【簡介：】一、中國國際航空公司現(xiàn)在一共有幾架波音747客機呀？　　目前客機數(shù)量（不含專機、公務(wù)機及貨機）　　國航：165架（其中2架屬于民航飛行學院訓(xùn)練用）　　東航：180架　　南航：212架　　海

一、中國國際航空公司現(xiàn)在一共有幾架波音747客機呀？

　　目前客機數(shù)量（不含專機、公務(wù)機及貨機）

　　國航：165架（其中2架屬于民航飛行學院訓(xùn)練用）

　　東航：180架

　　南航：212架

　　海航：97架（包括金鹿的B-2608/B-3000以及揚子江快運的B-5058）

　　上航：39架

　　廈航：34架

　　深航：33架

　　山航：31架

　　川航：26架

　　春秋/鷹聯(lián)：2架

　　奧凱/中聯(lián)航：1架

　　合計823架

　　截止 2006年底

　　截止到去年12-31，已經(jīng)超過900架客機了。

　　中國國際航空公司20架，其中B747-200F型2架，B747-400C型8架，B747-400型4架，B747-400F型5架；已將原有的B747-SP全部賣出；將200C型改裝為200F型貨機；減少了400型全客型數(shù)量。

　　中國南方航空公司運營2架波音747-400F型。

　　此外，中國貨運航空、中國郵政貨運航空、翡翠貨運航空、揚子江快運、長城貨運航空、銀河貨運航空等運營B747貨機13架。

　　香港地區(qū)航空公司共運營50架波音747：

　　國泰航空公司運營42架波音747。其中B747-200F型6架，B747-400型24架，B747-400F/-400BCF型12架；國泰航空已訂購了10架波音747-8貨機。

　　港龍航空公司運營8架B747-200/300/400F；

　　臺灣地區(qū)航空公司共運營50架波音747：

　　中華航空公司運營34架波音747。其中B747-400型15架，B747-400F型19架，

　　長榮航空公司運營16架波音747。其中B747-400型13架，B747-400F型3架。

二、中國國際航空公司的空客330客機安全系數(shù)高嗎？

其實很多數(shù)據(jù)都顯示出飛機的事故率是最低的 而且我覺得我們國家的飛機的事故還是很少的 再者前段時間的事故那么多 各國都對自己的飛機進行了檢修 所以您還是放寬心吧

三、寬體客機是什么客機？

寬體客機具體是指機內(nèi)設(shè)置有兩條通道的飛機。相對于單通道的飛機來說，雙通道的飛機機體更寬敞，搭載人數(shù)更多。通常窄體機搭載乘客數(shù)量在200人以下，寬體機則可以搭在300人以上，最多可以搭載600多人。目前市面上的寬體機主要有B747，B767，B777，B787，A330，A340，A350，A380這幾種。

四、怎樣的客機就是大型客機？

大型客機一般座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行。如：

1、波音747，載客數(shù)在350-400人左右；

2、波音757 載客200人左右；

3、波音777，載客在350人左右；

4、波音767，載客在280人左右；

5、M11 麥道11，載客340人左右；

6、空中客車340，載客350人左右；

7、空中客車300，載客280人左右；

8、空中客車310，載客250人左右；

9、ILW 伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右。

五、大客機和小客機區(qū)別？

我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。具體如下：

大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，例如波音747（其載客數(shù)在350-400人左右） 、波音777（其載客在350人左右） 、波音767（載客在280人左右） 、麥道11（載客340人左右）、 空中客車340（載客350人左右 300）等。

中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下，例如麥道82，麥道90（載客150人左右）、 波音737系列（載客在130-160左右）、空中客車320（載客180人左右 )等。

小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行 YN7，比如運7（載客50人左右）、薩伯100（載客30人左右）、 雅泰72A（載客70人左右 ）等。

