【簡介：】不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了

這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一

不是的，你把不需要人工干預(yù)想高端了

這個(gè)不需要人工干預(yù)的意思是，由人下達(dá)命令，然后飛機(jī)就會按照預(yù)先編好的程序去攻擊，期間由于預(yù)先編制好了包括起飛-飛行-空中加油-降落等一系列程序，所以不用安排人去專門控制——也就是干預(yù)

這個(gè)和電影里的那個(gè)艾迪區(qū)別在哪里呢？最大的區(qū)別是，X47B的一切程序，從起降到加油，雖然可以自行運(yùn)作，但是都是由程序猿預(yù)先編制的，如果程序猿沒有寫入某個(gè)功能，那么它就沒法自主實(shí)現(xiàn)，刪除掉空中加油程序之后X47B就無法自主空中加油了。而艾迪不同，艾迪是具有自己給自己編制新功能程序能力的..這有本質(zhì)上的區(qū)別，即使程序猿不給艾迪寫入空中加油程序，只有有人給艾迪描述空中加油的概念，艾迪就能自己給自己寫....

美國的無人偵察機(jī)主要有什么

“全球鷹”無人偵察機(jī)：美國研制的一種高空高速長航時(shí)無人偵察機(jī)。主要用于低、中強(qiáng)度沖突中實(shí)施大范圍的連續(xù)偵察與監(jiān)視。長13.4m ,翼展35.5m，最大起飛重量11610kg，最大載油量6577kg，有效載荷900kg。一臺渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)摯置于機(jī)身上方，最大飛行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km ,續(xù)航時(shí)間42h。可從美國本土起飛到達(dá)全球任何地點(diǎn)進(jìn)行偵察，或者在距基地5500km的目標(biāo)上空連續(xù)偵察監(jiān)視24h，然后返回基地。機(jī)上載有合成孔徑雷達(dá)、電視攝像機(jī)、紅外探測器三種偵察設(shè)備，以及防御性電子對抗裝備和e4b893e5b19e數(shù)字通信設(shè)備。合成孔徑雷達(dá)的探測距離范圍為20-200km，能在一夭當(dāng)中監(jiān)視1.374x105km2的面積，圖像分辨率為0.9m，可區(qū)分小汽車和卡車;或者對1900個(gè)2kmx2km的可疑地區(qū)進(jìn)行仔細(xì)觀察，圖像分辨率為0.3m，能區(qū)分靜止目標(biāo)和活動(dòng)目標(biāo)。電視攝像機(jī)用于對目標(biāo)拍照，圖像分辨率接近照相底片的水平。紅外探測器可發(fā)現(xiàn)偽裝目標(biāo)，分辨出活動(dòng)目標(biāo)和靜止目標(biāo)。偵察設(shè)備所獲得的目標(biāo)圖像通過衛(wèi)星通信或微波接力通信，以50Mb/s的速率實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛嬲?，?jīng)過信息處理，把情報(bào)發(fā)送給戰(zhàn)區(qū)或戰(zhàn)場指揮中心，為指揮官進(jìn)行決策或戰(zhàn)場毀傷評估提供情報(bào)。


