guò)萬(wàn)