六、客機別稱？

客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。

載客量最大的民航客機是空中客車公司生產(chǎn)的A380，標準三級客艙布局為555座。

七、客機外形？

主要外形特征: 1、機身短而粗。 2、艙門為三個。 3、主起落架是兩排輪子。 4、駕駛艙最邊上的那個窗是一個五邊形(除了A380外,空中客車的所有飛機駕駛艙最邊上的這個窗口都是這個形狀)。 5、機尾部分,上部輪廓線較為水平(這也是AB6、A310與B762的重要區(qū)別之一),垂直尾翼的圓弧半徑較大(較接近直線)。 

空客A300-600,俗稱AB6: 主要外形特征: 1、樣子和A310差不多,但比A310長。 2、艙門為四個。 3、帶有小翼(小翼尺寸比所有客機的小翼都要小很多),注意其特別的形狀。 4、和A310的外形特征3、4、5相同。 

空客A318,是A320系列機身最短的一種型號: 主要外形特征: 1、機身短而細。 2、艙門為三個。 3、主起落架為一排輪子。 4、駕駛艙最邊上的窗為五邊形。 5、翼尖有小翼(和310的小翼一樣,320系列的都有這種形狀的小翼)。 6、第一、二門之間的窗口為6+4+1形式。 

空客A319: 主要外形特征: 1、機身短而細,但比A318稍長。 2、第一、二門之間的窗口為12+1形式。 3、與A318的外形特征2、3、4、5相同。 也就是說,A318和A319外形基本一致,唯一的區(qū)別就是機身長度及隨之而變化的窗口分布。

 空客A330-200,簡稱A332: 主要外形特征: 1、機身長而粗。 2、艙門為四個。 3、主起落架為兩排輪子。 4、駕駛艙最邊上的窗為五邊形。 5、機翼很修長,翼尖有小翼?；旧鲜且粋€梯形,330及340系列的飛機都有這種形狀的小翼,這也是A330與AB6的重要區(qū)別之一。 6、機翼與機身連接處有很大一塊的機翼盒,這個機翼盒在320系列及340系列均存在,這也是A330與AB6的重要區(qū)別之一。 7、機尾部分,上部輪廓線較為水平。

其實空客系列的機型均有此特點,這也是與B757、B767甚至B777的重要區(qū)別之一。 8、第一、二門之間最多有12個窗口。

八、客機排名？

前十的大型客機~~

NO.10 空客A330-300

空中客車A330-300飛機于1992年11月試飛，1993年底開始運營，可以適應(yīng)大部分航線的飛行，在飛機的做運營成本低，同時優(yōu)化客艙布局，大大提升了乘坐舒適度。

作為現(xiàn)役空客飛機中航程最遠的雙發(fā)飛機，A330系列在全球擁有70多家客戶和運營商，其中主要客戶為土耳其航空公司，中國國際航空公司，中國東方航空公司（CEA），中國南方航空（ZNH）和國泰航空。

飛機參數(shù)

航程11 300 千米

標準座位數(shù)x300個（2級客艙）

最大起飛重量230.0（242.0）噸

翼展60.30 米

總長度63.69 米

客艙長度50.35米

高度16.83 米

最大燃油量97530升

NO.9 空客A340-300

空中客車A340-300是A340的高載客量型，標準載客295人。1991年10月25日首飛，1993年2月26日開始交付法國航空公司，投入運營。

A340-300還有個外號叫做5個APU。之所以起這個外號是因為A340-300的發(fā)動機推力實在是太小了，相當于掛了4個APU（輔助動力裝置）在身上，又因為飛機本身有一個APU，故起外號為5個APU。

飛機參數(shù)

航程13500（13700）公里

標準座位數(shù)295（三級）335（二級）

最大起飛重量275噸

翼展60.3米

客艙長度50.35米

機身長度60.6米

高度16.7米

最大油箱容量（升）141,500

NO.8 空客A340-500

空中客車A340-500是空中客車公司出品的空中客車A340系列機型之一?？罩锌蛙嘇340-500機型，側(cè)重于航程，聲稱將是世界上航程最遠的民航飛機，能不經(jīng)停飛行16000公里。

