【簡介：】一、為什么飛機翅膀是彎的？向上翹起來的是翼梢小翼飛機的翅膀是彎的，是為了減輕飛行的阻力二、為什么飛機跑道是彎的？不可能有彎的跑道的，只可能是機場的滑行道，有時顏色和跑道相
一、為什么飛機翅膀是彎的？
向上翹起來的是翼梢小翼飛機的翅膀是彎的，是為了減輕飛行的阻力
二、為什么飛機跑道是彎的？
不可能有彎的跑道的，只可能是機場的滑行道，有時顏色和跑道相近所以看起來沒區(qū)別而已，事實上滑行道和跑道的結構和材料指標都不同的。世界上最長的飛行跑道位于美國新墨西哥州霍洛曼空軍基地，這里的跑道長度達16公里，是美軍進行測試飛行的高速跑道。
這條跑道不但是世界上最長的飛行跑道，而且在這里還創(chuàng)造了當前最快地陸地行駛速度，在1982年美國空軍進行的一次測試中，測試用飛行器在陸地上的行駛速度達到了9852公里/小時，這一紀錄至今尚無人打破。不過美軍計劃在2002年進行一次破紀錄的試驗，計劃達到每小時10800公里的速度，這一速度是音速的9倍。
這條跑道于50年前的1950年6月23日建成，當時的跑道長度僅有1公里，第一次試跑的速度只有160公里/小時。這條跑道對美國空軍做出了巨大的貢獻，特別是美空軍所有飛機的彈射裝置均是在這個試驗場進行試驗的，而且美空軍計劃制造的F-22型戰(zhàn)斗機的彈射裝置也正在這條跑道上進行各項測試
三、為什么手竿是彎的呢？
手竿的調性通常分為：軟調、中硬調、硬調、超硬調和極硬調五種。
是指將釣竿的竿體按長度分為十等份，當水平持竿時，釣竿輕受力彎曲后，形成的弧度切點在竿體的中間(五等份)位置。我們就把這支釣竿定義為軟調釣竿，也稱作五五調性釣竿。
同樣把釣竿的竿體按長度分為十等份，當水平持竿時，釣竿輕受力彎曲后，形成的弧度切點在竿體的前十分之四處，也可以理解為前四等份是彎曲的，后六等份是平直的。我們就把這支釣竿定義為中硬調釣竿，也稱作四六調性釣竿。
四、為啥飛機尾氣是彎的？
部分尾氣是彎的，部分是直的。
受高空氣流影響，“航跡云”的形狀會因氣流的流向而發(fā)生改變。
飛機在飛行過程中需要消耗大量的燃料，同時排放出大量的廢氣，這就像開車所會出現(xiàn)的情況一樣。在飛機的廢氣中包含著水蒸氣，這就像我們的呼氣中包含水蒸氣一樣。
在寒冷的天氣里，當我們呼氣的時候，可以看到明顯的“白氣”，因為呼氣中的水蒸氣在溫度較低的情況下會液化形成小水滴。同樣的原理也適用于飛機的尾氣。
當飛機在1萬米的高空飛行時，那里的溫度非常低（低至零下四十度），從飛機尾部噴射出來的水蒸氣與冷空氣相遇，將會凝結成水滴甚至冰晶，從而產生了白色的凝結尾跡。
大氣的濕度、溫度以及飛機尾氣的化學成分都會影響凝結尾跡的持續(xù)時間、大小和長度。
五、飛機機翼邊緣彎的？
飛機機翼邊緣彎彎的，應該是波音787
六、飛機飛行的路線是如何確定的？
飛機飛行的路線是按照起飛地和目的地之間可能使用的導航系統(tǒng)來確定的。 譬如我坐過的北京至巴基斯坦卡拉奇的航線，如果按照直線飛行，將往西南飛躍青藏高原。但是實際上它是先由蘭州導航，向西飛抵蘭州上空，然后轉由烏魯木齊導航，繼續(xù)向西飛抵烏魯木齊上空。然后轉由紅旗拉普導航站導航，向西南飛抵紅旗拉普上空，再由伊斯蘭堡導航站導航，向南飛抵伊斯蘭堡上空，最后才由卡拉奇導航站導航，向南偏西飛抵卡拉奇。 大約是民航的導航的距離不可能很遠，只能這樣一站站往前走。
七、為什么這條魚的尾部是彎的呢，能吃嗎？
如果是發(fā)育畸形的養(yǎng)殖鯉魚，可能是在魚苗時期受到外傷或飼料激素偏高造成的，由于制作飼料時激素濃度是經過安全測試的，只要整條魚不是全身嚴重畸形，就可以食用，如果是野生的畸形鯉魚可能是因為環(huán)境污染造成的，食用后雖然不會造成什么嚴重后果，但長期食用也會影響身體健康，其實最主要的是心理作用，吃了沒什么大的影響，但是心里會不舒服。。。。
八、飛機是怎么知道路線的？
航線 飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。飛機航線的確定除了安全因素外，取決于經濟效益和社會效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內航線。其中國內航線又可分為干線航線和支線航線點對點航線。干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內的各城市之間的航線。點對點航線是指確定一個起飛點，然后在中途不許停留，直達指定的降落點，不改變航線，不中途降落．
九、飛機是怎樣按路線飛的？
這里只能說民航的情況。在我們頭頂?shù)奶炜帐莿澯泻骄€的，和地面的道路一樣。不過比地面的路要寬很多。航班起飛前是有飛行計劃的。確定航線，飛行高度等要素。航空也有交警，那就是地面上眾多的地面指揮。飛機起飛后有自動導航系統(tǒng)與地面的導航一起保證飛機的方向高度。航班的起降點之間航線未必就是兩點的連線。所以也要分段與各地的地面指揮保持不間斷的聯(lián)系。
十、牛排剪刀怎么是彎的呢？
因為牛排剪刀是彎的，所以這樣子撿起來的時候更加好用，更加可以方便。