超音速無人偵察機(jī)：美國防部研發(fā)的新型的超音速無人偵察機(jī)，這種偵察機(jī)的速度將達(dá)到音速的6倍，并且將在接下來的實(shí)戰(zhàn)軍事演習(xí)中進(jìn)行測試，預(yù)計(jì)它將創(chuàng)造新的無人駕駛飛行記錄。美國防部將在一份公開的聲明中對樣機(jī)的各項(xiàng)裝備進(jìn)行說明。其實(shí)美國防部進(jìn)行此項(xiàng)研究已經(jīng)有幾十年的歷史了，因?yàn)檫@種偵察機(jī)將成為一個(gè)“多面手”兼具太空偵察、超音速偵察機(jī)載人飛行、超高速導(dǎo)彈或是軍用飛機(jī)等諸多功能。而也正因?yàn)樗某呒夹g(shù)含量，使得這項(xiàng)研究進(jìn)行的十分艱難。與此同時(shí)，美國現(xiàn)有的偵察機(jī)也已經(jīng)無法滿足需求，SR-71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機(jī)，盡管飛行速度和飛行高度滿足要求，但其滯空時(shí)間有限，無法持續(xù)進(jìn)行偵察監(jiān)視，而且使用費(fèi)用實(shí)在太高，因此在上世紀(jì)90年代退出現(xiàn)役。
如此強(qiáng)悍的性能讓負(fù)責(zé)這種偵察機(jī)設(shè)計(jì)工作的工程師們感到為難。僅僅是6倍音速的目標(biāo)就很難達(dá)到，因?yàn)楣こ處焸兒茈y保證在如此高的速度下，以現(xiàn)有的技術(shù)條件，能夠確保飛機(jī)的機(jī)身不會解體。另一個(gè)棘手的問題是飛機(jī)的動(dòng)力。20世紀(jì)以來，偵察機(jī)仍采用普通的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這一次設(shè)計(jì)師們計(jì)劃再增加一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種“超音波氧化噴射推進(jìn)引擎”將沒有任何可移動(dòng)的部分，并使得飛機(jī)在高速飛行中能夠獲得巨大的動(dòng)力。另一方面，設(shè)計(jì)師們打算用氫氣作為燃料，不過，這需要一個(gè)巨大的燃?xì)夤?，而如果體積過大又會影響到速度。因此，工程師們又轉(zhuǎn)向采用雙氧化噴射推進(jìn)引擎。
幻影射線無人偵察機(jī)：2010年5月10日于圣路易斯舉行的一場典禮上，波音公司揭開了先進(jìn)的無人空中系統(tǒng)(UAS)——“幻影射線”的神秘面紗?！盎糜吧渚€”翼展50英尺(約合15米)，機(jī)身長36英尺(約合11米)，重量為3.65萬磅(約合1.6556萬公斤)。其飛行高度可達(dá)到4萬英尺(約合1.2192萬米)，比普通長途商業(yè)客機(jī)高1萬英尺(約合3048米)；巡航速度超過音速，可達(dá)到每小時(shí)614英里(0.8馬赫，約合每小時(shí)988公里)。
“幻影射線”是一駕驗(yàn)證機(jī)，旨在充當(dāng)一個(gè)飛行的測試平臺，探索未來技術(shù)研發(fā)的機(jī)會。它由波音幻影公司研發(fā)，立基于波音最初為美軍研制的一架原型機(jī)。在設(shè)計(jì)上，“幻影射線”的雷達(dá)截面極低，可悄悄潛入敵方領(lǐng)空而不被發(fā)現(xiàn)。其發(fā)動(dòng)機(jī)藏于體內(nèi)以降低紅外特征，能夠在飛行途中發(fā)射導(dǎo)彈。與任何武器一樣，“幻影射線”只有在需要的時(shí)候才會投入使用。
波音防務(wù)、太空與安全系統(tǒng)部門CEO丹尼斯·麥倫堡表示：“作為一個(gè)先進(jìn)技術(shù)的測試平臺，幻影射線能夠?yàn)槲覀兊目蛻籼峁┒喾N選擇，例如情報(bào)收集、監(jiān)視和偵察、抑制敵方防空火力、電子攻擊和自行空中加油——可能性是無止境的?！?br>通過一個(gè)快速原型設(shè)計(jì)和制造過程，波音僅用兩年時(shí)間便研制出“幻影射線”。這架無人偵察機(jī)將于2010年夏季進(jìn)行測試，12月首飛，6個(gè)月內(nèi)將進(jìn)行10次飛行。波音幻影工廠總裁達(dá)里爾·戴維斯表示：“我們已經(jīng)進(jìn)入快車道，首飛時(shí)間近在眼前。”“幻影射線”在設(shè)計(jì)上充當(dāng)一個(gè)先進(jìn)技術(shù)測試平臺同時(shí)支持情報(bào)收集、監(jiān)視和偵察、抑制敵方防空火力、電子攻擊、空襲和自行空中加油等任務(wù)。