2002年2月已完成首飛，現(xiàn)已交付使用。

新加坡航空公司使用A340-500營運由新加坡至美國新澤西洲紐瓦克國際機場的直飛航線，全程需時18小時，是目前全球最長的不停站商業(yè)航線。

但前提是該趟航班減少了載客及載貨量，并增設(shè)額外燃油。

飛機參數(shù)

機身長度 67.9米

機身寬度 5.64米

翼展 63.45米

高度 17.1米

客艙長度 53.56米

最大客艙寬度 5.28米

標準三級客艙布局載客 313人

最大油箱容量（升）214,400

航程 16,100公里

NO.7 空客A350-900

A350-900型飛機是空中客車公司研制生產(chǎn)的雙發(fā)（動機）渦輪風扇遠程寬體客機，采用典型的三級客艙布局，可以搭載325名旅客。飛機性能方面采用了大量為A380開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)，以及生產(chǎn)方面的創(chuàng)新，最大航程達15000公里。

空中客車A350系列飛機主要用于與波音公司787和777型飛機的直接競爭。

飛機參數(shù)

類型：雙發(fā)中型超長程寬體客機

座位數(shù)：三級客艙布局，可載300人

航程：13,900公里 （7,500 英里）。最大航程達15000公里

客艙布局：三級客艙布局

機身長度：66.80 米

翼展：64.75 米

飛行速度：0.82馬赫 （最大 0.86馬赫）

動力裝置：羅爾斯-羅伊斯新一代 Trent XWB-84

配備：“反魚骨”布局全平躺式座椅

Wi-Fi：提供Wi-Fi服務(wù)

NO6 波音777-200

波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙發(fā)動機寬體客機，是目前全球最大的雙發(fā)動機寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。

英國航空公司，達美航空（DAL）和新加坡航空公司是其主要客戶。

飛機參數(shù)

座位數(shù)305-550

發(fā)動機普惠PW4000

最大航程9650公里

最大起飛重量247.21噸

翼 展60.90米

機 長63.70米

機艙寬度5.86米

高 度18.50米

巡航速度905公里/小時

NO5 空客A340-600

空中客車A340-600是空中客車A340系列最大的機型。

機身全長75.3米，僅次于波音747-8（76.4米）和波音777-9x（76.7米）的長度，世界第三長的客機。比空中客車A340-300型長超過10米，比波音747-400長超過4米。同時也是航空界上航程最大的商用噴氣機之一。

主要運營商為漢莎和伊朗馬漢航空（Mahan Air）。

飛機參數(shù)

機身長度 75.3米

機身寬度 5.64米

翼展 63.45米

高度 17.3米

客艙長度 61米

最大客艙寬度 5.28米

標準三級客艙布局載客 380人

標準兩級客艙布局載客 419人

動力裝置 4臺RR Trent 556

最大起飛重量（噸）368

最大油箱容量（升）195,880

航程 14,360公里（7,750海里）

NO4 波音777-300

波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機的加長型。

1990年10月29日正式啟動，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)合適航證型號合格證，1995年5月17日首架交付用戶。

阿聯(lián)酋航空是全球最大的波音777運營商，其中777-300飛機中有131架在服役。

飛機參數(shù)

長度　73.90 m

翼展　60.90 m

高度　18.50 m

機艙寬度　5.86 m

最大座位數(shù)量　550

典型座位數(shù)量　368

續(xù)航距離　11135 km

最大起飛重量　297,550kg

最大燃油容量 171,170 公升、181,280 公升

NO3 波音747-400

波音747-400飛機是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動機)遠程寬機身運輸機和寬機身客機，采用雙層客艙及獨特外形設(shè)計。

由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。

波音747-400系列在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用，曾是美西北航空公司的主力機型。

英國航空公司曾是波音747-400的主要運營商之一，但受疫情影響它的747機隊被全體淘汰。

飛機參數(shù)

載客量 416人（3級）

長度 70.6米

翼展 64.4米

高度 19.4米

空載重量 178,756千克

最大起飛重量 396,890千克

MTOW時所需跑道長度 3,018米

全載重時續(xù)航力 13,450千米

最大燃料容量 216,840升

一次加油量 1.7噸

NO2 波音747-8

但隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。

波音公司一方面研發(fā)新一代機型波音787，另一方面著手改進波音747，研制其加長型——波音747-8。同時在設(shè)計上達到了油耗更低、排放更少、起降更安靜的預(yù)期目標。

2011年3月20日，隨著波音747-8洲際客機的首飛成功，波音公司就獲得了大韓航空公司（Korean Air）和德國漢莎航空（Lufthansa）兩家航空公司，以及貴賓客戶（VIP）的33架訂單。

此外波音747-8也是美國總統(tǒng)專機的機型，當然也有本土企業(yè)的關(guān)系。

飛機參數(shù)

全長 76.4米

翼展 68.5米

高度 19.4米

客艙內(nèi)部寬度 6.1米

三級客艙布局載客數(shù)467人

最大起飛重量 439,985斤

最大載油量 216,840升

最大航程 14815 公里

NO1 空客A380-800

空中客車A380是法國空中客車公司的最新巨型客機，也是全球載客量最高的客機。

A380于2001年初正式定型，2005年1月18日首架A380在空中客車圖盧茲的廠房舉行出廠典禮，序號為001，登記號碼為F-WWOW。2005年4月27日首架A380試飛成功。

2006年12月12日，歐洲航空安全局和美國聯(lián)邦航空局正式向空中客車公司頒發(fā)A380飛機的機型適航證。

疫情之前，據(jù)報道，全球約有250架空中客車A380機隊每天進行330次飛行，并飛往70多個目的地。

然而，根據(jù)Flightradar24的數(shù)據(jù)，在2020年4月27日，即首架A380航班誕生15周年之際，只有一架A380飛機正在飛行–從洛杉磯飛往廣州的中國南方航空公司航班。

一些航空公司在大流行期間將其A380機隊停飛，而其他航空公司則將其撤退。法航是最早宣布全部A380機隊退役的航空公司之一。

但由于銷售不佳和疫情影響，空客公司決定停產(chǎn)A380-800。

飛機參數(shù)

長度72.73米

翼展79.75米

機身高度8.41米

機身寬度7.14米

飛機高度24.45米

機翼面積 845 ㎡

機艙寬度（上層）6.58m

上層5.92m

最大起飛重量 560,000公斤

載客 555人（3級客艙布局）、644人（2級客艙布局）、853人（1級客艙布局）

最大載荷 90,800 kg

續(xù)航距離 15,100 公里

飛行高度 13,100 米

九、客機之父？

空中客車公司的工程技術(shù)先驅(qū)，前空客工程部高級副總裁，被譽為現(xiàn)代客機“電傳操縱之父”和“A320之父”的伯納德·齊格勒（BernardZiegler）在法國去世，終年88歲。

伯納德·齊格勒的職業(yè)生涯跨越了約四十年。“他的遠見卓識包括充分發(fā)掘了數(shù)字電傳操縱（FBW）的全部潛力，包括將飛行包線保護集成到控制軟件中。如今，電傳操縱不僅應(yīng)用于所有當前的空中客車飛機，也是全球所有現(xiàn)代客機所采用的標準。”

十、客機多長？

不同的飛機長度略有不同。一般來說波音747-400就達到70.6米?？湛虯340-600的機身長度75.3米。我們經(jīng)常坐的飛機客機長大約73米，機艙寬7.14米，翼展79.75米，高24.1米，相當于7層樓的高度，標準機型的A380搭乘555名乘客。 A380上下兩層客艙的總面積達到550平方米，相當于3個網(wǎng)球場或1.25個籃球場。